Линия Кромера

Филиал M & GNJR в Кромере
Легенда
Cromer Beach В Норидж West Runton Шерингем Weybourne Холт Мелтон Констебль

Линия Кромера была железнодорожной веткой в Норфолке , Англия, которая соединяла железнодорожный узел Мелтон-Констебл с Кромером на море.

Открытие

Впервые он был открыт в 1887 году как часть быстро расширяющейся совместной железной дороги Мидленд и Грейт-Норт .

Закрытие

Он был закрыт для пассажиров в апреле 1964 года и для товарных поездов в конце того же года.

После закрытия линии между Мелтон-Констеблем и Шерингемом здания станции в Холте были снесены, а часть путевого полотна впоследствии повторно использовалась для строительства части объездной дороги A148 Холт . В 1965 году компания, известная как Central Norfolk Enterprises (которая изменила свое название на Северную Норфолкскую железную дорогу (NNR)), попыталась купить гусеничное полотно, но получила отказ от совета графства Норфолк, который хотел продолжить строительство дороги. NNR удалось восстановить линию между Шерингемом и Вейборном . ^[1]

Маршрут сегодня

Часть маршрута теперь является частью сохранившейся железной дороги Северного Норфолка . ^[2]

Возможное использование в будущем

Предложенная Орбитальная железная дорога Норфолка ^[3] могла снова обеспечить Холту регулярным железнодорожным сообщением. Он свяжет вместе Шерингем и Уаймондхэм, используя существующие линии NNR и Mid Norfolk Railway и проложив новые соединительные пути на старых путях . ^[4]

Этому проекту способствует тот факт, что восстановление через Холт остается технически возможным, поскольку объездная дорога A148 была построена так, чтобы оставить достаточную ширину, чтобы вдоль нее можно было построить однопутную железнодорожную линию. Таким образом, схема предлагает новый маршрут, идущий от станции Холт NNR, пересекающий A148 на уровне перед тем, как идти вдоль дороги к месту первоначальной станции Holt, где будет обеспечена очень простая станция. Оттуда он будет продолжать в резках работают под Station Road и Норвич - роуд перед возвращением оригинального выравнивания линии, чтобы достичь Мелтона констебля.

использованная литература