Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэропорт Деви Ахилья Бай Холкар ( IATA : IDR , ICAO : VAID ) - международный аэропорт, который в основном обслуживает Индор и прилегающие регионы индийского штата Мадхья-Прадеш . Это самый загруженный аэропорт в Центральной Индии, расположенный в 8 км к западу от Индора. Согласно статистическим данным, опубликованным Управлением аэропортов Индии , агентством, ответственным за техническое обслуживание и управление аэропортом, это был 18-й по загруженности аэропорт в Индии по пассажиропотоку в 2018-19 годах . Аэропорт назван в честь Махарани Ахилья Бай Холкара из Индора, принадлежащегоДинастия Холкар империи маратхов .

Аэропорт Деви Ахилиабай Холкар в Индоре был признан лучшим аэропортом в категории пассажиропотока менее 2 миллионов человек в Азиатско-Тихоокеанском регионе в рейтинге качества обслуживания (ASQ) Международного совета аэропортов (ASQ) за 2017 год. Records, Великобритания вручила международный сертификат стандартизации аэропорту Деви Ахилья Бай Холкар, Индор, за получение награды ACI Award 2017 9 апреля 2018 года.

С 24 марта 2018 года он начал работу круглосуточно без выходных с ночными посадочными площадками.

История [ править ]

Холкар государственная администрация, посоветовавшись Невилл Винтсент из господ Тата и Sons (Департамент авиации) , выбранный участок Bijasan для строительства аэропорта в 1935 году услуг Air из Индор Гвалиора, Дели и Мумбаи начались в июле 1948 года аэропорт был передан правительству Индии в апреле 1950 года в соответствии с Системой центральной финансовой интеграции. К марту 1966 года была построена новая взлетно-посадочная полоса длиной 5600 футов, стоимость которой составила 1,5 миллиона фунтов стерлингов для размещения более крупных самолетов. Также были предусмотрены места для посадки в ночное время. [4] Министерство гражданской авиацииразрешил аэропорту выполнять международные рейсы, что сделало его первым аэропортом Мадхья-Прадеша, который сделал это. [5]

Структура [ править ]

Площадь аэропорта Индор составляет 729 акров, а нынешнее здание терминала занимает более 18 000 м 2 . На основном перроне одновременно могут разместиться 1-B737, 4-B737 / A321, 4-ATR72 и 1 Q-400. Летающий клуб MPFC находится в южном конце взлетно-посадочной полосы; на его перроне одновременно могут разместиться 4 самолета C172. [6] Единственная взлетно-посадочная полоса 07/25 в Индоре составляет 2750 метров в длину и 45 метров в ширину.

Аэродром оборудован средствами ночной посадки и системой посадки по приборам (ILS) CAT-1 (только на ВПП 25), а также навигационными средствами, такими как DVOR / DME и NDB. Взлетно-посадочная полоса расширяется в рамках плана расширения аэропорта.

Терминалы [ править ]

Строящийся новый терминал в Индоре

Новое расширяемое интегрированное здание терминала в Индоре было открыто 14 февраля 2012 года. Оно было построено AAI за 1,35 миллиарда рупий и способно обслуживать 700 пассажиров в час. [7] В новом терминале установлены современные эскалаторы и высокотехнологичная система обработки багажа.. Ежедневно обслуживает 96 рейсов. В рамках подготовки к предлагаемым международным операциям он будет иметь 16 стоек регистрации, 16 иммиграционных стоек (четыре для отправления и 12 для прибытия) и четыре стойки для таможни, помимо 569 камер видеонаблюдения и рентгеновских аппаратов для обеспечения безопасности. Аэропорт обслуживают три аэромоста. В терминале есть один лифт и одна эскалаторная конвейерная лента для багажа. Согласно международным стандартам, здесь есть два банкомата (01 SBI и 01 Union Bank of India), торговые ряды и фуд-корт. [8] Аэропорт находится в стадии расширения. На территории аэропорта планируется построить новый терминал, примыкающий к нынешнему терминалу, а также отель в аэропорту и конференц-центр. Также будет расширена наземная территория аэропорта.

Авиакомпании и направления [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Дорожные новости за март 2019 года: Приложение-III» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 1 мая 2019. с. 3 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  2. ^ «Дорожные новости за март 2019 года: Приложение-II» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 1 мая 2019. с. 3. Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2018 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  3. ^ «Дорожные новости за март 2018 г .: Приложение-IV» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 1 мая 2018. с. 3. Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2018 года . Проверено 1 мая 2018 .
  4. ^ (Индия), Мадхья-Прадеш (1827). Географические справочники округа Мадхья-Прадеш, Том 17 . Проверено 10 июля 2012 года .
  5. ^ «Авиация: аэропорт Индора получает одобрение на выполнение международных рейсов» . Зи Бизнес . 27 августа 2018 . Проверено 5 марта 2021 года .
  6. ^ "Управление аэропортов Индии" . Aai.aero. 20 апреля 2010. Архивировано из оригинала 2 -го февраля 2017 года.
  7. ^ "Новый терминал аэропорта Деви Ахилья Бай открыт" . Ежедневно Бхаскар . 15 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 18 января 2013 года . Проверено 12 июня 2012 года .
  8. ^ «Международные рейсы из Индора к середине 2012 года» . Times of India . 10 февраля 2012 . Проверено 12 июня 2012 года .
  9. ^ "Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной промышленности | CAPA" . centreforaviation.com .
  10. ^ "Vistara начнет ежедневный рейс по маршруту Дели-Индор с 26 октября" . Бизнес-стандарт . Press Trust of India. 14 сентября 2019 . Проверено 5 марта 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Аэропорт Индора - сайт AAI