Операция , управляемая водителем , похожая на операцию «Только машинист» (DOO), когда машинист поезда выполняет все основные роли, необходимые для управления поездом. Основное отличие от DOO в том, что на борту работают и другие сотрудники, например сборщики доходов. [1]
В настоящее время только около 30% поездок в Великобританию совершаются либо DCO, либо DOO, что означает, что для остальных требуется охранник, и, таким образом, если нет доступной охраны, услуга будет отменена. [2] DCO означает, что только отсутствие машиниста приведет к отмене поезда. [1]
Железные дороги, использующие DCO [ править ]
Соглашение, заключенное между Greater Anglia (железнодорожная компания) и профсоюзом RMT, означало, что все их междугородные и региональные службы будут переведены на DCO, однако, в отличие от других DCO, действующих в Великобритании, охранник по-прежнему может управлять дверями в исключительных обстоятельствах и должен по-прежнему присутствовать для запуска службы. [3] [4] Единственное исключение составляют услуги междугороднего сообщения между Ливерпуль-стрит и Ипсвич , а также региональные перевозки между Эли и аэропортом Станстед , где поезда уже разрешены для движения без охраны. Arriva Rail North также надеялась заключить аналогичную сделку, однако этого не произошло, и 1 марта 2020 г.Департамент транспорта взял на себя функции Северных поездов , которые также планируют внедрить DCO, что может быть реализовано в будущем. [5] [6]
Другие примеры DCO в Великобритании включают Abellio ScotRail и южные и юго-восточные маршруты и услуги дальнего следования.
Юго-Западная железная дорога (компания по эксплуатации поездов) планирует внедрить DCO на пригородных сообщениях Лондона, когда прибудет ее новый парк поездов класса 701 British Rail . [7] [8] RMT выступал против этих изменений и неоднократно проводил различные забастовки, в том числе 27 дней в декабре 2019 года. [9] [10] С марта 2020 года дальнейшие забастовки были приостановлены для проведения дополнительных переговоров [11]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Операция, управляемая водителем (DCO) | Железнодорожное и автодорожное управление» . www.orr.gov.uk .
- ^ https://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20140103201050/http://www.rail-reg.gov.uk/upload/pdf/rail-vfm-detailed-report-may11.pdf
- ^ "Охрана поездов и водители Великой Англии соглашаются на сделку" . 19 июля 2018 г. - через www.bbc.co.uk.
- ^ «RMT запускает новое досье, раскрывающее риски безопасности DOO» . RMT .
- ^ https://www.railway-technology.com/news/uk-goverment-nintage-rail/#:~:text=UK%20Secretary%20of%20State%20for,Credit%3A%20Nintage .
- ^ «Северный планирует сделать 100% своей сети DOO? | Северный» . www.n Northrailway.co.uk .
- ^ "Приглашение к участию в тендере по юго-западной франшизе" (PDF) . Великобритания: Министерство транспорта. Июнь 2016 . Проверено 21 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Независимый обзор производительности | Юго-Западная железная дорога" . www.southwesternrailway.com .
- ^ «РОЛЬ ОХРАНЫ И РАСШИРЕНИЕ DOO - ЮГО-ЗАПАДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» . RMT .
- ^ «Все, что вам нужно знать о декабрьских забастовках на Юго-Западной железной дороге» . Вечерний стандарт . 2 декабря 2019.
- ^ "Забастовки Юго-Западной железной дороги приостановлены" . 3 марта 2020 г. - через www.bbc.co.uk.
