Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Бриг .

Снег
Snow.png
Схематическое изображение снега, показывающее снежную мачту, парус с расшатанной опорой и перекрещивающееся основное блюдо
ТипПарусная установка
Место происхожденияСеверная Европа

В парусном спорте , снег , snaw или snauw является квадрат сфальсифицировано судном с двумя мачтами, дополненное заснеженным или триселем-мачтой вышла сразу корм (сзади) главная мачта. [1]

История [ править ]

Слово «снег» происходит от слова «snauw», что на старом голландском означает клюв , что указывает на характерный острый нос судна. [1] Снег произошел от (трехмачтового) корабля : бизань-мачта корабля постепенно перемещалась ближе к грот-мачте, пока бизань-мачта перестала быть отдельной мачтой, а вместо этого была закреплена на вершине главной мачты. . Таким образом, в 17 веке снег иногда относили к трехмачтовому судну. [2]

Снег восходит к концу 17 века и изначально имел рыхлый парус ; бум появился где-то в 18 веке. Это был популярный тип судна в Балтийском море, и в то время его использовали многие страны. Snow считался удобным и быстрым парусным судном, обычно самым большим двухмачтовым судном в округе, и использовался как на флоте, так и на торговом обслуживании. [3] Когда в начале 18 века снег использовался в качестве военного корабля, его обычно оснащали от 5 до 16 орудий . Военно-морской снег в основном использовался для прибрежного патрулирования и каперства , в то время как в торговом сервисе снег продавался до Средиземного моря.а иногда даже плавал до Вест-Индии .

Два вида морского снега, Чарльз Брукинг (1759 г.)

Снег: самое крупное из всех старых двухмачтовых судов. Паруса и такелаж на грот-мачте снега точно такие же, как и на тех же мачтах на полноценном корабле ; только то, что за грот-мачтой первого есть небольшая мачта, на которой находится парус, почти напоминающий бизань корабля.

-  Капитан Чарльз Джонсон , Всеобщая история пиратов [4]

Сравнение с brig [ править ]

«Снежный бриг» USS Niagara (в центре) в 1913 году.

Хотя снег и бриг могут показаться тесно связанными, на самом деле это не так. Две буровые установки развивались в разных направлениях, бриг произошел от бригантины , как правило, меньшего размера , а гораздо более старый снег - от более крупного трехмачтового корабля . [1]

Наиболее заметное отличие брига от снега - это «снежная мачта» последнего, ступенчатая прямо за грот-мачтой. [5] В отличие от брига, где багор и стрела прикрепляются непосредственно к грот-мачте, к снежной мачте прикреплялись снежный багор, а в более поздние времена его стрела. Использование этой характерной снежной мачты дало несколько преимуществ по сравнению с креплением багра непосредственно к главной мачте. [6]

Ярмо (или челюсть) багра и шнуровка паруса багора на снегу могли свободно перемещаться по снежной мачте, не ограничиваясь железными лентами, скрепляющими (главную) мачту, и не ограничиваясь главной верфью. Багажник на снежной мачте можно было поднять выше основного двора и независимо от него. Полученная в результате свобода позволила снегу, в отличие от брига, без проблем лететь по главному курсу , как обычно. [7]

Однако в конце 18 века бриги начали подавать и основные блюда, отсюда и возник термин снежный бриг. Различия уменьшились еще больше, когда снежная мачта была заменена стальным тросом, после чего термин «снежный бриг» постепенно стал взаимозаменяемым с термином «бриг», и термин «снег» вышел из употребления.

Бриги-близнецы « Лоуренс» и « Ниагара» , американские военные корабли, участвовавшие в битве при озере Эри в 1813 году, оба были снежными бригами.

См. Также [ править ]

  • Бриг
  • Бригантина
  • Полностью оснащенный корабль

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c Ханс Хаалмейер (2009). Pinassen, fluiten en galjassen, Нидерланды: Uitgeverij De Alk BV
  2. ^ Dik Vuik, Hans Haalmeijer (2006). Акен, тьялкен ан кракен. Алкмар, Нидерланды: Uitgeverij De Alk BV
  3. ^ http://www.vaartips.nl/zeevaart.htm#snauw
  4. ^ Джонсон, Чарльз (16 сентября 2012 г.) [Впервые опубликовано в 1724 г.]. "Вступление". Всеобщая история пиратов . п. xlviii. ISBN 978-1479322572. Проверено 19 июня 2011 года .
  5. ^ http://en.academic.ru/dic.nsf/cide/163048/Snow
  6. ^ http://modelshipworld.com/index.php/topic/5958-question-on-the-rigging-of-the-mainsail-of-a-brigantine/
  7. ^ Dik Vuik, Hans Haalmeijer (2006). Акен, тьялкен ан кракен . Алкмар, Нидерланды: Uitgeverij De Alk BV

Ссылки [ править ]

  • Ханс Хаалмейер: Pinassen, fluiten en galjassen Uitgeverij De Alk BV, Алкмар, Нидерланды 2009.
  • Карл Хайнц Марквардт: Bemastung und Takelung von Schiffen des 18. Jahrhunderts . Weltbild Verlag, Аугсбург, 1994.
  • Джон Робинсон, Джордж Фрэнсис Доу: Парусные корабли Новой Англии 1607-1907 . Общество морских исследований, Салем, Массачусетс, 1922 г.
  • Дик Вуйк, Ханс Хаалмейер: Aken, tjalken en kraken , Uitgeverij De Alk BV, Алкмар, Нидерланды, 2006.

Внешние ссылки [ править ]

  • Словарь определения снега в Викисловаре
  • СМИ, связанные с Snows (корабль) на Викискладе?