Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Детройт Электрик SP.01
Детройт Электрик SP01.jpg
Обзор
ПроизводительДетройт Электрик
Кузов и шасси
ПлатформаЛотус Элиза
Трансмиссия
АккумуляторЛитий-полимерный аккумулятор 37 кВтч
Электрическая плита180 миль (290 км) ( (NEDC)

Детройт Электрический SP.01 является моделью батареи электрического транспортного средства по проекту Detroit Electric компании и произведенной в Англии , начиная с 2016 г. Он питается от воздушным охлаждением литий - полимерной батареи . Его максимальная скорость и ускорение сопоставимы с таковыми у Tesla Roadster .

История [ править ]

Detroit Electric была электрическая модель автомобиль , произведенный Anderson Electric Company автомобилей в Детройте, штат Мичиган, с 1907 по 1939 гг бренд был возрожден в 2008 году для производства современных все-электрических автомобилей от Detroit Electric Holding Ltd. Нидерландов. [1] [2]

Бренд Detroit Electric был возрожден в 2008 году Альбертом Ламом, бывшим генеральным директором Lotus Engineering Group и исполнительным директором Lotus Cars of England. [3]

Компания Detroit Electric возобновила свою деятельность в мире 19 марта 2013 года, когда был подписан новый офис в США в здании Fisher Building в Детройте, штат Мичиган. [ необходима цитата ]

На сайте компании нет новостей после сентября 2017 года, поэтому текущий статус компании неизвестен. [4]

Detroit Electric SP.01 [ править ]

Двухместный полностью электрический родстер Detroit Electric SP.01 [5] - это первый продукт Detroit Electric, продажи которого первоначально планировалось начать в Соединенных Штатах в августе 2013 года по цене от 135 000 долларов США . Производство было отложено из-за того, что по состоянию на август 2013 года компания не смогла заключить соглашение о производственном предприятии. [6] SP.01, как и Tesla Roadster , будет построен на алюминиевом шасси Lotus Elise с кузовом из углеродного волокна , а производство будет ограничено 999 экземплярами. Опытные образцы SP.01 собираются в Европе. Коммерческая версия должна была быть построена на заводе в г. Уэйн Каунти, штат Мичиган , но Detroit Electric объявила, что первоначально она будет построена в Нидерландах. В июне 2014 года Detroit Electric объявила, что SP.01 будет построен в Royal Leamington Spa , Англия, а их предприятие в Нидерландах будет заниматься продажами и маркетингом. [7]

SP.01 будет иметь общий вес 2 354 фунта (1068 кг) и будет приводиться в движение электродвигателем мощностью 150 кВт (201 л.с.), установленным за пассажирской кабиной, который обеспечивает мощность 225 Н · м (166 фунт-фут). крутящий момент. Электродвигатель приводит в движение задние колеса через четырехступенчатую механическую коробку передач, а передаточные числа пятой и шестой передач в коробке передач являются избыточными и доступны в качестве опции. Максимальная скорость составляет 155 миль в час (249 км / ч), а его время от 0 до 60 миль в час (от 0 до 100 км / ч) составляет 3,7 секунды, как и у Tesla Roadster. Электромобиль будет оснащен литий-полимерным аккумулятором мощностью 37 кВтч, способным обеспечить запас хода в 180 миль (290 км) в рамках нового европейского ездового цикла.(NEDC) стандарт. Домашний зарядный блок на 7,7 кВтч полностью зарядит автомобиль за 4,3 часа, зарядка от стандартного источника питания на 13 А займет 8 часов. [8] [9]

Первая производственная единица была экспортирована в Китай в феврале 2016 года для использования в качестве демонстратора. [10] Серийное производство планировалось начать на заводе в Лимингтоне в конце 2017 года, как первой модели из серии Detroit Electric. [11]

Технология [ править ]

Уникальной особенностью SP.01 является система управления температурой, разработанная компанией Detroit Electric. В отличие от жидкого хладагента, Detroit Electric выбрала кондиционированный воздух для охлаждения и нагрева аккумуляторной батареи, поскольку это не только продлевает срок службы батареи, но и делает всю систему привода легче и безопаснее в случае аварии. SP.01 имеет телеметрическую связь с центральным порталом компании для непрерывного мониторинга состояния аккумуляторной батареи и трансмиссии.

Приложение Android, Управляемая информационно-развлекательная система для смартфонов (SAMI), обеспечит доступ ко всем дополнительным функциям, включая музыкальный проигрыватель, спутниковую навигацию, регулировку рекуперативного торможения и доступ к состоянию систем автомобиля, уровню заряда аккумулятора, диапазону до подзарядки и другим. автомобильная телеметрия. Через GSM SAMI также сможет определять местонахождение автомобиля.

SP.01 имеет технологию двунаправленной зарядки («360 Powerback»), которая может обнаруживать потерю входящего тока и обратную подачу в домашнюю цепь. Зарядка других электромобилей также возможна с 360 Powerback (т. Е. От транспортного средства к транспортному средству).

См. Также [ править ]

  • Список современных серийных электромобилей
  • История электромобиля

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Хили, Джеймс (19 марта 2013 г.). «Новый Detroit Electric скоро планирует создать спортивный автомобиль с аккумулятором» . USA Today . Проверено 30 мая 2013 года .
  2. ^ "Обзор компании Detroit Electric Holdings Ltd" . Bloomberg Businessweek . Проверено 30 мая 2013 года .
  3. ↑ Detroit Electric: 10 фактов о новой компании по производству электромобилей (MLive.com, 20 марта 2013 г.)
  4. ^ "Страница списков новостей - Детройт Электрик" . detroit-electric-group.com . Проверено 23 августа 2020 .
  5. ^ «SP: 01 Технические характеристики» . Архивировано из оригинала на 2016-03-14 . Проверено 16 октября 2016 .
  6. ^ Карл Хенкель (2013-08-23). «Планы Detroit Electric по производству новых автостоянок» . Новости Детройта . Архивировано из оригинала на 2013-09-27 . Проверено 25 августа 2013 .
  7. ↑ Брэд Андерсон (30 июня 2014 г.). «Detroit Electric подтверждает производство в Великобритании для SP: 01» . www.gtspirit.com . GTspirit . Проверено 1 июля 2014 года .
  8. ^ Пол Стенквист (2013-04-01). «Новый электромобиль со старым названием» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 4 апреля 2013 .
  9. ^ Detroit Electric Press Release (2013-04-01). «Detroit Electric представляет двухместный спортивный электромобиль SP: 01; запас хода 190 миль по NEDC; функция V2H» . Конгресс зеленых автомобилей . Архивировано из оригинала на 2013-04-07 . Проверено 4 апреля 2013 .
  10. ^ Кейн, Марк (27 февраля 2016). «Ирония: первый Detroit Electric SP: 01 построен в Великобритании, продан в Китай» . InsideEVs.com . Проверено 28 февраля 2016 .
  11. ^ «Электромобиль PS300m deNaewls создаст 200 новых рабочих мест; спортивный автомобиль на базе Lotus Elise будет иметь запас хода 180 миль и максимальную скорость 155 миль в час». Ковентри Ивнинг Телеграф (Англия). MGN Ltd. 11 марта 2017 г. Получено 20 февраля 2018 г. из HighBeam Research.

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Detroit Electric