Мост Дхола -Садия , официально известный как Мост Бхупен Хазарика , — балочный мост в Индии, соединяющий северо-восточные штаты Ассам и Аруначал-Прадеш . [1] Мост пересекает реку Лохит , главный приток Брахмапутры , соединяя деревню Дхола на юге с деревней Садия на севере, как в округе Тинсукиа штата Ассам, и обеспечивая удобный доступ к Аруначал-Прадешу, чей граница проходит недалеко от Садии. [2] Мост является первым постоянным дорожным сообщением между северным Ассамом и восточным Аруначал-Прадешем. [3]
При длине 9,15 км (5,69 миль) это второй по длине мост над водой в Индии . [4] [5] Однако мост Каччи Дарга – Бидупур длиной 9,76 км (6,06 миль) , строящийся в индийском штате Бихар , как ожидается, станет самым длинным мостом в Индии после его предполагаемого завершения в июле 2023 года. [ требуется обновление ] [ 6] [7]
Учитывая быстрое перемещение сил обороны Индии после вторжений китайской армии , мост Дхола-Садия был спроектирован так, чтобы выдерживать вес 60-тонных (130 000 фунтов) танков, таких как « Арджун » индийской армии и Т-72. основные боевые танки . [8] [9] После китайско-индийской войны Китай оспаривал претензии Индии на Аруначал-Прадеш, политически и в военном отношении, вдоль линии фактического контроля , что сделало мост важным тактическим активом в продолжающемся споре. [10]
Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог приступило к технико-экономическому обоснованию проекта в августе 2003 года по требованию местных жителей. [9] В январе 2009 года мост был одобрен для строительства при финансовой поддержке правительства Индии в рамках пакета дорог и автомагистралей Аруначал-Прадеша. [11] [12]
Строительство началось в ноябре 2011 года в рамках государственно-частного партнерства с инженерной компанией «Наваюга» с ожидаемым завершением в 2015 году. Однако из-за задержек в строительстве и увеличения стоимости дата завершения строительства моста была перенесена на 2017 год. [13] [14]
Стоимость проекта составила около 1000 крор фунтов стерлингов (что эквивалентно 14 миллиардам фунтов стерлингов или 176 миллионам долларов США в 2023 году), а завершение строительства заняло более пяти лет. [15] Он на 3,55 километра (2,21 мили) длиннее, чем морской мост Бандра-Ворли в Мумбаи , что делает его самым длинным мостом в Индии . [16]