Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дебден - это станция лондонского метро на центральной линии к востоку от Лоутона , [6] в районе Эппинг-Форест в Эссексе . Станция находится между Лоутоном и Тейдон-Буа . Он расположен на подходе к станции на улице Чигуэлл-лейн ( A1168 ) и находится в зоне 6 Travelcard .

История [ править ]

Станция была первоначально открыта 24 апреля 1865 года [7] в Великой Восточной железной дороги [8] в рамках расширения Loughton отделения железной дороги в Эппинга и Ongar . Первоначально называется Chigwell роуд , он вскоре был переименован на 1 декабря 1865 года , как Chigwell Lane , [8] , но остается одной платформы привал в течение первых лет его жизни. Это было место действия викторианской баллады The Chigwell Stationmaster's Wife , станция Chigwell открывалась только в 1903 году.

Chigwell Lane была одной из нескольких станций GER, на которых было временно приостановлено пассажирское сообщение из-за необходимости экономии во время Первой мировой войны. Станция была закрыта с 22 мая 1916 года [7] [8] до 3 февраля 1919 года. [7] [8] Вследствие Закона о железных дорогах 1921 года GER была объединена с другими железнодорожными компаниями в 1923 году и стала частью Лондонской железной дороги. И Северо-Восточная железная дорога (LNER).

В рамках программы новых работ на 1935-1940 годы филиал LNER был переведен в лондонский метрополитен, чтобы сформировать часть восточного продолжения Центральной линии. Хотя работы начались в 1938 году, они были приостановлены с началом Второй мировой войны в 1939 году и возобновились только в 1946 году. Британские железные дороги (BR, преемник LNER после национализации в 1948 году) были заменены паровыми службами электрической центральной линии на 25. Сентябрь 1949 г. [7] После передачи станция была переименована в Дебден . [9] [10] Грузовые перевозки Британских железных дорог продолжали работать в филиале в течение многих лет. [11]

Станция сегодня [ править ]

Станция Дебден служит промежуточной конечной станцией для поездов, идущих на восток из центра Лондона, и несколько поездов в часы пик останавливаются на станции, а не продолжают движение до Эппинга. Обратный разъезд к востоку от станции позволяет поездам, идущим на восток, заканчивающимся в Дебдене, изменить направление и зайти на платформу западного движения, чтобы вернуться в центр Лондона. Подъездной путь может также использоваться в обратном направлении, что позволяет поездам, идущим на запад из Эппинга, останавливаться в Дебдене во время перебоев в работе и возвращаться на восток.

Когда-то в Дебдене было два запасных пути, и большинство поездов заканчивались там, и ограниченное движение продолжалось до Эппинга [ необходима цитата ] . Тем не менее, обслуживание в Эппинге значительно улучшилось, и это уменьшило количество поездов, останавливающихся в Дебдене. Нынешние здания станции на платформе, движущейся на восток, в основном датируются реконструкцией 1974 года, хотя первоначальный дом начальника станции сохранился рядом с билетной кассой.

В 2018 году было объявлено, что к 2022 году станция получит свободный доступ к станции в рамках инвестиций в размере 200 млн фунтов стерлингов, направленных на увеличение количества доступных станций на метро. [12]

Связи [ править ]

Станцию ​​обслуживают маршруты лондонских автобусов SB09 , 66A , 133 , 418 , 418B и 689 .

Галерея [ править ]

  • Глядя на восток в сторону Эппинга

  • Глядя на запад в сторону Лондона

  • Рундел на платформе западного направления

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
  2. ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
  3. ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
  4. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  5. ^ Харди, Брайан, изд. (Март 2011 г.). «Как это было - груз в метро 50 лет назад». Подпольные новости . Лондонское общество подземных железных дорог (591): 175–183. ISSN 0306-8617 . 
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года . Проверено 20 марта 2013 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  7. ^ a b c d Путеводители по линии метро Клайва - Центральная линия, даты
  8. ^ а б в г Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 60. ISBN 1-85260-508-1. R508.
  9. ^ Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, ​​схематическая история . Дуглас Роуз. ISBN 1-85414-219-4.
  10. Перейти ↑ Butt 1995 , pp. 60, 77
  11. ^ Гиды линии метро Клайва - Центральная линия, история
  12. ^ "Огромное повышение доступности, так как еще 13 станций останутся без ступенек" . Лондонская ратуша . 19 января 2018 . Проверено 2 февраля 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

Фотоархив Лондонского музея транспорта - станция Дебден, 1961 г.