Мост Дорнох-Ферт - это автомобильный мост через Дорнох-Ферт , по которому движутся транспортные средства между Таином и Дорнохом .
Дорнох-Фертский мост | |
---|---|
Координаты | 57 ° 50′38 ″ с.ш., 4 ° 06′36 ″ з.д. / 57,844 ° с.ш.4,11 ° з.Координаты : 57 ° 50′38 ″ с.ш., 4 ° 06′36 ″ з.д. / 57,844 ° с.ш.4,11 ° з. |
Справочник по сетке ОС | NH747852 |
Несет | A9 , две пешеходные дорожки, две велодорожки |
Кресты | Дорнох Ферт |
Locale | Таин |
Другие названия) | Дорнохский мост |
Характеристики | |
Дизайн | Предварительно напряженная коробчатая балка на порталах с наклонными опорами |
Материал | Конкретный |
Общая длина | 892 метра (2,927 футов) |
Ширина | 13,2 метра (43 футов) |
Кол- во пролетов | 21 год |
Причалы в воде | 20 |
История | |
Дизайнер | Кристиани и Нильсен |
Инженерное проектирование | Сэр Александр Гибб и партнеры , Тони Джи и партнеры |
Построен | Кристиани и Нильсен |
Начало строительства | конец 1989 г. |
Стоимость строительства | 13,5 миллионов фунтов стерлингов |
Открыт | Август 1991 г. |
Торжественно открыт | 27 августа 1991 г. |
Заменяет | Туда и обратно через Бонарский мост |
Место расположения | |
История
Он был построен для шотландского офиса . Недавно на трассе A9 между Инвернессом и Тайном произошли существенные улучшения, включая вантовый мост Кессок в Инвернессе в 1982 году. Мост Дорноч должен был стать последним звеном в цепи. Тендеры были открыты с 1986 года, и 40 компаний проявили интерес к контракту. Уве Аруп и Крауч Хогг Уотерман из Глазго разработали набор исходных проектных параметров, которые компании должны были построить. Совместное предприятие, выбранное для строительства моста, предложило цену в 9,5 миллионов фунтов стерлингов и выиграло контракт в начале 1988 года. Были предложения, что мост должен быть построен таким образом, чтобы железнодорожная линия Крайнего Севера могла пользоваться преимуществами более короткого маршрута. Кроме того, можно сэкономить до 45 минут на пути между Инвернессом и Терсо / Вик . Однако эта часть схемы не получила государственного финансирования, и поэтому был построен только автомобильный мост. [1]
Дизайн
Каждый из 21 пролета имеет длину около 44 метров (144 фута). [2] Руководителем проекта был Найджел Бини из Christiani & Nielsen. В качестве материала для увеличения срока службы моста был выбран предварительно напряженный бетон, а не сталь. Дизайн должен был быть одобрен Королевской комиссией изящных искусств Шотландии .
Строительство
Он был построен совместным предприятием Christiani & Nielsen . Это стоило 13,5 миллиона фунтов стерлингов (текущая стоимость - 29 миллионов фунтов стерлингов). В то время это был один из самых длинных мостов в Европе, построенных методом подъема-толкания или инкрементального спуска .
Настил моста был построен на временной фабрике в 20 метрах к югу от южного конца моста. Каждая секция моста была продвинута гидравлической силой 600 тонн (590 длинных тонн; 660 коротких тонн) через подшипники из ПТФЭ на верхней части опор моста. Носовая часть [3] [4] пуска имела легкий стальной состав для уменьшения консольного момента при перемещении по открытому пролету. Каждая часть палубы имела длину около 21 метра (69 футов) - половину пролета. В бетоне использовано армирование сварным матом . Для предварительного напряжения каждой секции использовалось 38 стержней стержней Macalloy толщиной 40 мм. Разделы будут отлиты в понедельник утром и продвинуты в пятницу, а это будет позже в четверг. Каждая палубная секция весила около 14 000 тонн (13 780 длинных тонн; 15 430 коротких тонн).
Открытие
Мост был открыт королевой-матерью во вторник, 27 августа 1991 года. Он заменил кольцевую развязку с A836 на юг и дорожную развязку с A949 на север, 26-мильную (42 км) поездку туда и обратно через Бонар Мост .
Смотрите также
- Мост Кромарти , южнее.
Рекомендации
- ^ "Лучшая железная дорога для Севера" . Caithness.org . Проверено 1 марта 2018 .
- ↑ Concrete Quarterly Winter 1991 - British Cement Association. Архивировано 15 августа 2012 г. на Wayback Machine.
- ^ Запуск носа, вид сбоку
- ^ Запуск носа, вид спереди
Внешние ссылки
- SABRE Дороги
- Шотландские места
- Строительство
СМИ, связанные с мостом Дорнох на Викискладе?
Видеоклипы
- Плавание под мостом