Координаты : 51.491769 ° N 0.031789 ° W51 ° 29′30 ″ с.ш., 0 ° 01′54 ″ з.д. /
Дептфорд Wharf в Лондоне , Великобритания находится на Путь Темза юго - Южный Док Марина , через culverted устья шлюзового Эрла и к северу от Арагона башни . Дом здесь, построенный в 1992 году, находится на месте бывших железнодорожных подъездных путей и прибрежных причалов , а до этого - доков и строительных опалубок . [1] [2]
Док и верфь [ править ]
_-_geograph.org.uk_-_1492518.jpg/440px-Limehouse_Reach_(4)_-_geograph.org.uk_-_1492518.jpg)
Док построил Джон Винтер в 1704 году [3] и принадлежал семье Эвелин . В 1726 году описан как имеющий большую глубину воды и лучший частный причал на реке. [4] [5] [6]
_-_geograph.org.uk_-_1492518.jpg){kind=link}
Уильям Дудман основал двор. Для выполнения некоторых контрактов он вступил в партнерство с Генри Адамсом из Bucklers Hard и Уильямом Барнардом из Ипсвича . Когда Уильям умер в 1772 году, его сын Джон Дудман вступил во владение. Примерно с 1808 года двор обозначен как Dudman & Son. К 1814 году на верфи было пять строек и два двойных сухих дока. [7] [8]
Между 1783 и 1812 годами они построили 23 военных корабля и два восточно-индийских корабля . Примерно с 1825 года верфью управляли судостроители Gordon & Co. Затем в 1838 году он принадлежал А. Гордону. [7]
К 1807 году мокрый док использовался для перевозки заключенных на кораблях в Австралию . [9]
Корабли, построенные в Дептфорд-Уорф [ править ]
Это далеко не полный список кораблей, построенных на верфи Дудмана.
| Имя | Дата |
|---|---|
| HMS Carnatic | 1783 г. |
| HMS Фиби | 1795 |
| HMS Sirius | 1797 |
| HMS Lady Nelson [10] | 1798 |
| HMS Northumberland | 1798 |
| HMS Слава | 1798 |
| HMS Apollo | 1799 |
| HMS Amaranthe | 1804 г. |
| HMS Manly | 1804 г. |
| ГМС Калипсо | 1805 г. |
| HMS Sultan | 1807 г. |
| HMS Роял Дуб | 1809 г. |
| HMS Duncan | 1811 г. |
| HMS Indus | 1812 г. |
Железные дороги [ править ]
В 1846 году правление Железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья (LB & SCR) попросило главного инженера Роберта Джакомб-Худ построить ветку от Нью-Кросс до Темзы в Дептфорде, где он также должен был спроектировать, исследовать и управлять железной дорогой строительство новой док-системы для замены ныне закрытой верфи Дептфорда . Джакомб-Худ поручил своему недавно назначенному помощнику Фредерику Банистеру спроектировать, обследовать и управлять строительством железнодорожной ветки и дока, которое было завершено в 1849 году [11].
Ссылки [ править ]
- ^ Табличка у входа в Тарифный полумесяц
- Перейти ↑ Banbury, Philip (1971). Судостроители Темзы и Медуэя . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . п. 127. ISBN 0715349961.
- ^ "Промышленная история Гринвича, Том 3, Выпуск 3, апрель 2000" . Архивировано из оригинала на 5 января 2015 года . Проверено 9 марта 2013 года .
- ↑ В гранте 1726 года от сэра Фредерика Эвелин сэру Джону Эвелину.
- ^ Окрестности Лондона, том 4, Графства Хертс, Эссекс и Кент, Дептфорд, Сент-Пол Дэниелом Лайсоном, 1796, стр. 386-393.
- ↑ Топографический словарь Англии Сэмюэля Льюиса, 1831 г.
- ^ a b Строительство деревянных стен Британии: династия Барнардов c.1697-1851 , Джон Барнард, ISBN 0904614638
- ^ Deptford Ship Builders, сообщение на форуме около 1798 г. на Rootsweb
- ^ Дипроуз, Грэм ; Крейг, Чарльз; Сиборн, Майк (2009). Лондонский меняющийся речной пейзаж: панорамы от Лондонского моста до Гринвича . Фрэнсис Линкольн . ISBN 978-0711229419.
- ↑ Истинный британец (Лондон, Англия), суббота, 17 ноября 1798 г .; Выпуск 1842
- ^ «Федерик Дейл Бэнистер» . GracesGuide.co.uk . Проверено 10 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Дальнейшее чтение [ править ]
- Строительство деревянных стен в Великобритании: династия Барнардов c.1697–1851, автор Джон Барнард, ISBN 0904614638
- Судостроители Темзы и Медуэя Филиппа Банбери, ISBN 9780715349960
Внешние ссылки [ править ]
- Двор Гроув-стрит при Барнарде, Дудмане и Адамсе 1763–1795 гг.
