Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Несколько кораблей носили имя герцога Кларенса , названного в честь того или иного герцога Кларенса , первоначально принца Уильяма, первого герцога Кларенса и Сент-Эндрюса, который вступил на престол как Вильгельм IV Соединенного Королевства , но позже герцога Кларенс и Эйвондейл :

  • Герцог Кларенс был одним из двух судов, которые лейтенант Джон Хейс из Бомбейской морской пехоты нанял для разведки в Новую Гвинею (и, в конечном итоге, на Тасманию) для Британской Ост-Индской компании . Герцог Кларенс был 250 тонн ( Ьт ) и 14 ноша орудий и герцогиня Бенгальский был вооружен снег 100 тонн (БМ). Путешествие, которое позже включало посещение Кантона, длилось с февраля 1793 года по декабрь 1794 года. Герцог Кларенс был потерян на Суматранских песках в Калькутте 10 августа 1801 года.
  • «Герцог Кларенс» водоизмещением 180, 184 или 188 тонн был спущен на воду в Скарборо в 1789 году. В 1791 году он совершил рейс для охоты на китов в Уолфиш-Бей. В последнем упоминании о ней говорится, что она была на острове Святой Елены 6 октября вместе с другими китобоями, направлявшимися домой .
  • Герцог Кларенс участвовал в тендере на сэра Джорджа Макартни в его посольстве в Китае (1793–94). Нуждаясь в судовом тендере , Макартни в марте 1793 года договорился о покупке судна в Батавии за 5000 испанских долларов. Это был почти новый 100-тонный бриг в медных оболочках европейского производства , вооруженный шестью двухфунтовыми орудиями. Ее звали Нереида ; Макартни переименовал ее в герцога Кларенса .
  • HM нанял вооруженный катер Duke of Clarence , служил британскому королевскому флоту по двум контрактам, с 1794–1801 и 1803 гг., До крушения в 1804 г.
  • Герцог Кларенс был спущен на воду в Портсмуте в 1797 году и имел объем 70 тонн (bm). Она покинула Ливерпуль 7 августа 1800 года во время работорговли, но ее команда взбунтовалась и схватила ее.
  • «Герцог Кларенс» был построенным в Ливерпуле кораблем британской постройки водоизмещением 726 (или 728, или 740) тонн (bm), на который капитан Джордж Уолтерс (или Джордж Уокер) получил каперскую грамоту 6 июля 1799 года. двадцать шесть 18- и 42-фунтовых пушек и экипаж из 45 человек. В 1800 году она перевозила рабов с островов залива Биафра и Гвинейского залива на Ямайку. ее происхождение неясно, поскольку она попала в Регистр Ллойда только в 1799 году без указания места и даты спуска на воду, а в Регистр судоходства - в 1800 году с пометкой «старый». Она исчезает из регистров к 1802 году.
  • Duke of Clarence , водоизмещением 180 тонн (bm), был спущен на воду в Ливерпуле в 1800 году. Он совершил одинрейс по торговле рабами в 1803 году, а затем затонул в июне 1805 года в Ривер Плейт во время своего первого китобойного рейса на китовый промысел Южных морей.
  • TSS  Duke of Clarence (1892–1930) был транспортным средством; во время Первой мировой войны она служила в Королевском флоте в качестве вооруженного десантного парохода HMS Duke of Clarence.