Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено со станции Crown Street )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о одноименной станции в Сильвердейле, Стаффордшир, см. Железнодорожную станцию ​​Crown Street Halt .

Crown Street
Железнодорожное управление, Ливерпуль, от Ливерпульско-Манчестерской железной дороги Бери, 1831 г. - artfinder 267569.jpg
Гравюра 1833 года с изображением Краун-стрит, оригинальной конечной остановки Ливерпульской и Манчестерской железных дорог в Ливерпуле.
Место расположенияАнглия
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛиверпуль и Манчестер Железнодорожный
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
15 сентября 1830 г. ( 1830-09-15 )Открыт
1836 г.Закрыт для движения пассажиров
1972 г.Закрыт для грузовых перевозок

Станция Краун-стрит была пассажирской железнодорожной станцией на Краун-стрит, Ливерпуль , Англия . Станция была первой в мире междугородной пассажирской станцией, открывшейся в 1830 году, одновременно являясь железнодорожной станцией Ливерпуля. Станцию, которая использовалась для перевозки пассажиров всего шесть лет, снесли, так как она была превращена в товарный двор. Товарная площадка использовалась до 1972 года. В настоящее время станция расположена в парке, почти без следов станции или товарного двора.

История [ править ]

Станция открылась 15 сентября 1830 года как конечная остановка Ливерпуля на Ливерпульско-Манчестерской железной дороге , первой в мире общественной пассажирской линии. Это дало станции статус первой в мире специализированной междугородной пассажирской железнодорожной станции, поскольку первый поезд шел из Ливерпуля. [1] Соответствующая конечная станция Манчестера Ливерпуль Роуд открылась в тот же день, когда туда отправился первый поезд из Ливерпуля.

Архитектура приписывается Джорджу Стефенсону. Доступ к станции осуществлялся по однопутному туннелю длиной 291 ярд (266 м) от глубокого разреза Edge Hill Cutting на восток, иногда известного как Cavendish Cutting. Вместе с прилегающим к нему туннелем Wapping (1,26 мили) (2,03 км) это были первые туннели, которые нужно было пробурить под мегаполисом. Стационарные паровые двигатели, расположенные в разрезе, управляли системой непрерывных тросов для буксировки фургонов вверх по склонам от станции Эдж-Хилл и вверх по туннелю Уаппинг от товарного депо Парк-Лейн , ранее известного как железнодорожная станция Уаппинг, в южных доках Ливерпуля. Уаппинг-туннель проходит под станцией Краун-стрит.

Станция Краун-стрит находилась слишком далеко от центра Ливерпуля. Его использование в качестве пассажирской станции закончилось всего через шесть лет в 1836 году, когда была открыта станция Лайм-Стрит . Сайт станции Краун-стрит был преобразован в товарный двор . Дополнительный двухколейный туннель был построен от вырубки Edge Hill в 1846 году для увеличения пропускной способности товарного двора. Товарная база закрылась навсегда, когда в 1972 году прекратилось движение через два туннеля. В 1972 году также прекратили работу туннель Уаппинг вместе с оригинальным туннелем на Краун-стрит.

Миллфилд [ править ]

Сразу к югу от станции Краун-стрит находился район, известный как Миллфилд или двор Грея. Это включало в себя большую сортировочную и складскую площадку, а также значительные работы по строительству и техническому обслуживанию вагонов и вагонов. [2]

Текущее использование сайта [ править ]

Территория была озеленена как парк с прикрытым западным порталом оригинального однопутного туннеля 1830 года. 1846 Crown Street туннель теперь используется в качестве headshunt для поездов. Студенческое общежитие соседнего Ливерпульского университета было построено на территории старого товарного двора. Территория самой станции благоустроена. [3] Вентиляционная башня и мемориальная доска Уаппинг-туннеля напоминают о месте станции в истории. На Фолкнер-стрит также есть небольшое количество каменных спальных блоков у забора .

Возможная новая станция [ править ]

В предложении для деревни Паддингтон упоминается, что будет полезна станция в районе города Ливерпуль (LCR) в рамках долгосрочной стратегии развития железных дорог 2014 года, которая будет находиться на туннеле Уаппинг . [4] Тем не менее, в документе «Рамки пространственной регенерации деревни Паддингтон» от октября 2016 года, стр. 36, в частности, приводится карта со станцией на старом участке станции Краун-стрит, где места указаны как Краун-стрит / Миртл-стрит. [5]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Товарная линия и станция Park Lane
закрыты		 Лондонская и Северо-Западная железная дорога
Ливерпуль и Манчестерская железная дорога		 Линия Edge Hill
закрыта, станция открыта

Источники [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • http://www.spartacus-educational.com/RAliverpoolST.htm
  • http://www.subbrit.org.uk/sb-sites/sites/l/liverpool_edge_hill_cutting/index.shtml

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Ливерпуль Краун-стрит" . Заброшенные станции . Проверено 18 сентября 2015 года .
  2. ^ Доусон, А. (2016). Железная дорога Ливерпуля и Манчестера. Издательство Эмберли, Страуд.
  3. ^ "Райлард в Ливерпуле" . Проверено 14 августа 2012 года .
  4. ^ «Долгосрочная стратегия развития железных дорог Ливерпуля» (PDF) . 1 августа 2014 г. [ постоянная неработающая ссылка ] [ неудачная проверка ]
  5. ^ http://www.placenorthwest.co.uk/cms/wp-content/uploads/2016/10/Paddington-Village-Strategic-Regeneration-Framework.pdf

Координаты : 53.40037 ° N 2.95720 ° W53 ° 24′01 ″ с.ш., 2 ° 57′26 ″ з.д. /  / 53.40037; -2,95720