Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дэвид Льюис, 1983 г.

Дэвид Слоан Льюис-младший (6 июля 1917 - 15 декабря 2003) был авиационным инженером, который в течение 14 лет руководил аэрокосмическим и оборонным гигантом General Dynamics .

Ранняя жизнь [ править ]

Дэвид Льюис родился в 1917 году в Северной Огасте, Южная Каролина . [1] В детстве он любил читать книги по авиации и строить авиамодели.

Льюис учился в Университете Южной Каролины и за последние два года перешел в Технологический институт Джорджии . Он получил высшее образование в 1939 году по специальности инженер-авиация . [1] Находясь в Технологическом институте Джорджии, он был членом братства Сигма Альфа Эпсилон . [ необходима цитата ]

Карьера [ править ]

Ключевые фигуры в разработке F-4: Дэвид Льюис, Роберт Литтл и Герман Баркли.

После колледжа Льюис начал свою трудовую карьеру в компании Glenn L. Martin . Затем в 1946 году он перешел в McDonnell Aircraft Company и стал начальником отдела аэродинамики. [2] [3] Он был менеджером программы для очень успешного реактивного истребителя F-4 Phantom II . [4]

После слияния McDonnell и Douglas Aircraft Company в 1967 году Дэвид Льюис занимал пост президента McDonnell Douglas до 1970 года. [5] [6]

Льюис стал главой General Dynamics в 1970 году. Он оказал влияние на то, что команда разработчиков F-16 выбрала турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney F100 после его опыта работы с двигателем на истребителе McDonnell Douglas F-15 . Он оставался главой компании до выхода на пенсию в 1986 году под давлением подкомитета Конгресса, расследовавшего мошенничество в General Dynamics, в частности, в подразделении Electric Boat Division, связанном с контрактами на подводные лодки и перерасходом средств. [7] После его выхода на пенсию расследование было остановлено, и он оставался в совете директоров до 1993 года. Он также входил в совет директоров Ralston Purina и Meade Paper Company, а также в исполнительный комитет совета директоров Bank of America.. [ необходима цитата ]

Льюис получил множество национальных и международных наград за свой вклад в области воздухоплавания, в том числе трофей Роберта Дж. Кольера в 1975 году, премию «Золотая пластина» Американской академии достижений в 1977 году [8], премию адмирала флота Честера В. Нимица. в 1981 году, медаль Дэниела Гуггенхайма в 1982 году и Мемориальный трофей братьев Райт в 1984 году. Льюис был введен в Зал деловой славы Южной Каролины в 2000 году. [9] Он был членом Технического совета Джорджии по выдающимся выпускникам технических специальностей и Почетный попечитель фондов Технологического института Джорджии и Вашингтонского университета. [10]Он был назначен членом Американского института аэронавтики и астронавтики и Национальной инженерной академии. [11]

Личная жизнь [ править ]

Льюис был женат на своей жене Дороти 62 года. У них было четверо детей. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Мартин, Дуглас (18 декабря 2003 г.). «Дэвид С. Льюис, 86 лет, руководитель компании General Dynamics» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Дэвид С. Льюис-младший, бывший председатель General Dynamics, умер в возрасте 86 лет" . General Dynamics, 17 декабря 2003 г.
  3. ^ "Корпорации: Вторая битва полковника" . Время , 2 ноября 1970 года.
  4. ^ "Тестирование F-4 Phantom II" . Калтех , 1989.
  5. ^ Йенн, Билл. Макдоннелл Дуглас , стр. 189. Crescent Books, 1985. ISBN 0-517-44287-6 . 
  6. ^ Boeing История 1964 - 1970 архивации 2011-05-24 в Wayback Machine . Боинг.
  7. ^ UPI. "Председатель оборонной фирмы уходит" . Чикаго Трибьюн , 23 мая 1985 года.
  8. ^ "Золотые медали Американской академии достижений" . www.achievement.org . Американская академия достижений .
  9. ^ «Наследие лидерства, Зал деловой славы Южной Каролины» . Зал деловой славы Южной Каролины, 2000 г.
  10. ^ «Некролог: Дэвид Льюис, почетный попечитель, 86» . Вашингтонский университет, Сент-Луис
  11. ^ "Справочник членов Национальной академии инженерии" . Национальная инженерная академия, 2003 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Сторожевой пес Пентагона требует отстранения председателя фирмы", Sun-Sentinel , 4 мая 1985 г.
  • «Темп, чтобы возглавить General Dynamics», Los Angeles Times , 9 декабря 1985 г.
  • "Беглый обвинитель", Time , 8 апреля 1985 г.