«Нева» представляла собой трехмачтовый барк, спущенный на воду в 1813 году. Он совершил два рейса, доставляя каторжников в Австралию. Во время своего второго рейса с осужденными она потерпела крушение в проливе Басса 13 мая 1835 года. Ее потеря стала одним из самых ужасных кораблекрушений в истории Австралии ; Погибло 224 человека.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Нева |
Строитель: | Банни и Фирбанк, Халл [1] |
Запущено: | 15 июля 1813 г. |
Установите: | Начало 1830-х годов как перевозчик каторжников |
Судьба: | Затонувший в проливе Басса , 13 мая 1835 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 327 [2] или 333 [3] ( bm ) |
Длина: | 104 футов 4 дюйма (31,80 м) |
Луч: | 27 футов 1 дюйм (8,26 м) |
Высота: | 6 футов 5 дюймов (1,96 м) |
План паруса: | Трехмачтовый барк |
Экипаж: | 26 год |
Вооружение: | 4х9-фунтовые пушки [4] |
Истоки и карьера
Нева была построена в Халле , Англия , Банни и Фирбанком в 1813 году. Она вошла в реестр Ллойда в 1814 году вместе с Банни, хозяином, владельцем Capt & Co. и торговым агентом Халл-Санкт-Петербург. [4]
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
---|---|---|---|---|
1815 г. | Дж. Адамс | Jenkins & Co. | Халл – Санкт-Петербург Лондон – Вест-Индия | Регистр судоходства (РС) |
1820 г. | Фергюсон | Грин и Ко. | Лондон – Ямайка | RS |
1825 г. | Блейк | Грин и Ко. | Лондон – Ямайка Лондон – Мемель | RS |
1830 г. | Coombes Spratley | Moates & Co. | Лондонский транспорт | RS |
Нева большую часть своей карьеры проработала жительницей Вест-Индии . Однако с января 1828 г. по май 1832 г. Нева находилась на транспортном обслуживании, курсировала в Северную Америку, Средиземное море, Вест-Индию и т. Д. [5] В 1826 году ее отремонтировали от повреждений. После того, как ее контракт с транспортной службой закончился, она прошла капитальный ремонт в Дептфорде. [5] Регистр судоходства по 1833 показал ее владельца как Moates, ее хозяина меняется от Спратли к Peek, и ее торговлю меняется из Лондона транспорта Лондон-Новый Южный Уэльс. [2]
27 июля 1833 Капитан Бенджамин Х. Пек плавал Неву из Плимута в Порт - Джексон , и она прибыла 21 ноября [3] Она приступила к 170 преступников мужского пола , и она страдала один каторжный смерть в пути следования . [6] Из порта Джексон она отправилась в Манилу, а затем в Сингапур, где забрала груз в Лондон. В Лондоне она прошла небольшой ремонт перед вторым рейсом с осужденными. [5]
Последний рейс и крушение
Нева отплыла из Корка , Ирландия, в Сидней 8 января 1835 года [3] на борту 150 осужденных женщин с 33 детьми и девять свободных женщин (вероятно, жен осужденных) с 22 детьми под присмотром суперинтенданта хирурга Джона Стивенсона, штат Северная Каролина, и 26 экипажем под командованием капитана Бенджамина Пека. С учетом гибели члена экипажа, осужденного и свободной женщины и одного рождения во время плавания, к тому времени, как она достигла австралийского побережья , общая численность Невы составляла 239 человек.
Около 5 часов утра 13 мая 1835 года Нева ударилась о риф к северо-западу от острова Кинг в проливе Басса и быстро распалась. Многие женщины безнадежно напились рома , который везли в качестве груза, и не смогли спастись. Двадцать два выживших высадились на берег на северной оконечности острова Кинг на двух плотах, образованных носовой и кормовой палубами обрушившегося корабля, но семеро из них умерли от воздействия, «которому способствовало, если не поощрялось чрезмерное употребление рома» во время первого ночь на берегу. Остальные пятнадцать выживших, включая капитана и старшего офицера, жили с местным тюленем Джоном Скоттом, его женами и детьми из числа коренных жителей, пока две недели спустя их спасла шхуна Сара Энн, а затем перевезла в Лонсестон .
Причина катастрофы
В первоначальных сообщениях прессы говорится, что « Нева» потерпела крушение у Наваринских рифов, которые лежат к северо-востоку от мыса Уикхэм на острове Кинг. Расследование гибели корабля сняло с капитана Пека какую-либо вину и попыталось продемонстрировать, что Наваринские рифы не были местом катастрофы. [7] Карта мастера предполагает, что судно натолкнулось на неизведанный риф к западу от острова Кинг, но современные реконструкции предполагают, что Нева ударилась о рифы Предвестника, потому что Пек не учел множество течений в северной части острова. остров после того, как землю впервые увидели.
Крушение Невы в художественной литературе
Обломки Невы, несомненно, послужили вдохновением для брошюры Джона Кармайкла " Подробности ужасного кораблекрушения корабля" Татарин, свободный торговец, с ужасными страданиями части экипажа, которые были вынуждены есть друг друга, чтобы поддержать существование. Глазго в 1840 году. Он претендует на то, чтобы рассказать историю Джона М. Дэниэла из Голуэя, единственного выжившего на корабле « Тартар» водоизмещением 837 тонн (который не фигурирует в реестре Ллойда ), отплывшем из Корка 8 января 1839 года в Сидней с 75 командой. и пассажиров, в том числе десять женщин и тринадцать детей, но потерпел крушение на острове к западу от острова Кинг 13 апреля. Двадцать два выживших высадились на необитаемый остров, семеро вскоре умерли, а остальные построили плот, на котором пытались добраться до острова Кинг. Именно эта группа была вынуждена есть друг друга до тех пор, пока плот не сошёл на берег, и к этому времени выжили только двое. Один из них, капитан судна Дж. Х. Пек, скончался вскоре после приземления.
Мемориал
Мемориальная доска, посвященная Неве, находится на Мемориале тасманских моряков в Триабунне на восточном побережье Тасмании. [8]
Табличка содержит следующий текст:
Нева
Транспортная барка для заключенных 327 тонн
отплыла из Корка, Ирландия, 8.1.1835.
Капитан Пек с 26 офицерами и командой,
150 осужденными женщинами с 33 детьми,
9 свободными женщинами и 22 детьми направлялись в
Сидней. 13.5.1835 г. произошло столкновение с рифом Харбингер
к северу от острова Кинг, на борту которого находилось 239 человек.
22 человека вышли на берег, где позже погибли 7 человек.
~ Второй худший кораблестроитель Тасмании ~ [9]
Смотрите также
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ Hackman (2001) , стр. 301.
- ^ a b Регистр судоходства (1833 г.), Seq.№253.
- ^ a b c Бейтсон (1959) , стр. 302–3.
- ^ a b Регистр Ллойда (1814 г.), Seq. №N321.
- ^ a b c Бейтсон (1959) , стр. 228–232.
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 334.
- ^ "Морская тропа острова Кинг: Нева 1835" . Туризм острова Кинг. 2014 . Проверено 28 октября +2016 .
- ^ «Нева (1835 г.)» . seafarersmemorial.org.au . Мемориал тасманских моряков . Проверено 27 февраля 2017 года .
- ^ "Нева" (Мемориальная доска). Триабунна , Тасмания: Мемориал тасманских моряков.
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников, 1787–1868 гг . Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075 .
- Броксам, Грэм; Нэш, Майкл, 1958– (1998), Тасманские кораблекрушения. Том первый, 1797–1899 , Navarine Publishing, ISBN 978-0-9586561-5-3
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Мауэр, Джорджия (Г. Аллен) (1997), Совершенно безопасно: катастрофы кораблекрушения преступников 1833-42 гг. , Allen & Unwin, ISBN 978-1-86448-186-0, стр. 78–94