Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Часть серии по
Древний Рим и падение республики

Люди

События

Места

Монета Нерона с реверсом, изображающим Аннону , олицетворение запасов зерна, и Цереру , храм которой был местом выплаты пособия по безработице.

Cura Annonae («забота об Анноне») - термин, использовавшийся в Древнем Риме в честь их богини Анноны , для описания импорта и распределения зерна среди жителей города Рима. После повторного основания Византии по Константину Великий ( т . 306-337 ), имперский город Константинополь имел свой CURA annonae . Рим импортировал большую часть зерна, потребляемого его населением, которое ко второму веку нашей эры насчитывало около миллиона человек. Важная часть этого была зерно скупа или кукурузные скупо , примечаниеправительственная программа, по которой беднейшим жителям Рима бесплатно или по субсидиям предоставлялось зерно, а затем и хлеб. Пособие было предоставлено примерно 200 000 человек и является ранним и надежным примером системы социальной защиты .

Регулярные и предсказуемые поставки зерна и хлебные пособия были частью стратегии римского руководства по поддержанию спокойствия среди беспокойного городского населения путем предоставления им того, что поэт Ювенал саркастически назвал « хлебом и зрелищами ». В 22 году нашей эры император Тиберий сказал, что Cura Annonae, если пренебречь ею, станет «полной гибелью государства». [1]

Наиболее важными источниками зерна, в основном твердой пшеницы , были Египет , Северная Африка ( Ливия 21-го века , Тунис , Алжир и Марокко ) и Сицилия . Логистика перевозки зерна по морю из этих мест в Рим требовала многих сотен судов, некоторые из которых были очень большими, и обширной системы для сбора зерна и его распределения внутри самого Рима. Археологические данные о торговле зерном немногочисленны из-за того, что зерно быстро портится, что затрудняет его обнаружение для археологов. [2]

Население города Рима резко сократилось в 5-м, последнем веке Западной Римской империи и 6-м веках нашей эры. Неизвестно, когда закончилась Cura Annonae. Возможно, он сохранился до 6 века.

Римские торговые пути, 180 г. н.э.

История хлебного пособия [ править ]

Город Рим быстро рос в веках Римской республики и Империи , достигнув во втором веке нашей эры населения, приближающегося к одному миллиону. [3] Население города росло за пределы возможностей близлежащих сельских районов, чтобы удовлетворить потребности города в еде. В дополнение к необходимости коммерческого импорта зерна в Рим, бесплатное или субсидированное зерно распределялось среди большого процента римского населения. [4]

В первые века республики (509–287 гг. До н.э.) римское правительство время от времени вмешивалось, чтобы раздать населению бесплатное или субсидируемое зерно. Регулярное распространение началось в 123 г. до н.э. с закона о зерне, предложенного Гаем Гракхом и одобренного римским народным собранием. Взрослые граждане Рима мужского пола (старше 14 лет) имели право покупать по цене ниже рыночной пять моди , около 33 килограммов (73 фунта) зерна в месяц. Приблизительно 40 000 взрослых мужчин имели право на получение зерна. В 62 и 58 г. до н.э. число римлян, имеющих право на получение зерна, было увеличено, и зерно стало бесплатным для его получателей. Число тех, кто получает бесплатное или субсидированное зерно, увеличилось примерно до 320000 человек, прежде чем Юлий Цезарь сократил его до 150 000 человек.а затем установлено Августом Цезарем на уровне 200 000 , число, которое оставалось более или менее стабильным до конца Западной Римской империи . [5] [6]

В III веке нашей эры хлебная подача была заменена хлебом, вероятно, во время правления Септимия Севера (193-211 гг.). Северус также начал поставлять оливковое масло жителям Рима, а позже император Аврелиан (270–275 гг.) Распорядился о раздаче вина и свинины . [7] Доли хлеба, оливкового масла, вина и свинины, по-видимому, продолжались почти до конца Западной Римской империи в 476 году нашей эры, хотя сокращение населения города Рима привело к сокращению количества необходимых продуктов питания. [8]

По оценкам, пособие по безработице в ранней Римской империи составляло от 15 до 33 процентов от общего объема зерна, импортируемого и потребляемого в Риме. [9]

Поставка [ править ]

К концу 200-х годов до нашей эры зерно было отправлено в Рим из Сицилии и Сардинии . В первом веке до нашей эры тремя основными источниками пшеницы были Сардиния, Сицилия и Северная Африка , то есть регион с центром в древнем городе Карфаген , ныне Тунис . С присоединением Египта к Римской империи и правлением императора Августа (27 г. до н.э. - 14 г. н.э.) Египет стал основным источником поставок зерна для Рима. [10] К 70-м годам нашей эры историк Иосиф Флавийутверждал, что Африка кормила Рим восемь месяцев в году, а Египет - только четыре. Хотя это заявление может игнорировать зерно из Сицилии и переоценивать значение Африки, историки почти не сомневаются в том, что Африка и Египет были наиболее важными источниками зерна для Рима. [11] Чтобы обеспечить достаточное количество зерна для Рима, во втором веке до нашей эры Гракх поселил 6000 колонистов недалеко от Карфагена, предоставив им около 25 гектаров (62 акра) каждому для выращивания зерна. [12]

Зерно из хлеба было, безусловно, самым важным элементом римской диеты. Несколько ученых попытались подсчитать общее количество зерна, необходимое для снабжения Рима. Рикман подсчитал, что Риму необходимо 40 миллионов моди (200 000 тонн) зерна в год, чтобы прокормить свое население. [13] Эрдкамп подсчитал, что необходимое количество составит не менее 150 000 тонн, подсчитав, что каждый житель города потребляет 200 килограммов (440 фунтов) зерна в год. [14] Общая численность населения Рима, принятая при расчете этих оценок, составляла от 750 000 до 1 миллиона человек. Дэвид Маттингли и Грегори Олдрет [15] оценили количество импортированного зерна в 237 000 тонн на 1 миллион жителей; [16]Такое количество зерна обеспечило бы 2326 калорий в день на человека, не считая других продуктов, таких как мясо, морепродукты, фрукты, бобовые, овощи и молочные продукты. « Historia Augusta» утверждает, что Северус оставил на складе 27 миллионов модиев, что достаточно для 800 000 жителей при 225 килограммах (496 фунтов) хлеба на человека в год. [17]

Доставка [ править ]

Модель небольшого римского зернового корабля. У больших было три мачты .
Александрия, Египет и его порт, 30 г. до н. Э.

На судоходных путях , которые соединили Рим с его центрами поставок зерна (Египет, Северная Африка, Сицилия и , возможно , в других местах) имели стратегическое значение. Тот, кто контролировал поставки зерна, имел важную меру контроля над городом Римом. Рим зависел от скорейшего прибытия импортного зерна. [18]

Снабжение Рима зерном было главной транспортной и административной задачей римлян. Обеспечить потребности Рима наземным транспортом было невозможно. Было «дешевле переправить зерно из одного конца Средиземного моря в другой» по морю, чем «возить его по суше на расстояние 75 миль [120 километров]». [19] Таким образом, для перевозки зерна из относительно близких Сицилии и Сардинии, более далекой Северной Африки и гораздо более далекого Египта требовался большой флот мореходных зерновозов. На расстояниях по прямой (а парусные корабли обычно не ходили по прямым линиям) расстояния от Сицилии до Рима составляли более 500 км (310 миль), от Карфагена в Северной Африке более 600 км (370 миль), а от Египта - больше. более 2000 километров (1200 миль).

Чтобы обеспечить бесперебойную поставку зерна, необходимо было защитить Средиземное море от пиратства , что являлось постоянной военной задачей римского флота . Военно-морской флот Рима не был автономной военной ветвью в том же смысле, что и современный флот, особенно после того, как Рим аннексировал все побережье Средиземного моря. Помимо выполнения обычных обязанностей по борьбе с пиратством, корабли, которые были частью того, что римляне считали своим флотом, фактически несли значительную часть импорта римского зерна.

Время в пути из портов Остии (недалеко от Рима) и Путеол (недалеко от Неаполя) до Александрии в Египте может составлять всего 14 дней. Возвращение в Рим заняло бы гораздо больше времени, поскольку ветры были неблагоприятными, а корабли должны были огибать береговую линию и путешествовать круговыми движениями. [20] «Путешествие ... из Александрии в Рим было непрерывной борьбой с дурными ветрами». Лайонел Кассон подсчитал, что среднее время в пути составляло почти 70 дней. [21] Зерно было упаковано в мешки, а не в трюмах судов. [22]По оценкам Кассона, внешние грузовые суда «спустились из Остии или Поццуоли в Александрию с ветром за десять дней до двух недель», а обратный рейс с зерном »... занял по крайней мере месяц, а иногда и два или больше. " [23] Учитывая также время, необходимое для погрузки и разгрузки зерновозов вручную, корабли, пересекавшие путь из Египта в Рим, вероятно, совершили только один рейс туда и обратно в год. Несколько рейсов в год можно было совершить из Северной Африки или Сицилии. Испания также была важным источником оливкового масла и, возможно, зерна. [24]

Зерно из Египта. Сезон сбора урожая зерна в Древнем Египте длился с апреля по начало июня. Ежегодный разлив Нила начался в июне, и поэтому урожай нужно было закончить до того, как воды реки покроют землю. Зерно в Египте, по-видимому, было приобретено Римом в качестве налога для фермеров. Зерно перевозили в основном баржами по разным водотокам реки Нил к озеру Мареотис, граничащему с южной частью города Александрия. Там его проверили на качество и, когда приняли, перевезли по каналу в порт Александрии , Большую гавань, где погрузили на корабли в Рим. [25]

Зерно из Северной Африки. Двадцать девять средиземноморских портов (не считая Египта), возможно, экспортирующих зерно в Рим, были обнаружены археологами в северной Африке, от Ливии 21 века до Марокко. Самым большим, вероятно, был Карфаген. Из-за отсутствия судоходных рек в регионе зерно приходилось доставлять в эти порты по суше, что свидетельствует о том, что из-за стоимости наземного транспорта зерно выращивалось в непосредственной близости от портов. Зерно, вероятно, доставляли в порты в четырехколесных телегах, запряженных четырьмя волами, каждая из которых несла от 350 кг (770 фунтов) до 500 кг (1100 фунтов). [26] Зерно из древней Сираеники (Ливия) могло иметь важное значение, потому что ранний урожай там мог обеспечить Рим до того, как были собраны урожаи других регионов.[27] Ежегодное прибытие первого флота зерновозов было долгожданным событием в Риме. [10]

Последняя нога. По прибытии в порт Остия, в устье реки Тибр , зерно было выгружено с транспортного судна и загружено на баржи, которые с помощью животных или людей были подняты вверх по реке до города Рима, расположенного примерно в 30 км. (19 миль) вверх по реке. [28] По прибытии в Рим зерно хранилось на больших складах, называемых хорреа, до тех пор , пока оно не было необходимо. Большинство хоррей, начиная с I века н.э., находились в государственной собственности. [29]

Корабли [ править ]

Для перевозки зерна в Рим требовались сотни или даже тысячи кораблей. Правительство Рима поощряло строительство больших кораблей для перевозки зерна. Некоторые из них вмещали 50 000 модиев (350 тонн) или даже больше. Суда гораздо большей вместимости предлагаются в Лукиане и Деяниях Апостолов . Особые проблемы представлял транспорт зерна. Зерно необходимо хранить в прохладном и сухом состоянии, чтобы предотвратить прорастание и заражение вредителями и плесенью, а также предотвратить его смещение из стороны в сторону в трюме судна, что может повлиять на мореходные качества транспортного судна. Мокрое зерно могло потопить корабль из-за расширения и раскола бортов корпуса. [30]

Идеализированный план Портуса , построенный около 113 г. н.э. для обслуживания города Рима.

Люциан , ок. 150 г. н.э. описан очень большой корабль с зерном, укрывшийся в порту Пирей , Греция . Isis составляла 55 метров (180 футов) в длину и имел пучок более четверти этого. От палубы до дна грузового отсека было 13 метров (43 фута). Кассон подсчитал, что грузоподъемность от 1200 до 1300 тонн зерна. [31] оценка, которая не была подтверждена археологическими находками. [32] Зерновые корабли приводились в движение исключительно парусами, а не гребцами, как римские военные корабли.

Кассон реконструировал путешествие из Александрии, Египта, в Рим. Судно-зерновоз, покидающее Александрию, сначала направится на северо-восток к Кипру , затем будет следовать по южному побережью Малой Азии (Турция 21-го века) на запад и проследовать вдоль южного берега Крита , останавливаясь при необходимости в одном из нескольких портов по пути. С Крита зерновоз должен был пересечь Средиземное море на запад к острову Мальта , цель - Сиракузы, Сицилия и Мессинский пролив . Пройдя через пролив, большие зерновозы будут заходить в порт Путеолы, недалеко от Неаполя., или после улучшения порта около 113 г. н.э., в Остии недалеко от Рима. Из Путеол грузы с больших кораблей будут выгружены на более мелкие и доставлены в Остию. Небольшие корабли, прибывающие из Северной Африки или Египта, могли идти прямо в Остию для разгрузки. [33]

Путешествие Павла . Опыт Апостола Павла в 62 г. н.э. иллюстрирует опасности путешествия из Египта в Рим. Павел сел на корабль с зерном, направлявшийся в Рим в Малой Азии. Корабль был большим, на борту находилось 276 человек, включая экипаж и пассажиров. Путешествие было поздно в парусном сезоне, после Дня искупления (который обычно приходится на начало октября), и дул сильный ветер. Следуя обычным маршрутом вдоль южного берега Крита, корабль Павла сбился с курса и потерпел крушение на острове Мальта . Он провел зиму на Мальте, затем продолжил путь в Путеолы и Рим. [34]

Судовладельцы. Суда, занимавшиеся торговлей зерном, находились в частной собственности. Римское правительство предоставило субсидии и налоговые льготы для поощрения судостроения и торговли зерном и взяло на себя риск судоходства, предоставив судовладельцам своего рода страховку. [35]

Измельчение и выпечка [ править ]

В шестнадцати Перекус колеса на Barbegal считается самым большим древними мельничным комплексом. Их мощности было достаточно, чтобы накормить весь близлежащий город Арль.

Хлеб был самым важным элементом римской диеты. Нехватка зерна для производства хлеба или значительное повышение цен на него могло иметь - и часто имело - серьезные политические последствия, включая массовые беспорядки, которые повлияли на стабильность римского правительства. Более бедным жителям Рима ежемесячно выдавалась доля зерна. Зерно продавалось тем, кто не имел права на пособие по безработице, или тем, кто нуждался в зерне в дополнение к тому, что они получали по пособию. Однако точные детали того, как зерно продавалось в Риме, являются «большой загадкой». [36]

В первые века Римской республики и Империи люди, получавшие зерно, приносили его на одну из многих небольших мукомольных заводов в городе, чтобы измельчить его в муку, а затем либо выпекали из муки хлеб в домашней духовке, коммунальной печи. , или одну из многочисленных пекарен в каждом районе города. Ручные мельницы для зерна были известны в 5 веке до нашей эры в Греции и, предположительно, вскоре распространились в Риме. Ручные мельницы обладали лишь небольшой производительностью измельчения зерна в муку, обслуживая отдельное домашнее хозяйство или несколько домашних хозяйств. К III веку до н.э. в Риме появились мельницы с приводом от животных (обычно с использованием ослов) с гораздо большей производительностью, и создание пекарен, вероятно, сопровождалось внедрением мельниц с приводом от животных. Водяные мельницыс еще большей производительностью были впервые использованы в I веке до н.э., но их развитие потребовало больших инвестиций в инфраструктуру, особенно в акведуки , и их использование для измельчения почти всего зерна для города Рима началось только в конце II в. 3 века н.э. [37] [38]

Для водяных мельниц требовался постоянный запас воды, и он поступал из Aqua Traiana , акведука, доставляющего воду примерно в 40 километрах (25 миль) от источников около озера Браччано до холма Яникулум недалеко от стен Рима. Акведук был открыт в 109 году нашей эры, и вода, которую он нес, первоначально использовалась для питья и купания. [39] Голод (и последовавшие за ним беспорядки) в 190 г. н.э., вызванные коррупцией в системе распределения зерна, повлияли на римское правительство при императоре Септиме Севере.вмешаться и преобразовать раздачу зерна населению в раздачу муки. Водяные мельницы, построенные в Джаникулуме, «предназначались для централизации, упорядочения и, возможно, даже лишения города фрезерных операций». [40] Оценки даты, когда водяные мельницы вступили в строй, различаются, но, вероятно, это было в начале 3-го века. [41]

Преобразование поставок зерна для жителей города Рима в поставку муки повлекло за собой множество проблем. Мука гораздо более скоропортящаяся, чем зерно, и ее раздачу пришлось бы проводить чаще. О первоначальной системе распределения муки, производимой на водяных мельницах, известно немного. Император Аврелиан(270–275 гг. Н. Э.) Обычно приписывают изменение или завершение изменений в системе распределения продуктов питания с зерна или муки на хлеб и добавление оливкового масла, соли и свинины в продукты, распространяемые среди населения. Эти продукты спорадически распространялись до Аврелиана. Аврелиану также приписывают увеличение размера буханок хлеба без увеличения цены на буханку - мера, которая, несомненно, была популярна у римлян, которые не получали бесплатный хлеб и другие продукты через пособие по безработице. [42] В 4 веке н. Э. В Риме было 290 зернохранилищ и складов и 254 пекарни, которые регулировались и контролировались государством, и им были предоставлены привилегии для обеспечения их сотрудничества. [43] [44]

Конец Cura Annonae [ править ]

Население города Рима с конца 1-го века до 3-го века нашей эры достигло, возможно, более одного миллиона человек, уменьшилось к 400 году нашей эры до 700000-800000 человек, до 400000-500000 человек в 452 году, а численность населения оценивается всего в 100000 в 500 г. н.э., а затем в Средние века их число уменьшилось . [45] Из-за его «уменьшающегося населения, меньшей армии и большего количества земли, чтобы прокормить население», [46] [47] Рим не нуждался во многих своих водяных мельницах, складских помещениях, пекарнях, портах и ​​транспортных сооружениях. Написав в начале 6 века, Кассиодоротметили большую убыль населения и количество водяных мельниц. «Об огромном количестве римлян в древности свидетельствуют обширные провинции, из которых они черпали пищу ... и огромное количество мельниц, которые можно было делать только для использования, а не для украшения». [48]

Дата окончания Cura Annonae неизвестна, но, возможно, это длилось до 6 века нашей эры. В 500 году н.э. король остготов Теодорих Великий посетил Рим и пообещал еду его жителям, возможно, восстановив Кура Анноны или продолжив ее. [49] В 537 г. н.э. византийский генерал Велизарий и его армия были осаждены остготами внутри Рима . Готы заблокировали акведук, снабжающий водой водяные мельницы, тем самым ограничив способность Рима производить муку. Велисарий построил корабельную мельницу на реке Тибр, чтобы перемалывать зерно и продолжать обеспечивать жителей города хлебом. [50]

В Константинополе поставки зерна были прекращены из-за потери Римского Египта , сначала временно в пользу Сасанидской империи во время византийско-сасанидской войны 602–628 годов , а затем навсегда в пользу Рашидунского халифата при завоевании мусульманами Египта и большей части Леванта. . Император Ираклий ( т . 610-641 ) был вынужден прекратить поставки зерна после шаханшаха «ы Хосров II » ы ( т . 590-628 ) захвата Александрии в 621. [51]

Политика и снабжение зерном [ править ]

Колонны statio annonae теперь являются частью церкви Санта-Мария-ин-Космедин в Риме. Еще одна статуя была найдена возле Крипты Бальби .

На протяжении большей части республиканской эпохи забота о запасах зерна (cura annonae) была частью обязанностей эдила . Annona олицетворялся как богиня , и зерно Dole было распределено из Храма Ceres . Уже в 440 г. до н.э., однако, [52] римский сенат может быть назначен специальный офицер , называемый префект анноны со значительно расширенными полномочиями. [53] Чрезвычайная cura annonae была важным источником влияния и власти для Помпея в его более поздней карьере. При Принципате положениеpraefectus annonae стал постоянным, а ряд привилегий, включая предоставление гражданства и освобождение от определенных пошлин, был распространен на судовладельцев, подписавших контракты на транспортировку зерна в город.

Большая часть городского предложения была получена через свободный рынок. Цены в городе неизменно были высокими, и купцы могли рассчитывать на получение прибыли. Зерно также собиралось в качестве натурального налога с некоторых провинций; часть из них раздавалась чиновникам и солдатам, а часть продавалась по рыночным ценам.

Обеспечение зерном было важным вопросом для Гракхов , поскольку старший брат Тиберий Гракх утверждал, что объединение римских сельскохозяйственных земель в руках немногих вытеснило безземельных римлян в город, где они нашли бедность, а не работу. Поставки зерна были неизменной опорой популярной платформы для политических лидеров, обращавшихся к плебею . [54] Но непопулярность этих законов привела к тому, что более консервативные законы пытались обуздать реформы Гракхов, такие как закон Octavia и lex Terentia Cassia . [55]

Цена на зерно стала серьезной проблемой, когда римская провинция Сицилия неоднократно восставала, что подняло цену до недоступного уровня. Снижение цен на зерно стало важной частью политической платформы радикального популяриста Сатурнина , который трижды необычно получил должность плебейского трибуна .

Ответственным за предоставление алимента был Curator alimentorum . Во времена империи этот пост превратился в важную бюрократическую должность, которую занимала сенаторская элита до получения консульства . Последним известным чиновником, занимавшим этот пост, был Тит Флавий Постумий Квайетус , вероятно, в начале 270-х годов. [56]

Все более поздние императоры использовали бесплатное или сильно субсидируемое зерно, чтобы прокормить население. Политическое использование запасов зерна наряду с гладиаторскими играми и другими развлечениями породило поговорку « Хлеб и зрелища » из одной из горьких сатир Ювенала (60–140 гг. Н.э.), как будто население города только и делало, кроме жизни, бесплатное зерно и ходят на развлечения (цирковые гонки фактически проводились в среднем только 17 дней в году, а гладиаторские шоу 5–7 дней в году [ цитата необходима ] ). Со временем механизм Annona civilis усложнился. [57]

С девальвацией валюты в течение третьего века армия получала нормированные поставки ( annonae ), а также звонкой монетой, начиная с конца третьего века, через громоздкое управление сбором и перераспределением. Роль государства в распределении анноны оставалась центральной чертой его единства и власти: «Прекращение этой государственной функции в пятом веке было важным фактором, ведущим к экономической фрагментации, как и конец реквизиции зерна для города. Рима ». [58]

См. Также [ править ]

  • Алимент
  • Алимента  - римская программа социального обеспечения, введенная Траяном, которая помогала сиротам и детям из бедных семей по всей Италии.
  • Хлеб и зрелища  - образ речи, относящийся к поверхностным средствам умиротворения.
  • История сельского хозяйства  - примечательные события в истории одомашнивания растений и животных и разработки методов их выращивания для использования человеком.
  • Сельское хозяйство в Древнем Риме
  • Гарантированный минимальный доход

Заметки [ править ]

1. ^ Термин «кукуруза» используется в неамериканском смысле , относясь к любому зерну злаков в целом. Кукуруза (сладкая кукуруза) в то время не была известна в Европе; хлебное пособие в основном состояло из твердых сортов пшеницы . [59] [60] [61]

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Rickman, GE (1980). «Торговля зерном в Римской империи». Воспоминания Американской академии в Риме . 36 : 263. DOI : 10,2307 / 4238709 . JSTOR  4238709 .. Скачал с JSTOR.
  2. ^ В отличие, например, от археологических остатков кувшинов или контейнеров ( амфор ), используемых для перевозки вина и оливкового масла, которых были обнаружены тысячи.
  3. ^ Хэнсон Дж. В., Ортман С. Г., Лобо Дж. (2017) «Урбанизм и разделение труда в Римской империи». JR Soc. Интерфейс 14, стр. 10. [1] , по состоянию на 5 сентября 2018 г.
  4. ^ «Как уничтожить цивилизацию» . Институт Мизеса . 18 июня 2019.
  5. ^ Erdkamp, Пол, "Пища Поставка Капитала" в Кембридже Компаньоне Древнего Рима, Кембридж:. Cambridge University Press, стр 262-264
  6. ^ Кристофори, Алессандро "Распределение зерна в позднем республиканском Риме", стр. 146-151. [2] , по состоянию на 17 сентября 2018 г.
  7. ^ Erdkamp, стр. 266-267
  8. ^ Linn, Джейсон (осень 2012), "Римское зерно Поставка, 441-455", журнал поздней античности , Vol. 5, вып. 2, стр. 298-299, и примечание 3, стр. 298
  9. ↑ Кесслер, Дэвид и Темин, Питер (май 2007 г.), «Организация торговли зерном в ранней Римской империи», The Economic History Review , New Series, Vol. 60, № 2, с. 316. Загружено с JSTOR.
  10. ^ а б Эрдкамп, стр. 270
  11. ^ Рикман (1980), стр 263-264
  12. ^ Кристофори, стр. 143.
  13. ^ Рикман (1980), стр. 264. Модификация зерна весит от шести до семи килограммов.
  14. ^ Рикман (1980), стр. 263
  15. ^ Древний Рим, Археология древнего города, Кормление Имперского Рима, редакторы Джон Кулстон и Хейзел Додж, 2000, переиздано 2011, стр. 142-165, ISBN 978-0-947816-55-1 
  16. ^ стр. 154 (они также оценили количество вина и масла; и количество судов, в среднем 250 тонн продукции на судно, для перевозки в 1692 и количество судов, прибывающих ежедневно в 17 в день с апреля по сентябрь, 4 месяца , 100 дней (sic!) А не 120)
  17. ^ Джонс AHM, Поздняя Римская империя, Vol. I, стр. 698, 1287
  18. ↑ Рикман (1980), стр. 262-264
  19. ^ Рикман (1980), стр. 262
  20. ^ Рикман (1980), стр. 266
  21. ^ Кассон, Лайонел (1950), "Исида и ее путешествие", Сделки и материалы Американской филологической ассоциации, Vol. 81, стр. 50-51. скачано с JSTOR.
  22. ^ Casson, Lionel, "Trade in the Ancient World", http://userhome.brooklyn.cuny.edu/anthro/jbeatty/CORESEA/TRADE_IN_ANCIENT_WORLD.pdf , по состоянию на 22 сентября 2018 г.
  23. ^ Кассон, Лайонел (1991). Древние мореплаватели: мореплаватели и морские бойцы Средиземноморья в древности (2-е изд.). Издательство Принстонского университета. С. 207–208. ISBN 978-0-691-01477-7.
  24. ^ Erdkamp, оп. соч. п. 271
  25. Перейти ↑ Given, Michael (2004), The Archeology of the Colonized, New York: Routledge, p. 101
  26. ^ Рикман (1980), стр. 264
  27. ↑ Stone, Дэвид Л. (октябрь 2014 г.), «Африка в Римской империи: взаимосвязь, экономика и искусственные портовые сооружения», Американский журнал археологии , Vol. 118, No. 4, pp. 565-593
  28. ^ Boetto, Giulia, "торговых судов и морской торговли в римские времена" [3] , доступ28 сен 2018
  29. ^ Erdkamp (1980), стр. 274-275
  30. ↑ Рикман (1980), стр. 261-263
  31. ^ Кассон, (1950), стр. 43, 51.
  32. ^ Рикман, Джеффри (2008), «Порты, корабли и власть в римском мире», Мемуары Американской академии в Риме, дополнительные тома, Vol. 6 Морской мир Древнего Рима , стр. 8
  33. ^ Кассон, стр. 47-50
  34. ↑ Hirschfeld, Nicolle (1990), «Корабль Святого Павла: историческая справка», « Библейский археолог» , Том 53, № 1, стр. 25
  35. ↑ Чарльз, Майкл и Райан, Нил (2009), «Римская империя и зерновые флоты: предоставление государственных услуг в древности», стр. 9-12. [4] , по состоянию на 27 сентября 2018 г.
  36. Перейти ↑ Rickman, pp. 262-263, 268-270
  37. ^ "Roman Mills", Ancient Encyclopedia , [5] , по состоянию на 1 октября 2018 г.
  38. ↑ Тейлор, Рабун (2010), «Хлеб и вода; Септимус Северус и восстание куратора Aquarum et Miniciae», « Мемуары Американской академии в Риме», том 55, стр. 199-200. Скачал с JSTOR.
  39. ^ "Trajan Inaugurates Aqua Traiana", History Channel, https://www.historychannel.com.au/this-day-in-history/trajan-inaugurates-aqua-traiana/ , по состоянию на 2 октября 2018 г.
  40. ^ Тейлор, стр. 204209
  41. ^ Тейлор, стр. 199
  42. Перейти ↑ Watson, Alaric (2004), Aurelian and the Third Century , London: Routledge, pp, 139-140
  43. Перейти ↑ O'Donnell, James J. (2009), The Ruin of the Roman Empire, New York: Ecco, p. 49
  44. ^ Erdkamp, стр. 276
  45. ↑ О'Доннелл, стр. 48.
  46. ^ Линн, Джейсон (осень 2012 г.), «The Roman Grain Supply, 442-455», Journal of Late Antiquity, Vol. 5, No. 2, pp. 320-321
  47. ^ Шпагат, Kevin (1992), «Город в упадке: Рим в поздней античности,» Ближний Штаты Географ, Vol. 25, [6] , по состоянию на 2 октября 2018 г.
  48. ^ «От компьютера к ручная мельница: История мукомольной, [7] , доступ2 окт 2018
  49. Перейти ↑ O'Donnell, pp. 56-57
  50. ^ Бери, Джон Багнелл (1923). История Поздней Римской империи, тт. I и II. Нью-Йорк: Macmillan & Co., Ltd, стр. 185
  51. ^ Hurbanič, Martin (2019), Hurbanič, Мартин (ред.), "Авары в ворота" , Аварская Осада Константинополя в 626: история и легенды , новые подходы к истории византийской и культуры, Хам: Springer International Publishing, стр. 181–201, DOI : 10.1007 / 978-3-030-16684-7_8 , ISBN 978-3-030-16684-7, получено 2020-10-20
  52. ^ Если заявление Ливия iv. 12, 13 верно, что вызывает сомнения.
  53. Перейти ↑ Chisholm, Hugh, ed. (1911). «Аннона»  . Британская энциклопедия . 2 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 75.
  54. ↑ TP Wiseman , Remembering the Roman People (Oxford University Press, 2009) passim .
  55. ^ Гарнси 1989 .
  56. ^ Южный, Пат, Римская империя от Северуса до Константина (2004), стр. 123. Обратите внимание, что Саузерн ошибочно идентифицирует этого чиновника как Постумиуса Вара .
  57. ^ Южный, Пат, Римская империя от Северуса до Константина (2004), стр. 326
  58. ^ Кэмерон, Средиземноморский мир в поздней античности 395-600 н.э. , 1993: 84.
  59. ^ Марш, Фрэнк Берр (1926). «В защиту кукурузного дола» . Классический журнал . 22 (1): 10–25. JSTOR 3289030 - через JSTOR. 
  60. ^ «Жизнь бедняка в Древнем Риме» . 22 января 2021 г.
  61. ^ Garnsey, Питер (2 апреля 1988). Голод и продовольствие в греко-римском мире: ответы на риск и кризис . Издательство Кембриджского университета. ISBN 9780521375856 - через Google Книги.

Источники [ править ]

  • Гарнси, П. (1989). Голод и продовольствие в греко-римском мире: ответы на риск и кризис . Электронная книга по истории. Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-37585-6.