Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Британские водительские права
Ukfulldrivinglicence.png
Пример водительских прав (передних и задних), выданных в Великобритании с 2015 года до конца 2020 года.
ТипВодительские права
Выданобъединенное Королевство
ЦельАвторизация

В Соединенном Королевстве водительские права являются официальным документом, разрешающим их владельцу управлять автотранспортными средствами на автомагистралях и других дорогах общего пользования. Он управляется в Англии, Шотландии и Уэльсе Агентством по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA), а в Северной Ирландии - Агентством по водителям и транспортным средствам (DVA). Водительские права требуются в Англии, Шотландии и Уэльсе для любого человека, управляющего транспортным средством по любой автомагистрали или другой «дороге», как это определено в статье 192 Закона о дорожном движении 1988 года [1], независимо от права собственности на землю, над которой дорога проходит. Аналогичные требования применяются в Северной Ирландии в соответствии с Указом о дорожном движении (Северная Ирландия) 1981 года.

До Великобритании , оставив в Европейском Союзе 31 января 2020 года и в течение переходного периода , который закончился 31 декабря 2020 года, водительские права Великобритании считались европейскими водительскими правами , [2] действует на всей территории Европейской экономической зоны .

С июля 2015 года на всех британских фотокарточках с водительскими правами, выпущенными DVLA, на лицевой стороне водительских прав отображается флаг Юнион Джек . Эти изменения не влияют на водительские права, выданные DVA в Северной Ирландии.

Новый обновленный дизайн был выпущен DVLA с января 2021 года, при этом идентификатор флага Европейского Союза опущен и теперь просто читается как «Великобритания» после официального выхода Великобритании из Европейского Союза. [1]

Поскольку граждане Великобритании обычно не имеют удостоверений личности, водительские права с фотографией могут служить многим целям удостоверения личности в ситуациях, не связанных с вождением, например, для подтверждения личности (например, при открытии банковского счета) или возраста (например, при покупке товары с возрастным ограничением, такие как алкоголь или табак).

Правила [ править ]

См. Также: Экзамен по вождению в Великобритании

Временные лицензии и драйверы для учащихся [ править ]

Заявления на получение временных водительских прав можно подавать в Великобритании с 15 лет и 9 месяцев, а в Северной Ирландии - с 16 лет и 10 месяцев. После сдачи экзамена по вождению в Соединенном Королевстве водительские права действительны для вождения мопеда или легкого квадроцикла с 16 лет, а автомобиля - с 17 или 16 лет для тех, кто получил или подал заявку на более высокий или улучшенный скорость компонента мобильности PIP или DLA . [3] [4] Экзамен по вождению состоит из трех разделов: теория, восприятие опасности и экзамен по вождению под присмотром. Пока этот тест не будет пройден, водитель может иметь только временные права [5] и при соблюдении определенных условий.

Условия, прилагаемые к временным лицензиям на конкретную категорию транспортных средств, следующие: [6]

Пластина D (Уэльс)
Пластина D (Уэльс)
Номерные знаки ученика водителя в Великобритании.
  • L- образные пластины или (только в Уэльсе) D-пластины ( валлийский : Dysgwr , «учащийся») должны быть на видном месте спереди и сзади автомобиля.
  • Учащиеся водители транспортных средств определенной категории и типа трансмиссии должны сопровождаться лицом в возрасте 21 года и старше, имеющим полные водительские права для данной категории и типа трансмиссии не менее трех лет, за исключением одиночных мотоциклов и транспортных средств определенных категорий. категории рассчитаны исключительно на одного человека.
  • Запрещается буксировать прицеп, кроме как при вождении трактора или когда полная лицензия дает временное право управлять автомобилем с прицепом, крупногабаритным грузовым автомобилем с прицепом или пассажирским транспортным средством с прицепом.
  • Мотоциклисты не должны перевозить пассажиров на заднем сиденье.
  • Водители автобусов не должны перевозить пассажиров, кроме лиц, дающих или получающих инструкции.
  • Автомагистрали не должны использоваться обладателями временных водительских прав на автомобили и мотоциклы [7], за исключением владельцев водительских прав категории B (легковые автомобили), которые являются учениками водителей для целей категории прицепов BE, или если они не находятся под наблюдением утвержденного инструктора по вождению в автомобиле, оборудованном с двойным управлением. [8]
Табличка R, которая должна отображаться водителями с ограниченным доступом в Северной Ирландии.

В Северной Ирландии для учащихся водителей ограничена скорость 45 миль в час (72 км / ч), и они не допускаются на автомагистрали независимо от того, находятся ли они под инструктажем ADI ( утвержденного инструктора по вождению ), а также водителей, прошедших курс обучения. тест в течение предыдущего года должен отображать номера R (ограничен), а также ограничен максимальной скоростью 45 миль в час (72 км / ч) до истечения ограниченного периода. Таблички R похожи по стилю на пластины L , с толстым темно-оранжевым символом R на белом фоне, а у большинства пластин L оранжевый R на обратной стороне. [9]

После прохождения экзамена по вождению временные права могут быть сданы в течение двух лет в обмен на полные британские права [5] на соответствующий вид транспортного средства. Полные автомобильные лицензии позволяют использовать мопеды и мотоциклы при условии завершения курса CBT (обязательного базового обучения) (требование иметь CBT в Северной Ирландии было введено 21 февраля 2011 года). [10]

Новые квалифицированные водители [ править ]

В настоящее время нет ограничений для новых квалифицированных водителей в Англии, Уэльсе или Шотландии; однако, если новый квалифицированный водитель получает шесть штрафных очков в течение двух лет после прохождения теста, лицензия автоматически аннулируется, и водитель должен снова пройти полный тест; это также относится к Северной Ирландии. [11] Эти шесть баллов остаются в новой лицензии до истечения назначенного срока. [12]

В Северной Ирландии новые водители должны иметь оранжевые таблички с буквой «R» в течение 1 года после прохождения теста и ограничены максимальной скоростью 45 миль в час.

На острове Мэн (зависимый от британской короны) новые водители должны иметь таблички с буквой «R», аналогичные табличкам в Северной Ирландии, но красного цвета, в течение 1 года после прохождения теста и ограничены максимальной скоростью 50 миль в час.

Ограничения буксировки [ править ]

Правила того, что водитель может буксировать, различаются в зависимости от того, когда он сдал экзамен по вождению. Если они сдали экзамен по вождению автомобиля 1 января 1997 года или позже, они могут управлять автомобилем или фургоном с максимальной разрешенной массой ( MAM ) до 3500 кг, буксируя прицеп MAM массой до 750 кг , и они могут буксировать прицеп более 750 кг. МАМ при условии, что общая МАМ прицепа и тягача не превышает 3500 кг МАМ при загрузке. Чтобы буксировать что-либо более тяжелое, они должны пройти экзамен по вождению автомобиля и прицепа. Если водитель прошел свой автомобиль тест до 1 января 1997 года, они, как правило , разрешается водить комбинацию транспортного средства и прицепа до 8250 кг МАМ. Им также разрешено водить микроавтобус с прицепом МАМ массой более 750 кг . [13]

Другие правила [ править ]

В водительских удостоверениях, выданных в Соединенном Королевстве, проводится различие между транспортными средствами с автоматической и механической трансмиссией, в зависимости от того, был ли сдан экзамен по вождению на автомобиле с механической коробкой передач (кроме случаев, когда испытание транспортного средства проводилось в Великобритании до проведения такого различия). В то время как лицензия на транспортное средство с механической коробкой передач позволяет владельцу управлять транспортным средством любого типа, лицензия на транспортное средство с автоматической коробкой передач предназначена исключительно для транспортных средств с автоматической коробкой передач. В лицензии также указывается, требуются ли водителю очки или контактные линзы для соответствия законным требованиям вождения, если они известны.

Водители, получившие права на управление микроавтобусами категории D1 до 1997 года (пройдя тест на устаревший класс A), не должны управлять такими транспортными средствами за прокат или за вознаграждение, а также принимать какие-либо денежные средства, товары или другие платежи от любых перевозимых пассажиров.

Не существует максимального возраста для вождения или наличия водительских прав, но владельцы должны продлевать свои права в возрасте 70 лет и каждые три года после этого, в это время они должны самостоятельно подтверждать свою дальнейшую пригодность к вождению. [14]

История [ править ]

Регистрация водителей была введена в 1903 году Законом об автомобилях . Обладатели документа серно-желтого цвета имели право «управлять автомобилем или мотоциклом». [15] Формулировка была изменена в 1930 году, после чего владельцам разрешалось «управлять автомобилем или мотоциклом». Вскоре после этого обложка документа стала темно-красной. Владельцы в течение определенного периода имели право управлять транспортным средством «любого класса и описания». [15] Последующие изменения привели к тому, что в документе были перечислены именно те типы транспортных средств, владельцы которых были лицензированы.

Проверка компетентности была введена Правилами о транспортных средствах 1935 года, применимыми ко всем водителям, начавшим водить машину после 1 апреля 1934 года. Проверка квалификации была приостановлена ​​в 1939 году на семь лет из-за Второй мировой войны и в 1956 году на один год из-за Суэцкого кризиса . Единственный человек в Соединенном Королевстве, которому не требуются водительские права для вождения, - это Королева . [16] [17]

До 1973 года водительские права (и налоговые диски) выдавались местными властями и приходилось продлевать каждые три года. В 1971 году было принято решение о компьютеризации системы лицензирования, чтобы ее можно было связать с национальным компьютером полиции, и продлить срок действия лицензии до 70-летия водителя, который впоследствии может быть продлен через определенные промежутки времени, если водитель может доказать свою пригодность.

За исключением Северной Ирландии, водительские права, выданные до июля 1998 г., не содержали фотографий. [18] Любой, кто имеет лицензию, выданную до этой даты, может сохранить свою лицензию без фото до истечения срока (обычно семидесятилетия) или до смены адреса, в зависимости от того, что наступит раньше. Новые водительские права с пластиковой фотокарточкой необходимо обновлять каждые десять лет за определенную плату. До 2015 года лицензия состояла как из фотокарточки, так и из бумажного экземпляра, в котором подробно описывались права человека на управление автомобилем и судимости (« одобрения »). Двойник был упразднен 8 июня 2015 года [19], и информация, ранее записанная на нем, теперь доступна онлайн через Просмотр водительских прав.услуги, за исключением Северной Ирландии, где копия должна храниться вместе с фотокарточкой. [20]

Лицензии, выданные жителям Англии, Северной Ирландии и Шотландии, появляются только на английском языке, тогда как лицензии, выданные жителям Уэльса, появляются как на английском, так и на валлийском языках . Юнион Джек Флаг был включен в лицензии GB с июля 2015 года, но не по лицензии в Северной Ирландии. [21]

Отличительный знак Соединенного Королевства является «GB». Распределение кодов поддерживаются экономической комиссией Организации Объединенных Наций для Европы , [22] , уполномоченной ООН Женевской конвенции о дорожном движении [23] и Венской конвенция о дорожном движении . [24]Великобритания является участником обеих конвенций и, следовательно, выдает лицензии в соответствии с этими конвенциями. В Приложении 9 к Женевской конвенции говорится, что отличительный знак (GB) должен быть вписан в овал. Согласно Венской конвенции, статья 43 должна соответствовать требованиям Приложения 6, в котором говорится, что водительские права должны включать название и / или отличительный знак страны, выдавшей разрешение. Лицензии Великобритании включали отличительный код "GB", по крайней мере, до 1990 года. [25]

В Директиве 91/439 / EEC, которую государства-члены ЕС должны были реализовать до 1 июля 1994 г., Великобритания должна была включить эмблему ЕС с кодом «UK» [26] вместо «GB», обведенного эллипсом на титульная страница. Поскольку впоследствии Великобритания вышла из ЕС, флаг ЕС больше не фигурирует на водительских правах Великобритании, выданных после переходного периода, закончившегося 31 декабря 2020 года. [27] [2]

Номера водителей [ править ]

У каждого держателя водительских прав в Англии, Шотландии и Уэльсе есть уникальный номер водителя, длина которого составляет 16 символов. Персонажи построены следующим образом: [28]

  • 1–5: первые пять символов фамилии (с добавлением 9, если меньше 5 символов). Фамилии, начинающиеся с «MAC», считаются «MC» для всех. [29]
  • 6: Цифра декады от года рождения (например, для 1987 года это будет 8).
  • 7–8: месяц рождения в двузначном формате (7-й символ увеличивается на 5, если водитель женщина, т.е. 51–62 вместо 01–12).
  • 9–10: Дата в месяце рождения в двузначном формате (например, 01–31).
  • 11: Цифра года от года рождения (например, для 1987 года это будет 7).
  • 12–13: первые два инициала имен, дополненные цифрой 9, если отчества нет.
  • 14: Произвольная цифра - обычно 9, но уменьшенная, чтобы различать драйверы с первыми 13 общими символами.
  • 15–16: две контрольные цифры компьютера .
  • 17–18: две цифры, обозначающие выпуск лицензии, которая увеличивается на 1 для каждой выданной лицензии.

У каждого держателя водительских прав в Северной Ирландии есть уникальный номер водителя длиной 8 символов. Персонажи не построены по какому-либо определенному шаблону.

Brexit [ править ]

Великобритания покинула ЕС 31 января 2020 года, начав 11-месячный переходный период, который закончился 31 декабря 2020 года в соответствии с соглашением о выходе . [30] Законодательство ЕС продолжало применяться к Великобритании в течение переходного периода, и, следовательно, водительские права Великобритании действовали в ЕС, а водительские права ЕС действовали в Великобритании до 31 декабря 2020 года. Владельцы лицензий из Великобритании, проживающие в ЕС, были посоветовали обменять свои британские водительские права на местные до окончания переходного периода. [31] [32] [33] По окончании переходного периода флаг ЕС был снят с водительских прав Великобритании. [34]

С 1 января 2021 года, за некоторыми исключениями, держатели водительских прав из Великобритании по-прежнему могут использовать свои водительские права для вождения в ЕС для краткосрочных поездок. [35] [36] Международные водительские права , регулируемые другими договорами, такими как Женевская конвенция о дорожном движении и Венская конвенция о дорожном движении , а также договоренности в рамках Общей зоны проездав таких случаях облегчит движение между Великобританией и странами ЕС / ЕЭЗ. В зависимости от того, какую конвенцию ратифицировала соответствующая страна, в некоторых странах ЕЭЗ может потребоваться ВПЛ 1949 года (Женевская конвенция), а в других странах ЕЭЗ - ВПЛ 1968 года (Венская конвенция). Однако ни одна из стран ЕЭЗ в настоящее время не требует наличия ВПЛ для посетителей, находящихся на срок менее 12 месяцев. [33]

Категории водительских прав [ править ]

Текущие категории [ править ]

Это список категорий, которые можно найти в водительских правах в Соединенном Королевстве. [37]

КатегорияТип машиныМинимальный возрастПримечания [Примечания 1]
ЯВЛЯЮСЬМопеды162-колесные или 3-колесные транспортные средства с максимальной расчетной скоростью более 15,5 миль в час (25 км / ч), но не более 28 миль в час (45 км / ч).

В эту категорию также входят легкие квадрициклы с массой без нагрузки не более 350 кг (без учета аккумуляторов, если это электромобиль) и максимальной расчетной скоростью более 15,5 миль в час (25 км / ч), но не более 28 миль в час (45 км / ч). км / ч).

Велосипедные педали с электрическим приводом (с 2 или 3 колесами) освобождаются от требования для получения лицензии при условии, что они соответствуют правилам EPAC, хотя минимальный возраст составляет 14 лет. Такие транспортные средства должны быть оборудованы педалями, с помощью которых транспортное средство способный двигаться. Если педалей нет, то требуется лицензия на мопед. [Примечания 2] Самокаты с электроприводом считаются вспомогательными только в том случае, если они соответствуют определенным дополнительным правилам EPAC, в противном случае требуется лицензия. [38]

пМопеды16Автомобили с менее чем 4 колесами с максимальной расчетной скоростью более 28 миль в час (45 км / ч), но не более 31 мили в час (50 км / ч). Объем двигателя транспортного средства не должен превышать 50 куб. См, если он приводится в действие двигателем внутреннего сгорания.
QМопеды16Автомобили с менее чем 4 колесами, которые, если они приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, имеют рабочий объем цилиндров не более 50 см3 и, если они не оборудованы педалями, с помощью которых транспортное средство может двигаться, имеют максимальную расчетную скорость не превышение 15,5 миль / ч (25 км / ч).
A1Мотоциклы17Легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 см3, выходной мощностью до 11 кВт (14,75 л.с.) и удельной мощностью не более 0,1 кВт / кг (136,2 л.с. / т). В эту категорию также входят трехколесные мотоциклы мощностью до 15 кВт (20,1 л.с.).

Для обладателей лицензии B ( обязательное базовое обучение ) требуется практическое обучение без экзамена .

A2Мотоциклы19Мотоциклы категории А1, а также мотоциклы мощностью до 35 кВт (46,9 л.с.) и удельной мощностью не более 0,2 кВт / кг (272,5 л.с. / т). Мотоцикл также не должен производиться [ требуется разъяснение ] от транспортного средства, мощность которого более чем в два раза превышает его мощность.
АМотоциклы24 [Примечания 3]Мотоциклы категорий А1 и А2, а также мотоциклы с выходной мощностью более 35 кВт (46,9 л.с.) или удельной мощностью более 0,2 кВт / кг (272,5 л.с. / тонна) и трехколесные мотоциклы с выходной мощностью более 15 кВт (20,1 л.

Обладателям лицензии B, достигшим возраста 21 года, разрешается управлять трехколесными мотоциклами, в том числе трехколесными мотоциклами мощностью более 15 киловатт (20 л.с.).

B1Легковые автомобили и квадрициклы17 [Примечания 4]Автомобили с 4 колесами без нагрузки до 400 кг или 550 кг, если они предназначены для перевозки грузов.
BЛегковые автомобили17 [Примечания 5]Полная лицензия, полученная до 1 января 1997 г .:
  • Сочетание транспортного средства и прицепа с максимальной разрешенной массой ( МАМ ) до 8250 кг .
  • Микроавтобус с прицепом МАМ массой более 750 кг .

Полная лицензия, полученная после 31 декабря 1996 года:

  • Автомобили массой до 3500 кг МАМ с вместимостью до 8 пассажирских мест (с прицепом до 750 кг). Также распространяется на более тяжелые прицепы, если общая МАС транспортного средства и прицепа не превышает 3500 кг.
  • Моторные трехколесные мотоциклы с выходной мощностью более 15 кВт для водителей старше 21 года.
  • Водители с физическими недостатками, имеющие временное право категории B, также будут иметь временное право на использование трехколесных мотоциклов категории A1 или A. Трудоспособные водители больше не могут ездить на трехколесных мотоциклах с предварительной лицензией категории B.
B автоЛегковые автомобили17 [Примечания 6]То же, что и категория B, но только с автоматической коробкой передач.
БЫТЬЛегковые автомобили17 [Примечания 7]Автомобиль с МАМ 3500 кг с прицепом. Размер прицепа зависит от БЫТЬ даты «действительно с», указанной в лицензии. Если это дата до 19 января 2013 года, автомобиль может буксировать прицеп любого размера. Если это дата 19 января 2013 г. или позднее, автомобиль может буксировать прицеп с МАМ массой до 3500 кг.
C1Средние автомобили18 [Примечания 8]Автомобили массой от 3500 до 7500 кг МАМ (с прицепом до 750 кг).
C1EСредние автомобили21 [Примечания 9]Автомобили категории С1 с прицепом массой более 750 кг. Общая МАМ обоих не может превышать 12000 кг.
CБольшие автомобили18 [Примечания 10]Автомобили массой более 7500 кг (с прицепом МАМ до 750 кг ).
CEБольшие автомобили18 [Примечания 10]Автомобили категории C с прицепом более 750 кг.
D1Микроавтобусы21 [Примечания 11]Транспортные средства с количеством пассажирских мест не более 16, максимальной длиной 8 метров и прицепом до 750 кг. См. Также категорию B.
D1EМикроавтобусы18 [Примечания 11]Автомобили категории D1 с прицепом МАМ массой более 750 кг . Общая МАМ обоих не может превышать 12000 кг.
Dавтобусов18 [Примечания 11]Любой автобус вместимостью более 8 пассажирских мест (с прицепом МАМ до 750 кг ).
DEавтобусов18 [Примечания 11]Автомобили категории D с прицепом более 750 кг.
FСельскохозяйственный трактор16Максимальный вес с прицепом = 24 390 кг. Возраст 16 для тракторов шириной менее 2,45 м. Он должен тянуть только прицепы шириной менее 2,45 м (96 дюймов) с двумя колесами или с четырьмя моноблочными колесами.
граммДорожный каток18 [Примечания 12]
ЧАСГусеничная техника18 [Примечания 13]
KКосилка или транспортное средство с пешеходным управлением16
LЭлектромобиль17Категория теперь устарела - тесты для этой категории больше не доступны (с 2001 года). Транспортные средства теперь классифицируются по соответствующей группе выше.
MТроллейбусы
NОсвобожден от пошлиныОбычно по группе, если не освобождаетсяКатегория теперь устарела (с 2001 г.). Эта категория была зарезервирована для автомобилей, управляемых государственным учреждением. Ни выдача лицензии, ни тестирование не проводились обычными лицензирующими органами. Каждый отдел выдавал права на вождение (которые были похожи на темно-красные права до 1973 года, за исключением того, что они были светло-синего цвета). Эта отдельная лицензия была доказательством того, что водитель имел надлежащее разрешение на управление служебным транспортным средством (которое не было ни застраховано, ни облагалось налогом). Предварительным условием для прохождения экзамена по вождению (и получения лицензии) для этой категории было наличие у водителя обычных полных прав, соответствующих типу управляемого транспортного средства (за исключением использования в военных целях). Минимальный возраст для вождения был таким же, как и для обычных прав,за исключением того, что два типа транспортных средств (мотоциклы и автомобили с военными номерами) могут управляться в возрасте 16 лет военнослужащим (не гражданским служащим) от имени одной из вооруженных сил.

От этой категории отказались, потому что все правительственные ведомства теперь нанимают или арендуют свои автомобили у постоянных поставщиков. Вооруженные силы также сдают в аренду стандартные автомобили, поставляемые гражданскими лицами, при этом только специальные военные автомобили «принадлежат» Короны.

Примечания
  1. ^ MAM = Максимальная разрешенная масса
  2. ^ Многие пользователи самостабилизирующихся транспортных средств с электрическим приводом считают, что они освобождены от лицензирования, если они используются исключительно на тротуаре. Поскольку у них нет педалей для приведения в движение, им требуется лицензия на вождение, хотя почти все они запрещены на дорогах общего пользования, так как они не могут пройти испытания транспортного средства (среди прочего, отсутствие тормозной системы).
  3. ^ Возраст 24 или 2 года с момента сдачи теста A2.
  4. ^ В возрасте 16 лет лицензия может быть выдана, если лицензиат получает пособие на жизнь по инвалидности с более высокой ставкой. Однако, если ставка отменена, применяется обычный минимальный возраст для вождения автомобиля (17 лет).
  5. ^ В возрасте 16 лет лицензия может быть выдана, если лицензиат получает пособие на жизнь по инвалидности с более высокой ставкой. Однако в случае отмены ставки применяется обычный минимальный возраст для вождения автомобиля (17 лет).
  6. ^ В возрасте 16 лет лицензия может быть выдана, если лицензиат получает пособие на жизнь по инвалидности с более высокой ставкой. Однако, если ставка отменена, применяется обычный минимальный возраст для вождения автомобиля (17 лет).
  7. ^ Если водитель прошел автоматический тест категории B или B до 1 января 1997 г., в его водительских правах уже будет указано C1, C1E (8,25 тонны), D1, D1E (не для найма или вознаграждения) как права, вытекающие из категории B.
  8. ^ Возраст 17 лет, если водитель является членом вооруженных сил.
  9. ^ Возраст 17 лет, если водитель является военнослужащим; Возраст 18 лет, если они получили водительские права до 10 сентября 2009 г. и вес транспортного средства и прицепа вместе составляет менее 7 500 кг; Возраст 18 при некоторых других обстоятельствах
  10. ^ a b Возраст 17 лет, если водитель является военнослужащим; Возраст 18 при некоторых других обстоятельствах
  11. ^ a b c d Возраст 17 лет, если водитель является членом вооруженных сил; Возраст 18 лет, прошедший тест на использование пассажирских транспортных средств (PCV) до 10 сентября 2008 г. и управляющий автомобилем согласно лицензии уполномоченного оператора (O-лицензия), или разрешения на использование микроавтобуса, или разрешения на общественный автобус и при определенных условиях; Возраст 18 при некоторых других обстоятельствах; Возраст 20 после прохождения экзамена по вождению PCV и начальной квалификации Сертификата профессиональной компетентности водителя (DCPC)
  12. ^ Возраст 17 лет для небольших дорожных катков с металлическими или твердыми катками. Они не должны приводиться в действие паром, весить более 11,69  тонн или предназначаться для перевозки грузов.
  13. ^ Возраст 17 лет, если максимальная разрешенная масса гусеничного транспортного средства не превышает 3500 кг.

Устаревшие классы товаров [ править ]

Хотя система категорий была изменена более 20 лет назад (1 января 1997 г.), грузовая отрасль и агентства по найму водителей по-прежнему преимущественно используют устаревшие номера классов для получения прав водителей грузовых автомобилей.

Эти две системы не совсем совместимы, поэтому приведенные описания являются лишь ориентировочными.

Класс 1: любое грузовое транспортное средство более 7½ длинных тонн (7620 кг) с любым прицепом.

Класс 2: любое жесткое грузовое транспортное средство длиной более 7½ тонн.

Класс 3: любое грузовое транспортное средство с жесткой рамой более 7½ тонн с не более чем двумя осями.

Очки и подтверждения [ править ]

Основная статья: Список подтверждений водительских прав в Великобритании

В Великобритании используется накопительная система баллов за нарушение правил вождения. Баллы начисляются за правонарушения, связанные с вождением в суде, или если водитель соглашается на фиксированное наказание вместо судебного преследования, и соответственно подтверждается лицензия. Водительские права Великобритании могут быть подтверждены за различные правонарушения, не только за совершенные во время вождения или управления транспортным средством. [39] Если лицо, совершившее преступление, не имеет действительных водительских прав, одобрение может быть сделано до тех пор, пока лицензия не будет удержана.

Большинство одобрений остаются в силе в течение четырех лет; некоторые (например, вождение в нетрезвом виде ) записываются в водительские права в течение 11 лет, поскольку более суровые наказания применяются к лицам, дважды осужденным в течение 10 лет за вождение в нетрезвом виде или наркотики.

Двенадцать баллов в лицензии в течение трех лет влекут за собой дисквалификацию водителя по процедуре «суммирования»; однако это не происходит автоматически и должно решаться судом. [40] [41] Подтверждения остаются в лицензии на один год дольше, чем их срок действия (три или десять лет), потому что суд может рассматривать присужденные баллы, даже если они не действительны для «суммирования».

Коды водительских прав [ править ]

Некоторые коды включены в водительские права, чтобы указать ограничения на использование. Эти коды перечислены на обратной стороне карты в столбце «12. Коды» и перечислены для каждой лицензированной категории.

Пока Великобритания остается в ЕС, эти коды совпадают с кодами для ЕС, которые в настоящее время определены в ДИРЕКТИВЕ 2006/126 / EC.

Коды и их значения следующие: [42]

  • 01 - коррекция зрения
  • 02 - слуховой / коммуникативный аппарат
  • 10 - доработанная трансмиссия
  • 15 - доработанное сцепление
  • 20 - модифицированные тормозные системы
  • 25 - модифицированные ускорительные системы
  • 30 - комбинированные системы торможения и акселератора (лицензии выданы до 28 ноября 2016 г.)
  • 31 - педальные приспособления и педальные предохранители
  • 32 - комбинированная система рабочего тормоза и акселератора
  • 33 - комбинированный рабочий тормоз, акселератор и рулевое управление
  • 35 - измененные схемы управления
  • 40 - модифицированное рулевое управление
  • 42 - доработанное зеркало (а) заднего вида
  • 43 - модифицированные водительские сиденья
  • 44 - модификации мотоциклов
  • 44 (1) - одинарный тормоз
  • 44 (2) - (регулируемый) ручной тормоз (переднее колесо)
  • 44 (3) - (регулируемый) ножной тормоз (заднее колесо)
  • 44 (4) - (регулируемая) ручка акселератора
  • 44 (5) - (регулируемая) МКПП и ручное сцепление
  • 44 (6) - Зеркало (а) заднего вида (регулируемое)
  • 44 (7) - (настраиваемые) команды (указатели поворота, стоп-сигнал и др.)
  • 44 (8) - высота сиденья, позволяющая водителю в сидячем положении находиться на дороге одновременно на 2 фута
  • 45 - мотоциклы только с коляской
  • 46 - только трехколесные (для лицензий, выданных до 29 июня 2014 г.)
  • 70 - обмен лицензии
  • 71 - дубликат лицензии
  • 78 - только для автомобилей с автоматической коробкой передач
  • 79 - только для транспортных средств, соответствующих спецификациям, указанным в скобках в лицензии
  • 79.02 - только для транспортных средств категории AM трехколесного или легкого квадрицикла.
  • 79.03 - только трехколесные велосипеды
  • 96 - разрешено управлять транспортным средством и прицепом, если прицеп весит не менее 750 кг, а общий вес транспортного средства и прицепа составляет от 3500 кг до 4250 кг.
  • 97 - не разрешается управлять транспортными средствами категории C1, которые должны иметь тахограф
  • 101 - не для найма или вознаграждения (то есть не для получения прибыли)
  • 102 - только прицепы с дышлом
  • 103 - при наличии сертификата компетентности
  • 105 - транспортное средство длиной не более 5,5 метров
  • 106 - только для автомобилей с автоматической коробкой передач
  • 107 - не более 8250 кг
  • 108 - при соблюдении требований минимального возраста
  • 110 - только для перевозки лиц с ограниченной подвижностью
  • 111 - до 16 пассажирских мест
  • 113 - ограничено до 16 пассажирских мест, кроме автоматики
  • 114 - со специальными элементами управления, необходимыми для безопасного вождения
  • 115 - донор органов
  • 118 - дата начала для самого раннего права
  • 119 - ограничение по весу для транспортного средства не применяется
  • 121 - ограничено условиями, указанными в уведомлении Государственного секретаря
  • 122 - действительно при успешном завершении: Базовый курс обучения мопеду
  • 125 - только трехколесные велосипеды (для лицензий, выданных до 29 июня 2014 г.)

Использовать как удостоверение личности [ править ]

См. Также: Закон об удостоверениях личности 2006 г.

Удостоверения личности для граждан Великобритании были введены в 2009 году на добровольной основе, а попытка ввести общенациональную систему удостоверений личности в 2010 году была отменена в середине курса. Текущая база данных была остановлена, а затем уничтожена. [43] В 2009 году удостоверение личности требовалось иметь только работникам определенных профессий, требующих повышенного уровня безопасности, например работникам аэропортов, и это сохраняется и по сей день. Таким образом, водительские права, в частности водительские права с фотокарточкой, введенные в 1998 году, вместе с паспортами, являются наиболее широко используемыми документами, удостоверяющими личность, в Соединенном Королевстве. Большинство людей не носят с собой паспорта; это оставляет водительские права как единственную действительную форму удостоверения личности, которая должна быть представлена. В повседневной жизни закон не требует иметь при себе удостоверение личности во время вождения или иным образом, и большинство властей не требуют произвольно удостоверения личности у людей.

Непрофессиональные водители по закону не обязаны иметь водительские права во время вождения, но раздел 164 Закона о дорожном движении 1998 года [44] позволяет сотруднику полиции требовать от водителя предъявления водительских прав в течение семи дней в полицейском участке, выбранном водитель. Форма, которая когда-то была выпущена при таких обстоятельствах, HO / RT 1, была известна в просторечии как «продюсер», как показано в хит-сингле Smiley Culture «Полицейский». [45]

Обменные соглашения [ править ]

Великобритания имеет соглашение об обмене с 17 «указанными» странами / регионами [46], которое позволяет владельцу иностранных водительских прав, который считается резидентом Великобритании, обменять их на британские. Для этого владелец должен отправить лицензию, ее перевод, если требуется, форму заявки и плату в DVLA или DVA (для Северной Ирландии ).

  • Страны / регионы: Андорра, Австралия, Барбадос, Британские Виргинские острова, Канада, Фолклендские острова, Фарерские острова, Гибралтар, Гонконг, Япония, Монако, Новая Зеландия, Республика Корея, Сингапур, Южная Африка, Швейцария и Зимбабве.

Великобритания и Ирландия подписали двустороннее соглашение, позволяющее лицам, имеющим водительские права в Великобритании и проживающим в Ирландии, по-прежнему иметь возможность обменять их на ирландские права после окончания переходного периода. [47]

Великобритания и Норвегия договорились о продолжении существующих договоренностей о взаимном признании водительских прав и обмене ими. [48] [49] [50]

См. Также [ править ]

  • Европейские водительские права
  • Британский паспорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ "s.192 Закон о дорожном движении 1988 года - Общее толкование закона" . Legislation.gov.uk . Проверено 24 октября 2013 года .
  2. ↑ Аса Беннетт (27 января 2020 г.). «Как будет работать переходный период Brexit?» . Телеграф .
  3. ^ «Временные водительские права» . Молодой водитель автомобиля . Проверено 6 октября 2014 года .
  4. ^ "Direct.gov Motoring" . Direct.gov.uk . Проверено 24 октября 2013 года .
  5. ^ a b "Закон о дорожном движении 1988 г., с.89" . Statutelaw.gov.uk . Проверено 24 октября 2013 года .
  6. ^ "Правила транспортных средств (водительские права) 1999 reg. 16" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 31 октября 2008 года . Проверено 24 октября 2013 года .
  7. ^ Правила дорожного движения (Англия и Уэльс) 1982 г., рег. 11 ISBN 0-11-027163-7 
  8. ^ «Ученики водителей на автомагистралях с 4 июня 2018 года» . GOV.UK . Проверено 8 октября 2018 года .
  9. ^ «Изучение документации на автомобиль и ограниченные требования к водителю» . Nidirect.gov.uk. 4 октября 2009 года Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 24 октября 2013 года .
  10. ^ "Уставные правила веб-сайта МДВ Северной Ирландии" (PDF) . doeni.gov.uk. Архивировано из оригинального (PDF) 13 августа 2012 года.
  11. ^ «Закон о дорожном движении (новые водители) 1995 г., разделы с 1 по 4» . Statutelaw.gov.uk. Архивировано из оригинального 5 -го августа 2012 года . Проверено 24 октября 2013 года .
  12. ^ "Закон 1988 года о нарушителях дорожного движения, с.45 (5)" . Statutelaw.gov.uk. 7 января 1992 . Проверено 24 октября 2013 года .
  13. ^ «Буксировка с автомобилем» . Правительство Соединенного Королевства . Дата обращения 6 февраля 2017 . Этот контент доступен по лицензии Open Government License v3.0 . © Авторское право короны.
  14. ^ «Продлите водительские права, если вам 70 лет и старше» . Проверено 29 мая 2014 .
  15. ^ a b «Лицензия на вождение». Мотор . 23 мая 1970 г. с. 32.
  16. ^ Mostrous, Алекси (20 декабря 2007). «81 факт о королеве» . The Times . Проверено 10 мая 2011 года .
  17. ↑ Goodfellow, Mollie (3 сентября 2015 г.). «Королева Елизавета II станет самым продолжительным правящим монархом Великобритании: многое может сделать королева, чего не могут сделать остальные из нас» . Независимый . Проверено 31 декабря 2019 года .
  18. ^ "Великобритания | Водители сталкиваются с новой лицензией на фотокарту" . BBC News . Проверено 24 октября 2013 года .
  19. ^ «Изменения в водительских правах» . Gov.uk . Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств. 22 декабря 2014 . Проверено 7 января 2015 года .
  20. ^ "Объяснение водительских прав фотокарточки" . nidirect.gov.uk. 17 мая 2016 . Проверено 14 сентября 2016 года .
  21. ^ «Флаги Союза теперь есть на британских водительских правах» . gov.uk . Проверено 12 марта +2016 .
  22. ^ Организация Объединенных Наций, Знаки отличия транспортных средств в международном движении , 15 февраля 2007 г.
  23. ↑ «Конвенция о дорожном движении, подписанная в Женеве, сентябрь 19 1949 года - Приложение 4. Отличительный знак транспортных средств, находящихся в международном движении» . Клуб автолюбителей . NYS ZONE INC . Проверено 24 ноября +2016 .
  24. ^ «Конвенция о дорожном движении от 8 ноября 1968 года - индексная страница» . Клуб автолюбителей . NYS ZONE INC . Проверено 24 ноября +2016 .
  25. ^ "Документ: GBR-FO-02001" . www.consilium.europa.eu . Проверено 6 января 2021 года .
  26. ^ "EUR-Lex - 31991L0439 - EN - EUR-Lex" . eur-lex.europa.eu . Статья 2 и Приложение 1 . Проверено 6 января 2021 года .
  27. ^ https://www.whatdotheyknow.com/request/630879/response/1500846/attach/4/FOIR%208148%20Declan%20Hayden.pdf?cookie_passthrough=1
  28. ^ "DVLA INF45 / 1" Ваши новые водительские права "Июнь 2008 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 29 октября 2013 года . Проверено 24 октября 2013 года .
  29. ^ "Руководство по проверке идентификаторов для приложений проверки DBS" . 23 октября 2015 . Проверено 15 февраля 2017 года .
  30. ↑ Аса Беннетт (27 января 2020 г.). «Как будет работать переходный период Brexit?» . Телеграф .
  31. ^ Ó Scannáil, Mícheál (23 декабря 2019 г.). «Объяснитель: почему ирландским гражданам рекомендуется отказаться от своих британских водительских прав перед Brexit» . Независимый . Ирландия . Дата обращения 1 декабря 2019 .
  32. ^ «Вождение в ЕС с 1 января 2021 года: владельцы лицензий Великобритании, проживающие в ЕС» . GOV.UK . Проверено 30 января 2020 года .
  33. ^ а б https://www.bbc.com/news/uk-47459859
  34. ^ https://www.whatdotheyknow.com/request/630879/response/1500846/attach/4/FOIR%208148%20Declan%20Hayden.pdf?cookie_passthrough=1
  35. ^ «Брексит: каковы правила вождения в ЕС после переходного периода?» . BBC News . 27 декабря 2020 . Проверено 29 декабря 2020 года .
  36. ^ «Посетите Европу с 1 января 2021 года» . GOV.UK . Проверено 29 декабря 2020 года .
  37. ^ "Категории водительских прав - GOV.UK" . www.gov.uk . Проверено 15 июля 2017 года .
  38. ^ Правила EAPC
  39. ^ https://www.gov.uk/penalty-points-endorsements/endorsement-codes-and-penalty-points
  40. ^ « « Подтверждения, штрафные очки и дисквалификация », Direct.gov.uk» . Gov.uk. 19 июля 2013 . Проверено 24 октября 2013 года .
  41. ^ «Новые правила вождения и их значение для водителей» . absolutereg.co.uk. 6 августа 2015.
  42. ^ https://www.gov.uk/driving-licence-codes ( OGL 3.0 )
  43. ^ https://www.goroadie.com/guides/learners/general/apply-for-your-provisional-driving-licence#uk-identity-cards
  44. ^ "Закон о дорожном движении 1988" . Legislation.gov.uk . Проверено 24 октября 2013 года .
  45. ^ https://www.telegraph.co.uk/news/obituaries/culture-obituaries/music-obituaries/8386589/Smiley-Culture.html
  46. ^ "Gov.uk" . Обменять иностранные водительские права . Проверено 29 октября 2020 г.
  47. ^ «Двустороннее соглашение об обмене водительскими правами с Великобританией» . www.gov.ie . Проверено 31 декабря 2020 года .
  48. ^ https://www.regjeringen.no/contentassets/d2846fd410ba4e1da72937d444b88fc6/driving-licence-recognition.pdf
  49. ^ Samferdselsdepartementet (11 декабря 2020). «Brexit: Norske og britiske førerkort vil fortsatt være gyldige i beginge land» . Regjeringen.no (на норвежском языке) . Проверено 31 декабря 2020 года .
  50. ^ Коммуникации, Министерство транспорта и (5 апреля 2019 г.). «Брексит: норвежские водительские права будут по-прежнему действовать в Великобритании. Норвежские власти стремятся обеспечить полные водительские права для владельцев водительских прав Великобритании в Норвегии» . Правительство . Проверено 31 декабря 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт с информацией для водителей DVLA Англии, Шотландии и Уэльса
  • Веб-сайт по лицензированию водителей DVA в Северной Ирландии
  • Коды водительских прав