Даржавна Аэропланна Работильница
Даржавна аэропланна работильница ( Държавна аэропланна работилница - Государственные авиационные мастерские), сокращенно ДАР ( ДАР ), была первым болгарским производителем самолетов, основанным в 1924 году в Божурище .
Первоначально занимаясь ремонтом немецких самолетов, которые затем использовались в Болгарии, DAR вскоре начала производить копии некоторых из них ( DAR Uzunov-1 , DAR 2 ), прежде чем перейти к лицензионному производству Focke-Wulf Fw 44 . Мастерские выпустили ряд оригинальных конструкций, некоторые из них были произведены ( DAR 1 , DAR 3 , DAR 4 , DAR 6 , DAR 8 , DAR 9 , DAR 11), а другие так и не прошли стадию прототипа ( DAR 5 ). , ДАР 7 , ДАР 10 ).
Хотя в 1940 году производство самолетов было перенесено на Даржавна самолетна фабрика в Ловече , конструкторы остались в ДАР. Цветан Лазаров был главным конструктором DAR в конце существования организации. Среди прочего, он отвечал за окончательный проект истребителя DAR 11 1941 года, который никогда не покидал чертёжную доску. DAR был закрыт после 1945 года, а персонал и объекты были переведены в DSF в Ловече.
Хотя это и не является прямым правопреемником, в 1995 году недавно созданная частная компания под названием Aeroplani DAR основала свое название и наследие на DAR. [1]
