Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Dabur860.jpg
Израильский Дабур (номер 860) в бухте Эйлата
Обзор класса
Имя:Дабур класс
Строители:
Преемник:Двора класс
В комиссии:1970 [1]
Общие характеристики
Тип:Скоростной патрульный катер
Смещение:35 тонн (загружено 45 тонн) [2]
Длина:19,80 м (65,0 футов)
Луч:5,80 м (19,0 футов)
Проект:1,8 м (5 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:2400 л.с. (1800 кВт) [2]
Движение:2 × дизельные General Motors тип 12В71
Скорость:
  • Максимальная скорость: 29 узлов (54 км / ч; 33 миль / ч)
  • Скорость патрулирования: 21 кН (39 км / ч; 24 миль / ч)
Классифицировать:
  • на максимальной скорости: 540 нм (1000 км; 620 миль)
  • на скорости патруля: 560 миль (1040 км; 640 миль)
Экипаж:6–9
Электронная война
и ложные цели:		Decca 926 радар
Вооружение:

Класс Dabur это класс из патрульных катеров , построенных на Sewart мореплаванию (ныне Swiftships) верфь в Соединенных Штатах для израильских ВМС . Эти военно-морские суда также построены компанией IAI-Ramta .

Дизайн [ править ]

Класс Dabur имеет водоизмещение 35 тонн (загружено 45 тонн) [2] . Корабли имеют длину 19,80 м (65,0 футов), ширину 5,80 м (19,0 футов) и осадку 1,8 м (5 футов 11 дюймов). ). [4] Суда укомплектованы экипажем из шести-восьми офицеров и рядовых. Корпус выполнен из алюминия.

Первые суда класса Dabur были заложены в 1970 году: 12 корпусов были построены Swiftships в Морган-Сити, штат Луизиана, а еще 22 - компанией IAI-Ramta, всего 34 судна. Класс спроектирован таким образом, чтобы быть легким и мог перевозиться по суше . У них есть хорошие возможности для плохой погоды, однако они не считались достаточно быстрыми, чтобы справиться с существующими угрозами, и были постепенно выведены из эксплуатации в ВМС Израиля для новых кораблей. [4]

Двигательная установка [ править ]

Класс приводится в движение двумя дизельными двигателями General Motors типа 12V71TN мощностью 2400 л.с. (1800 кВт), приводящими в движение два вала. [2] [4] Это дает кораблям максимальную скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) и скорость патрулирования 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч). Эффективная дальность полета на максимальной скорости составляет 540 миль (1000 км; 620 миль), а при скорости патрулирования - 560 миль (1040 км; 640 миль).

Вооружение [ править ]

Лодки вооружены двумя 20-мм пушками Oerlikon , двумя 12,7-мм пулеметами. [3] Два 324-мм (13 дюйма ) торпедных аппарата предусмотрены для торпеды Mark 46 и есть место для двух стоек глубинных бомб . Безоткатные ружья Карла Густава перевозятся на борту кораблей в антитеррористических целях. [4]

Экспорт [ править ]

В 1976 году пять человек из этого класса были переданы Христианскому ополчению Ливанских вооруженных сил в Ливане, но позже были возвращены в 1990 году. [5] [6] В 1978 году Израиль продал четыре класса Аргентине и четыре - Никарагуа . В 1984 году они продали две Шри-Ланке . В 1991 году еще четыре были проданы Фиджи и шесть - Чили . Чили купила еще четыре в 1995 году, а Никарагуа приобрела еще три в 1996 году [4].

История обслуживания [ править ]

Лодки класса «Дабур» впервые вступили в бой во время Войны Судного дня в октябре 1973 года . Во время войны два катера Dabur атаковали египетские силы коммандос в его собственном порту в Марс-Таламат и уничтожили скоростные катера и резиновые шлюпки, когда они готовились к атакам на израильские цели на Синайском полуострове . [1] [7]

Операторы [ править ]

  •  Аргентина (4 единицы)
  •  Чили (3 единицы) [8] [9] [10]
  •  Фиджи (4 единицы) [11]
    • RFNS 301 Вай (1991)
    • RFNS 302 Ого (1991)
    • RFNS 303 Саку (1991)
    • RFNS 304 Saqa (1991)
  •  Гватемала (2 единицы)
  •  Гондурас
  •  Никарагуа (от 8 до 10 единиц)

Бывшие операторы [ править ]

  •  Израиль (выведен из эксплуатации) [12]
  • Ливанские силы (5 единиц)

Заметки [ править ]

  1. ^ a b «Путеводитель по историческим военно-морским кораблям - INS Dabur» . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Архивировано из оригинального 17 августа 2013 года . Проверено 21 сентября 2014 года .
  2. ^ а б в г "Дабур" . globalsecurity.net . 9 июля 2011 . Проверено 21 сентября 2014 года .
  3. ^ a b "INS Dabur (PC 860)" . Военный завод . 11 мая 2010 . Проверено 21 сентября 2014 года .
  4. ^ a b c d e Сондерс, стр.356
  5. ↑ Хой и Островский, Путем обмана: Создание и устранение офицера Моссада (1990), стр. 304.
  6. ^ Menargues, Les Secrets де ля гер дю Liban (2004), стр. 110.
  7. ^ Рабинович, Абрахам (1988). Лодки Шербура . Нью-Йорк: Сивер Букс / Генри Холт. С. 245–250. ISBN 0-8050-0680-X.
  8. ^ https://www.armada.cl/armada/history-of-the-navy/current-ships/g/coastal-patrol-ship-grumete-venancio-diaz-iii/2014-02-19/121534.html
  9. ^ https://www.armada.cl/armada/history-of-the-navy/current-ships/g/coastal-patrol-ship-grumete-manuel-hudson/2014-02-19/121950.html
  10. ^ https://www.armada.cl/armada/history-of-the-navy/current-ships/g/coastal-patrol-ship-grumete-rudecindo-troncoso/2014-02-19/120421.html
  11. ^ https://ukdefencejournal.org.uk/rnzn-patrol-boat-deployed-to-support-fijian-navy/
  12. ^ http://www.defensenews.com/story/defense/2016/07/27/iai-deliver-three-new-patrol-craft-israel-navy/87615118/

Ссылки [ править ]

  • Сондерс, Стивен (ред.). Боевые корабли Джейн, 2004-2005 (107 изд.). Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-2623-1.

Вторичные источники [ править ]

  • Ален Менарг, Les Secrets de la guerre du Liban: Du coup d'état de Béchir Gémayel aux massacres des camps palestiniens , Альбин Мишель, Париж, 2004. ISBN 978-2226121271 (на французском языке) 
  • Клэр Хой и Виктор Островский, Путем обмана: Создание и уничтожение сотрудника Моссада , St. Martin's Press, Нью-Йорк, 1990. ISBN 0-9717595-0-2 

Внешние ссылки [ править ]

Предшественник
-		 Патрульный катер класса ДабурНа смену
скоростному патрульному катеру класса "Двора".