Основан | 1976 г. |
---|---|
Сложенный | 2010 г. |
Руководитель (и) команды | Дэвид Прайс |
Бывшая серия | Британский F3 Аврора F1 Французский F3 Ле-Ман 24 часа BPR Global GT Series Чемпионат FIA GT Formula Renault V6 Eurocup A1 Гран-при GP2 Series |
Командный чемпионат | Серия BPR Global GT : 1995 г. |
Водители чемпионаты | Чемпионат Франции в Формуле-3 : 1982: Пьер Пети. Чемпионат Великобритании в Формуле-3 : 1984 : Джонни Дамфрис. |
David Price Racing (обычно именуемый DPR ) - британская гоночная команда, основанная Дэвидом Прайсом. Команда участвовала в различных видах автоспорта с момента своего основания в 1976 году до 2008 года. Команда была продана в апреле 2009 года, но продолжала участвовать в GP2 и GP2 Asia Series под именем David Price Racing до 2010 года. [1] [2]
История [ править ]
Команда первоначально провела небольшие серии одноместных гонок в Великобритании с конца 1970-х годов, включая британскую Формулу 3 и Аврору F1 . За команду выступали многие будущие гонщики Формулы, в том числе Найджел Мэнселл , Мартин Брандл , Джонни Дамфрис и Тифф Ниделл . Дэвид Прайс Рейсинг выиграл титул французской F3 в 1982 году с Пьером Пети и британский титул F3 с Дамфрисом в 1984. Пилоты DPR во французской F3 также включали Пол Бельмондо , Фабьен Жируа и Франсуа Эно с 1982 по 1986 год. Эндрю Риджли , ранее принадлежавший к поп-музыке. дуэт Wham!также выступал с DPR во французском F3 после распада группы.
В 1987 году Дэвид Прайс занялся гонками на спортивных автомобилях , став менеджером команды Richard Lloyd Racing . В 1988 году к Прайсу обратилась компания Sauber - Mercedes , которая помогла команде добиться титула чемпиона мира по спортивным автомобилям и победы в 24 часах Ле-Мана в 1989 году. Затем Дэвид Прайс был привлечен Nissan Motorsports Europe к запуску их программы спортивных автомобилей, прежде чем в конечном итоге стал директором гонок. в Brabham в Формуле-1 в 1991 году.
Дэвид Прайс Рейсинг вернулся к соревнованиям в 1995 году, участвуя в BPR Global GT Series . Одна из многочисленных команд McLaren F1 GTR в серии, они выиграли чемпионат команды и пилотов в первый год соревнований с пилотами Джоном Нильсеном и Томасом Бшером . Команда также заняла третье место на 24 часах Ле-Мана в том же году, управляя Harrod's. McLaren с полету АМС водителей Энди Уоллес и Дерек Белл и Джастин Белл . В 1996 году команда заняла третье место в чемпионате БНР. Затем в 1997 году DPR стала европейской заводской командой Panoz , управляя своими Esperante GTR-1.в новом чемпионате FIA GT Championship, а также поддерживая основную команду США. В 1998 году Прайс был ответственным за первый гибридный автомобиль, который когда-либо пытался квалифицироваться в Ле-Мане, гибрид Panoz GT-1.
Во время короткого перерыва от Panoz Дэвид Прайс Рейсинг на BMW V12 LM на « 24 часах Ле-Мана» занял пятое место в общем зачете. Позже команда вернется, чтобы поддержать усилия Паноса по созданию прототипа в Ле-Мане в американской серии Ле-Ман и в самом Ле-Мане. После сезона 2001 года «ДНР» взяла перерыв. Команда кратко помогала MG в разработке XPower SV на 2002 год.
В 2004 году вернулся Дэвид Прайс Рейсинг, снова управляя одноместными автомобилями. Они участвовали в серии Еврокубков Formula Renault V6, а в 2005 году перешли в новую серию GP2 , выиграв две гонки с Оливье Пла . Команда ненадолго изменила свое название на Direxiv в 2006 году, прежде чем вернуться к имени Дэвида Прайса Racing в 2007 году. Команда также провела серию Гран-при А1 за команду А1 США [3] в сезоне 2005–06 .
Спустя годы после продажи команды Прайс с 2013 года участвует в программе DeltaWing Le Mans Prototype [4].
Результаты серии [ править ]
Серия GP2 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Шины для двигателя шасси | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | TC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | GP2 / 05 Рено Б | СМР ВЭД | SMR SPR | CAT FEA | CAT SPR | ПН ВЭД | NÜR FEA | NÜR SPR | МАГ ВЭД | MAG SPR | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | IST FEA | IST SPR | МНЗ ВЭД | МНЗ СПР | СПА ВЭД | СПА СПР | BHR FEA | BHR SPR | 10-е | 22 | |
Оливье Пла | 9 | 5 | Ret | Ret | 9 | Ret | 8 | Ret | 9 | 8 | 1 | 8 | 1 | 7 | Ret | 9 | 17 | Ret | Ret | 11 | 10 | Ret | DNS | ||||
Райан Шарп | Ret | 14 | Ret | 16 | Ret | 9 | 9 | 19 | Ret | Ret | NC | 11 | 13 | ||||||||||||||
Джорджио Мондини | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | 21 † | 18 | 22 | |||||||||||||||||
2006 г. | GP2 / 05 Рено Б | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | СМР ВЭД | SMR SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | CAT FEA | CAT SPR | ПН ВЭД | SIL FEA | SIL SPR | МАГ ВЭД | MAG SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | IST FEA | IST SPR | МНЗ ВЭД | МНЗ СПР | 10-е | 18 | |||
Оливье Пла | 10 | 15 | Ret | 20 † | 15 | Ret | DSQ | 20 | Ret | 16 | 9 | ||||||||||||||||
Майк Конвей | 11 | 11 | |||||||||||||||||||||||||
Виталий Петров | 15 | 15 | 15 | 10 | 16 | 18 | Ret | 12 | |||||||||||||||||||
Кливио Пиччоне | Ret | Ret | Ret | 16 | 11 | Ret | 16 † | Ret | 4 | 7 | 3 | 13 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | ||||||
2007 г. | GP2 / 05 Рено Б | BHR FEA | BHR SPR | CAT FEA | CAT SPR | ПН ВЭД | МАГ ВЭД | MAG SPR | SIL FEA | SIL SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | HUN FEA | HUN SPR | IST FEA | IST SPR | МНЗ ВЭД | МНЗ СПР | СПА ВЭД | СПА СПР | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | 12-е | 15 | |||
Кристиан Баккеруд | 13 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 21 год | Ret | 18 | Ret | DNS | DNQ | DNQ | 12 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
Оливье Пла | Ret | 13 | |||||||||||||||||||||||||
Энди Соучек | 12 | 9 | 14 | Ret | 14 | 13 | 10 | Ret | 20 | Ret | 13 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | 2 | 6 | 3 | ||||||
2008 г. | GP2 / 08 Рено Б | CAT FEA | CAT SPR | IST FEA | IST SPR | ПН ВЭД | ПН ВЭД | МАГ ВЭД | MAG SPR | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | СПА ВЭД | СПА СПР | МНЗ ВЭД | МНЗ СПР | 13-е | 4 | ||||
Джакомо Риччи | 16 | Ret | Ret | 11 | |||||||||||||||||||||||
Энди Соучек | 13 | 6 | |||||||||||||||||||||||||
Майкл Херк | Ret | 15 | 23 | DNS | 17 | Ret | Ret | 17 | 12 | 14 | 14 | 11 | Ret | 17 | |||||||||||||
Диего Нуньес | 15 | 16 | 13 | 10 | 15 | 9 | 11 | Ret | 17 | Ret | Ret | Ret | 12 | 15 | 10 | 4 | 12 | Ret | Ret | 16 | |||||||
2009 г. | GP2 / 08 Рено Б | CAT FEA | CAT SPR | ПН ВЭД | ПН ВЭД | IST FEA | IST SPR | SIL FEA | SIL SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | HUN FEA | HUN SPR | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | СПА ВЭД | СПА СПР | МНЗ ВЭД | МНЗ СПР | ALG FEA | ALG SPR | 13-е | 0 | ||||
Майкл Херк | 13 | Ret | 16 | 16 | Ret | Ret | 9 | 8 | 14 | 12 | 15 | Ret | 13 | Ret | Ret | 9 | 20 † | 13 | DSQ | Ret | |||||||
Джакомо Риччи | Ret | 15 | 14 | Ret | Ret | Ret | 17 | DNS | |||||||||||||||||||
Франк Перера | Ret | 16 | БЫВШИЙ | 18 | 15 | 16 † | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
Джонни Чекотто младший | 18 † | 16 † | DNS | 18 | |||||||||||||||||||||||
2010 г. | GP2 / 08 Рено Б | CAT FEA | CAT SPR | ПН ВЭД | МОН SPR | IST FEA | IST SPR | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | СПА ВЭД | СПА СПР | МНЗ ВЭД | МНЗ СПР | YMC FEA | YMC SPR | 8-е | 28 год | ||||
Майкл Херк | 17 | 21 год | 16 | Ret | 6 | 5 | 8 | 3 | 22 | 14 | 9 | 8 | 7 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 16 | 10 | |||||||
Джакомо Риччи | 2 | 8 | 17 | Ret | Ret | 17 | Ret | Ret | 13 | 12 | 16 † | 11 | 8 | 1 | |||||||||||||
Фабрицио Крестани | Ret | 14 | 10 | 15 | 13 | 14 |
Ссылки [ править ]
- ↑ Брэдли, Чарльз (30 апреля 2009 г.). «Прайс завершает продажу доли DPR» . autosport.com . Проверено 30 апреля 2009 года .
- ^ "Дэвид Прайс Гонки" . Журнал Speedsport . Дата обращения 3 мая 2015 .
- ^ Информация А1 Команда США Архивирована 31 октября 2007 в Wayback Machine a1podium.com
- ^ Panoz принимает DeltaWing в доме на 2013 американской серии Ле - Ман - Гари Уоткинс, Autosport, 6 февраля 2013
Внешние ссылки [ править ]
- Дэвид Прайс Гонки
- Профиль Дэвида Прайса