Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Craig AFB )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Учебник Крейга Филда 1942 года

База ВВС США Крейг возле Сельмы, штат Алабама , была установкой для обучения пилотов бакалавриата ВВС США (UPT), которая закрылась в 1977 году. Сегодня это гражданский аэропорт, известный как аэропорт и промышленный комплекс Крейг Филд (ИКАО: KSEM; FAA: SEM). .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Первоначально построенный ВВС США в 1940 году для размещения растущего числа летных стажеров перед Второй мировой войной , Крейг Филд был одним из первых учебных полигонов, предлагавших обучение на одном двигателе. Его первый выпускной класс 1941 года, 39 курсантов класса 41D, закончили курс обучения за семь месяцев до вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну. [1]

Название базы было важно для соседнего города Сельма, и было рассмотрено несколько названий. В конце концов, это имя было выбрано в честь 1-го лейтенанта Брюса Килпатрика Крейга, который был убит в результате крушения его B-24 в июне 1941 года. Он родился в Сельме и первоначально был назначен офицером пехотного резерва до перевода в Военно-воздушные силы. и участие в летной подготовке. [1]

Подготовка пилотов армейских ВВС в 1941 году еще считалась мирным временем и включала семидесятичасовое обучение летному делу. С атакой на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года обучение ускорилось, чтобы ускорить поток пилотов в бой. Всего до конца войны Крейг Филд выпустил более 9000 пилотов. Крейг Филд также видел несколько стажеров британских Королевских ВВС . К 1943 году 1392 курсанта Королевских ВВС заработали свои крылья на Крейг Филд. После войны миссия Крейга Филда время от времени менялась, но в основном он оставался тренировочной базой. [1] Когда в 1947 году ВВС США были выделены в отдельную службу, Крейг Филд был переименован в базу ВВС Крейг.

Холодная война [ править ]

В связи с острой необходимостью в дополнительных пилотах, созданной корейской войной, Craig AFB снова была помещена в бизнес по обучению пилотов, открыв 3615-е учебное крыло в сентябре 1950 года. Программа прекратила базовое обучение одного двигателя и сосредоточила свои усилия на пилотах-инструкторах. обучение персонала. [1] В 1972 году 3615-е учебно-летное крыло было заменено 29-м учебно-летным крылом Командования воздушной подготовки и использовало учебно - тренировочные самолеты Т-41 , Т-37 и Т-38 .

Представитель того времени, бакалавриат класса подготовки пилотов 68-H, «Призраки», закончил обучение с более чем 50 новыми пилотами в июне 1968 года. Большинство пилотов вошли в «конвейер» для командировок во Вьетнам на различных самолетах, включая F-4C , F-4E Phantom II, RF-4C Phantom II, C-47 , C-7 и C-123 . Другие пилоты выполняли задания Lockheed C-130 Hercules , Lockheed C-141 Starlifter , Boeing B-52 Stratofortress и Boeing KC-135 Stratotanker . Помимо пилотов-студентов ВВС, в класс вошли курсанты морской пехоты ,Воздушная национальная гвардия и бывшие Имперские ВВС Ирана .

В качестве действующей базы ВВС Крейг имел две параллельные взлетно-посадочные полосы длиной 8000 футов, большую рампу для стоянки самолетов и несколько больших ангаров для обслуживания.

Закрытие [ править ]

В 1974 году Craig AFB была выбрана в качестве одной из двух баз UPT, которые должны были быть закрыты в результате экономического движения после Вьетнама. В 1977 году командование воздушной подготовки закрыло базу ВВС Крейг вместе с базой ВВС Уэбб в Техасе. 29-е летное учебное крыло базы было отключено 30 сентября 1977 года, и на следующий день поле было переведено в режим сторожа. [1]

Текущее использование [ править ]

После закрытия базы аэродром был преобразован в гражданский аэропорт Сельмы, штат Алабама, и переименован в аэропорт и промышленный комплекс Крейг Филд. Несмотря на то, бывших ВВС США диспетчерских воздушное движения на Craig поле остается стоять, начиная с 2007 года было беспилотным и нерабочим, с ЮНИКОМ используется в качестве консультативного частоты общих трафика (CTAF). Обе параллельные взлетно-посадочные полосы длиной 8000 футов все еще существуют, но только одна взлетно-посадочная полоса в настоящее время работает, а другая остается закрытой. Craig VORTAC и система посадки по приборам(ILS) для текущей взлетно-посадочной полосы 33 остаются в рабочем состоянии на поле. Текущий трафик воздушных судов в среднем составляет около 106 ежедневных операций, из которых 83% - это временная авиация общего назначения, 10% - военные (в основном самолеты ВМС и ВВС США, прибывающие к объекту L3 Communications / Vertex Aerospace) и 7% - местная авиация общего назначения или воздушное такси.

Бывшее военное семейное жилье было продано индивидуальным владельцам вскоре после закрытия базы и значительно обветшало по сравнению с прежними военными жильцами. [ необходима цитата ]

Несколько гражданских правительственных и корпоративных арендаторов стали резидентами, в том числе L3 Communications / Vertex Aerospace (ранее Raytheon Aerospace), которая управляет предприятием по ремонту самолетов, ориентированным на поддержку Navy Beechcraft T-34 Mentor (T-34C), T-44 A, T. C-12 F и самолеты ВМС и ВВС США Т-6А . Бывшая базовая начальная школа продолжает работать как гражданская начальная школа Крейга, а бывшее базовое поле для гольфа продолжает работать в коммерческих целях как поле для гольфа и тренировочное поле Крейга. Alabama Highway Patrol (АНР) также действует как его подготовки академии и ее штаб - квартира F Troop АХП по адресу Крейга.

Назначенные единицы [ править ]

  • 67-я группа авиабаз (позднее 67-я служебная группа) 16 декабря 1940-c. Октябрь 1942 г.
  • Высшая летная школа авиакорпуса (одномоторная) (позже летная школа армейских ВВС (высшая)) ок. 1 августа 1941-15 декабря 1945
  • 53d Air Base Group, c. 1 августа 1941 г. - ноябрь 1941 г.
  • 73d Air Base Group, c. 1 августа 1941-с. Ноябрь 1941 г.
  • 28-е учебно-летное крыло , 8 января 1943 г. 1 августа 1945 г.
  • 2138-я базовая часть ВВС США, 1 мая 1944 г. - 15 декабря 1945 г.
  • 44-я базовая часть ВВС США (позднее 44-я базовая часть ВВС США), 16 декабря 1945-17 ноября 1947 г.
  • 501-е авиационное университетское крыло, 17 ноября 1947 - 28 июля 1948 г.
  • 3840-е авиационное университетское крыло (позднее 3615-е учебное крыло , 3615-е летное учебное крыло, 3615-е учебное крыло), 21 июля 1948 г. - 1 июля 1972 г. [1]
  • Школа инструкторов пилотов ВВС США (позже Школа инструкторов пилотов), 1 сентября 1950 г. - 1 сентября 1960 г.
  • Школа пилотов ВВС США, 5 января 1961-30 сентября 1977
  • Начальная школа инструкторов ВВС США, 1 сентября 1960 г. - 1 сентября 1961 г.
  • 29-е летное учебное крыло - с 29 марта 1972 года по 30 сентября 1977 года [2]
43-я летная учебная эскадрилья - с 1 июля 1972 года по 30 сентября 1977 года [2]
52-я летная учебная эскадрилья - с 1 июля 1972 года по 30 сентября 1977 года [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Аэропорт Крейг Филд и промышленный комплекс. «История Крейга Филда» .
  2. ^ Агентство исторических исследований ВВС. "43-я летная учебная эскадрилья" .
  1. ^ 52d запись летной учебной эскадрильи [ постоянная мертвая ссылка ] в Агентстве исторических исследований ВВС

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт аэропорта и промышленного комплекса Крейг Филд
  • Вид с воздуха на Google Maps