Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Суиндон построил GWR 2-6-2 T на Чертовом мосту . Конструкция была основана на более ранней конструкции локомотива Дэвиса и Меткалфа.

Davies and Metcalfe Ltd была производителем железнодорожного оборудования и локомотивов из Ромили , Манчестер , Англия . Она была основана в Аберистуите в 1878 году. В настоящее время компания является частью Sabwabco Davies & Metcalfe Ltd из Лика, Стаффордшир .

История [ править ]

Rheidol Foundry [ править ]

Джеймс Меткалф (1847–1920) был учеником Шарпа Стюарта и проработал в компании до 1867 года, прежде чем присоединиться к Манчестерско-Милфордской железной дороге в Аберистуите в качестве мастера локомотива. Между 1875 и 1877 годами он получил три патента на усовершенствованный инжектор отработанного пара для паровозов и разработал его при финансовой поддержке Дэвида Дэвиса «Лландинам» и Эдварда Хамера, генерального директора Манчестерско-Милфордской железной дороги . Патентная компания по выпуску паровых инжекторов была основана на заводе Rheidol Foundry, Аберистуит, в апреле 1878 г. [1]

Дэвис и Меткалф [ править ]

Позже компания переехала в Ромили в столичном районе Стокпорт , Большой Манчестер, и сменила название на Davies and Metcalfe. Он производил ряд изделий для локомотивостроения, включая лубрикаторы , инжекторы выхлопного пара , вакуумные тормозные эжекторы и т. Д. [2] Они также производят пневматические дисковые тормозные системы, используемые в современных поездах, включая V / Line Sprinter и British Rail Class 56 .

Локомотивы [ править ]

Компания построила два локомотива 2-6-2 Т для 1 фут  11 1 / 2  в(597 мм) калибрВейл Rheidol железной дорогина Аберистуите в 1902. Они также реконструированные два локомотива дляСеверного Уэльса узкоколейкив 1902 (Сноудонском Ranger) и 1903Моэл Tryfan).

Меткалф-Эрликон [ править ]

Дэвис и Меткалф заключили соглашение с Oerlikon и продавали железнодорожное пневматическое тормозное оборудование под маркой Metcalfe-Oerlikon. Это было установлено на некоторых тепловозах British Railways , например, классов 45 и 46 . [3]

Примечания [ править ]

  1. ^ "Семья Меткалф" . Steamindex.com. 12 апреля 1920 . Проверено 17 июля 2013 года .
  2. ^ "Британские производители локомотивов" . Steamindex.com . Проверено 17 июля 2013 года .
  3. ^ "Сайт Вудхеда" . Сайт Вудхеда. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 17 июля 2013 года .

Ссылки [ править ]

  • Ричард Меткалф. Davies & Metcalfe Ltd: инженеры-железнодорожники всему миру . 1999. 208 с. 142 илл.