| ДАР-23 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Сверхлегкий самолет любительской постройки |
| национальное происхождение | Болгария |
| Производитель | Самолеты DAR |
| Первый полет | Август 2001 г. |
| Вступление | 2001 г. |
| Статус | В стадии разработки (март 2014 г.) [1] |
| Количество построенных | Как минимум два прототипа |
ДАР-23 является болгарский сверхлегкий самолет , разработанный и произведенный Airplanes DAR , первый полет в августе 2001 года [2]
Самолет поставляется в комплекте для любительской постройки. [3]
Проект DAR-23 стартовал в декабре 2000 года, а прототип был завершен в августе 2001 года. Дизайн был впервые представлен в Северной Америке на AirVenture в июле 2012 года. Нет никаких свидетельств того, что было завершено более двух прототипов или что серийное производство было завершено. началось. [3] [4]
В марте 2014 года компания сообщила, что дизайн находится в стадии доработки. [1]
Дизайн и разработка [ править ]
ДАР-23 имеет стойки-приготовились высоким крыло , два сиденья-in бок о боке конфигурации открытой кабина с лобовым стеклом, фиксированные трехколесное шасси и один двигатель в конфигурации трактора , смонтированной высоко над кабиной. [3]
Конструкция самолета состоит из комбинации алюминиевых труб 1050, 2024, 3130 и 6164 , при этом основная балка, кабина кабины и основные стойки шасси выполнены из композитных материалов. Шасси имеет пирамидальную конструкцию. В его цельнометаллическом крыле применены композитные флапероны . Органы управления приводятся в действие с помощью двухтактных кабелей, а обшивка лифта - электрическая. Носовое колесо управляемое. Рекомендуемый диапазон мощности двигателей для самолета составляет от 50 до 64 л.с. (от 37 до 48 кВт), и стандартные используемые двигатели включают 50 л.с. (37 кВт) Hirth F-23 , 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 и 64 л.с. (48 кВт). ) Rotax 582 двухтактный электростанции. Время сборки из поставляемого стандартного комплекта оценивается в 350 часов, хотя также доступен комплект для быстрой сборки. [3] [5]
Технические характеристики (ДАР-23) [ править ]
| В этой статье о самолете отсутствуют некоторые (или все) характеристики . Если у вас есть источник, вы можете помочь Википедии, добавив его . |
Данные Kitplanes и DAR [3] [5]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Вес брутто: 750 фунтов (340 кг)
- Емкость топливного бака: 22 литра (4,8 галлона имп; 5,8 галлона США)
- Силовая установка: 1 × Hirth F-23 двухцилиндровый, воздушного охлаждения, двухтактный авиационный двигатель , 50 л.с. (37 кВт)
Ссылки [ править ]
- ^ а б «ДАР 23« АэропланыДАР » . aeroplanesdar.com . Проверено 4 октября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Самолеты DAR (2014). «История компании» . Проверено 21 сентября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e Бернард, Мэри и Сюзанна Б. Боппы: Самолеты DAR-23 , Kitplanes, Том 29, номер 12, декабрь 2012 г., стр. 26. Публикации Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ Самолеты DAR (2012). «Профиль компании» . Архивировано из оригинального 11 ноября 2012 года . Проверено 24 ноября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Самолеты DAR (2012). «ДАР-23» . Архивировано из оригинального 11 октября 2012 года . Проверено 21 ноября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме DAR 23 . |
- Официальный веб-сайт
