Denel Aeronautics - авиационное и аэрокосмическое подразделение государственной корпорации Denel в Южной Африке. Он является одним из преемников южноафриканской авиационной компании Atlas Aircraft Corporation .
Тип | филиал |
---|---|
Промышленность | Аэрокосмическая промышленность , Оборона |
Предшественник | Атлас авиастроительной корпорации |
Основан | 1964 как Atlas Aircraft Corporation , 1992 как Denel Aviation, 2017 как Denel Aeronautics |
Штаб-квартира | , |
Продукты | Ройвалк, Гепард, Орикс |
Родитель | Denel |
Подразделение было создано в 1992 году после приобретения и поглощения Atlas Aircraft Denel. Первоначально называвшаяся Denel Aviation , она была переименована в Denel Aeronautics в 2017 году после реинтеграции Denel Aerostructures. Он является производителем Rooivalk , ударного вертолета отечественной разработки , разработанного Atlas Aircraft; Компания также предоставляет услуги по поддержке широкого спектра самолетов как бывшей линейки Atlas Aircraft, так и множества международных производителей. Denel Aeronautics - доминирующий поставщик услуг по техническому обслуживанию и поддержке самолетов различных типов, эксплуатируемых ВВС Южной Африки.; он также предоставляет эти услуги другим операторам по всему миру.
История
В 1992 году южноафриканская авиационная компания Atlas Aircraft Corporation была поглощена Denel, государственным оборонным конгломератом . В связи с этой реструктуризацией название компании было изменено на Denel Aviation , после чего она действовала как авиационное и аэрокосмическое подразделение Denel. [1] В 2006 году компания Denel Aviation была реорганизована, и ее деятельность была разделена между двумя отдельными подразделениями; по большей части производственная деятельность была передана недавно созданной компании Denel Aerostructures , которую Denel Aviation продолжала эксплуатировать, специализируясь на обслуживании и техническом обслуживании самолетов. [2] [3] В течение 2017 года Denel Aviation и Denel Aerostructures были воссоединены в результате их слияния и образовали Denel Aeronautics . [1]
Связи Denel Aeronautics с Atlas Aircraft Corporation означали, что она фактически унаследовала различные программы, в которых участвовала компания. В конце 1990-х она продолжала переделывать Dassault Mirage III ВВС Южной Африки (SAAF) в модернизированные Cheetah . [4] Другим таким проектом был ударный вертолет Rooivalk , который был начат во время войны на границе с Южной Африкой в 1980-х годах. [5] По замыслу, этот ударный вертолет должен был сопровождать транспорты дружественных вертолетов, проводить ударные операции по позициям ПВО и эффективно противодействовать растущему присутствию танков советской постройки; в последней роли он должен был быть оснащен противотанковыми ракетами . [5] [6] Rooivalk не был вертолетом чистой конструкции из-за значительных проблем, очень высокой стоимости и длительных временных рамок, которые потребовались бы; Вместо этого он был основан на одном из существующих проектов, уже находящихся на вооружении SAAF - Aérospatiale SA 330 Puma . [5] [7] Первый прототип Rooivalk совершил свой первый полет 11 февраля 1990 года. [8]
На протяжении 1990-х годов армия Южной Африки в целом поддерживала программу Rooivalk, отчасти потому, что присутствие южноафриканских ударных вертолетов уменьшило потребность в закупке и техническом обслуживании большого количества танков. Таким образом, армия на какое-то время финансировала программу Rooivalk, помогая ей пережить ужесточение бюджетных ограничений. Задержки и рост стоимости проекта были препятствием не только для его внедрения, но и для дальнейшей жизнеспособности Rooivalk. [7] К 1998 году, когда первый серийный Rooivalk был доставлен в SAAF, длительное время разработки означало, что винтокрылый аппарат уже страдал от некоторых предполагаемых проблем с устареванием; это был аэродинамически исправный самолет, но авионика, хотя и была усовершенствована для 1980-х годов, была относительно устаревшей, что подорвало экспортный потенциал этого типа. [5]
Сообщается, что Denel Aeronautics стремилась использовать потенциальные экспортные возможности для этого типа, такие как Малайзия , Великобритания и Турция , однако к 2013 году таких продаж не было. [7] Разработка Rooivalk была признана положительно влияющей на развитие. нескольких южноафриканских авиационных и высокотехнологичных отраслей, что привело к созданию таких фирм, как Aerosud и Advanced Technologies and Engineering (ATE). [5] В 2016 году Denel, как сообщается, продолжал программу модернизации Mk 1.1 для существующего флота Rooivalk; Предполагаемые усовершенствования включают добавление системы предупреждения о приближении ракет и усовершенствования авионики винтокрылого летательного аппарата. [9] 15 сентября 2016 года было объявлено, что Airbus Helicopters и Denel подписали меморандум о взаимопонимании о сотрудничестве по программе модернизации SAAF; Дальнейшая информация об изменениях включала повышение надежности и живучести, увеличение полезной нагрузки и замену устаревших систем наведения и вооружения. [10] [11]
Значительная часть деятельности Denel Aeronautics сосредоточена на предоставлении вспомогательных услуг как внутри страны, так и за рубежом. Фирма участвовала в поддержке ВВС Эквадора в поддержании в рабочем состоянии своего парка истребителей Atlas Cheetah ; Компания Denel, имеющая самый большой опыт работы с подобными самолетами, была ее первоначальным производителем как Atlas Aircraft Corporation. [12] [13] Denel Aeronautics также предоставляет услуги по техническому обслуживанию различных самолетов, произведенных другими компаниями, включая Eurocopter , Lockheed Martin , SAAB , AgustaWestland , British Aerospace и Airbus среди других. [14]
Denel Aeronautics установила партнерские отношения с многочисленными международными компаниями. Он производит компоненты для обоих основных производителей авиалайнеров, Boeing и Airbus . [2] вместе с британским производителем двигателей Rolls-Royce Plc . [15] Denel Aeronautics также стремилась сотрудничать с многочисленными местными аэрокосмическими компаниями в своих начинаниях. [16] В 2012 году компания договорилась с « Вертолетами России» о создании нового центра технического обслуживания в ЮАР для обслуживания своего ряда вертолетов в этом регионе. [17] В течение 2014 года между Denel Aerostructures, Aerosud и Airbus было подписано трехстороннее соглашение о сотрудничестве для создания 10-летнего инвестиционного плана для разработки более сложных производственных технологий; соглашение рассматривалось как шаг к более широкому присутствию в конкурентной глобальной цепочке поставок Airbus и других производителей оригинального оборудования . [18]
Кроме того, Denel Aeronautics является доминирующим поставщиком услуг по техническому обслуживанию и поддержке многочисленных типов самолетов, эксплуатируемых ВВС Южной Африки , включая истребитель Saab JAS 39 Gripen , учебно-тренировочный самолет BAE Systems Hawk , ударный вертолет Rooivalk, транспорт Atlas Oryx. вертолет, тактический транспортный самолет Lockheed C-130 Hercules , а также служебные самолеты CASA C-212 и Cessna 208 Caravan . [19] [20]
Рекомендации
- ^ а б "Денел" . denelaviation.co.za . Проверено 25 июня +2016 .
- ^ а б Wastnage, Джастин (18 ноября 2003 г.). «Денел разделить авиационную дивизию» . Международный рейс .
- ^ Хойл, Крейг (15 июня 2006 г.). «Saab создаст новый бизнес по производству авиационных конструкций с Denel, который будет базироваться в Южной Африке» . Международный рейс.
- ^ «Denel Aeronautics (ранее Atlas)» . Международный рейс. 23 октября 1996 г.
- ^ а б в г д Кэмпбелл, Кит (8 июня 2007 г.). "Что пошло не так с Rooivalk?" . Технические новости.
- ^ Хейтман, Хельмоед Ремер (21 января 2016 г.). «Разработка Rooivalk Mk2 отметила бы многие жизненно важные аспекты» . Рабочий день.
- ^ а б в Шир, Саймон (1 сентября 2013 г.). «Краткая (жестокая) история Rooivalk» . enca.co.za.
- ^ «Военные самолеты мира». Международный рейс . 15–21 августа 1990 г. с. 47.
- ^ Моррисон, Мердо (14 сентября 2016 г.). «AAD: Denel должен начать официальные переговоры о перезапуске Rooivalk» . Международный рейс.
- ^ «Airbus и Denel подписывают меморандум о взаимопонимании по модернизации Rooivalk» . Австралийская авиация . 19 сентября 2016.
- ^ «AAD 2016: Airbus и Denel будут сотрудничать на Rooivalk» . Новости Шепарда. 16 сентября 2016 г.
- ^ «Южная Африка: Гепарды Денела, летающие высоко в Эквадоре» . Бизнес-сообщество (Кейптаун) . 21 июня 2012 . Проверено 31 августа 2017 года .
- ^ Тримбл, Стивен (25 января 2012 г.). «Восстановленные истребители гепарда Южной Африки дебютируют в Эквадоре» . Международный рейс.
- ^ "defpro.com" . defpro.com. Архивировано из оригинального 21 января 2013 года . Проверено 25 июня +2016 .
- ^ «Команды RR и Denel в стратегическом партнерстве» . Международный рейс. 25 февраля 2000 г.
- ^ «Denel стремится исследовать возможности совместной работы» . Международный рейс. 9 декабря 2003 г.
- ^ Маджумдар, Дэйв (19 сентября 2012 г.). «AAD: Denel и« Вертолеты России »подписывают договор о техническом обслуживании» . Международный рейс.
- ^ Тримбл, Стивен (16 сентября 2014 г.). «Denel, партнер Aerosud по поиску работы в коммерческих самолетах» . Международный рейс.
- ^ "Denel Aviation поддерживает Gripen, Hawk | defenceWeb" . defenceweb.co.za . Проверено 25 июня +2016 .
- ^ «SAAF подписывает соглашение о техническом обслуживании с Denel | defenceWeb» . defenceweb.co.za . Проверено 25 июня +2016 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт Denel Aviation