Инфраструктурный проект национального значения
Инфраструктурные проекты национального значения (NSIP) — это крупные инфраструктурные проекты в Англии и Уэльсе , которые обходят обычные местные требования к планированию . К ним относятся предложения по электростанциям, крупным проектам по возобновляемым источникам энергии, новым аэропортам и расширениям аэропортов, а также крупным дорожным проектам. Номенклатура NSIP начала использоваться в 2008 году, а с апреля 2012 года эти проекты находятся в ведении Инспекции по планированию .
Инфраструктурные проекты национального значения первоначально контролировались Комиссией по планированию инфраструктуры (IPC), которая была создана в соответствии с Законом о планировании 2008 г. и начала действовать 1 октября 2009 г. на основе рекомендаций и указаний. Полные полномочия МПК по приему, рассмотрению и утверждению заявок на получение согласия на разработку вступили в силу 1 марта 2010 года.
IPC был упразднен Законом о местничестве 2011 года , который передал полномочия по принятию решений, созданные Законом 2008 года, соответствующему государственному секретарю . С 1 апреля 2012 года приемом и рассмотрением заявок на получение разрешения на строительство занимается новый отдел планирования инфраструктуры в составе Инспекции планирования . [2]
Инфраструктурные проекты национального значения получают разрешение на строительство посредством Приказа о согласии на разработку. [3] Закон о планировании 2008 г. установил новый порядок выдачи разрешений на строительство для определенных типов инфраструктуры национального значения, включая, помимо прочего, ядерную и ветровую энергию, аэропорты, порты и проекты водоотведения. [4] Этот новый режим был призван заменить традиционную систему планирования, и ему удалось снизить неопределенность в отношении NSIPS за счет введения приказов о согласии на разработку, которые были направлены на повышение эффективности за счет сокращения количества режимов согласия, необходимых для получения согласия на разработку, поскольку старая система требовала утверждения. по нескольким законодательным актам. [5]Одним из примеров может быть то, что атомная электростанция Sizewell B требовала согласия в соответствии с несколькими законодательными актами, включая раздел 2 Закона об электрическом освещении 1909 года и разрешение на строительство в разделе 40 Закона о городском и сельском планировании . В него были внесены поправки в соответствии с Частью 4 Закона о планировании 2008 г., где для этого нового процесса потребуется Приказ о согласии на разработку. [6] Это заявка на утверждение строительства NSIP, которой занимается Инспекция по планированию, которая рекомендует заявку государственному секретарю, который, в свою очередь, имеет право решать, следует ли продолжать разработку. [7]До введения в действие Закона о планировании 2008 г. было очевидно, что городская система и система планирования не были универсальным решением, когда дело касалось крупных инфраструктурных проектов, таких как Терминал 5 аэропорта Хитроу [8] , которому было предоставлено разрешение на строительство. через восемь лет после подачи запроса. Введение Закона о планировании было сочтено более успешным, чем предыдущий режим, по большинству отзывов, поскольку ему удалось сократить расходы, связанные с неэффективной системой планирования, за счет применения более приоритетного подхода, такого как унификация режима согласия, введение национального Заявления о политике и введение фиксированного графика для различных этапов заявки. [9] [10]
.jpg/440px-Aerial_photograph_of_Sizewell_B_Nuclear_Power_Station_2014_(John_Fielding).jpg){kind=spacer}
.jpg){kind=link}
