Дорилус Моррисон | |
---|---|
1-й и 3-й мэр Миннеаполиса | |
В должности 13 апреля 1869 г. - 12 апреля 1870 г. | |
Предшествует | Хью Г. Харрисон |
Преемник | Эли Б. Эймс |
В должности 26 февраля 1867 г. - 14 апреля 1868 г. | |
Предшествует | Должность установлена |
Преемник | Хью Г. Харрисон |
Член Сенат Миннесотыот 5-го района | |
В должности 5 января 1864 - 1 января 1866 | |
Предшествует | Руфус Дж. Болдуин |
Преемник | Кертис Х. Петтит |
Личные данные | |
Родившийся | Ливермор , Массачусетс (ныне часть штата Мэн ) | 27 декабря 1814 г.
Умер | 26 июня 1897 г. Миннеаполис, Миннесота | (82 года)
Место отдыха | Кладбище Лейквуд Миннеаполис, Миннесота |
Политическая партия | Республиканец |
Супруг (а) |
|
Дети |
|
Дорилус Моррисон (27 декабря 1814-26 июня 1897) был американским банкиром, бизнесменом и политиком- республиканцем . Он был первым и третьим мэром Миннеаполиса и был членом Сената Миннесоты .
Жизнь и карьера [ править ]
Моррисон родился в Ливерморе, штат Мэн . Его первым бизнесом был торговец, поддерживающий лесную промышленность недалеко от Бангора, штат Мэн . В 1854 году Моррисон посетил Миннесоту, чтобы исследовать потенциальные интересы древесины. Он был настолько впечатлен, что продал свой бизнес в штате Мэн и переехал в Сент-Энтони, штат Миннесота, в течение года. Он стал участвовать в местной деревообрабатывающей и мукомольной промышленности (вместе со своим коллегой-майнером Уильямом Д. Вашбурном ) и одним из первых стал инвестором Миннеаполисской фрезерной компании (предшественницы сегодняшней General Mills ). [1]
В 1863 году Моррисон был избран представителем 5-го округа в Сенате штата Миннесота и работал с 1864 по 1865 год. [2] Когда город Миннеаполис был официально включен в 1867 году, Моррисон был избран его первым мэром. Он был переизбран на второй срок в 1869 году и безуспешно баллотировался на третий в 1872 году [3].
Моррисон вместе с Уильямом Уошберном, Джорджем А. Брэкеттом , Уильямом С. Кингом и другими поддерживал начальное строительство Северной Тихоокеанской железной дороги . [1] Когда в 1872 году был учрежден Северо-Западный национальный банк Миннеаполиса , Моррисон был его первым президентом. [4] Примерно в то же время он начал строительство трамвая в городе. Он присоединился к другим бизнесменам и, в конце концов, нанял Томаса Лоури , который запустил линию в 1875 году. В конце концов, линия объединилась с линией в соседнем Сент-Поле и стала Twin City Rapid Transit .
Моррисон умер в 1897 году. Он похоронен на кладбище Лейквуд в Миннеаполисе. [5]
История выборов [ править ]
- Выборы мэра Миннеаполиса, 1867 г.
- Дорилус Моррисон а
- Выборы мэра Миннеаполиса, 1869 г.
- Дорилус Моррисон 859
- Генри Г. Сайдл 756
- Выборы мэра Миннеаполиса, 1872 г.
- Юджин Макланахан Уилсон 2208
- Дорилус Моррисон 1534
Заметки [ править ]
- ^ a Никакой конкретной записи голосования не существует, только результат.
Ссылки [ править ]
- ^ a b Этуотер, Исаак , изд. (1893). История города Миннеаполис, штат Миннесота, часть II . Нью-Йорк: Манселл и компания. С. 614–618.
- ^ "Моррисон, Дорилус - Отчет законодателя" . Законодательная справочная библиотека Миннесоты .
- ^ "Карьера Дорилуса Моррисона" . Тенденции выборов в Миннесоте .
- ^ «История Миннеаполиса: банковское дело и финансы» . Публичная библиотека Миннеаполиса (mpls.lib.mn.us). 2001. Архивировано из оригинального 16 -го июня 2002 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Дорилус Моррисон (1814-1898)" . Найдите могилу .
Политические офисы | ||
---|---|---|
Новое название | Мэр Миннеаполиса 1867 - 1868 гг. | Преемник Хью Г. Харрисон |
Предшественник Хью Г. Харрисон | Мэр Миннеаполиса 1869 - 1870 гг. | Преемник Эли Б. Эймс |