Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Корнелиус-Пасс-роуд
Информация о маршруте
Поддерживается округом Вашингтон , ODOT
Длина12,4 миль [1] (20,0 км)
Составные магистрали ИЛИ 127 между 26 и 30 США
Основные узлы
Южный конецSE Blanton Street в Хиллсборо
 
Северный конец США 30 возле Портленда
Расположение
ГрафстваВашингтон , Малтнома
Система автомагистралей
← ИЛИ 126.svg ИЛИ 126→ ИЛИ 130.svg ИЛИ 130

Корнелиус-Пасс-роуд - это магистраль через Корнелиус-Пасс в горах Туалатин к западу от Портленда , штат Орегон , США, также простирающаяся на несколько миль к югу. Идя с севера на юг, дорога тянется между шоссе 30 США (US 30) на севере и улицей Блэнтон к югу от маршрута 8 штата Орегон (OR 8) на юге. Дорога проходит через округа Вашингтон и Малтнома , пересекает горы Туалатин у перевала Корнелиус, на высоте 581 фут (177 м) над уровнем моря. [2] Trimet «S MAX Light Rail линия ( Blue Lineили Westside MAX) едет по дороге по мосту. Участок между US 30 в Берлингтоне и US Route 26 (Sunset Highway) в Хиллсборо - это Oregon Route 127 (OR 127) , известный в системе автомобильных дорог штата Орегон как шоссе Корнелиус Пасс.

Описание маршрута [ править ]

Перевал Корнелиуса на Базовой дороге в 2009 году

Корнелиус-Пасс-роуд начинается на пересечении с Юго-восточной улицей Блэнтон в южной части Хиллсборо , примерно в одном квартале к югу от шоссе Туалатин-Вэлли (OR 8). Он едет на север по железнодорожным путям и пересекает OR 8, прежде чем продолжить движение в пригородные районы Хиллсборо. Улица проходит под виадуком, по которому проходят легкорельсовые поезда по голубой линии возле станции Quatama, недалеко от природного парка Orenco Woods . [1]

С подъездной дороги шоссе проходит через несколько бизнес-парков на восточной стороне главного завода Intel , соединенных пересекающимися Корнелл-роуд и Эвергрин-Паркуэй. Корнелиус-Пасс-Роуд затем достигает развязки с US Route 26 (шоссе Сансет) и поворачивает на северо-восток, покидая Хиллсборо. Шоссе вьется вокруг ферм и лесных угодий, поднимаясь в горы Туалатин , достигая своей наивысшей точки на перевале Корнелиус, на высоте 581 фут (177 м). [3] Затем узкая дорога спускается с гор вдоль ручья Маккарти и приближается к каналу Малтнома реки Колумбия , заканчиваясь на пересечении сМаршрут 30 США к северо-западу от Портленда . [1]

Объем движения на Корнелиус-Пасс-роуд в округе Вашингтон
РасположениеОбъем
2010 г.2014 г.2018 г.
Рядом с ТВ шоссе16 29415 34717 000
Рядом с базовой дорогой18 20825 67428 435
Рядом с Quatama Road24 33825 67431 910
Рядом с Корнелл-роуд26 54228 76138 762
Рядом с Имбри Драйв38 86043 346нет данных
Рядом с Вест-Юнион-роуд17 94720 41726 156
Рядом с Джермантаун-роуд8,1039 77716 431
  • Объем: ежедневное движение (вторник, среда или четверг)
  • Источник: 2010 [4] 2014 [5] 2018 [6]

Перевал Корнелиус - одна из двух основных дорог, соединяющих север и юг в Хиллсборо. [7] Бывшая проселочная дорога обрабатывает 11 000 водителей каждый день и является магистральным маршрутом из долины Туалатин между Хиллсборо до реки Колумбия к северу от Портленда. [8] Горная дорога в точках, 1500 из 11000 автомобилей в день - это тягачи с прицепами на дороге, предназначенные для обработки до 10 000 автомобилей в день. [9]

Участок между US 26 и US 30 обозначен как Oregon Route 127 (OR 127) и обслуживается Министерством транспорта штата Орегон (ODOT). [10] Часть дороги, от US 26 до Корнелла, является частью национальной системы автомобильных дорог . [11]

История [ править ]

Дорога была построена Томасом Р. Корнелиусом в 19 ​​веке. [12] Развязка с шоссе Сансет (США 26) была перестроена и расширена в 1989 году, а в следующем году дорога расширилась до пяти полос движения от автострады до Корнелл-роуд . [13] [14] В 1996 году дорога была продлена на юг, когда 216-я и 219-я авеню были переименованы и стали южным участком дороги, [15] заканчивающейся на шоссе Туалатин-Вэлли . В то время перекресток с базовой дорогой был выровнен, [15]но большая часть пристройки была просто переименованием 216-й авеню. Пересечение с шоссе US 26 было изменено в 2005 году с новыми съездами и съездами, идущими от перевала Корнелиус на восток, где ранее находился железнодорожный путепровод. [16] [17] В 2008 году весь участок округа Малтнома был изменен на запретную зону на извилистой дороге через горы Туалатин . [8]

Новая южная конечная остановка в июле 2018 г.

Участок длиной в одну милю от улиц Лоис до улиц Уилкинс был закрыт на восемь месяцев в 2010 году, чтобы расширить дорогу в этом районе до пяти полос, а также добавить велосипедные дорожки и тротуары. [18] Проект стоимостью 12 миллионов долларов включал новый 182-футовый (55-метровый) мост через Бивертон-Крик. [19] Округ надеялся расширить оставшуюся часть дороги до пяти переулков между Уолбриджем / Алоклеком и Уилкинсом. [20] Объявленная в 2011 году предполагаемая стоимость строительства составила 10,1 миллиона долларов и будет включать строительство нового моста через Рок-Крик. [20] Строительство закрыло участок на шесть месяцев, новый мост открылся 31 декабря 2012 года; в то время ожидалось, что оставшееся расширение продлится до середины 2013 года. [21]

В 2011 году Хиллсборо также начал предварительные работы по продлению перевала Корнелиус к югу от шоссе Туалатин-Вэлли, чтобы подготовиться к развитию Южного Хиллсборо. [22] законодательное собрание штата Орегон одобрил млн $ 9,5 в 2012 году до повышения уровня безопасности средств , таких как ограждение. [23] Хиллсборо также объявил о планах в 2012 году расширить дорогу до семи полос между Корнеллом и 26 США. [24] Проект расширения был завершен в марте 2017 года, его общая стоимость составила 18,3 миллиона долларов. [25]В настоящее время разрабатывается проект стоимостью 19,5 миллиона долларов, который расширит дорогу до 5 полос между шоссе Фрэнсис и Туалатин-Вэлли (последняя оставшаяся трехполосная часть дороги к югу от США 26) и дополнительно проложит 45-дюймовый трубопровод питьевой воды под ним. дорога. [26]

Строительство началось в 2016 году на продолжении дороги Корнелиус Пасс к югу от шоссе Туалатин Вэлли. Пристройка длиной около одной трети мили (540 м) была открыта для движения в июле 2018 года. [27] Новый участок пересекает пути Портленда и Западной железной дороги и ведет Корнелиус-Пасс-роуд в строящийся район Южного Хиллсборо. [27]В настоящее время улица заканчивается на пересечении с недавно построенным участком SE Blanton Street. В феврале 2021 года Совет уполномоченных округа Вашингтон проголосовал за перераспределение 8 миллионов долларов, ранее зарезервированных для проекта замены моста на соседнем бульваре Сенчури, чтобы частично профинансировать строительство 5-полосного моста, продолжающего перевал Корнелиус дальше на юг через Баттернат-Крик. Ожидается, что строительство моста, оцениваемого в настоящее время в 13 миллионов долларов, будет завершено в 2022-2023 годах. [28]

В июле 2019 года на участке Корнелиус Пасс Роуд протяженностью 5 миль (8,0 км) между US 30 и NW Germantown Road началось 11-недельное закрытие. На этом участке дороги в предыдущие годы было много аварий, и графство Малтнома закрыло дорогу, чтобы можно было улучшить безопасность, включая изменение кривой и расширение обочин. [29] [30] [31]

Участок дороги между США 26 и США 30 был передан Министерству транспорта штата Орегон 1 марта 2021 года, став Орегонской дорогой 127. [10] Передача была одобрена законодательным собранием штата в 2017 году. [32]

Основные перекрестки [ править ]

округРасположениеmi [1]кмНаправленияНоты
ВашингтонHillsboro0,00,0Юго-восточная улица Блэнтон
0,40,64 ИЛИ 8 (ТВ шоссе)
3.35,3Корнелл-роуд
4.47.1 США 26  - Сисайд , ПортлендРазвязка; южная конечная остановка OR 127
МалтномаПортленд12,420,0 US 30 (St. Helens Road) - Scappoose , Сент-Хеленс , ПортлендСеверная конечная остановка OR 127
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  • Имбри Фарм

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г Google (8 августа 2018 г.). «Дорога перевала Корнелиуса» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 августа 2018 года .
  2. ^ Геологическая служба США . Линнтон, штат Орегон (Карта). Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США . Проверено 3 июня 2008 г. - через TopoQuest.
  3. ^ "Корнелиус перевал" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 8 августа 2018 года .
  4. ^ "Таблица объема трафика округа Вашингтон 2010" (PDF) . Департамент землепользования и транспорта округа Вашингтон. Апрель 2010 . Проверено 3 января 2021 года .
  5. ^ "Таблица объема трафика округа Вашингтон 2010" (PDF) . Департамент землепользования и транспорта округа Вашингтон. 2014 . Проверено 3 января 2021 года .
  6. ^ "Таблица объема трафика округа Вашингтон 2010" (PDF) . Департамент землепользования и транспорта округа Вашингтон. 2018 . Проверено 3 января 2021 года .
  7. ↑ Бермудес, Эсмеральда (23 февраля 2006 г.). «Хиллсборо ищет деньги на строительство новой дороги с севера на юг». Орегонский .[ требуется страница ]
  8. ^ a b Малкин, Уитни (12 апреля 2008 г.). «Семья надеется не дать Дороге забрать еще одну жизнь». Орегонский .[ требуется страница ]
  9. Перейти ↑ Starke, Amy Martinez (26 января 2008 г.). «Семья хочет большего, чем придорожный указатель». Орегонский .[ требуется страница ]
  10. ^ a b «Завершена передача юрисдикции по перевалу Корнелиуса» . Департамент транспорта штата Орегон. Март 2021 . Проверено 1 марта 2021 года .
  11. ^ Орегон Департамент транспорта. Транспортная карта штата Орегон: округ Вашингтон (PDF) (карта). Салем: Департамент транспорта Орегона . Проверено 3 июня 2008 года .
  12. ^ Барон, Конни; Траппен, Мишель (6 марта 2008 г.). «Пути, связывающие прошлое и настоящее» . Орегонский . Архивировано 8 августа 2019 года . Проверено 8 августа 2019 года .
  13. ^ "Закатные полосы, чтобы закрыть". Орегонский . 11 июля 1989 г.[ требуется страница ]
  14. ^ «Дорожные проекты побуждают округ просить государственной помощи». Орегонский . 2 апреля 1989 г.[ требуется страница ]
  15. ^ a b Гамильтон, Дон (6 июня 1996 г.). "Впереди дорожные работы". Орегонский .[ требуется страница ]
  16. ^ «США 26 Работа продолжается». Орегонский . 10 января 2005 г.[ требуется страница ]
  17. ↑ Андерсон, Дэвид Р. (20 февраля 2003 г.). «Помощь в поле зрения для развязки Закат». Орегонский .[ требуется страница ]
  18. ↑ Паркс, Кейси (19 января 2010 г.). «Участок Хиллсборо на Корнелиус-Пасс-роуд будет закрыт на восемь месяцев, 12 миллионов долларов на улучшение» . Орегонский . Архивировано 8 июня 2011 года . Проверено 8 августа 2019 года .
  19. Рианна Эккерт, Курт (7 декабря 2010 г.). «Новая дорога Корнелиус Пасс Роуд встречает Новый год» . Хиллсборо Аргус . Архивировано 8 августа 2019 года . Проверено 8 августа 2019 года .
  20. ^ a b Экерт, Курт (27 сентября 2011 г.). «Округ надеется закончить Кукурузный перевал за счет существующих дорожных фондов» . Хиллсборо Аргус . Архивировано 8 августа 2019 года . Проверено 9 марта 2012 года .
  21. ^ Дриссен, Кэтрин (31 декабря 2012). «Корнелиус Пасс Роуд между Куатама Роуд и Черри Драйв в Хиллсборо откроется в понедельник вечером» . Орегонский . Архивировано 8 августа 2019 года . Проверено 8 августа 2019 года .
  22. ↑ Паркс, Кейси (26 июля 2011 г.). «Хиллсборо начнет работу над расширением Корнелиус Пасс Роуд» . Орегонский . Архивировано 26 октября 2013 года . Проверено 8 августа 2019 года .
  23. ^ Theen, Эндрю (18 мая 2012). «Семья Скаппуса превращает горе в политическую акцию, получает государственные деньги на улучшение опасной дороги» . Орегонский . Проверено 23 мая 2012 года .
  24. ^ Theen, Андрей (25 сентября 2012). «Комиссия по планированию Хиллсборо требует от общественности комментариев по будущим дорожным проектам» . Орегонский . Проверено 3 января 2013 года .
  25. ↑ Ховард, Джон Уильям (16 ноября 2017 г.). «Проект Cornelius Pass Road получил награду» . Hillsboro Tribune . Архивировано 1 декабря 2017 года . Проверено 18 ноября 2017 года .
  26. ^ "Корнелиус-Пасс-роуд (от Фрэнсис до ТВ-шоссе)" . www.co.washington.or.us . Округ Вашингтон . Проверено 2 марта 2021 года .
  27. ^ a b Персингер, Джефф (12 июля 2018 г.). «Расширение Корнелиус-Пасс-Роуд дает представление о Южном Хиллсборо» . Hillsboro Tribune . Архивировано из оригинального 7 -го августа 2018 года . Проверено 7 августа 2018 года .
  28. ↑ Округ Вашингтон (16 февраля 2021 г.). "Совет уполномоченных округа Вашингтон" (PDF) . п. 57.
  29. ↑ Дель Савио, Анна (26 июля 2019 г.). «Пассажиры пригородных поездов занимаются закрытием дороги Корнелиус Пасс» . Портленд Трибьюн . Проверено 9 августа 2019 года .
  30. ^ Theen, Андрей (30 июля 2019). «Длительное закрытие перевала Корнелиус приводит к тяжелому старту, по крайней мере, с двумя« значительными »авариями, изменениями объезда» . OregonLive . Проверено 9 августа 2019 года .
  31. ^ «Улучшения безопасности дорожного движения перевала Корнелиуса» . Округ Малтнома . Проверено 9 августа 2019 года .
  32. ^ McGinness, Крис (2 марта 2021). «Крутая извилистая дорога, склонная к авариям на Западных холмах, теперь является проблемой ODOT» . KGW . Проверено 2 марта 2021 года .