Братья Гурли

Gourlay Brothers and Company (Dundee) Ltd.
Тип	Закрытое акционерное общество
Промышленность	Морское машиностроение Судостроение
Предшественник	Gourlay, Mudie & Co. (1846-1853) Gourlay Brothers & Co. (1853-1904)
Основан	1791 (Литейный завод Данди)
Несуществующий	1908 г.
Штаб-квартира	Данди , Шотландия, Великобритания

Gourlay Brothers была морской инженерной и судостроительной компанией, базирующейся в Данди , Шотландия. Он просуществовал между 1846 и 1908 годами.

История компании [ править ]

Ulimaroa спущен на воду в 1907 году.

Компания берет свое начало в Литейном заводе Данди , основанном в 1791 году. ^[1] К 1820 году литейный завод производил паровые двигатели , строил двигатели и котлы для парового буксира Уильяма Уоллеса в 1829 году, а в 1830-х годах строил локомотивы для Данди и Ньютайл. и железные дороги Арброт и Форфар . ^[2] Джеймс Стирлинг (1800–1876) был менеджером литейного завода Данди до 1846 года. ^[3]

В 1846 году литейный завод был переименован в Gourlay, Mudie & Co.. Эта компания была распущена в 1853 году и затем работала как Gourlay Brothers & Co. с четырьмя братьями - Александром, Уильямом, Гершомом и Генри Гурли - в качестве партнеров. ^[2]

В мае 1854 года Gourlay's обратился к судостроению, сдав в аренду землю в восточной части района Марин-Парад для использования в качестве стапеля. Их первые суда были построены для прибрежной торговли , но они продолжили строительство ряда грузовых судов для Данди, Перта и Лондонской судоходной компании. Бизнес процветал во многом благодаря усилиям Генри Гурли, члена Института инженеров и кораблестроителей Шотландии и Института военно-морских архитекторов . К 1866 году Gourlay's стала крупнейшей из пяти судостроительных фирм в Данди, в ней работало около 300 человек и было построено 14000 тонн судов в период с 1861 по 1867 год. В 1867 году они спустили на воду судно Dundee водоизмещением 1295 тонн, в то время крупнейшее судно, построенное на Данди. Тай. В 1869 году Gourlay's арендовал больше земли ниже по реке от их верфи, которую они назвали Camperdown Dock, что позволило строить еще более крупные суда. В 1871 году было спущено на воду пять судов общим весом более 1000 тонн. В 1876 году семь из двадцати трех кораблей, построенных в Данди, были спущены на воду с верфи Гурли. Однако в середине 1880-х годов в судостроении произошел серьезный спад, когда Гурли построил только три корабля общим объемом 4 000 тонн в 1885 и 1886 годах. Восстановление наступило с возобновлением международных заказов; В 1890 году Gourlay's построил 11 616 тонн судов, заказы поступали из Южной Африки, Южной Америки, Индии, России, Австралии, Финляндии, Турции и Франции. ^[2]

Гершом Гурли, последний из первоначальных партнеров, вышел на пенсию в 1889 году, и его сыновья, Генри Гаррет и Чарльз Гершом Гурли, вместе с Джеймсом Гордоном Лайоном, стали директорами компании. Еще один спад произошел в середине 1890-х годов, когда 1894 год был худшим годом для заказов, когда было построено всего три небольших лодки. Ремонт и переоснащение судов помогли обеспечить некоторую занятость, но только в 1897 году заказы начали расти. Хотя компания Gourlay была пионером в использовании гребного винта , теперь они приобрели репутацию производителя гребных пароходов . Британские железнодорожные компании стали постоянными клиентами, и из тридцати судов, построенных между 1902 и 1908 годами, девять принадлежали Great Eastern , Great Central иЛондонские и Юго-западные железные дороги . ^[2]

К сожалению, трудовые отношения испортились, и между 1902 и 1904 годами на верфи произошла трехнедельная забастовка столяров , спор о демаркации, 14-недельная забастовка инженеров и различные мелкие споры. В 1904 году верфь была практически закрыта, ее общий объем выпуска составил 364 тонны и два буксира. В том же году она стала частной акционерной компанией под названием Gourlay Brothers & Company (Dundee) Ltd., в которой Чарльз Гершом Гурли владеет контрольным пакетом акций, а Генри, Фанни, Кеннет и Уильям Гурли, Джеймс Лайон и Уильям Файф - холдинги. меньшие суммы. ^[2]

Производство в 1905 году достигло в общей сложности почти 12000 тонн, и в том же году была завершена программа модернизации с новым оборудованием и полной электрификацией двора. В 1906 году Gourlay's произвел отгрузку более 12 600 тонн грузов, что стало самым продуктивным годом за всю ее историю. Однако в следующем году объем производства упал до 6 276 тонн. Отсутствие заказов и дорогостоящая программа модернизации привели компанию к серьезным долгам. Это, наряду с более высокими ценами на сырье, привело к росту стоимости строительства и сокращению прибыли. Спрос на новые суда продолжал падать, и к концу 1907 года заказов было немного. ^[2]

8 июня 1908 года компания была окончательно ликвидирована. В мае 1909 года оборудование верфи и литейного цеха было продано на публичных торгах, а 23 июня 1910 года компания была официально ликвидирована. В свое время Gourlay's спустил на воду более 200 кораблей. ^[2]

Построенные корабли [ править ]

Корабль	Верфь No.	GRT	Владельцы	Тип	Дата запуска
Альма	1		Для австралийских владельцев.	Трехмачтовая железная шхуна	29 ноября 1854 г. ^[4]
Паво	2			Железный винтовой пароварка	18 июля 1855 г. ^[5]
Лондон	3	785 тонн	Данди, Перт и Лондонская судоходная компания	Утюг шнековый отпариватель	7 апреля 1856 г. ^[6]
Мексикана	4	300 тонн	Ливерпуль Владельцы	Полный такелажный бриг	15 октября 1856 г. ^[7]
Гамбург	5	600 тонн	Данди и Лондонская пароходная компания		8 июня 1857 г. ^[8]
Ydun	8		Патерсон из Рандерса для рейсов между Копенгагеном и Ютландией	Железный винтовой пароварка	17 марта 1859 г. ^[9]
Принцесса алиса		440 тонн			30 марта 1860 г. ^[10]
Мендоса	9				12 января 1861 г. ^[11]
Далхаузи	10				9 февраля 1861 г. ^[12]
Шотландия	11	800 тонн	Данди, Перт и Лондонская пароходная компания	Винтовой пароход	21 сентября 1861 г. ^[13]
Форфаршир	12				20 июня 1861 г. ^[14]
Арауко	13	604 тонны	Бальфур, Уильямсон и компания , Ливерпуль	Утюг шнековый отпариватель	29 марта 1862 г. ^[15]
Шотландия (II)	14		Данди и Лондонская судоходная компания		9 октября 1862 г. ^[16]
Рангатара	15	300 тонн			21 января 1863 г. ^[17]
Шуи Лин	17				6 мая 1863 г. ^[18]
Англия	18		Данди и Лондонская пароходная компания		15 сентября 1863 г. ^[19]
Wangania	19	170 тонн			30 июля 1863 г. ^[20]
Коэн		774 тонны	Компания Peninsular and Oriental Steam Navigation		12 декабря 1863 г. ^[21]
Тараруа					1864 г.
Грампиан	20		Панамско-новозеландская почтовая компания		21 апреля 1864 г. ^[22]
Аист	23	950 тонн	Компания General Steam Navigation Company , Лондон		20 июля 1864 г. ^[23]
Неизвестный буксир					12 октября 1864 г. ^[24]
Hibernia	22	830 тонн	Данди, Перт и Лондонская судоходная компания		12 января 1865 г. ^[25]
Данди	25	1300 тонн	Братья Гилрой	Железный парусник	25 января 1865 г. ^[26]
Brage	27	209 тонн		Утюг	8 июня 1865 г. ^[27]
Галлия	26 год	440,5 тонн		Утюг	10 августа 1865 г. ^[27]
Веспер	29	476 тонн		Утюг	2 декабря 1865 г. ^[27]
Гага	28 год	581 тонна			1 марта 1866 г. ^[28]
Niord	31 год	247 тонн			1866 ^[28]
Granton	30	1000 тонн			1866 ^[28]
Комендантский час	34				1867 г.
Мэри	32				1867 г.
Данди					1867 г.
Неизвестный		548 тонн		Железный винтовой пароварка	8 февраля 1868 г. ^[29]
Камбрия	35 год	680 тонн	Данди, Перт и Лондонская судоходная компания		7 мая 1868 г. ^[30]
Лебу	36	800 тонн	Бальфур, Уильямсон и компания, Ливерпуль		21 июля 1868 г. ^[31]
La Escossesa	37	998 тонн	Бальфур, Уильямсон и компания, Ливерпуль		16 октября 1868 г. ^[32]
Викинг	38	860 тонн	консорциум торговцев Данди	Железный винтовой пароварка	28 января 1869 г. ^[33]
Чакабуко	39	1008 тонн	Бальфур, Уильямсон и компания, Ливерпуль. Предназначен для рейсов в Сидней.	Железный винтовой пароварка	27 апреля 1869 г. ^[34]
Весы	41 год	617 тонн	Компания General Steam Navigation	Пароварка	10 июля 1869 г. ^[35]
Астурия	42	260 тонн			22 сентября 1869 г. ^[36]
Lota	40	762 тонны	Бальфур, Уильямсон и компания, Ливерпуль	Утюг шнековый отпариватель	6 ноября 1869 г. ^[37]
Маормер	43 год	881 тонна			17 февраля 1870 г. ^[38]
Агридженто	44 год	995 тонн			1870 г.
Дева	46	1000 тонн		Железный винтовой пароварка	8 ноября 1870 г. ^[39]
Хосе А. Морене	45	535 тонн			30 мая 1870 г. ^[40]
Ковадонга	47	590 тонн		Железный винтовой пароварка	24 сентября 1870 г. ^[41]
Strathtay	48	1081 тонна	Уильям Томсон, Данди		8 марта 1871 г. ^[42]
Тан	49	1074 тонны	RA Mudie and Company, Данди		22 апреля 1871 г. ^[43]
Ариэль	50	1107 тонн	Blythe Brothers, Лондон будет торговать между Лондоном и Бразилией		17 июня 1871 г. ^[44]
Чесапик	52	1215 тонн	Дж. А. Дункерли, Халл	Железный винтовой пароварка	8 апреля 1872 г. ^[45]
Радуга	53	1088 тонн	Компания General Steam Navigation	Железный винтовой пароварка	28 октября 1871 г. ^[46]
Шеннон	51	1210 тонн	Дункерли, Халл		19 августа 1871 г. ^[47]
Селинунт	54	1290 тонн	Создан для итальянских владельцев для средиземноморской торговли		27 января 1872 г. ^[48]
Кенилворт	55	2537 тонн	Уильямсон, Миллиган и компания, Ливерпуль		20 августа 1872 г. ^[49]
Малага	57	1007 тонн	Малькольм и компания, Лондон по торговле железной рудой в Средиземноморье	Пароварка	18 сентября 1872 г. ^[50]
Пелайо	58	700 тонн		Пароварка	13 января 1873 г. ^[51]
СС Абботсфорд	56	2537 тонн	Уильямсон, Миллиган и компания Ливерпуля		29 марта 1873 г. ^[52]
Таормина	60	1570 тонн	Компания Trinacria Steam Navigation	Железный винтовой пароход Schooner	13 мая 1873 г. ^[53]
Бутуам	61	463 тонны	Пикфорд Манильский	Железный винтовой пароварка	7 августа 1873 г. ^[54]
Тибет	62	2600 тонн	Полуостровное и Восточное пароходство	Пароварка	29 августа 1874 г. ^[55]
Тегеран	59	2690 тонн	Для Полуостровного и Восточного пароходства	Пароварка	20 марта 1874 г. ^[56]
Онфлер	64		Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья	Пароварка	1875 г.
Геморрой	63	300 тонн	Компания Steam Navigation в Хихоне	Пароварка	1 июля 1874 г. ^[57]
Зампа	66		Объединенная пароходная компания Копенгагена. Перевозчик крупного рогатого скота	Железная лопастная пароварка	1875 г.
Риберхуус	67	840 тонн	Объединенная пароходная компания Копенгагена. Перевозчик крупного рогатого скота	Железная лопастная пароварка	20 мая 1875 г. ^[58]
Strathearn	68	1160 тонн	Уильям Томсон, Данди	Железный Корабль	3 августа 1875 г. ^[59]
Крачка	69			Железный винт 3-мачтовый пароход	16 августа 1875 г. ^[60]
Кроншнеп	65		Р. А. Муди	Винтовой пароход	8 февраля 1875 г. ^[61]
Кондор	71	500 тонн	Компания General Steam Navigation Company, Лондон	Железный винтовой пароварка	14 декабря 1875 г. ^[62]
ястреб	72			Железный винтовой пароварка	23 октября 1875 г.
Оклендс	73	1000 тонн		Железный Корабль	28 марта 1876 г. ^[63]
Хихон	70	736 тонн	Сеньор Поло из Хихона	Железный винтовой пароварка	2 августа 1875 г. ^[64]
Stracathro	75	1200 тонн		Железный корабль "Клипер"	21 августа 1876 г. ^[65]
Артурстон	76			Железный Клипер Корабль	18 октября 1876 г. ^[66]
Аврора	77			Винтовой пароход	25 июля 1876 г. ^[67]
Strathtay	78	1300 тонн	Уильям Томсон из Данди	Паровой корабль	13 января 1877 г. ^[68]
Британия	79	950 тонн	Лондонская судоходная компания	Железный винтовой пароварка	17 марта 1877 г. ^[69]
СС Бонни Данди	80	300 тонн		Винтовой пароход	2 марта 1877 г. ^[70]
Барселона	81 год	1850 тонн	Уильям Томсон, Данди	Железный винтовой пароварка	21 марта 1878 г. ^[71]
Джон О'Гроут	82			Винтовой пароход	28 мая 1877 г. ^[72]
Mayfield	83			Винтовой пароход	28 июля 1877 г. ^[73]
Комендантский час	84	800 тонн	Р. А. Муди и сыновья, торговцы углем, Данди	Винтовой пароход	8 сентября 1877 г. ^[74]
Алмазный	85	620 тонн	PM Дункан, торговец углем	Винтовой пароход	25 октября 1877 г. ^[75]
Изумруд	86	620 тонн	PM Дункан, торговец углем	Паровой корабль	6 декабря 1877 г. ^[76]
Пустельга	87	950 тонн	Компания General Steam Navigation Company, Лондон	Железный винтовой пароварка	5 марта 1878 г. ^[77]
Лох-Левен	88	560 тонн		Винтовой пароход	20 апреля 1878 г. ^[78]
Лох Трепет	89	560 тонн	Ирландия, Leitch and Company	Винтовой пароход	3 июля 1878 г. ^[79]
Ричмонд	90		Джордж Николл, Сидней		8 июня 1878 г. ^[80]
Лох зарабатывать	91			Винтовой пароход	26 сентября 1878 г. ^[81]
Balmuir	92	1531 тонна	Джон Мачан, Данди	Железный винтовой пароварка	25 января 1879 г. ^[82]
Чибис	93	1214 тонн	Компания General Steam Navigation Company, Лондон	Железный винтовой пароварка	6 марта 1879 г. ^[83]
Аметист	94	933 тонны	Премьер-министр Дункан, Данди	Железный винтовой пароварка	8 мая 1879 г. ^[84]
Аранко	95	800 тонн	Pacific Steam Navigation Company , Ливерпуль	Железный винтовой пароварка	24 апреля 1879 г. ^[85]
Пучоко	96	800 тонн	Pacific Steam Navigation Company, Ливерпуль	Железный винтовой пароварка	18 июня 1879 г. ^[86]
Карлос	97	846 тонн	AC de Freitas and Company , Гамбург	Железный винтовой пароварка	22 июля 1879 г. ^[87]
Австралийский	98	362 тонны	GB Nicoll and Company, Сидней	Железный винтовой пароварка	4 сентября 1879 г. ^[88]
Лох Гарри	99	949 тонн	Ирландия, Leitch and Company, Данди	Железный винтовой пароварка	13 января 1880 г. ^[89]
Лох-Мари	100	947 тонн	Ирландия, Leitch and Company, Данди	Железный винтовой пароварка	25 февраля 1880 г. ^[90]
Авлона	101	1953 тонны	Уильям Томсон, Данди	Железный винтовой пароварка	27 апреля 1880 г. ^[91]
Лисмор	102	339 тонн	Г. и Б. Николл, Сидней	Железный винтовой пароварка	10 февраля 1880 г. ^[92]
Гранат	103	1004 тонны	Премьер-министр Дункан, Данди	Железный винтовой пароварка	22 мая 1880 г. ^[93]
Spey	104	1004 тонны	Джордж Армистед и компания, Данди	Железный винтовой пароварка	22 июня 1880 г. ^[94]
Лох-Раннох	105	1642 тонны	Ирландия, Leitch and Company, Данди	Стальной винтовой отпариватель	21 сентября 1880 г. ^[95]
Ганг	106	2360 тонн	Дэвид Брюс и компания, Данди	Железный винтовой пароварка	17 ноября 1880 г. ^[96]
Кармона	107	3715 тонн	Уильям Томсон, Данди	Железный винтовой пароварка	28 апреля 1881 г. ^[97]
Уэверли	108	3096 тонн	Уильямсон, Миллиган и компания, Ливерпуль	Железный винтовой пароварка	28 июля 1881 г. ^[98]
Мертон Холл	109	4140 тонн	Линия зала Александра и Рэдклиффа, Ливерпуль	Стальной винтовой отпариватель	22 декабря 1881 г. ^[99]
Казино	110	425 тонн	BB Nicoll, Сидней	Железный винтовой пароварка	21 февраля 1882 г. ^[100]
Кряква	111	1296 тонн	Компания General Steam Navigation Company, Лондон	Железный винтовой пароварка	4 мая 1882 г. ^[101]
Хелен Николл	112	284 тонны	Джордж Николл, Брисбен	Железный винтовой пароварка	21 февраля 1882 г. ^[102]
Астон Холл	113	3568 тонн	Линия зала Александра и Рэдклиффа, Ливерпуль	Железный винтовой пароварка	13 сентября 1882 г. ^[103]
Исла	114	1130 тонн	Пароходство Северного моря, Данди		19 июня 1883 г. ^[104]
Лох Тай	115	1310 тонн	Компания Лох Лайн, Данди	Пароход	12 декабря 1882 г. ^[105]
Эдем Холл	116	3610 тонн	Линия зала Александра и Рэдклиффа, Ливерпуль	Железный винтовой пароварка	25 апреля 1883 г. ^[106]
Данди	117	1565 тонн	Данди, Перт и Лондонская судоходная компания	Стальной винтовой отпариватель	23 мая 1883 г. ^[107]
Peverill	118	3036 тонн	Уильямсон, Миллиган и компания, Ливерпуль	Стальной винтовой отпариватель	9 февраля 1883 г. ^[108]
Инвертировать	119	1289 тонн	Чарльз Барри, Данди	Стальной винтовой отпариватель	15 сентября 1883 г. ^[109]
Cygnet	120	1272 тонны	Компания General Steam Navigation	Стальной винтовой отпариватель	20 сентября 1883 г. ^[110]
Мартос	121	1503 тонны	Сеньор Листер, Валенсия	Железный винтовой пароварка	1 ноября 1883 г. ^[111]
Инд	122	2486 тонн	Дэвид Брюс и компания, Данди	Стальной винтовой отпариватель	10 апреля 1884 г. ^[112]
Дракона	123	1903 тонны	Уильям Томсон и сыновья, Данди	Стальной винтовой отпариватель	27 мая 1884 г. ^[113]
Escalona	124	1904 тонны	Уильям Томсон и сыновья, Данди	Стальной винтовой отпариватель	10 июля 1884 г. ^[114]
Abden	135	376 тонн	Транспортная компания Лондона и Киркалди		2 октября 1884 г. ^[115]
Ричмонд	126	628 тонн	Г-да Б. Б. Николл и компания Сиднея		19 мая 1885 г. ^[116]
Лох-Этив	127	2315 тонн	Судоходная компания Данди Лох Лайн	Стальной винтовой отпариватель	21 января 1886 г. ^[117]
Данди (III)	128	1305 тонн	Данди, Перт и Лондонская судоходная компания	Стальной винтовой отпариватель	7 ноября 1885 г. ^[118]
Декан	129	1310 тонн	Пароходство Северного моря	Стальной винтовой отпариватель	21 мая 1887 г. ^[119]
Теодора	130	477 тонн	Мистер Мортон, Лондон	Стальной винтовой пароход Яхта	7 мая 1887 г. ^[120]
Поганка	131	814 тонн	Компания General Steam Navigation	Стальной винтовой отпариватель	8 июля 1887 г. ^[121]
Fremona	132	2900 тонн	Уильям Томсон и сыновья, Данди	Стальной винтовой отпариватель	15 ноября 1887 г. ^[122]
Жирона	133	3100 тонн	Уильям Томсон и сыновья, Данди	Стальной винтовой отпариватель	9 августа 1888 г. ^[123]
Ардл	134	1390 тонн	Пароходство Северного моря, Данди	Стальной винтовой отпариватель	17 октября 1888 г. ^[124]
Декан	135	1476 тонн	Джордж Армистед и компания, Данди	Стальной винтовой отпариватель	17 января 1889 г. ^[125]
Oceana	136	311 тонн	Уильям Уоткинс и компания, Лондон	Железный двухвинтовой паровой буксир	27 марта 1889 г. ^[126]
Лох-Катрин	137	1476 тонн	Данди Лох Лайн Пароходная Компания	Стальной винтовой отпариватель	3 апреля 1889 г. ^[127]
Паркмор (или Куинсмор?)	138	3800 тонн	Уильям Джонстон и компания, Ливерпуль	Стальной винтовой отпариватель	9 ноября 1890 г. ^[128]
Черкесский	139	2241 тонна	Н. Паке и компания, Марсель	Стальной винтовой отпариватель	19 февраля 1890 г. ^[129]
Burrawong	140	391 тонна	Джон Си, Сидней	Двухшнековый отпариватель	12 сентября 1889 г. ^[130]
Цапля	141	879 тонн	Компания General Steam Navigation Company, Лондон	Железный винтовой пароварка	21 декабря 1889 г. ^[131]
Америка	142	5020 тонн	Национальная пароходная компания, Ливерпуль. Самое большое судно, построенное в Данди на сегодняшний день	4-мачтовый пароход со стальным корпусом	26 ноября 1890 г. ^[132]
Hirondelle	143	1610 тонн	Компания General Steam Navigation Company, Лондон	Стальной винтовой отпариватель	7 мая 1890 г. ^[133]
Булларра	144	1725 тонн	Аделаидская пароходная компания	Стальной винтовой отпариватель	11 сентября 1890 г. ^[134]
Массилия	145	2965 тонн	Французская компания Steam Navigation будет торговать между Марселем и Нью-Йорком	Стальной винтовой отпариватель	10 января 1891 г. ^[135]
Куропатка	146	780 тонн	Компания General Steam Navigation	Железный винтовой пароварка	28 января 1891 г. ^[136]
Ричард Кинг	147	327 тонн		Железный двухвинтовой паровой буксир	22 июня 1891 ^[137]
Помощь	148	214 тонн		Стальной винтовой буксир	1891 г.
Мустанг	149	387 тонн	Роберт Томсон, Фенчерч-авеню, Лондон	Стальной винтовой отпариватель	20 августа 1891 г. ^[138]
Афины	150	2404 тонны	Компания Navigation a Vapeur Panhellenique, Пирей	Стальной винтовой отпариватель	17 октября 1891 г. ^[139]
Sparti	151	2404 тонны	Компания Navigation a Vapeur Panhellenique, Пирей	Стальной винтовой отпариватель	19 ноября 1891 г. ^[140]
Византия	152	2404 тонны	Компания Navigation a Vapeur Panhellenique, Пирей	Стальной винтовой отпариватель	14 января 1892 г. ^[141]
Лондон	153	1737 тонн	Данди, Перт и Лондонская судоходная компания	Стальной винтовой отпариватель	15 марта 1892 г. ^[142]
Dungeness	154	1201 тонна	Clyde Shipping Company , Глазго	Железный винтовой пароварка	12 мая 1892 г. ^[143]
Иона	155	3343 тонны	Уильям Томсон и сыновья, Данди	Стальной винтовой отпариватель	7 сентября 1892 г. ^[144]
Матим	156	3900 тонн	РА Муди и сыновья, Данди	Стальной винтовой отпариватель	3 апреля 1893 г. ^[145]
Виллам	157	650 тонн	Леопольд Шварц	Стальной винтовой отпариватель	15 августа 1893 г. ^[146]
Нур-эль-Бахр	158		Томсон и Кэмпбелл, Лондон для владельцев из Турции	Стальной винтовой отпариватель	25 ноября 1893 г. ^[147]
Шотландия	159	223 тонны	Компания прогулочных лодок Данди	Лопастной пароход	17 марта 1894 г. ^[148]
Фенербахче	160	286 тонн	Джозеф Констант из Лондона от правительства Турции	Лопастной пароход	6 июня 1894 г. ^[149]
Хайдарпаша	161	286 тонн	Джозеф Констант из Лондона от правительства Турции	Лопастной пароход	6 июля 1894 г. ^[150]
Юнона	162	760 тонн	Straits Steamship Company, Сингапур	Стальной винтовой отпариватель	24 мая 1895 г. ^[151]
Сардиния	163	1100 тонн	Джеймс Карри и компания, Лейт	Стальной винтовой отпариватель	19 июля 1895 г. ^[152]
Оратиос Куппас	164	2550 тонн	Николя Куппа, Марсель	Одновинтовой стальной отпариватель	19 сентября 1895 г. ^[153]
Пури	165	936 тонн	Компания India Steam Navigation Company намеревалась торговать между Калькуттой и Чанбалли	Двухшнековый отпариватель	19 октября 1895 г. ^[154]
Прогресс	166	68 тонн	Джон П. Брюс из Данди	Винтовой буксир	25 июня 1895 г. ^[155]
Pas De Carvalho	167	459 тонн	Компания Amazon Steam Navigation в Южной Америке	Стальной двухшнековый отпариватель	18 декабря 1895 г. ^[156]
Антония Олинто	168	459 тонн	Компания Amazon Steam Navigation, Парагвай	Стальной двухшнековый отпариватель	11 января 1896 г. ^[157]
Даниэль Эрно	169	644 тонны	Леопольд Шварц, Буда-Пест	Стальной винтовой отпариватель	30 марта 1896 г. ^[158]
Роттердам	170	1091 тонна	Джеймс Рэнкин и сын, Глазго и Грейнджмут	Стальной винтовой отпариватель	11 августа 1896 г. ^[159]
Геспер	171	570 тонн	Комиссары северного сияния	Стальной двухшнековый отпариватель	22 октября 1896 г. ^[160]
Эксельсиор	172	290 тонн	Г. Николл из Сиднея		17 февраля 1897 г. ^[161]
Фенчерч	174	3290 тонн	Дэвид Брюс и компания, Данди и Лондон	Винтовой пароход	16 июля 1897 г. ^[162]
Евро	175	235 тонн	Дэвид Брюс и компания, Лондон для компании Adelaide Steam Tug Company	Стальной винтовой буксир	22 апреля 1897 г. ^[163]
SS Batavier II	176	1140 тонн	Nederlandsche Stoomboot Maatschappij (Нидерландская пароходная компания), Роттердам	Стальной винтовой отпариватель	17 августа 1897 г. ^[164]
SS Batavier III	177	1140 тонн	Nederlandsche Stoomboot Maatschappij (Нидерландская пароходная компания), Роттердам	Стальной винтовой отпариватель	14 сентября 1897 г. ^[165]
Сэр Джон	178	400 тонн	Правительство Натала	Двухвинтовой буксир из железа и стали	1 июня 1897 г. ^[166]
Велламо	179	1035 тонн	Финское пароходство , Гельсингфорс	Стальной винтовой отпариватель	25 ноября 1897 г. ^[167]
Оихонна	180	1025 тонн	Финская пароходная компания, Финляндия	Стальной винтовой отпариватель	23 февраля 1898 г. ^[168]
Орел	181	620 тонн	Лондонская компания General Steam Navigation Company. Для пассажирских перевозок по Темзе	Лопастной пароход	6 апреля 1898 г. ^[169]
Кобург	182	930 тонн	Джеймс Карри и компания	Стальной винтовой пароход на 3 мачты	2 июля 1898 г. ^[170]
СС Арктур	183	2050 тонн	Finska Steamship Company, Гельсингфорс, Финляндия	Стальной винтовой отпариватель	1 октября 1898 г. ^[171]
Полярная звезда	184	2050 тонн	Финское пароходство, Гельсингфорс	Винтовой пароход	15 декабря 1898 г. ^[172]
Зеландия	185			Стальной винтовой отпариватель	29 марта 1899 г. ^[173]
Минто	186			Стальной винтовой отпариватель	12 июля 1899 г. ^[174]
Замок Бельвуар	187			Стальной винт Ketch	27 февраля 1899 г. ^[175]
Дредноут	188			Траулер	24 марта 1899 г. ^[176]
Марварри	189				16 декабря 1899 г. ^[177]
Защитник	190			Стальной винтовой траулер	24 марта 1899 г. ^[178]
Taymouth	191			Траулер со стальным винтом Ketch	1899 г.
Tayside	192			Траулер	27 мая 1899 г. ^[179]
Нгапухи	193			Стальной двухшнековый отпариватель	18 апреля 1900 г. ^[180]
Норфолк	194			Лопастной пароход	25 апреля 1900 г. ^[181]
Леди север	195			Двухшнековый отпариватель	18 мая 1900 г. ^[182]
Бенгальский	196			Стальной винтовой отпариватель	20 декабря 1900 г. ^[183]
Монте Видео	197			Одиночный винт	3 июля 1901 г. ^[184]
Ингерид	198			Одиночный винт	19 апреля 1901 г. ^[185]
Куранда	199				11 октября 1901 г. ^[186]
Гарри Эскомб	200			Двухшнековый отпариватель для стали и железа	14 ноября 1901 г. ^[187]
СС Кромер	201			Стальной двухшнековый отпариватель	1902 г.
СС Брюссель	202			Двухвинтовой пассажирский пароход	26 марта 1902 г. ^[188]
Виктория	203				21 июня 1902 г. ^[189]
SS Batavier IV	204				17 октября 1902 г. ^[190]
СС Батавьер V	205				28 ноября 1902 г. ^[191]
Кирколди	206			Стальной винтовой отпариватель	13 декабря 1902 г. ^[192]
Рарава	207			Стальной двухшнековый отпариватель	30 апреля 1903 г. ^[193]
Ярмут	208			Двойной винт	24 июля 1903 г. ^[194]
Cleethorpes	209			Лопастной пароход	6 октября 1903 г. ^[195]
Алиса	210				31 октября 1903 г. ^[196]
Нептун	211			Одиночный винт	13 февраля 1904 г. ^[197]
Нет 1	212		Великая центральная железная дорога	Буксир	1904 г.
Нет 2	213		Великая центральная железная дорога	Буксир	1904 г.
Логово Келли	214			Одиночный винт	3 февраля 1905 г. ^[198]
Логово сети	215			Стальной винтовой отпариватель	5 июня 1905 г. ^[199]
СС Ада	216		Лондон и Юго-Западная железная дорога	Стальной винтовой отпариватель	4 апреля 1905 г. ^[200]
Лисмор	217				30 сентября 1905 г. ^[201]
Рио Мар	218			Стальной двухшнековый отпариватель	19 сентября 1905 г. ^[202]
СС Берта	219		Лондон и Юго-Западная железная дорога	Винтовой пароход	9 ноября 1905 г. ^[203]
Лондрес	220			Трехвинтовой отпариватель	7 апреля 1906 г. ^[204]
Вальдшнеп	221			Стальной винтовой отпариватель	7 июня 1906 г. ^[205]
Фриги	223		Паке и Ко, Марсель		15 ноября 1906 г. ^[206]
Эмануэль Н. Андердаун	225			Двухсторонний паром в гавань Гаваны	4 октября 1906 г. ^[207]
СС Принцесса Эна	224	1198	Лондон и Юго-Западная железная дорога	Стальной двухшнековый отпариватель	25 мая 1906 г. ^[208]
Регистан	222				21 августа 1906 г. ^[209]
Ulimaroa	226				11 июля 1907 г. ^[210]
Аталанта	227			Двойной винт	26 апреля 1907 г. ^[211]
Титания	228			Стальной винтовой отпариватель	19 марта 1908 г. ^[212]
Барон Гауч	229			Стальной трехвинтовой отпариватель	3 мая 1908 г. ^[213]
Принц Гогенлоэ	230			Трехвинтовой отпариватель	30 апреля 1908 г. ^[214]

Ссылки [ править ]

^ https://canmore.org.uk/site/188048/dundee-40-east-dock-street-dundee-foundry
^ a b c d e f g Лайт, С. Г. Эдгар (1964). Gourlays of Dundee: взлет и падение шотландской судостроительной фирмы (PDF) . Данди : Историческое общество Абертая . Проверено 2 марта 2012 года .
^ «Патрик Стерлинг и его родственники» . Steamindex.com . Проверено 19 июня 2012 года .
^ "Запуск" . Курьер Данди . Шотландия. 29 ноября 1854 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск" . Обзор Монтроуза, Арброата и Бречина . Шотландия. 20 июля 1855 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Спуск двух судов» . Белфастское информационное письмо . Белфаст. 11 апреля 1856 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «В среду на неделе…» . Монтроуз, Арброт и Бречин Ревью . Шотландия. 24 октября 1856 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск железного винтового пароварки" . Рекламодатель Данди, Перт и Купар . Шотландия. 9 июня 1857 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск шнекового отпаривателя" . Курьер Данди . Шотландия. 23 марта 1859 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск железного парохода" . Данди, Перт Форфар и Народный журнал Файфа . Шотландия. 31 марта 1860 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Запуск большого железного корабля» . Данди, Перт, Форфар и Народный журнал Файфа . Шотландия. 19 января 1861 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запускает" . Курьер Данди . Шотландия. 11 февраля 1861 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск Шотландии" . Рекламодатель Данди, Перт и Купар . Шотландия. 21 сентября 1861 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Запуск нового парохода для паромов Тай» . Рекламодатель Данди . Шотландия. 23 сентября 1861 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск Арауко" . Рекламодатель Данди . Шотландия. 31 марта 1862 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск Шотландии" . Рекламодатель Данди, Перт и Купар . Шотландия. 10 октября 1862 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Судно запускает" . Курьер Данди . Шотландия. 22 января 1863 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск Shooey Leen" . Рекламодатель Данди, Перт и Купар . Шотландия. 8 мая 1863 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск Англии" . Рекламодатель Данди . Шотландия. 16 сентября 1863 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода" . Рекламодатель Данди, Перт и Купар . Шотландия. 31 июля 1863 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск железного парохода" . Курьер Данди . Шотландия. 11 декабря 1863 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск железного парохода" . Данди, Перт, Forfar and Fife's People's Journal . Шотландия. 23 апреля 1864 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск аиста" . Курьер Данди . Шотландия. 21 июля 1864 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парового буксира для Лондонской судоходной компании" . Курьер Данди . Шотландия. 13 октября 1864 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск СС Гиберния" . Рекламодатель Данди . Данди. 13 января 1865 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск Данди" . Рекламодатель Данди . Данди. 26 мая 1865 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ a b c «Судоходный регистр на 1865 год» . Курьер Данди . Данди. 27 декабря 1865 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ a b c «Судоходный регистр на 1866 год» . Курьер Данди . Данди. 29 декабря 1866 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запускает" . Курьер Данди . Данди. 10 февраля 1868 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Запуск нового парохода» . Курьер Данди . Данди. 8 мая 1868 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Запуск парохода» . Курьер Данди . Данди. 22 июля 1868 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Запуск железного корабля» . Курьер Данди . Данди. 17 октября 1868 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 29 января 1869 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Запуск железного корабля» . Курьер Данди . Данди. 28 апреля 1869 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Данди - Запуск» . Эдинбург Вечерний Курант . Эдинбург. 12 июля 1869 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск железного винтового отпаривателя" . Курьер Данди . Данди. 23 сентября 1869 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Запуск нового парохода» . Курьер Данди . Данди. 8 ноября 1869 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 18 февраля 1870 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск большого парохода" . Курьер Данди . Данди. 9 ноября 1870 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 31 мая 1870 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 26 сентября 1870 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск Strathtay" . Курьер Данди . Данди. 9 марта 1871 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Запуск еще одного большого парохода для владельцев Данди» . Данди, Перт, Форфар и Народный журнал Файфа . Данди. 29 апреля 1871 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск винтовой пароварки" . Рекламодатель Данди . Данди. 19 июня 1872 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск винтовой пароварки" . Курьер Данди . Данди. 9 апреля 1872 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 30 октября 1871 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск большого парохода" . Данди, Перт, Форфар и Народный журнал Файфа . Данди. 26 августа 1871 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 29 января 1872 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Спуск на воду самого большого судна, когда-либо построенного в Данди» . Курьер Данди . Данди. 21 августа 1872 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 19 сентября 1872 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск железного парохода" . Курьер Данди . Данди. 14 января 1873 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск большого железного парохода" . Курьер Данди . Данди. 31 марта 1872 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск винтовой пароварки" . Курьер Данди . Данди. 14 мая 1873 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода из двора господ Гурли" . Курьер Данди . Данди. 9 августа 1873 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск большого парохода" . Курьер Данди . Данди. 31 августа 1874 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 21 марта 1874 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 2 июля 1874 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 21 мая 1875 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Запуск одного из крупнейших барков на плаву» . Курьер Данди . Данди. 4 августа 1875 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Открытие новых доков в Данди» . Курьер Данди . Данди. 17 августа 1875 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Запуск парохода» . Курьер Данди . Данди. 9 февраля 1875 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Запуск парохода» . Курьер Данди . Данди. 17 декабря 1875 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск железного барка" . Курьер Данди . Данди. 29 марта 1876 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск шнекового отпаривателя" . Курьер Данди . Данди. 3 августа 1875 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 21 августа 1876 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск барка" . Курьер Данди . Данди. 19 октября 1876 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Запуск парохода» . Курьер Данди . Данди. 28 июля 1876 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск шнекового отпаривателя" . Курьер Данди . Данди. 15 января 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Спуск на воду нового парохода для Лондонской судоходной компании» . Курьер Данди . Данди. 20 марта 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 3 марта 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Запуск парохода в Данди сегодня днем» . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 21 марта 1878 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Запуск парохода в Данди сегодня днем» . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 28 мая 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 30 июля 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Абердинский журнал . Абердин. 10 сентября 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 26 октября 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 6 декабря 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 6 марта 1878 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 22 апреля 1878 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 5 июля 1878 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди в этот день" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 8 июня 1878 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск" Лох "лайнера" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 26 сентября 1878 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск сегодня днем" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 25 января 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 7 марта 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Морское назначение» . Курьер Данди . Данди. 10 мая 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 25 апреля 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 19 июня 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 25 июля 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 5 сентября 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 14 января 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 26 февраля 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 28 апреля 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 11 февраля 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Дополнение к линии самоцветов пароходов" . Курьер Данди . Данди. 24 мая 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 23 июня 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск стального парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 23 сентября 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Запуск парохода» . Курьер Данди . Данди. 18 ноября 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Запуск крупнейшего парохода, построенного в Данди» . Курьер Данди . Данди. 29 апреля 1881 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 29 июля 1881 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск Мертон-Холла" . Курьер Данди . Данди. 23 декабря 1881 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запускает" . Курьер Данди . Данди. 24 февраля 1882 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 5 мая 1882 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запускает" . Курьер Данди . Данди. 24 февраля 1882 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 14 сентября 1882 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 15 декабря 1882 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 22 июня 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Запуск пароходов» . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 25 апреля 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск Данди" . Курьер Данди . Данди. 25 мая 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск большого парохода" . Курьер Данди . Данди. 10 февраля 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 18 сентября 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Данди - Запуск» . Абердинский журнал . Абердин. 21 сентября 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуски в Данди" . Абердинский журнал . Абердин. 2 ноября 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 11 апреля 1884 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Запуск в Данди - Скучное состояние судостроительной торговли» . Курьер Данди . Данди. 28 мая 1884 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 11 июля 1884 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Запуск нового парохода для торговли в Лондоне и Кирколди» . Файф Фри Пресс и Кирколди Гардиан . Шотландия. 4 октября 1884 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск колониального парохода" . Курьер Данди . Данди. 22 мая 1885 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск Лох-лайнера" . Курьер Данди . Данди. 22 января 1886 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Данди и Лондонская судоходная компания. Спуск на воду нового парохода Данди» . Курьер Данди . Данди. 9 ноября 1886 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 23 мая 1887 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Peterhead - Новая яхта для местного капитана" . Peterhead Sentinel и генеральный рекламодатель района Бьюкен . Шотландия. 11 мая 1887 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 9 июля 1887 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 16 ноября 1887 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Вчера" . Глазго Геральд . Глазго. 10 августа 1888 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 18 октября 1888 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 18 января 1889 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск буксира" . Курьер Данди . Данди. 28 марта 1889 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода Лох Лайн в Данди" . Курьер Данди . Данди. 4 апреля 1889 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Судостроение в Данди. Спуск на воду самого большого парохода, построенного в порту» . Курьер Данди . Данди. 11 ноября 1889 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Запуск парохода для французских владельцев» . Курьер Данди . Данди. 20 февраля 1890 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск с верфи Camperdown" . Курьер Данди . Данди. 13 сентября 1889 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Прекрасно смоделированный пароход" . Глазго Геральд . Глазго. 23 декабря 1889 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Запуск крупнейшего парохода, построенного в Данди» . Курьер Данди . Данди. 27 ноября 1890 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 8 мая 1890 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 12 сентября 1890 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 12 января 1891 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 29 января 1891 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Все виды и условия» . Курьер Данди . Данди. 22 июня 1891 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуски в Данди" . Курьер Данди . Данди. 21 августа 1891 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Судостроение в Данди. Важный запуск парохода» . Курьер Данди . Данди. 19 октября 1891 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 19 ноября 1891 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 15 января 1892 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск DP и L. Steamer London" . Курьер Данди . Данди. 16 марта 1892 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 12 мая 1892 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запущен канадский пароход крупного рогатого скота" . Абердинский журнал . Абердин. 8 сентября 1892 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 4 апреля 1893 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 17 августа 1893 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 27 ноября 1894 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 21 марта 1894 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 7 июня 1894 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск пассажирского парохода" . Курьер Данди . Данди. 7 июля 1894 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 25 мая 1895 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск другого парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 20 июля 1895 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 20 сентября 1895 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 21 октября 1895 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 26 июня 1895 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 19 декабря 1895 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 11 января 1896 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 1 апреля 1896 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 12 августа 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 23 октября 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 18 февраля 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 16 июля 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди. Винтовой буксир для австралийских владельцев" . Курьер Данди . Данди. 21 апреля 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 18 августа 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 15 сентября 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуски в Данди" . Курьер Данди . Данди. 2 июня 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуски в Данди" . Глазго Геральд . Данди. 26 ноября 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .
^ «Корабли и отгрузка» . Рекламодатель Данди . Данди. 31 декабря 1898 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 7 апреля 1898 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Судостроение в Данди» . Курьер Данди . Данди. 2 июля 1898 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Дундонианцы, присутствовавшие на спуске парохода Арктур…» . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 3 октября 1898 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Корабли и отгрузка» . Рекламодатель Данди . Данди. 31 декабря 1898 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Пароход запущен в Данди" . Курьер Данди . Данди. 30 марта 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Новый пароход для правительства Канады" . Курьер Данди . Данди. 13 июля 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Забастовка плотников в Данди" . Курьер Данди . Данди. 28 февраля 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Рыбная промышленность Данди. Запуск траулеров" . Курьер Данди . Данди. 25 марта 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 18 декабря 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Рыбная промышленность Данди. Запуск траулеров" . Курьер Данди . Данди. 25 марта 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Данди и рыбная промышленность» . Курьер Данди . Данди. 29 мая 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск в Данди. Пароход Новой Зеландии" . Курьер Данди . Данди. 19 апреля 1900 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Новый пароход" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 25 апреля 1900 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Судостроение в Данди» . Курьер Данди . Данди. 19 мая 1900 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск в Данди. Пароход Новой Зеландии" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 20 декабря 1900 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Пароход Данди для Германии" . Курьер Данди . Данди. 4 июля 1901 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Построенный Данди пароход для Голландии" . Курьер Данди . Данди. 20 апреля 1901 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск на Тай" . Курьер Данди . Данди. 12 октября 1901 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Правительственный пароход спущен на воду в Данди" . Курьер Данди . Данди. 15 ноября 1901 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Важный запуск в Данди» . Абердинский журнал . Абердин. 26 марта 1902 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск в Данди" . Dundee Evening Post . Данди. 21 июня 1902 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск в Данди" . Dundee Evening Post . Данди. 17 октября 1902 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Гейл в Данди. Запуск в шторм" . Dundee Evening Post . Данди. 28 ноября 1902 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск в Данди" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 13 декабря 1902 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Интересный запуск в Данди. Пассажирский пароход для Новой Зеландии» . Курьер Данди . Данди. 1 мая 1903 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск в Данди" . Dundee Evening Post . Данди. 24 июля 1903 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Новый паром Хамбер. Клитхорпс" . Hull Daily Mail . Англия. 7 октября 1903 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск в Данди" . Dundee Evening Post . Данди. 31 октября 1903 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Новый пароход для местных владельцев» . Курьер Данди . Данди. 15 февраля 1904 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 4 февраля 1905 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Логово сети запущено" . Курьер Данди . Данди. 6 июня 1905 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск сегодня днем" . Dundee Evening Post . Данди. 4 апреля 1905 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Прекрасный пассажирский пароход" . Курьер Данди . Данди. 2 октября 1905 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода в Данди" . Абердинский журнал . Абердин. 20 сентября 1905 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Винтовой пароход, запущенный в Данди" . Курьер Данди . Данди. 10 ноября 1905 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск парохода в Данди" . Абердинский журнал . Абердин. 9 апреля 1906 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 8 июня 1906 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Важный запуск Данди" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 15 ноября 1906 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Важный запуск в Данди» . Абердинский журнал . Абердин. 5 октября 1906 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Подвиг судостроителей. Умная работа на верфи Данди" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 25 мая 1906 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск с верфи Данди" . Курьер Данди . Данди. 21 августа 1906 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ «Важный запуск в Данди» . Курьер Данди . Данди. 12 июля 1907 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Важный запуск Данди" . Курьер Данди . Данди. 27 апреля 1907 . Проверен 13 октября 2015 года - через британский газетный архив .
^ "Запуск в Данди" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 19 марта 1908 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Запуск в Данди" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 3 февраля 1908 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
^ "Важный запуск Данди" . Курьер Данди . Данди. 1 мая 1908 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

Национальный архив, Великобритания

Внешние ссылки [ править ]

Архив городского совета Данди: Список судоходных компаний Gourlay

[1] ttps://canmore.org.uk/site/188048/dundee-40-east-dock-street-dundee-foundry

[lythe-2] Лайт, С. Г. Эдгар (1964). Gourlays of Dundee: взлет и падение шотландской судостроительной фирмы (PDF) . Данди : Историческое общество Абертая . Проверено 2 марта 2012 года .

[3] «Патрик Стерлинг и его родственники» . Steamindex.com . Проверено 19 июня 2012 года .

[4] "Запуск" . Курьер Данди . Шотландия. 29 ноября 1854 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[5] "Запуск" . Обзор Монтроуза, Арброата и Бречина . Шотландия. 20 июля 1855 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[6] «Спуск двух судов» . Белфастское информационное письмо . Белфаст. 11 апреля 1856 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[7] «В среду на неделе…» . Монтроуз, Арброт и Бречин Ревью . Шотландия. 24 октября 1856 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[8] "Запуск железного винтового пароварки" . Рекламодатель Данди, Перт и Купар . Шотландия. 9 июня 1857 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[9] "Запуск шнекового отпаривателя" . Курьер Данди . Шотландия. 23 марта 1859 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[10] "Запуск железного парохода" . Данди, Перт Форфар и Народный журнал Файфа . Шотландия. 31 марта 1860 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[11] «Запуск большого железного корабля» . Данди, Перт, Форфар и Народный журнал Файфа . Шотландия. 19 января 1861 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[12] "Запускает" . Курьер Данди . Шотландия. 11 февраля 1861 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[13] "Запуск Шотландии" . Рекламодатель Данди, Перт и Купар . Шотландия. 21 сентября 1861 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[14] «Запуск нового парохода для паромов Тай» . Рекламодатель Данди . Шотландия. 23 сентября 1861 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[15] "Запуск Арауко" . Рекламодатель Данди . Шотландия. 31 марта 1862 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[16] "Запуск Шотландии" . Рекламодатель Данди, Перт и Купар . Шотландия. 10 октября 1862 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[17] "Судно запускает" . Курьер Данди . Шотландия. 22 января 1863 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[18] "Запуск Shooey Leen" . Рекламодатель Данди, Перт и Купар . Шотландия. 8 мая 1863 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[19] "Запуск Англии" . Рекламодатель Данди . Шотландия. 16 сентября 1863 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[20] "Запуск парохода" . Рекламодатель Данди, Перт и Купар . Шотландия. 31 июля 1863 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[21] "Запуск железного парохода" . Курьер Данди . Шотландия. 11 декабря 1863 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[22] "Запуск железного парохода" . Данди, Перт, Forfar and Fife's People's Journal . Шотландия. 23 апреля 1864 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[23] "Запуск аиста" . Курьер Данди . Шотландия. 21 июля 1864 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[24] "Запуск парового буксира для Лондонской судоходной компании" . Курьер Данди . Шотландия. 13 октября 1864 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[25] "Запуск СС Гиберния" . Рекламодатель Данди . Данди. 13 января 1865 . Проверено 17 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[26] "Запуск Данди" . Рекламодатель Данди . Данди. 26 мая 1865 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[DC1865-27] «Судоходный регистр на 1865 год» . Курьер Данди . Данди. 27 декабря 1865 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[DC1866-28] «Судоходный регистр на 1866 год» . Курьер Данди . Данди. 29 декабря 1866 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[29] "Запускает" . Курьер Данди . Данди. 10 февраля 1868 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[30] «Запуск нового парохода» . Курьер Данди . Данди. 8 мая 1868 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[31] «Запуск парохода» . Курьер Данди . Данди. 22 июля 1868 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[32] «Запуск железного корабля» . Курьер Данди . Данди. 17 октября 1868 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[33] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 29 января 1869 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[34] «Запуск железного корабля» . Курьер Данди . Данди. 28 апреля 1869 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[35] «Данди - Запуск» . Эдинбург Вечерний Курант . Эдинбург. 12 июля 1869 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[36] "Запуск железного винтового отпаривателя" . Курьер Данди . Данди. 23 сентября 1869 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[37] «Запуск нового парохода» . Курьер Данди . Данди. 8 ноября 1869 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[38] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 18 февраля 1870 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[39] "Запуск большого парохода" . Курьер Данди . Данди. 9 ноября 1870 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[40] "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 31 мая 1870 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[41] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 26 сентября 1870 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[42] "Запуск Strathtay" . Курьер Данди . Данди. 9 марта 1871 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[43] «Запуск еще одного большого парохода для владельцев Данди» . Данди, Перт, Форфар и Народный журнал Файфа . Данди. 29 апреля 1871 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[44] "Запуск винтовой пароварки" . Рекламодатель Данди . Данди. 19 июня 1872 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[45] "Запуск винтовой пароварки" . Курьер Данди . Данди. 9 апреля 1872 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[46] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 30 октября 1871 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[47] "Запуск большого парохода" . Данди, Перт, Форфар и Народный журнал Файфа . Данди. 26 августа 1871 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[48] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 29 января 1872 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[49] «Спуск на воду самого большого судна, когда-либо построенного в Данди» . Курьер Данди . Данди. 21 августа 1872 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[50] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 19 сентября 1872 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[51] "Запуск железного парохода" . Курьер Данди . Данди. 14 января 1873 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[52] "Запуск большого железного парохода" . Курьер Данди . Данди. 31 марта 1872 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[53] "Запуск винтовой пароварки" . Курьер Данди . Данди. 14 мая 1873 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[54] "Запуск парохода из двора господ Гурли" . Курьер Данди . Данди. 9 августа 1873 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[55] "Запуск большого парохода" . Курьер Данди . Данди. 31 августа 1874 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[56] "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 21 марта 1874 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[57] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 2 июля 1874 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[58] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 21 мая 1875 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[59] «Запуск одного из крупнейших барков на плаву» . Курьер Данди . Данди. 4 августа 1875 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[60] «Открытие новых доков в Данди» . Курьер Данди . Данди. 17 августа 1875 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[61] «Запуск парохода» . Курьер Данди . Данди. 9 февраля 1875 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[62] «Запуск парохода» . Курьер Данди . Данди. 17 декабря 1875 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[63] "Запуск железного барка" . Курьер Данди . Данди. 29 марта 1876 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[64] "Запуск шнекового отпаривателя" . Курьер Данди . Данди. 3 августа 1875 . Проверено 22 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[65] "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 21 августа 1876 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[66] "Запуск барка" . Курьер Данди . Данди. 19 октября 1876 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[67] «Запуск парохода» . Курьер Данди . Данди. 28 июля 1876 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[68] "Запуск шнекового отпаривателя" . Курьер Данди . Данди. 15 января 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[69] «Спуск на воду нового парохода для Лондонской судоходной компании» . Курьер Данди . Данди. 20 марта 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[70] "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 3 марта 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[71] «Запуск парохода в Данди сегодня днем» . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 21 марта 1878 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[72] «Запуск парохода в Данди сегодня днем» . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 28 мая 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[73] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 30 июля 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[74] "Запуск парохода в Данди" . Абердинский журнал . Абердин. 10 сентября 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[75] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 26 октября 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[76] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 6 декабря 1877 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[77] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 6 марта 1878 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[78] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 22 апреля 1878 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[79] "Запуск парохода" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 5 июля 1878 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[80] "Запуск в Данди в этот день" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 8 июня 1878 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[81] "Запуск" Лох "лайнера" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 26 сентября 1878 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[82] "Запуск сегодня днем" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 25 января 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[83] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 7 марта 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[84] «Морское назначение» . Курьер Данди . Данди. 10 мая 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[85] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 25 апреля 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[86] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 19 июня 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[87] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 25 июля 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[88] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 5 сентября 1879 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[89] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 14 января 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[90] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 26 февраля 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[91] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 28 апреля 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[92] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 11 февраля 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[93] "Дополнение к линии самоцветов пароходов" . Курьер Данди . Данди. 24 мая 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[94] "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 23 июня 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[95] "Запуск стального парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 23 сентября 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[96] «Запуск парохода» . Курьер Данди . Данди. 18 ноября 1880 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[97] «Запуск крупнейшего парохода, построенного в Данди» . Курьер Данди . Данди. 29 апреля 1881 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[98] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 29 июля 1881 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[99] "Запуск Мертон-Холла" . Курьер Данди . Данди. 23 декабря 1881 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[100] "Запускает" . Курьер Данди . Данди. 24 февраля 1882 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[101] "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 5 мая 1882 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[102] "Запускает" . Курьер Данди . Данди. 24 февраля 1882 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[103] "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 14 сентября 1882 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[104] "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 15 декабря 1882 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[105] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 22 июня 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[106] «Запуск пароходов» . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 25 апреля 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[107] "Запуск Данди" . Курьер Данди . Данди. 25 мая 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[108] "Запуск большого парохода" . Курьер Данди . Данди. 10 февраля 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[109] "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 18 сентября 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[110] «Данди - Запуск» . Абердинский журнал . Абердин. 21 сентября 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[111] "Запуски в Данди" . Абердинский журнал . Абердин. 2 ноября 1883 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[112] "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 11 апреля 1884 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[113] «Запуск в Данди - Скучное состояние судостроительной торговли» . Курьер Данди . Данди. 28 мая 1884 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[114] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 11 июля 1884 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[115] «Запуск нового парохода для торговли в Лондоне и Кирколди» . Файф Фри Пресс и Кирколди Гардиан . Шотландия. 4 октября 1884 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[116] "Запуск колониального парохода" . Курьер Данди . Данди. 22 мая 1885 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[117] "Запуск Лох-лайнера" . Курьер Данди . Данди. 22 января 1886 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[118] «Данди и Лондонская судоходная компания. Спуск на воду нового парохода Данди» . Курьер Данди . Данди. 9 ноября 1886 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[119] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 23 мая 1887 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[120] "Peterhead - Новая яхта для местного капитана" . Peterhead Sentinel и генеральный рекламодатель района Бьюкен . Шотландия. 11 мая 1887 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[121] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 9 июля 1887 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[122] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 16 ноября 1887 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[123] "Вчера" . Глазго Геральд . Глазго. 10 августа 1888 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[124] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 18 октября 1888 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[125] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 18 января 1889 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[126] "Запуск буксира" . Курьер Данди . Данди. 28 марта 1889 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[127] "Запуск парохода Лох Лайн в Данди" . Курьер Данди . Данди. 4 апреля 1889 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[128] «Судостроение в Данди. Спуск на воду самого большого парохода, построенного в порту» . Курьер Данди . Данди. 11 ноября 1889 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[129] «Запуск парохода для французских владельцев» . Курьер Данди . Данди. 20 февраля 1890 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[130] "Запуск с верфи Camperdown" . Курьер Данди . Данди. 13 сентября 1889 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[131] "Прекрасно смоделированный пароход" . Глазго Геральд . Глазго. 23 декабря 1889 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[132] «Запуск крупнейшего парохода, построенного в Данди» . Курьер Данди . Данди. 27 ноября 1890 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[133] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 8 мая 1890 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[134] "Запуск парохода" . Курьер Данди . Данди. 12 сентября 1890 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[135] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 12 января 1891 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[136] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 29 января 1891 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[137] «Все виды и условия» . Курьер Данди . Данди. 22 июня 1891 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[138] "Запуски в Данди" . Курьер Данди . Данди. 21 августа 1891 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[139] «Судостроение в Данди. Важный запуск парохода» . Курьер Данди . Данди. 19 октября 1891 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[140] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 19 ноября 1891 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[141] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 15 января 1892 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[142] "Запуск DP и L. Steamer London" . Курьер Данди . Данди. 16 марта 1892 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[143] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 12 мая 1892 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[144] "Запущен канадский пароход крупного рогатого скота" . Абердинский журнал . Абердин. 8 сентября 1892 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[145] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 4 апреля 1893 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[146] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 17 августа 1893 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[147] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 27 ноября 1894 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[148] "Запуск" . Курьер Данди . Данди. 21 марта 1894 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[149] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 7 июня 1894 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[150] "Запуск пассажирского парохода" . Курьер Данди . Данди. 7 июля 1894 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[151] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 25 мая 1895 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[152] "Запуск другого парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 20 июля 1895 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[153] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 20 сентября 1895 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[154] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 21 октября 1895 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[155] "Запуск в Данди" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 26 июня 1895 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[156] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 19 декабря 1895 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[157] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 11 января 1896 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[158] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 1 апреля 1896 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[159] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 12 августа 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[160] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 23 октября 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[161] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 18 февраля 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[162] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 16 июля 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[163] "Запуск в Данди. Винтовой буксир для австралийских владельцев" . Курьер Данди . Данди. 21 апреля 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[164] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 18 августа 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[165] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 15 сентября 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[166] "Запуски в Данди" . Курьер Данди . Данди. 2 июня 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[167] "Запуски в Данди" . Глазго Геральд . Данди. 26 ноября 1897 . Проверен 21 ноября 2015 года - через британский газетный архив .

[168] «Корабли и отгрузка» . Рекламодатель Данди . Данди. 31 декабря 1898 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[169] "Запуск парохода в Данди" . Курьер Данди . Данди. 7 апреля 1898 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[170] «Судостроение в Данди» . Курьер Данди . Данди. 2 июля 1898 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[171] «Дундонианцы, присутствовавшие на спуске парохода Арктур…» . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 3 октября 1898 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[172] «Корабли и отгрузка» . Рекламодатель Данди . Данди. 31 декабря 1898 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[173] "Пароход запущен в Данди" . Курьер Данди . Данди. 30 марта 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[174] "Новый пароход для правительства Канады" . Курьер Данди . Данди. 13 июля 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[175] "Забастовка плотников в Данди" . Курьер Данди . Данди. 28 февраля 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[176] "Рыбная промышленность Данди. Запуск траулеров" . Курьер Данди . Данди. 25 марта 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[177] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 18 декабря 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[178] "Рыбная промышленность Данди. Запуск траулеров" . Курьер Данди . Данди. 25 марта 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[179] «Данди и рыбная промышленность» . Курьер Данди . Данди. 29 мая 1899 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[180] "Запуск в Данди. Пароход Новой Зеландии" . Курьер Данди . Данди. 19 апреля 1900 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[181] "Новый пароход" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 25 апреля 1900 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[182] «Судостроение в Данди» . Курьер Данди . Данди. 19 мая 1900 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[183] "Запуск в Данди. Пароход Новой Зеландии" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 20 декабря 1900 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[184] "Пароход Данди для Германии" . Курьер Данди . Данди. 4 июля 1901 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[185] "Построенный Данди пароход для Голландии" . Курьер Данди . Данди. 20 апреля 1901 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[186] "Запуск на Тай" . Курьер Данди . Данди. 12 октября 1901 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[187] "Правительственный пароход спущен на воду в Данди" . Курьер Данди . Данди. 15 ноября 1901 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[188] «Важный запуск в Данди» . Абердинский журнал . Абердин. 26 марта 1902 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[189] "Запуск в Данди" . Dundee Evening Post . Данди. 21 июня 1902 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[190] "Запуск в Данди" . Dundee Evening Post . Данди. 17 октября 1902 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[191] "Гейл в Данди. Запуск в шторм" . Dundee Evening Post . Данди. 28 ноября 1902 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[192] "Запуск в Данди" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 13 декабря 1902 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[193] «Интересный запуск в Данди. Пассажирский пароход для Новой Зеландии» . Курьер Данди . Данди. 1 мая 1903 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[194] "Запуск в Данди" . Dundee Evening Post . Данди. 24 июля 1903 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[195] "Новый паром Хамбер. Клитхорпс" . Hull Daily Mail . Англия. 7 октября 1903 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[196] "Запуск в Данди" . Dundee Evening Post . Данди. 31 октября 1903 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[197] «Новый пароход для местных владельцев» . Курьер Данди . Данди. 15 февраля 1904 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[198] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 4 февраля 1905 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[199] "Логово сети запущено" . Курьер Данди . Данди. 6 июня 1905 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[200] "Запуск сегодня днем" . Dundee Evening Post . Данди. 4 апреля 1905 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[201] "Прекрасный пассажирский пароход" . Курьер Данди . Данди. 2 октября 1905 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[202] "Запуск парохода в Данди" . Абердинский журнал . Абердин. 20 сентября 1905 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[203] "Винтовой пароход, запущенный в Данди" . Курьер Данди . Данди. 10 ноября 1905 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[204] "Запуск парохода в Данди" . Абердинский журнал . Абердин. 9 апреля 1906 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[205] "Запуск в Данди" . Курьер Данди . Данди. 8 июня 1906 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[206] "Важный запуск Данди" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 15 ноября 1906 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[207] «Важный запуск в Данди» . Абердинский журнал . Абердин. 5 октября 1906 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[208] "Подвиг судостроителей. Умная работа на верфи Данди" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 25 мая 1906 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[209] "Запуск с верфи Данди" . Курьер Данди . Данди. 21 августа 1906 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[210] «Важный запуск в Данди» . Курьер Данди . Данди. 12 июля 1907 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[211] "Важный запуск Данди" . Курьер Данди . Данди. 27 апреля 1907 . Проверен 13 октября 2015 года - через британский газетный архив .

[212] "Запуск в Данди" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 19 марта 1908 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[213] "Запуск в Данди" . Данди Ивнинг Телеграф . Данди. 3 февраля 1908 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[214] "Важный запуск Данди" . Курьер Данди . Данди. 1 мая 1908 . Проверено 19 ноября 2015 г. - из архива британских газет .

[1]