Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Камберленд
 
8400
Вт 5700N
Станция скоростного транспорта Чикаго L
Куполообразное стеклянное здание с сине-белой отделкой
Внешний вид здания вокзала в Камберленде
Место расположения5800 North Cumberland Avenue
Чикаго, Иллинойс 60631
Координаты41 ° 59′03 ″ с.ш. 87 ° 50′17 ″ з.д. / 41.984246 ° N 87.838028 ° W / 41.984246; -87,838028 Координаты : 41.984246 ° N 87.838028 ° W41 ° 59′03 ″ с.ш. 87 ° 50′17 ″ з.д. /  / 41.984246; -87,838028
ПринадлежитУправление транзита Чикаго
Линия (и)О'Хара Бранч
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияCTA , Pace , Быстроходные Автобусы и Берлингтон Trailways Автобусы
Строительство
Тип структурыМедиана скоростной автомагистрали
СтоянкаПарковка aiga inv.svg 1633 места
Велосипедные сооруженияда
Доступ для инвалидовда
История
Открыт27 февраля 1983 г.
Перестроен2016 г.
Пассажиры
2019 г.1  239 810 [1]Снижаться  7,2% (CTA)
Классифицировать51 из 143
Услуги
Предыдущая станцияЧикаго "L"Следующая станция
Rosemont
в сторону О'Хара Пиктограммы-nps-airport.svg
Синяя линияГарлем
в сторону Лесного парка
Схема дорожки
Легенда
 I-90 полосы движения в западном направлении
Синяя линия
к западу от О'Хара Пиктограммы-nps-airport.svg
Камберленд авеню.
Синяя линия
на восток к Лесному парку
 Полосы I-90 в восточном направлении

Камберленд является станция на Chicago Transit Authority «s системы„L“ . Расположенное на голубой линии между Шиллер и Гарлемом , станция находится в медиане Кеннеди Expressway на Камберленде - авеню в О'Хара районе на Чикаго «s северо - западная стороне . Он также находится в непосредственной близости от района Норвуд-Парк и города Парк-Ридж . Территория вокруг вокзала состоит из смешанной коммерческой и жилой застройки.

Станция Камберленд была впервые предложена в 1972 году как часть продолжения голубой линии от площади Логан до международного аэропорта О'Хара . Станция открылась 27 февраля 1983 года вместе с Гарлемом и Роземонт. Три новые станции доставили 6000 новых пассажиров на северо-западную линию CTA в следующем месяце, и Камберленд стал особенно привлекательным для пригородных пассажиров. Станция в Камберленде состоит из единственной островной платформы ; пешеходная эстакада соединяет платформу со зданием вокзала на юге и выходной лестницей на севере. Станция также включает автовокзал и парк аттракционов . Поезда обслуживают Камберленд 24 часа в сутки каждый день; движение впередмежду поездами составляет 2-7 минут в периоды пиковой нагрузки, в остальное время ходят реже. Помимо поездов, Камберленд также обслуживает автобусы CTA, автобусы Pace, автобусы Burlington Trailways и автобусы Greyhound .

Местоположение [ править ]

Камберленд расположен на пересечении Камберленд-авеню и автострады Кеннеди (I-90, выход 79). Станция расположена на границе между О'Хара и Норвуд-парком . [2] [3] Это ближайшая станция "L" к городу Парк-Ридж , который граничит с Чикаго вдоль Хиггинс-роуд к северу от станции. [4] Территория, окружающая станцию, состоит из спланированной застройки, коммерческих и жилых районов. [5] Citicorp Plaza, офисное здание, в котором находится штаб-квартира телекоммуникационного провайдера US Cellular , находится к югу от Камберленда по адресу 8410 W. Bryn Mawr.[6] Отель Renaissance Chicago O'Hare Suites также расположен недалеко от вокзала на 8500 W. Bryn Mawr. [7]

История [ править ]

Панорама интерьера вокзала.

Расширение линии CTA в середине скоростной автомагистрали Кеннеди от Джефферсон-парка до аэропорта О'Хара , которое включало строительство станции Камберленд, было впервые предложено мэром Ричардом Дж. Дейли в 1972 году Комиссией по общественным работам Чикаго. Стоимость этого проекта изначально оценивалась в 80 миллионов долларов. [8] Чикагская плановая комиссия одобрила проект 8 августа 1974 года; к этому моменту сметная стоимость проекта выросла до 174 миллионов долларов. [9] Федеральное правительство одобрило проект и согласилось выделить 80 процентов средств на его строительство в 1978 году, а строительство на участке протяженностью 7,9 мили (12,7 км) началось в марте 1980 года. [10] [11][12] Расширение первоначально планировалось открыть в 1982 году; однако его открытие было отложено из-за серии инцидентов, в том числе двух забастовок рабочих на линии. [12] [13] Секция расширения от Джефферсон-парка до Ривер-роуд , включая Камберленд, открылась 27 февраля 1983 года; CTA запускала бесплатные маршрутные поезда между новыми станциями на Ривер-Роуд и Гарлемом за день до их открытия, чтобы пассажиры могли «познакомиться» с новой линией. [14] Окончательная стоимость расширения составила 198,9 миллиона долларов, станция Камберленд обошлась примерно в 10 миллионов долларов. [11] [12]

В течение месяца после открытия трех новых станций услугами северо-запада воспользовались еще 6000 пассажиров. [15] Станция Камберленд стала особенно привлекательной для пригородных пассажиров из Дес-Плейн и Парк-Ридж ; Исследование, проведенное вскоре после открытия станции, показало, что только 12,4% пассажиров пригородных парков на станциях Камберленд и Роузмонт были чикагцами. [16] Наплыв пригородных пассажиров на новые остановки Blue Line привел к падению пассажиропотока на Северо - западной линии Chicago & Northwestern , которая традиционно обслуживала северо-западные пригороды вблизи новых остановок. [16]

Услуги [ править ]

Rock Bow в здании вокзала Камберленд

Станция Камберленд была спроектирована Войцехом М. Мадейски из архитектурной фирмы Perkins and Will . [17] Островная платформа Камберленда расположена посередине автострады Кеннеди к западу от Камберленд-авеню. Он обслуживает два пути «голубой линии»; северный путь обслуживает поезда до О'Хара , а южный путь обслуживает поезда до Форест-Парка . Электронные указатели на платформе предоставляют информацию о прибытии поездов и сервисные оповещения в режиме реального времени; Камберленд - одна из четырех станций «L» с этими знаками, которые были установлены в 2002 году в рамках пилотной программы. [18]Пешеходная эстакада соединяет платформу со входами на северной и южной сторонах скоростной автомагистрали. [14] Северная сторона путепровода ведет к лестнице выхода, а южная сторона ведет к главному зданию вокзала. В здании вокзала находится скульптура в стиле паблик-арт « Каменный лук » Чарльза Росса; Скульптура представляет собой призму в металлическом корпусе высотой 40 футов (12 м), установленную на известняковом основании. [19] Автовокзал Камберленда и парк аттракционов также расположены к югу от платформы. [14] Парковка и аттракционы имеют 1633 места и находятся в ведении CPS Parking; Первоначально на участке было 706 мест, а в 1992 году он расширился до нынешней вместимости.[20] [21] Услуги в Камберленде доступны для инвалидов . [22]

Поезда [ править ]

Платформа в Камберленде, 2016

Камберленд является частью Голубой линии CTA, которая проходит от аэропорта О'Хара до центра Чикаго и Форест-Парка . Это третья станция, прибывающая из О'Хара на голубой линии, расположена между станциями Rosemont и Harlem . Поезда Blue Line обслуживают Камберленд 24 часа в сутки каждый день; поезда ходят примерно каждые 7–10 минут в часы пик и в полдень, с более длительным интервалом до 30 минут в ночное время. [23] [24] Станция находится примерно в семи минутах от О'Хара , в 31 минуте от Кларка / Лейк- ин -Луп., и 52 минуты от лесопарка . [24] [25] [26] [27] 1 304 280 пассажиров сели в Камберленд в 2011 году. [28]

Автобусное сообщение [ править ]

CTA

  • 81W Вест Лоуренс

Шаг

  • 240 Dee Road (только в будние часы пик)
  • 241 Greenwood / Talcott (только в будние часы пик)
  • 290 Touhy Avenue
  • 331 Cumberland / 5th Avenue (только с понедельника по субботу)

Борзая [29]

Камберленд обслуживает несколько автобусных маршрутов в дополнение к поездам L. Один автобусный маршрут CTA заканчивается на станции, 81W West Lawrence; Этот маршрут обеспечивает обслуживание Камберленд-авеню, Лоуренс-авеню, Ист-Ривер-роуд и транзитного центра Джефферсон-Парк . [22] [30] [31] Четыре автобусных маршрута Pace также заканчиваются в Камберленде: 240 Dee Road, 241 Greenwood / Talcott, 290 Touhy Avenue и 331 Cumberland / 5th Avenue. [22] Эти маршруты соединяют торговый центр Golf Mill , станцию ​​«L» Говарда и населенные пункты Парк-Ридж , Найлс и Брукфилд .[32] [33] [34] [35] Междугородние автобусные маршруты компании Greyhound [36] и Burlington Trailways [37] также останавливаются на этой станции.

Примечания и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Ежемесячный отчет о поездках - декабрь 2019» (PDF) . Управление транзита Чикаго, анализ пассажиров и отчетность. 13 января 2020 . Проверено 19 марта 2020 года .
  2. ^ "Карта района сообщества О'Хара" (PDF) . Город Чикаго . Июнь 2010 . Проверено 2 июля 2010 года .
  3. ^ "Карта территории сообщества Норвуд-Парка" (PDF) . Город Чикаго . Июнь 2010 . Проверено 2 июля 2010 года .
  4. ^ "Город Парк-Ридж-Стрит Карта" (PDF) . Город Парк-Ридж . Март 2010 . Проверено 2 июля 2010 года .
  5. ^ Карта зонирования города Чикаго (карта). Департамент зонирования Чикаго. 2010 г.
  6. ^ Эдди Baeb (23 апреля 2008). «Сотовая связь США, чтобы исследовать перемещение штаб-квартиры» . Чикагский бизнес Крейна .
  7. ^ "Renaissance Chicago O'Hare Suites Hotel" . Отели Ренессанса . Проверено 2 июля 2010 года .
  8. ↑ Шрайбер, Эдвард (15 декабря 1972 г.). «Город призвал расширить призыв к действию от Кеннеди до О'Хара». Чикаго Трибьюн . п. 10.
  9. ↑ Гилберт, Дэвид (12 августа 1974 г.). «Противники просят обзор ссылки О'Хара». Чикаго Трибьюн . п. 1.
  10. ^ Коффи, Раймонд; Дэвид Янг (6 июня 1978 г.). «Транзитный план, ссылка О'Хара получить федеральное разрешение». Чикаго Трибьюн . п. 1.
  11. ^ a b «CTA празднует 20-летие службы аэропорту О'Хара» . Управление транзита Чикаго . Проверено 1 июля 2010 года .
  12. ^ a b c Янг, Дэвид (13 февраля 1981 г.). «Чикагская линия L на О'Хара в 1982 году». Чикаго Трибьюн .
  13. ↑ Янг, Дэвид (22 июня 1982 г.). «Боковой транзит». Чикаго Трибьюн . п. D12.
  14. ^ a b c Янг, Дэвид; Джон К. Уайт (27 февраля 1983 г.). «Первое звено линии О'Хара открывается» . Чикаго Трибьюн . п. 1 . Проверено 22 марта 2018 г. - через Newspapers.com .
  15. ↑ Янг, Дэвид (6 апреля 1983 г.). «CTA привлекает еще 6000 пассажиров». Чикаго Трибьюн .
  16. ^ a b Янг, Дэвид (1 июня 1983 г.). "Расширение О'Хара истощает пассажиров C&NW". Чикаго Трибьюн .
  17. ^ Пол Gapp (24 марта 1985). «От школ до Большого Стэна у местной фирмы был штраф 50 лет». Чикаго Трибьюн .
  18. ^ Гарфилд, Грэм. «Камберленд» . Чикаго-'L'.org . Проверено 1 июля 2010 года .
  19. ↑ MW Newman (8 марта 1987 г.). «Художники, спонсируемые городами, преисполнены блеска». Чикаго Сан-Таймс .
  20. ^ "Места для парковки и езды на станциях L: Синяя линия" . Управление транзита Чикаго . Проверено 2 июля 2010 года .
  21. ↑ Гиллис, Майкл (9 января 1992 г.). «CTA, чтобы добавить парковку во время работы Кеннеди Экспи». Чикаго Сан-Таймс .
  22. ^ a b c "Информация о станции Камберленд" . Управление транзита Чикаго . Проверено 1 июля 2010 года .
  23. ^ "Путеводитель по синей линии" . Управление транзита Чикаго . Проверено 1 июля 2010 года .
  24. ^ a b "Расписание станции Камберленд" (PDF) . Управление транзита Чикаго . Архивировано из оригинального (PDF) 10 июля 2010 года . Проверено 1 июля 2010 года .
  25. ^ "Расписание станции О'Хара" (PDF) . Управление транзита Чикаго . Архивировано из оригинального (PDF) 26 июля 2010 года . Проверено 1 июля 2010 года .
  26. ^ "Расписание Clark / Lake Station" (PDF) . Управление транзита Чикаго . Архивировано из оригинального (PDF) 26 июля 2010 года . Проверено 1 июля 2010 года .
  27. ^ "Расписание станции Форест-Парк" (PDF) . Управление транзита Чикаго . Архивировано из оригинального (PDF) 26 июля 2010 года . Проверено 1 июля 2010 года .
  28. ^ «Годовой отчет о пилотировании: календарный год 2011» (PDF) . Управление транзита Чикаго . Проверено 16 февраля 2012 года .
  29. ^ http://www.greyhound.com/en/locations/terminal.aspx?city=561407 Терминал Чикаго Камберленд для борзых
  30. ^ "# 69 Информация о автобусном маршруте Камберленд / Ист-Ривер" . Проверено 1 июля 2010 года .
  31. ^ "# 81W West Laurence" . Управление транзита Чикаго . Проверено 1 июля 2010 года .
  32. ^ «Маршрут 240 - Ди-роуд» . Темп . Архивировано из оригинального 31 августа 2010 года . Проверено 1 июля 2010 года .
  33. ^ "Маршрут 241 - Гринвуд-Талкотт" . Темп . Архивировано из оригинала 12 июля 2010 года . Проверено 1 июля 2010 года .
  34. ^ "Маршрут 290 - Авеню Туи" . Темп . Архивировано из оригинала на 29 мая 2010 года . Проверено 1 июля 2010 года .
  35. ^ "Маршрут 331 - Камберленд-5-я авеню" . Темп . Архивировано из оригинального 26 августа 2010 года . Проверено 1 июля 2010 года .
  36. ^ "Greyhound.com: Местоположение: Чикаго (Камберленд), Иллинойс" . Борзая . Проверено 1 июля 2010 года .
  37. ^ "burlingtontrailways.com: Маршруты и карты" . Берлингтонские тропы. Архивировано из оригинала на 16 января 2013 года . Проверено 9 февраля 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация о станции CTA Cumberland
  • Страница станции Камберленд на сайте Chicago-L.org
  • CTA - Расписание поездов: Blue
  • Данные о количестве пассажиров, 2009 г. (172 КиБ )
  • Станция с Камберленд-авеню из Google Maps Street View
  • Станция от межштатной автомагистрали 90 из Google Maps Street View
  • Вход в главный автовокзал и дополнительный вход рядом с проспектом Брин Мавр
  • Вход на вспомогательную станцию ​​возле Хиггинс-роуд