Железнодорожная станция Dhanbad Junction

Dhanbad Junction
Пригородная железнодорожная и легкорельсовая станция
Dhanbad Junction
Расположение	Station Road, Дханбад , район Дханбад , Джаркханд   Индия
Координаты	23 ° 47′32 ″ N 86 ° 25′42 ″ E / 23,7922 ° с. Ш. 86,4283 ° в. / 23.7922; 86.4283 Координаты: 23 ° 47′32 ″ N 86 ° 25′42 ″ E  / 23.7922°N 86.4283°E / 23.7922; 86.4283
Высота	235,00 метров (771,00 футов)
Принадлежит	Индийские железные дороги
Управляется	Восточно-Центральные железные дороги
Линия (и)	Асансол-Gaya раздел из Гранд аккорда , Хор-Гай-Дели линии , Хор-Аллахабад-Мумбаи линии , Dhanbad- Singrauli линии, Dhanbad-Bhojudih-Адр линия
Платформы	7
Треки	11
Строительство
Тип структуры	В развитии
Стоянка	Доступный
Другая информация
Статус	Оперативный
Код станции	DHN
Зона (ы)	Восточно-Центральная железнодорожная зона
Подразделение (и)	Дханбад
История
Открыт	1880 ; 141 год назад (1880)
Перестроен	1956 ; 65 лет назад (1956)
Электрифицирован	1960 ; 61 год назад (1960)
Пассажиры
100 000+
Карта маршрута Легенда км до участка Асансол – Гая от Гранд - Аккорд в Тилайю (в стадии строительства) 56 Кодерма в Хазарибаг и Баркакана в Giridih & Madhupur 8 Хироди 16 Саматанр 21 год Джадудих 25 Парсабад Река Баракар 36 Chaube 47 Hazaribagh Road 57 Чичаки 65 Чаудхурибандх в Новый Гиридих (предлагается) 74 Параснат Параснатх Хилл 1350 м 1476 ярдов NH 2 ( Гранд Транк Роуд ) 82 Нимиагхат 92 Нетаджи Субхас Чандра Bose Gomoh к Barkakana и Hatia 101 Матари 106 Ничитпур в Катрасгарх ( Джария Коулфилд железнодорожная сеть ) 112 Тетулмари 117 Бхули остановка в Jharia ( Джария Коулфилд железнодорожная сеть ) 121 Дханбад до участка Асансол – Гая от Гранд - Аккорд км Источники: Карты Гугл Расписание индийских железных дорог (Indiarailinfo) Пассажир Хатия-Бардхаман 53062 Гомох-Баркакана Пассажирский 461EC
Расположение
Dhanbad Junction Расположение в Джаркханде

v т е Jharia Coalfield: Железные дороги
Легенда
км км Баркакана – Нетаджи Линия SCBose Gomoh к Баркакана 0 Netaji SCBose Линия Гомох – Хатия к Бокаро 0 Участок Асансол – Гая до Гая 50 0 NSC Bose Gomoh Чандрапура 34 17 5 Кочаргара Чандрапура TPS 9 Тело Шахта Патракулхи Дугда Хэлт 30 44 год Харио Халт Угольная мойка Дугда Главный сайдинг KKC Дханбад-Чандрапура линия 39 Ханудих Река Ямуния Сайдинг звено ККС Jamuniatanr Halt 27 37 Бениди Джамуни Халт 24 22 Пхулвартанр Линия Адра-Гомох 21 год Будора Халт Угольный разрез Тунду Джамуниатанд 38 18 Тунду-Халт Хархари 35 год 24 Рамакунда остановка Мучераидих 32 Малькера – Хархари несуществующая линия петли Mahuda Junction 30 20 Матари Шахта Мурулиди 17 Sonardih Halt Асансол – Татанагар– Линия Харагпур к Талгария 0 15 Ничитпур Угольные шахты Муниди 14 Тентулия Малькера 24 Линия Дханбад – Чандрапура Малкера-Катрасгарх несуществующая шахтная линия Катрасгарх 13 Саланпурская шахта Привал Ангарпатры 11 Сиджуа 10 Линия Дханбад – Гомох Bansjora 0 8 Baseria Halt 0 6 9 Тетулмари Kendua Colliery Кусунда 0 4 4 Bhuli Block Hut Линия Дханбад – Джария бывший алмазный переход Кусунда – Джхария ветвь линия (демонтирована) 0 Дханбад Линия Адра – Гомох 5 Докра Халт Линия Мадхупур – Гиридих – Кодерма в Новый Гиридих (в разработке)   9 Pradhankhunta Junction Угольная шахта TSBD Участок Асансол – Гая до Асансола Тата Сиджуа 20 Канкани угольные шахты Прадханкхунта-Патхардих линия Лаябад 18 14 Ракшитпур Лаябадский коксохимический завод Дханбад – Джария – Патхардих линия (демонтирована) Сайдинг KST 2 Дхансар Привал Каркенд 16 4 Bastakulha Halt Pootkee ​​Coliery 6 Наяканали Остановка Сарай товаров Бхаги 7 Джария Бхага 10 8 Kujama Halt Угольная шахта Баллихари 9 Лодна Джитпурская угольная шахта 10 Багдиги Халт 11 Barari Bazar Halt Jamadoba Halt 0 7 Шахта Барари СК Сайдинг Стиральная машина JBO Петля Патерди-Ракшитпур в разработке Mohalboni 0 6 22 Sindri Block Hut 14 Patherdih Bazar Bhowrah 0 4 16 3 Patherdih Junction Pathardih Washery Sudamdih Washery Шахта Часналла 25 Синдри Маршаллинг Двор Судамдих 0 0 27 Город Синдри Асансол – Татанагар– Линия Харагпур к Бходжудих 0 Сайдинг Sindri FCI км км
Источники: [1] [2]

v т е Большой аккорд
Легенда
Участок Мугалсарай – Гая
до участка Мугалсарай – Канпур из Ховров-Дели основной линии и линия Ховрах – Гая – Дели Mughalsarai Junction в Ситарампур по главной линии Ховрах - Дели Чандаули Маджхвар Река Карманаса Уттар-Прадеш Бихар граница Бхабуа-роуд Сасарам Дери-он-Соне Мост Неру Сету через реку Сон Сон Нагар в Баркакана Дорога Анугра Нараян Gaya Junction
Участок Асансол – Гая
Gaya Junction Линия Патна – Гая Река Фальгу Линия Гая – Киул Бихар Джаркханд граница Гуджанди Koderma Junction в Хазарибаг Таун Гириди Река Баракар Hazaribagh Road Параснат NSC Bose Gomoh в Бокаро Стальной Город в Адру Дханбад Река Баракар Джаркханд Западная Бенгалия граница в Mughalsarai по главной линии Ховрах - Дели Асансол Джанкшен для Хора км

Железнодорожная станция Dhanbad Junction , код станции DHN, является железнодорожной станцией индийской железной дороги, обслуживающей город Дханбад , штаб-квартиру района Дханбад в индийском штате Джаркханд . Это крупнейшая железнодорожная станция в Джаркханде, ежедневно обслуживающая более 100 поездов и более 100 000 пассажиров. Дханбад также является штаб-квартирой Дханбадского железнодорожного подразделения Восточной центральной железнодорожной зоны . Железнодорожная линия Гранд-Хорда , соединяющая Ховрах и Нью-Дели, проходит через перекресток Дханбад. Дханбад расположен на 23 ° 47'32 "N 86 ° 25'42" E . ^[3] Он имеет высоту 235 метров (771 фут).  / 23.79222°N 86.42833°E / 23.79222; 86.42833

Один из самых крупных и загруженных железнодорожных узлов, это, пожалуй, самая важная станция на Гранд-Аккорде . Фактически Дханбад - это перекресток, на котором Гранд-Аккорд действительно расходится с участком CIC. Железнодорожная линия CIC начинается от Дханбада и заканчивается в Синграули в Мадхья-Прадеше . Помимо участка CIC, была прямая линия на Ранчи, которая проходит через Бокаро и Чандрапура . Большинство поездов, следующих в Ранчи, следуют по этому маршруту. Дханбад имеет железнодорожное сообщение с другими основными частями страны, такими как Калькутта , Мумбаи , Дели , Ченнаи , Ахмедабад ,Хайдарабад , Кочин , Индор , Бхопал , Гвалиор , Джабалпер , Джайпур , Нагпур , Пуна , Гувахати , Джамшедпура , Daltonganj и т.д. Другая железнодорожная линия , проходящая через район, начинается в Кхарагпуре и заканчивается в Gomoh , эта железнодорожная линия идет под Юго - Восточной железной дороги. Дханбад связан с большинством штатов железнодорожной сетью. Здесь останавливаются все поезда, проходящие через Дханбад. Эта станция столкнулась с серьезной проблемой подключения. И теряет свое значение после закрытия железнодорожной линии Дханбад - Чандрапура . Платформа 6-7 сейчас угасает. но перекресток Махуда находится всего в 19 км по дороге, став заменой Дханбада и близлежащих мест для различных поездов после закрытия линии Чандрапура Дханбад.

Раньше была еще одна железнодорожная ветка из Дханбада, соединяющая его с Джарией и Патхардихом. Линия, используемая для пересечения секции CIC, требующая пересечения в виде ромба . Теперь, когда линия демонтирована, Diamond Crossing больше не функционирует. Раньше, когда из Ранчи и прилегающих районов было намного меньше поездов , Дханбад вместе с железнодорожной станцией Татанагар служил основными железнодорожными станциями для всего штата Джаркханд .

Обзор [ править ]

Весь пояс между Дургапуром (158 км от Хора) и вплоть до Дханбада и далее промышленно развит. Помимо фабрик, есть много угольных шахт, некоторые из которых сейчас закрыты, а некоторые с пожарами в шахтах. Район добычи простирается на большую территорию, в основном к югу от путей. Значительная часть пути проходит через вырубки, где окружающая территория выше уровня пути, что приводит к обилию характерных небольших каменных мостов, пересекающих пути ». Это описание взято из« Гомохского локомотива и отчета о поездках CLW »Самита Ройчоудхури. ^[4]

История [ править ]

Восточно - Индийская железнодорожная компания расширила свои линии на Katrasgarh через Дханбад в 1894. ^[5]

На железных дорогах в Джариа Коулфилд среди основных участков EIR был участок Дханбад-Фулаританд (21,6 км), открытый в 1894 году до Катрасгарха и расширенный до Фулаританда в 1924 году, и участок Дханбад-Патхардих, открытый в 1903 году ^[6].

Новые разработки

В феврале 2012 года индийские железные дороги планировали создать Корпорацию по развитию железнодорожных вокзалов (RSDC), которая будет работать над улучшением основных железнодорожных станций, включая Дханбад-Джанкшен, путем строительства и развития ресторанов, торговых районов и продуктовых магазинов для коммерческого бизнеса и улучшения условий для пассажиров ^[7]

Электрификация [ править ]

Участки Кумардхуби – Дханбад, Прадханкханта – Патхардих и Дханбад – Гомох были электрифицированы в 1960–61 гг. ^[8]

Услуги [ править ]

На станции находятся все основные объекты, такие как залы ожидания, компьютеризированный центр бронирования, общежитие, комнаты для пенсионеров, кафетерий, книжный магазин, продуктовый магазин и т. Д. ^[9] Существующие помещения модернизируются, чтобы превратить их в модельную станцию. Железнодорожный вокзал является штаб-квартирой Восточно-Центральной железной дороги и вмещает в себя ряд объектов, не связанных с пассажирами, таких как навесы для локомотивов, стиральные линии и т. Д. С 21 ноября 2016 года также доступен бесплатный Wi-Fi по системе RailWire. Если вам нужно попасть в район Манайтанд и Джорафатак, то наткнитесь на платформу № 7, а если вам нужно добраться до центральной части Дханбада, то пройдите через основные ворота платформы № 1. Вы также можете получить различные типы журналов, газет и многое другое на платформе № 1, 2 и 3.

На площадках 2 и 3 станции установлен эскалатор. Это очень помогает пожилым людям и инвалидам.

Внешнее видео
Получено видео Rajdhani Express с перекрестка Дханбад 8.03.2012

Транспорт и связь [ править ]

Станция Дханбад очень хорошо связана автомобильными дорогами. Рядом с железнодорожной станцией есть автобусная остановка, откуда легко добраться до ближайших городов, таких как Калькутта , Джамшедпур , Ранчи , Бокаро , Асансол и Дургапур .

За пределами вокзала есть стоянка такси, на которой всегда есть много такси.

Дханбад, а также Ранчи и Джамшедпур получили автобусы по схеме JNNURM для городского транспорта. Эти автобусы можно использовать для местных перевозок.

Автомобили остаются основой гражданского транспорта в городе. На этих машинах можно путешествовать по городу по очень номинальным ценам.

Значение [ править ]

Дханбад Jn - станция категории A1, ^[10], а также штаб дивизии. Это самая большая станция в прилегающем районе, и здесь останавливаются все поезда. Расположенный в центре Гранд-Аккорда, он окружен перекрестком Гая на стороне Дели и железнодорожной станцией Асансол на стороне Хора . Нередко здесь можно встретить поезда дальнего следования, у которых (иногда) меняют свои локомотивы и грабли. Все экспрессы Duronto Express, проходящие через Дханбад, имеют здесь техническую остановку. Из-за нехватки мест в Дханбаде в настоящее время нет локомотива. Раньше здесь был паровозик. У него есть навес для локомотивов на внешней стороне, навес для электровозов наГомох и его тепловозный навес в Патрату . Будучи самой большой станцией в этом районе, она пользуется большим покровительством, и ежедневно ею пользуется огромное количество пассажиров. Многие люди из соседних районов, таких как Бокаро , Кодерма , Гиридих, приезжают в Дханбад рано утром, чтобы успеть на «утренние поезда» по различным направлениям, таким как Калькутта , Дургапур , Джамшедпур , Ранчи , Патна , Бурдван и Гая . Дханбад также стал первой станцией в стране, на которой двухэтажный экспресс переменного тока курсирует доHowrah Junction, производство которого сейчас прекращено.

Поезда [ править ]

Дханбад является вторым наиболее прибыльным подразделением Индийской железной дороги после Мумбаи с точки зрения получения доходов. Расположение Дханбад-Джанкшн на маршруте Дели-Калькутта-Гранд-аккорд, делает его обслуживаемым многочисленными экспрессами и сверхскоростными поездами со всей страны. Несколько электрифицированных местных пассажирских поездов также курсируют из Дханбада в соседние пункты назначения с регулярными интервалами.

См. Также [ править ]

• Дханбад

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Дханбад Джанкшен .

Dhanbad Путеводитель от викигида

• «Угольная городская станция первой в штате, получившей оценку A1» . telegraphindia.com . Проверено 30 мая 2014 .