Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Военный корабль США "Де-Мойн" (CA-134) в море 15 ноября 1948 года. Jpg
USS Des Moines (CA-134)
Обзор класса
Имя:Крейсер класса Де-Мойн
Строители:
Операторы:Флаг США (1912-1959) .svg ВМС США
Предшествует:Орегон Сити класс
Преемник:Никто
В комиссии:1948–75
Планируется:12
Завершенный:3
Отменено:9 [1] [2]
На пенсии:3
Сохранилось:1
Общие характеристики
Тип:Тяжелый крейсер
Смещение:
  • 17,255 длинных тонн (17,532 т) (стандарт)
  • 20 933 длинных тонны (21 269 т) (полная нагрузка)
Длина:
  • 700 футов (210 м) wl
  • 716 футов 6 дюймов (218,39 м) oa
Луч:76 футов 6 дюймов (23,32 м)
Проект:22 футов (6,7 м)
Движение:
  • 4 вала
  • Турбины General Electric
  • 4 котла
  • 120 000 л.с. (89 000 кВт)
Скорость:33 кН (61 км / ч)
Классифицировать:
  • 10 500 миль на скорости 15 узлов
  • 19 400 км при 28 км / ч
Дополнение:1799 офицеров и рядовых
Вооружение:
Броня:
  • Ремень: 4-6 дюймов (102-152 мм)
  • Дека: 3,5 дюйма (89 мм)
  • Револьверы: 2-8 дюймов (51-203 мм)
  • Барбеты: 6,3 дюйма (160 мм)
  • Боевая рубка: 6,5 дюйма (165 мм)

В Де - Мойн -класса крейсеров были трио очень крупных военно - морских сил США тяжелых крейсеров введенных в эксплуатацию в 1948 и 1949 годах они были последними из тяжелых крейсеров все пушки, превышены в размерах в американском флоте только 30000 длинных тонн (30481 т ) Крейсеры класса Аляска, которые находились между тяжелым и линейным крейсерами . Два были списаны к 1961 году, но один, Newport News  (CA-148) , служил до 1975 года. USS  Salem - корабль-музей в Куинси, штат Массачусетс; два других корабля были списаны.

Описание [ править ]

Унаследованные от тяжелых крейсеров класса « Балтимор» , они были крупнее, имели улучшенную компоновку машин и новую конструкцию скорострельного орудия 8 дюймов / 55 с автоматическим заряжанием (Mk16). [3] [4] [5 ] Усовершенствованные орудия Mk16 главной батареи были первыми 8-дюймовыми автоматами с автоматическим заряжанием, выставленными на вооружение ВМС США, и обеспечивали гораздо более высокую скорострельность, чем предыдущие конструкции, способные выдерживать восемь выстрелов в минуту на ствол, или примерно вдвое больше. предыдущие тяжелые крейсеры могли. [4] [6] Механизм автоматического заряжания мог работать на любой высоте, придавая даже этим крупнокалиберным орудиям некоторую зенитную способность. [4] В то время как аккумуляторная батарея из шести спаренных орудий 5 "/ 38 Mk12 DP практически не изменилась по сравнению сКрейсерыклассов Oregon City и Baltimore класса Des Moines несли более мощную батарею малокалиберных зенитных орудий, включая 12 спаренных 3-дюймовых / 50 Mk27 и более поздних Mk33, которые считались более совершенными, чем четырехместные орудия предыдущих кораблей. установил 40-мм Бофорс против нынешних воздушных угроз. [4]

История [ править ]

Двенадцать кораблей этого класса были запрограммированы, но только три корабля были построены: Де-Мойн  (CA-134) , Салем  (CA-139) и Ньюпорт-Ньюс  (CA-148) , при этом USS Dallas (CA-140) был отменен, когда он было выполнено примерно на 28 процентов.

Их скорость сделала их ценными для сопровождения авианосных групп, и они были полезны при демонстрации флага во время визитов доброй воли. Первые два были выведены из эксплуатации в 1961 и 1959 годах соответственно, но Ньюпорт-Ньюс оставался в строю до 1975 года, служа в течение длительного периода (1962–1968) в качестве флагмана Второго флота США и обеспечивая ценную огневую поддержку у берегов Вьетнама с 1967 по 1973 год. Задачи корабля включали обстрел военных целей вблизи береговой линии Северного Вьетнама и уничтожение береговых батарей контрбатарейным огнем. В августе 1972 года она совершила налет ночью с другими кораблями ВМС США на гавань Хайфона, чтобы уничтожить береговую оборону и другие важные цели, включая зенитные ракетные комплексы и аэродром Катби.

«Ньюпорт-Ньюс» отличился тем, что был последним действующим полностью орудийным крейсером (непрерывно служившим 25,5 лет) и первым полностью кондиционированным надводным кораблем в ВМС США. Салем - корабль-музей в Куинси, штат Массачусетс . Ньюпорт-Ньюс был заложен на верфи Филадельфии и списан в 1993 году, а Де-Мойн был списан в 2006–2007 годах. Даллас (CA-140) и восемь других кораблей (CA-141 - CA-143 и CA-149 - CA-153) были списаны в конце Второй мировой войны . [2] [4]

Корабли в классе [ править ]

Название суднаКорпус No.СтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
Де-МойнCA-134Bethlehem Steel Corporation , Fore River Shipyard , Куинси, Массачусетс28 мая 1945 г.27 сентября 1946 г.16 ноября 1948 г.6 июля 1961 г.Ударил 9 июля 1991 г., сдан в лом в 2007 г.
СалемCA-1394 июля 1945 г.25 марта 1947 г.14 мая 1949 г.30 января 1959 г.Удар 12 июля 1991 года, корабль-музей в Куинси, штат Массачусетс.
ДалласCA-14015 октября 1945 г.Нет данныхОтменено 6 июня 1946 г.
Нет данныхCA-141Нет данныхОтменено 7 января 1946 г.
CA-142Аннулирован 12 августа 1945 г.
CA-143
Ньюпорт-НьюсCA-148Newport News Shipbuilding , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния1 октября 1945 г.6 марта 1948 г.29 января 1949 г.27 июня 1975 г.Дроблен 31 июля 1978 г., продан на металлолом 25 февраля 1993 г.
Нет данныхCA-149Нет данныхАннулирован 12 августа 1945 г.
CA-150Нью-Йоркская судостроительная корпорация , Камден, Нью-Джерси
CA-151
CA-152
CA-153

Ссылки [ править ]

  1. ^ Эндрю Топпан (2000-04-24). "Список крейсеров США: легкие / тяжелые / противовоздушные крейсеры США, Часть 2" . Haze Grey & Underway.
  2. ^ a b "CA-134 Де-Мойн - Список судов" . GlobalSecurity.org . Проверено 28 февраля 2009 .
  3. ^ "CA-134 Класс Де-Мойна" . GlobalSecurity.org . Проверено 28 февраля 2009 .
  4. ^ a b c d e "CA-134 Де-Мойн - Программа" . GlobalSecurity.org . Проверено 28 февраля 2009 .
  5. ^ "CA-134 Des Moines Технические характеристики" . GlobalSecurity.org . Проверено 28 февраля 2009 .
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-06-20 . Проверено 23 июля 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Крейсер класса Де-Мойн —NavSource Online
  • Крейсер класса Де-Мойн —GlobalSecurity.org
  • Крейсер класса Де-Мойн — Служба национальных парков