Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Днепровский Метро
Метро Днепра logo.svg
Проспект Свободы ст. 1, Днепропетровск.jpg
Обзор
Родное имяДніпровский метрополитен
Днепровский метрополитен.
ВладелецГ. Днепр , Департамент транспорта и транспортной инфраструктуры
LocaleДнепр , Украина
Тип транспортаБыстрый транзит
Количество строк1 [1]
Количество станций6 [1]
Ежедневная поездка20,4 тыс. (2016) [2]
Годовая гонка7,45 миллиона (2016) [3]
Интернет сайтметро .dp .ua
Операция
Началась операция29 декабря 1995 г.
Оператор (ы)Днепровский метрополитен
Количество автомобилей45 (2013) [4]
Вперед7–17 минут [5]
Технический
Длина системы7,1 км (4,4 мили) [1]
Ширина колеи1524 мм ( 5 футов )
Системная карта
Карта метро Днепра

Метро Днепра ( Украинский : Дніпровський метрополітны ; русский : Днепровский метрополитен ) является одной линией скоростного транспорта системы , которая обслуживает город Днепр , четвертые по величине города в Украине по численности населения. [6] Метро было четвертой системой, построенной в Украине, после систем метро Киева , Харькова и Кривого Рога , когда она открылась 29 декабря 1995 года. Метро было пятнадцатым, построенным в регионе бывшего Советского Союза, и первым открылся после распада Советского Союза в 1991 году.

Метро Днепра состоит из одной линии протяженностью 7,1 км (4,4 мили) и 6 станций. [1] Линия начинается на станции Вокзальная , недалеко от центрального железнодорожного вокзала города на востоке и заканчивается на станции Покровская в западной части города. Система работает с 05:30 до 23:00. [5] Количество пассажиров в метро неуклонно снижается с момента его открытия в 1995 году; [2] в 2013 году метро перевезло всего 7,51 миллиона пассажиров [1] (по сравнению с 18,2 миллиона в 1995 году [2] ). Первоначально в поездах метро было по пять вагонов, но по мере сокращения пассажиропотока количество вагонов сократилось до трех. [7]Стоимость одной поездки на данный момент 6 грн ; При въезде используются пластиковые жетоны или транзитные карты.

Согласно текущим планам расширения к 2023 году количество станций увеличится до девяти [8].

История [ править ]

С помощью первого секретаря ЦК Компартии Украины Владимир Щербицкий , в 1979 году Совет министров в СССР подтвердил ЦК Коммунистической партии действия «с , чтобы позволить Госплан (правительство планирования агентства) а также министерствам связи и транспортного строительства для проведения исследований по строительству городской системы в Днепропетровске. [9] [10] В 1980 году было запланировано четыре линии, одна линия параллельна Днепру с девятью станциями: Коммунаров , Проспект Совобды , Маяковская , Возрождение., Калининская , Петровский пл. , Театральная , пл. Ленина и " Студент ". [11] Вторая линия должна была пройти через жилые кварталы и промышленные предприятия южного правобережья города, площадь Ленина и жилые кварталы на левом берегу Днепра. [11] Третий должен был соединяться через «центральные кварталы юго-западной части с севером на левом берегу Днепра». [11] Четвертый должен был проходить по левому берегу и пересекать жилые и промышленные районы северной части города. [11] После Театральной ,Центральная и Музеина будут достроены первая линия метро Днепра, как предполагалось в 1980 году. В ноябре 2018 года городские власти ожидали, что эти три новые станции будут открыты к лету 2023 года. [8]

Станция Металлургов .
Центральный зал станции Заводская .

15 марта 1982 года следующего за указом Совета Министров в СССР [12] Метро Днепр был включен в список первых приоритетных проектов строительства. [10] Завершить его планировалось к 12-й пятилетке. [10] Но вскоре после смерти Леонида Брежнева 10 ноября 1982 года в стране возникли экономические трудности и финансирование проекта было сокращено. [10] В 1988 году Михаил Горбачев, приезжая в город, пообещал горожанам помочь с завершением проектов, но его обещания остались невыполненными. [10] С распадом Советского Союза, проектирование было остановлено. [10] В 1994 году было решено форсировать завершение проекта, и с помощью председателя областного совета Павла Лазаренко эти планы были реализованы, когда первая линия системы, Центрально-Заводская линия , была открыта для общественности в декабре. 29, 1995. [10]

Метро Днепра было построено в типичном для советского периода формате строительства метро. Из шести станций пять расположены глубоко под землей, а одна - у поверхности. Четыре из глубоких станций представляют собой одиночные своды, построенные по ленинградской технологии, и одна - пилонная. Единственная неглубокая станция - это триспан столба. В связи с экономическим спадом начала 1990-х годов станциям метро недостает такого же уровня отделки и архитектурной целостности, как у станций, построенных в советское время.

Будущий рост [ править ]

В настоящее время строятся три станции, которые позволят расширить систему от Центрального железнодорожного вокзала Днепра (на Вокзальной ) до центра города; Театральная (возле Театра оперы и балета), Центральная и Музеина (возле Исторического музея ). [5] Строительство на этих трех станциях было возобновлено в конце февраля 2011 года после полной остановки 26 июля 2009 года. [13] Недостаток финансирования строительства также был связан с тем, что Днепропетровск не был выбран в качестве одного из принимающих. города чемпионата Европы по футболу 2012 года .

Строительная площадка будущей станции метро Театральная в 2017 году

В июне 2014 года президент Петр Порошенко подписал закон о бюджете на 2014 год, согласно которому компании «Днепропетровский метрополитен» будут выделены средства для завершения строительства линии метро. [14] Строительство двух новых станций в центре города, Театральная и Центральная, должно было быть завершено к 2015 году, в то время как строительство Музеиной должно было быть завершено к 2016 году. [5] Еще одна станция, «Парус», планируется построить к 2015 году. западный конец Центрально-Заводской линии. [5] Но строительство не началось, потому что тендер по выбору подрядчика был остановлен городским советом в августе 2015 года. [15] Летом 2016 года мэр Днепра Борис Филатов и представители«Лимак Холдинг» подписал контракт на строительство метро «Днепр». [16] Активная фаза работ началась в апреле 2017 года. [16] В ноябре 2018 года городские власти ожидали открытия трех новых станций к лету 2023 года. [8] В начале 2019 года было объявлено, что из государственного бюджета выделено около 1,4 миллиарда гривен в виде субвенции. [16]

После первых добавлений к линейному сегменту общая длина единственной линии, как ожидается, составит 11,82 км (7,34 мили) с 9 станциями. [5] В долгосрочной перспективе планируется, что вторая линия будет проходить через реку Днепр и потенциально будет иметь 80 километров (50 миль) пути минимум на трех линиях. [5]

См. Также [ править ]

  • Киевский метрополитен
  • Харьковский метрополитен
  • Кривой Рог Метротрам

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г д ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ЗА 2013 ГОД.[Основные технические и эксплуатационные характеристики метро на 2013 год] (pdf) . asmetro.ru (на русском языке). Международная Ассоциация "Метро" [Международная ассоциация метро]. 2013. С. 1, 3 . Проверено 13 мая 2014 .
  2. ^ а б в Відправлення (перевезення) пасажирів за виды транспорту загального користування[Отправление (перевозка) пассажиров общественным транспортом] (на укр.). Головне управление статистики по Дніпропетровской области [Департамент статистики по Днепропетровской области]. Архивировано из оригинала на 2014-02-01 . Проверено 17 мая 2014 .
  3. ^ "Пасажирські перевозки за 2016 год" (PDF) . Головне управление статистики по Дніпропетровській области.
  4. ↑ Костюк, Артём. «Катящаяся дорожка» . dpmetro.narod.ru (на русском языке) . Проверено 21 июня 2008 .
  5. ^ a b c d e f g "Информация о системе метро" . gorod.dp.ua . Днепропетровский городской центральный интернет-портал . Проверено 17 мая 2014 .
  6. ^ «О численности и составе населения УКРАИНЫ по данным Всеукраинской переписи населения 2001 г.» . Все-украинская перепись населения 2001 . Государственный комитет статистики Украины. Архивировано из оригинала на 2006-01-09 . Проверено 21 июня 2008 .
  7. ^ «Днепропетровский метрополитен» . UrbanRail.net . Архивировано из оригинала на 2008-06-04 . Проверено 21 июня 2008 .
  8. ^ a b c (на украинском языке) Днепровский горсовет планирует к лету 2023 года открыть 3 новые станции метро , Українські Новини (22 ноября 2018)
  9. ↑ Платонов, Владимир (30 декабря - 5 января 1996 г.). «Метро как секретный объект и символ высочайшего покровительства» . Зеркало недели . Архивировано из оригинала на 2007-07-16 . Проверено 21 июня 2008 . Проверить значения даты в: |date=( помощь )
  10. ^ a b c d e f g Гольдман, Евгений (30.11.2018). «Под грохотом железнодорожных путей и в темноте туннелей: узнаем, как строилось Днепровское метро» . Наш Мисто (на русском языке ) . Проверено 29 апреля 2019 .
  11. ^ a b c d (на русском языке) Метро проектируют в Днепропетровске (журнал Метрострой № 5 1980) , Днепр Метрополитен (официальный сайт Днепровского метрополитена)
  12. ^ "Днепропетровский метрополитен" . Министерство транспорта и коммуникаций Украины (на украинском языке) . Проверено 21 июня 2008 .[ мертвая ссылка ]
  13. ^ «В Днепропетровске возобновлено строительство метро» . Корреспондент.net . 28 февраля 2011 . Проверено 16 мая 2011 .
  14. ^ «Порошенко выделил средства на достройку Днепропетровского метрополитена» . Экономическая правда (на украинском языке). Украинская правда . 6 июля 2014 . Проверено 6 июля 2014 года .
  15. ^ (на украинском языке) Метро в Днепропетровске не строят, потому что Филатов и Корбан требуют «откатов», - Пащенко , Українські Новини (17 августа 2015 г.)
  16. ^ a b c Отделка метро - один из важнейших и самых динамичных проектов Днепра (Добудова метрополітену - один из найважливых и найбільш динамічних проектов Дніпра) . Сайт метро Днепра. 7 февраля 2019 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Днепровский метрополитен - неофициальный сайт (на украинском языке)
  • Метро Днепра на сайте Metroworld (на русском и английском языках)
  • Днепровское метро на UrbanRail.net
  • Днепровское метро на Subways.net
  • Дарина Сухонис. Какие загадки скрывает Днепровский метрополитен (фото) (Які таємниці ховає дніпровський метрополітен (Фото)) . Вести Приднепровья. 9 ноября 2016 г.
  • Ольга Фоменко. Как Днепровский метрополитен осваивает бюджет на закупку дорогостоящего неработающего оборудования (Как днепровский метрополитен осваивает бюджет на закупках дорогого, но неработающего оборудования) . Антикорр. 27 февраля 2019 г.
  • Егор Мороз. Метро Днепра: старое и новое. Как и за сколько его ремонтируют и строят? (Метро Днепра: старое и новое. Как и за сколько ремонтируют и строят?) . 49000.com. 26 апреля 2018 г.