Капитан Дуглас Чарльз Клаверинг RN FRS (8 сентября 1794 - середина 1827) был офицером британского Королевского флота и исследователем Арктики.
Дуглас Чарльз Клаверинг | |
---|---|
Родившийся | Эдинбург , Шотландия. | 8 сентября 1794 г.,
Умер | Июнь 1827 г. (32–33 года) у берегов Западной Африки. |
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | Королевский флот |
Годы службы | 1808–1827 |
Классифицировать | Капитан |
Команды проведены | Фазан- гриппер Redwing |
Битвы / войны | Наполеоновские войны Война 1812 года |
биография
Ранняя жизнь и карьера
Клаверинг родился в Холируд Хаус , [1] старший сын бригадного генерала Генри Mordaunt Клаверинг (1759-1850 [2] ) и леди Августы Кэмпбелл (1760-1831), дочери Джона Кэмпбелла, 5 - й герцог Аргайл . [3] Его дедом был генерал-лейтенант Джон Клаверинг , который с 1774 года занимал пост главнокомандующего в Индии [4].
Несмотря на безупречное военное прошлое, Клаверинг избрал службу на флоте. Присоединившись к нему в молодом возрасте, он служил гардемарином у сэра Филипа Брока на фрегате « Шеннон» . Клаверинг отличился во время битвы с USS Chesapeake в июне 1813 года и был с честью упомянут в отчете Брока. Затем он служил лейтенантом на борту военного шлюпа « Спей» в Средиземном море, а в 1821 году был назначен командиром шлюпа « Фазан» на побережье Африки. [1]
На пути к своему кораблю он подружился с капитаном Эдвардом Сабином , который ехал в Африку, чтобы начать серию наблюдений за длиной секундного маятника . По просьбе Клаверинга фазан был выбран, чтобы нести Сабину во время наблюдений. Они были изготовлены в Сьерра-Леоне , острове Святого Томаса , острове Вознесения , Баии , Маранхаме , Тринидаде , Ямайке и Нью-Йорке . В ходе плавания Клаверинг также провел обширную серию наблюдений за направлением и силой экваториального течения и Гольфстрима . [1]
Результаты наблюдений Сабины были опубликованы по возвращении фазана в Англию, и Совет по долготе постановил, что они должны быть продолжены до самой северной широты, которую можно было достичь. Для этой цели был выбран бриг Griper , который уже был приспособлен для арктических путешествий и использовался в первой экспедиции Уильяма Парри в 1819–1820 годах, и 1 марта 1823 года Клаверинг назначил его командовать [1].
Арктическое плавание, 1823 г.
Клаверинг подготовил свой корабль в Дептфорде , загрузив достаточно запасов, чтобы его можно было увидеть всю зиму, если он застрянет во льдах. « Грипер» отправился в плавание 11 мая, пересек Северное море , а затем на север вдоль побережья Норвегии, добравшись до Лофотенских островов, где их немного задержали спокойствие и легкий ветерок. Они прибыли в Хаммерфест 2 июня. Сабин разбил лагерь на берегу и провел первые наблюдения, которые завершились к 23 июня. [1]
Затем Грипер отплыл на север к Шпицбергену в архипелаге Шпицберген , приземлившись 1 июня и разбив лагерь из палаток и хижин для шести человек, Сабины и его инструментов. Тем временем «Клаверинг» плыл на север, пока не был заблокирован паковым льдом на 80 ° 21 'северной широты , и вернулся 11-го числа. Пока Сабина завершала свои наблюдения, Клаверинг проводил исследования, и его люди дополняли свой рацион свежим оленьим мясом. [1]
23 июня Griper отплыл со Шпицбергена и направился к восточному побережью Гренландии . Пройдя через льдины, корабль наконец достиг берега 8 июля, примерно на 74 ° широты. Они плыли на северо-восток в поисках подходящего места посадки, и на 10 июля были обнаружены два острова, которые Клаверинг позже назван Pendulum острова , ( Маленький Маятник остров и остров Sabine ). Вымогатель дальше на север , пока не заблокирован льдом. Клаверинг высадился на острове, который он назвал островом Шеннон , но понял, что дальше идти не может, поэтому вернулся по своим следам и 14 июля приземлился на более крупном из островов Маятника, чтобы позволить Сабине разбить лагерь и провести наблюдения. Лагерь располагался на 74 ° 32′19 ″ с.ш. 18 ° 50′00 ″ з.д. / 74,53861 ° с.ш.18,83333 ° з. / 74.53861; -18,83333. 16-го Клаверинг отправился на двух лодках [1] и со своим мичманом Генри Фостером обследовал побережье между 72 ° 30 'и 74 ° северной широты, расширив наблюдения Уильяма Скорсби в 1822 году . Клаверинг также исследовал и назвал Лох-Файн. [5] Он заметил несколько следов проживания и позже вступил в контакт с группой инуитов северо-восточной Гренландии . Клаверинг вернулся в лагерь 29 августа и обнаружил, что Сабина почти завершила свои измерения. Они разбили лагерь и на следующий день вернулись на корабль. [1]
31 августа Griper отправился в плавание, направившись на юг вдоль побережья через льдины и, наконец, достиг открытого моря 13 сентября. 23-го он прибыл у берегов Норвегии и наконец встал на якорь у Тронхейма 6 октября. Сабина завершила свой последний набор наблюдений, и 13-го числа Грипер отплыл в Англию, хотя штормы и неблагоприятные ветры держали ее в бухте до 3 декабря, когда она наконец вышла в открытое море. Сильные штормы и электрические бури задержали ее еще больше, и в конце концов она вернулась в Дептфорд 19 декабря 1823 года [1].
Исчезновение и смерть
В январе 1825 Клаверинг был назначен командиром брига-шлюп Redwing на Западной Африке эскадрильи , занимается подавлением работорговли. Редвинг отплыл из Сьерра-Леоне в июне 1827 года, и больше его никто не видел. Обломки, выброшенные на берег в ноябре возле Матасени, предположили, что молния вызвала пожар, который уничтожил ее. [6]
Смотрите также
- Остров Клаверинг
- Клаверинг-баронеты
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i Клаверинг, Дуглас Чарльз (1830). «Журнал путешествия к Шпицбергену и восточному побережью Гренландии на корабле его величества Griper» . Эдинбургский новый философский журнал . Эдинбург: Адам Блэк. 9 (апрель-октябрь 1830 г.): 1–14 . Проверено 20 февраля 2012 года .
- ^ Ланди, Дэррил (2012). «Бригадный генерал. Генри Мордаунт Клаверинг» . thePeerage.com . Проверено 20 февраля 2012 года .[ ненадежный источник ]
- ^ Ланди, Дэррил (2012). «Леди Огаста Кэмпбелл» . thePeerage.com . Проверено 20 февраля 2012 года .[ ненадежный источник ]
- ^ Ланди, Дэррил (2012). «Генерал-лейтенант сэр Джон Клаверинг» . thePeerage.com . Проверено 20 февраля 2012 года .[ ненадежный источник ]
- ^ Хиггинс, АК (2005). «История освоения Восточной Гренландии» (PDF) . Meddelelser om Grønland . Архивировано 14 февраля 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 20 февраля 2012 г. - через eastgreenland.com.
- ^ Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. п. 102. ISBN 0-7201-1816-6.