Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

David Price Racing (обычно именуемый DPR ) - британская гоночная команда, основанная Дэвидом Прайсом. Команда участвовала в различных видах автоспорта с момента своего основания в 1976 году до 2008 года. Команда была продана в апреле 2009 года, но продолжала участвовать в GP2 и GP2 Asia Series под именем David Price Racing до 2010 года. [1] [2]

История [ править ]

Команда первоначально провела небольшие серии одноместных гонок в Великобритании с конца 1970-х годов, включая британскую Формулу 3 и Аврору F1 . За команду выступали многие будущие гонщики Формулы, в том числе Найджел Мэнселл , Мартин Брандл , Джонни Дамфрис и Тифф Ниделл . Дэвид Прайс Рейсинг выиграл титул французской F3 в 1982 году с Пьером Пети и британский титул F3 с Дамфрисом в 1984. Пилоты DPR во французской F3 также включали Пол Бельмондо , Фабьен Жируа и Франсуа Эно с 1982 по 1986 год. Эндрю Риджли , ранее принадлежавший к поп-музыке. дуэт Wham!также выступал с DPR во французском F3 после распада группы.

Дэвид Прайс Racing в 1997 году на Panoz GTR-1 в чемпионате FIA GT

В 1987 году Дэвид Прайс занялся гонками на спортивных автомобилях , став менеджером команды Richard Lloyd Racing . В 1988 году к Прайсу обратилась компания Sauber - Mercedes , которая помогла команде добиться титула чемпиона мира по спортивным автомобилям и победы в 24 часах Ле-Мана в 1989 году. Затем Дэвид Прайс был привлечен Nissan Motorsports Europe к запуску их программы спортивных автомобилей, прежде чем в конечном итоге стал директором гонок. в Brabham в Формуле-1 в 1991 году.

Дэвид Прайс Рейсинг вернулся к соревнованиям в 1995 году, участвуя в BPR Global GT Series . Одна из многочисленных команд McLaren F1 GTR в серии, они выиграли чемпионат команды и пилотов в первый год соревнований с пилотами Джоном Нильсеном и Томасом Бшером . Команда также заняла третье место на 24 часах Ле-Мана в том же году, управляя Harrod's. McLaren с полету АМС водителей Энди Уоллес и Дерек Белл и Джастин Белл . В 1996 году команда заняла третье место в чемпионате БНР. Затем в 1997 году DPR стала европейской заводской командой Panoz , управляя своими Esperante GTR-1.в новом чемпионате FIA GT Championship, а также поддерживая основную команду США. В 1998 году Прайс был ответственным за первый гибридный автомобиль, который когда-либо пытался квалифицироваться в Ле-Мане, гибрид Panoz GT-1.

Во время короткого перерыва от Panoz Дэвид Прайс Рейсинг на BMW V12 LM на « 24 часах Ле-Мана» занял пятое место в общем зачете. Позже команда вернется, чтобы поддержать усилия Паноса по созданию прототипа в Ле-Мане в американской серии Ле-Ман и в самом Ле-Мане. После сезона 2001 года «ДНР» взяла перерыв. Команда кратко помогала MG в разработке XPower SV на 2002 год.

В 2004 году вернулся Дэвид Прайс Рейсинг, снова управляя одноместными автомобилями. Они участвовали в серии Еврокубков Formula Renault V6, а в 2005 году перешли в новую серию GP2 , выиграв две гонки с Оливье Пла . Команда ненадолго изменила свое название на Direxiv в 2006 году, прежде чем вернуться к имени Дэвида Прайса Racing в 2007 году. Команда также провела серию Гран-при А1 за команду А1 США [3] в сезоне 2005–06 .

Спустя годы после продажи команды Прайс с 2013 года участвует в программе DeltaWing Le Mans Prototype [4].

Результаты серии [ править ]

Серия GP2 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Ссылки [ править ]

  1. Брэдли, Чарльз (30 апреля 2009 г.). «Прайс завершает продажу доли DPR» . autosport.com . Проверено 30 апреля 2009 года .
  2. ^ "Дэвид Прайс Гонки" . Журнал Speedsport . Дата обращения 3 мая 2015 .
  3. ^ Информация А1 Команда США Архивирована 31 октября 2007 в Wayback Machine a1podium.com
  4. ^ Panoz принимает DeltaWing в доме на 2013 американской серии Ле - Ман - Гари Уоткинс, Autosport, 6 февраля 2013

Внешние ссылки [ править ]

  • Дэвид Прайс Гонки
  • Профиль Дэвида Прайса