Железнодорожная станция Декелея ( греч . Σιδηροδρομικός Σταθμός Δεκελείας , Sidirodromikos Stathmos Dekeleias ) — станция на железнодорожной линии Пирей-Плати в северной части Афинского городского района, в муниципалитете Ахарнес , Греция . Он был открыт 8 марта 1904 г. и вновь открыт 6 мая 2005 г. [3] Он принадлежит OSE , но услуги предоставляются TrainOSE через Проастиакос из Афин в Халкиду . [4] Он расположен недалеко от аэропорта Татой., однако он не обслуживает аэропорт.
Станция открылась 8 марта 1904 года как железнодорожная станция Татой ( греч . Σιδηροδρομικός σταθμός Τατόι , латинизированный : Sidirodromikós stathmós Tatoi ) на территории тогдашней Центральной Греции на ответвлении железной дороги Пирей, Демерли и Границы . Однако здание вокзала продумано до мелочей для такой небольшой станции (превышая транспортные потребности района), поскольку оно ранее использовалось для обслуживания близлежащего дворца Татои , летней резиденции греческой королевской семьи .от которого станция получила свое название. В 1920 году станция и большинство железных дорог стандартной колеи в Греции перешли под контроль Греческих государственных железных дорог (SEK). Во время оккупации Греции странами Оси (1941–44) Афины контролировались немецкими военными четверками, а линия использовалась для перевозки войск и оружия. Во время оккупации (и особенно во время вывода немецких войск в 1944 г.) сеть была серьезно повреждена [5] как немецкой армией, так и греческими группами сопротивления. Замена путей и подвижного состава заняла время после гражданской войны , и примерно в 1948 году возобновился нормальный уровень обслуживания. В 1970 году OSE стала правопреемницей SEK ., взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть греческой железнодорожной инфраструктуры были переданы государственной корпорации Hellenic Railways Organization SA . Линия была переведена на дизельное топливо где-то до 1990 года. Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов закончилась установленная государством монополия OSE на перевозку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Были закрыты многие мелкие станции сети с небольшим пассажиропотоком.
В 2001 году был создан инфраструктурный элемент OSE, известный как GAIAOSE, отныне он будет отвечать за техническое обслуживание станций, мостов и других элементов сети, а также за аренду и продажу железнодорожных средств. [1] В 2003 году OSE запустила «Proastiakos SA» в качестве дочерней компании для обслуживания пригородной сети в городском комплексе Афин во время Олимпийских игр 2004 года . В 2005 году TrainOSE был создан как бренд в рамках OSE, чтобы сосредоточиться на железнодорожных услугах и пассажирских перевозках. В 2008 году все Proastiakos были переведены из OSE в TrainOSE.
Станция была вновь открыта 6 мая 2005 г. [3] В 2009 г., когда разразился долговой кризис в Греции , руководство OSE было вынуждено сократить объем услуг в сети. [6] Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, так как управляемая государством организация пыталась сократить накладные расходы. В 2017 году сектор пассажирских перевозок OSE был приватизирован как TrainOSE , в настоящее время инфраструктура, включая станции, полностью принадлежащая дочерней компании Ferrovie dello Stato Italiane [7] , осталась под контролем OSE. В том же году, 30 июля, линия 3 пригородной железной дороги Афин .начал обслуживать станцию. Железнодорожный клуб Amnizia Railfan Club Amnizia Railroad Club расположен в здании вокзала.