 | Эта строка требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Динго Разведчик Автомобиль | |
|---|---|
 Автомобиль-разведчик динго | |
| Тип | Разведывательная машина |
| Место происхождения | Австралия |
| История производства | |
| Нет построено | 245 |
| Характеристики | |
| Масса | 4,5 тонны |
| Длина | 4,6 м |
| Ширина | 2,1 м |
| Высота | 1,9 м |
| Экипаж | 2 (командир, водитель) |
| Броня | Спереди 30 мм, по бокам и сзади 10 мм |
Основное вооружение | 0,303 (7,7 мм) ручной пулемет Брен |
| Двигатель | Ford V8 85 или 95 л.с. (63,5 или 71 кВт) |
| Мощность / вес | 19 или 21 л.с. / тонна |
| Приостановка | колесо 4х4, листовая рессора |
Рабочий диапазон | км |
| Максимальная скорость | 90 км / ч |
Автомобиль Dingo Scout Car был легким бронированным автомобилем, построенным в Австралии во время Второй мировой войны . Они производились автомобильной компанией Ford в 1942 году.
История [ править ]
Австралия как нация была плохо подготовлена к Второй мировой войне и почти не располагала бронетехникой. Поскольку в то время они не могли закупить их у своего традиционного поставщика, Соединенного Королевства, чья промышленная продукция предназначалась для более неотложных нужд в Европе, они были вынуждены в силу обстоятельств разрабатывать и строить их из имеющихся в Австралии ресурсов, а также бронированных автомобилей и т. Д. разведывательные машины не были исключением. Уроки, извлеченные из Великой войны, породили множество творческих применений и инноваций .
Dingo был основан на коммерческом шасси Ford 30 cwt 134,5 дюйма с колесной базой, укороченном до 110 дюймов, которое было оснащено комплектом полного привода Marmon-Herrington , чтобы придать автомобилю полный привод . [1] Он был оснащен двигателем Ford V8 мощностью 85 или 95 л.с. На нем был установлен бронированный корпус, изготовленный из ABP-3 (Австралийская пуленепробиваемая пластина типа 3) на Victorian Railways . Серийное производство началось в начале 1942 года.
.jpg/440px-Dingo_(AWM_027537).jpg)
.jpg){kind=link}
Dingo был оснащен ручным пулеметом Bren и беспроводной системой Mk19 . Вес автомобиля ограничивал его проходимость по бездорожью, а передняя ось могла деформироваться при движении по пересеченной местности. Более легкая версия с броней всего 10 мм и открытым верхом была предложена в конце 1942 года, но не получила дальнейшего развития, поскольку теперь броневики можно было импортировать из-за границы. Все 245 выпущенных машин были утилизированы в 1945 году.
Выжившие динго выставлены в танковом музее Королевского австралийского бронетанкового корпуса (RAAC) в Пукапуньяле , штат Виктория, в Австралийском военном мемориале , в Мельбурнском танковом музее в Нарре Уоррен и в Австралийском музее брони и артиллерии в Кэрнсе. Также есть несколько автомобилей в частной собственности.
Заметки [ править ]
- ^ Spoelstra, Ханно. «Грузовики, переоборудованные с помощью комплектов для переоборудования полного привода Marmon-Herrington» . Военные автомобили Marmon-Herrington .
Ссылки [ править ]
- Сесил, Майкл К. (1993). Австралийские разведчики и бронемашины с 1933 по 1945 год , Профили австралийской военной техники, т. 3, ISBN 0-646-14611-4 .
- Споэльстра, Ханно. "Военные машины Мармон-Херрингтон" .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ford Dingo Scout Car . |
- Старый CMP - Динго
- Австралийский автомобиль-разведчик динго на Mheaust.com.au
