Каторжник судно было любое судно совершающие путешествие , чтобы перенесенных осужденных преступников под наказания в исправительной транспортировки от места их осуждения к месту ссылки .
Описание [ править ]
Судно для каторжников, которое использовалось для перевозки осужденных в британские колонии в Америке , Карибском бассейне и австралийских колониях , было обычными британскими торговыми судами, которые в то время видели в портах по всему миру. Специально для каторжных судов не было. [1] Не было ни одного корабля, предназначенного исключительно для перевозки осужденных, все из которых в разное время использовались для перевозки генеральных грузов или пассажиров.
Суда, зафрахтованные для перевозки осужденных, были в основном квадратными судами или барками , за исключением нескольких бригов , большинство из которых малой или средней тоннажности. Гонорары, выплачиваемые судовладельцам, были настолько низкими, что использовались только самые плохие и ветхие суда. [2]
Английские парламентские отчеты показывают, что средняя ставка, уплачиваемая правительством за аренду корабля для службы в тюрьмах в 1816 году, составляла 6 фунтов стерлингов 9 пенсов за тонну судна, а тоннаж обычно составлял от 372 до 584 тонны [3].
Цель [ править ]
.jpg/440px-Lady_Penrhyn_(sailing_ship).jpg)
.jpg){kind=link}
Корабли для осужденных обычно занимались перевозкой осужденных из Великобритании в австралийские колонии . Первый флот увидел первые каторжные корабли прибывают в Австралию в январе 1788 года , а последний каторжник корабль, Hougoumont , прибыл в Западной Австралии в 1868. За 80 лет транспортировки, между 1788 и 1868 г., 608 арестантские корабли перевезли более 162000 заключенных в Австралию. [4]
После серьезных вспышек заболеваний с тяжелыми человеческими жертвами на борту некоторых рейсов судов, совершавших ранние осужденные, с 1801 года рейсы подлежали более строгому регулированию со стороны британского правительства с точки зрения обеспечения и медицинского обеспечения [5], в результате чего в течение девятнадцатого века. В течение столетий смертность на борту корабля во время этих длинных переходов была в целом ниже, чем на кораблях иммигрантов, которым была оказана помощь в аналогичных рейсах, и многие осужденные действительно прибыли в более здоровое состояние, чем они имели до отъезда. [ необходима цитата ]
Гибель людей в результате несчастного случая или стихийного бедствия также была редкостью, [ цитата необходима ], хотя было четыре серьезных кораблекрушения, связанных с судами, направлявшимися в Австралию - Амфитрита на побережье Франции , Георг III на юго-восточном побережье Тасмании , Нева у Кинга Остров в проливе Басса и Ватерлоо в Столовом заливе , Южная Африка .
Многие суда, как государственные, так и частные, перевозили осужденных вокруг австралийского побережья, но обычно их не называют судами для осужденных. В тех случаях, когда перемещение осужденных и / или войск было основной причиной индивидуального рейса, использовался термин « транспорт для осужденных» или просто транспорт .
См. Также [ править ]
- Список британских тюремных громил
- Список рейсов судов осужденных в Западную Австралию
- Транспортный совет (Королевский флот)
- Тюремный корабль
- Первый флот
Ссылки [ править ]
- ^ Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников 1788-1868 гг . Глазго: Морская пресса. С. 68 и 355.
- ^ Фрэнк С. Боуэн. Парусные корабли реки Лондон . Сэмпсон Лоу, Марстон. п. 310.
- ^ Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников 1788-1868 гг . Глазго: Морская пресса. п. 68.
- ^ «Осужденные и британские колонии в Австралии» . О сайте Австралии . Правительство Австралии. Архивировано из оригинального 27 января 2012 года . Проверено 6 февраля 2012 года .
- ^ Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников 1788-1868 гг . Глазго: Морская пресса. С. 45 и 355.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Чарльз Бейтсон , Корабли преступников 1787-1868 2-е изд. London AH & AW Reed (1974) ISBN 0-589-07146-7 (первоначально опубликовано: Glasgow Brown, Son and Ferguson, 1969)
- Алан Мауэр, Совершенно безопасный
Внешние ссылки [ править ]
- Список судов для осужденных
