Скоростная автомагистраль Дели-Мумбаи представляет собой строящуюся скоростную автомагистраль длиной 1350 км и шириной 8 полос (с возможностью расширения до 12), соединяющую национальную столицу Индии Нью-Дели с ее финансовой столицей Мумбаи . [1] [2] [3] Строящаяся скоростная автомагистраль Вадодара-Мумбаи была включена в этот проект. [4] Камень в фундамент проекта был заложен профсоюзным министром Нитином Гадкари в присутствии Сушмы Сварадж и Аруна Джейтли 8 марта 2019 г. [5] Общая стоимость проекта, включая стоимость приобретения земли , составляет около 1 000 000 рупий . [6] NHAI также построит дополнительную ветку длиной 30 км от международного аэропорта Нойда в Джеваре до Баллабгарха на этой скоростной автомагистрали. [7] После завершения в марте 2023 года она станет самой длинной и загруженной скоростной автомагистралью Индии, а также самой длинной скоростной автомагистралью в мире. [8]
Скоростная автомагистраль Дели-Мумбай соединит пролетную дорогу DND в Дели с портом Джавахарлала Неру в Махараштре через Дауса , Савай-Мадхопур , Кота , Ратлам , Вадодара и Сурат . Он проходит через штаты Дели (9 км), Харьяна (129 км), Раджастхан (373 км), Мадхья-Прадеш (244 км), Гуджарат (426 км) и Махараштра (171 км). Основная длина скоростной автомагистрали только от Соны до Вирара , т.е. 1198 км .. Кроме того, он имеет две ответвления: ДНД – Фаридабад – КМП (59 км) и Вирар – ЯНПТ (92 км), что увеличивает его длину до 1350 км . [9]
Первоначально скоростная автомагистраль будет иметь 8 полос движения с новым маршрутом в отдаленных районах, что сократит нынешнее 24-часовое время в пути до 12 часов. [10] [11] Земля для дополнительных четырех полос должна быть зарезервирована в середине дороги для будущего расширения, наряду с пространством для коммунальных услуг , плантаций и общественного транспорта с обеих сторон. Эта скоростная автомагистраль вместе с Западным выделенным грузовым коридором (Western DFC) станет жизненно важным звеном промышленного коридора Дели-Мумбаи .
В конце Дели у скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи есть две основные точки въезда / выезда: пролетная дорога DND в Дели и деревня Алипур, к северу от Соны в Харьяне . [12] Трафик, идущий с обоих концов и движущийся в направлении Вадодары / Мумбаи , сольется на развязке клеверного листа со скоростной автомагистралью KMP в районе Нух штата Харьяна. Выравнивание с нуля выглядит следующим образом: [13] [14]
Национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI) сформировало компанию специального назначения (SPV) для финансирования строительства и эксплуатации скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи. SPV было зарегистрировано 29 августа 2020 года на имя DME Development Limited (DMEDL) и будет полностью принадлежать NHAI. [22] Размещая SPV для определенного коридора, NHAI стремится диверсифицировать свою ресурсную базу для разработки устойчивого и самоликвидирующегося подхода к привлечению финансов. Плата за проезд по проектам, размещенным в SPV, будет взиматься NHAI, а SPV будет получать аннуитетные платежи без каких-либо строительных и дорожных рисков. 1 марта 2021 года DME Development Limited получила наивысший кредитный рейтинг «ААА» от CRISIL .Рейтинги ухода и рейтинги Индии . [23]
Вся скоростная автомагистраль Дели-Мумбаи протяженностью 1350 км была разделена на 4 участка с 52 строительными пакетами / тендерами, где длина каждого пакета составляет от 8 до 46 км. [24] [9]