Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дайер-авеню на 41-й улице; серое кирпичное здание в центре предназначено для расширения метро 7

Дайер-авеню - это короткая улица с севера на юг в районе Адской кухни на Манхэттене в Нью-Йорке , между Девятой и Десятой авеню . Он в основном используется трафиком, выезжающим из туннеля Линкольна . Дайер-авеню проходит между 30-й и 42-й улицами, но функционирует как три отдельных участка из-за его соединения с южной и центральной трубами туннеля Линкольна. Самый южный участок, между 30-й и 31-й улицами, ведет к скоростной автомагистрали Lincoln Tunnel и от нее.. Дайр-авеню также существует между 34-й и 36-й улицами и между 40-й и 42-й улицами; обе секции ведут прямо из туннеля, но секция 34–36 улиц также включает проезжую часть, ведущую в туннель. Авеню принадлежит портовому управлению Нью-Йорка и Нью-Джерси . [1]

Описание [ править ]

Дайер-авеню проходит между Девятой и Десятой авеню и состоит из трех частей, расположенных между 30–31 улицами, 34–36 улицами и 40–42 улицами в порядке с юга на север. [2] Самая южная труба Lincoln Tunnel, по которой движется движение на восток в Нью-Йорк, проходит к северо-востоку от пересечения 38-й улицы и Десятой авеню. Он ведет прямо к центральному и южному участкам проспекта Дайер. Центральная труба, которая является реверсивной, поднимается до уровня земли к юго-востоку от 39-й улицы и Десятой авеню, параллельно самой южной трубе. Центральная труба ведет прямо на южную автостраду Lincoln Tunnel Expressway, но съезд также ведет к центральному и южному участкам Dyre Avenue. Северная труба, по которой идет движение в западном направлении до Нью-Джерси, не соединяется напрямую с Дайер-авеню, но к ней можно добраться по съезду со скоростной автомагистрали Lincoln Tunnel. [2]

Транспортные средства, выезжающие из южной трубы туннеля Линкольна, могут выезжать прямо на центральную часть Дайер-авеню, между 36-й и 34-й улицами. Движение, выходящее из центральной трубы, также может попасть на Дайер-авеню по съезду со скоростной автомагистрали Линкольн-туннель, которая сливается с Дайер-авеню до пересечения с Западной 36-й улицей. На этом перекрестке есть также съезд на юг к Lincoln Tunnel Expressway и к южной части Dyer Avenue. Эта рампа позволяет движению из южной трубы туннеля к скоростной автомагистрали; [2] однако, интенсивность движения по этой въездной рампе относительно невысока, поскольку скоростная автомагистраль Lincoln Tunnel заканчивается в нескольких кварталах к югу на 30-й западной улице и никогда не соединялась с предполагаемой скоростной автомагистралью Среднего Манхэттена .[3]

Водители, въезжающие в туннель, могут проехать на север по Дайер-авеню короткий отрезок между 34-й и 36-й улицами. На 36-й улице движущаяся на север Дайер-авеню сливается с съездом с южной Девятой авеню, которая продолжается до Lincoln Tunnel Expressway и обеспечивает доступ к центральной и северной трубам Lincoln Tunnel. Пандус, ведущий от южной части Дайер-авеню, ведет к северной автостраде Lincoln Tunnel Expressway, которая продолжается прямо в северную трубу. [2]

К северу от 39-й Западной улицы, Дайер-авеню используют движущиеся на север транспортные средства, выезжающие из южной и центральной труб туннеля Линкольна. Перед пересечением с Западной 40-й улицей есть прямые съезды, ведущие к автовокзалу администрации порта , которые используются автобусами (до верхних уровней северного и южного крыльев терминала) и автомобилями (до гаража над южным крылом здания). терминал). Еще один большой гараж находится на 42-й Западной улице, напротив конца Дайер-авеню. Ракели, которые использовали для нападения на автомобилистов, останавливались у светофоров в этом районе. [4] В северной части Дайер-авеню раньше был противоток.переулок для автобусов, чтобы добраться до центральной трубы туннеля Линкольна в вечерний час пик в будние дни. [5]

История [ править ]

Дайер-авеню назван в честь генерала Джорджа Рэтборна Дайера, который был председателем правления портовых властей Нью-Йорка и Нью-Джерси и умер во время строительства туннеля Линкольна. [6] Ряд зданий в Kitchen районе Ада были снесены, чтобы построить на 75 футов шириной (23 м) право проезда нового проспекта и обеспечить доступ к Lincoln Tunnel, из которых первый ( (ныне центр) труба открылась в декабре 1937 года. [7]

В 2003 году в рамках проекта Hudson Yards Перестройки , то в Нью - Йорке Департамент городского планирования выпустил мастер - план , который предусматривал создание сети открытого пространства между Девятой авеню и Десятой авеню , чтобы создать систему парка из Западной 39 - й улице в Западная 34-я улица, части которой будут расположены вдоль Дайер-авеню. [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.panynj.gov/press-room/press-item.cfm?headLine_id=2072
  2. ^ а б в г Google (22 декабря 2016 г.). «Туннель Линкольна» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 декабря 2016 года .
  3. ^ «Туннель Линкольна» . nycroads.com . Проверено 10 августа 2009 .
  4. Барри, Дэн (24 июня 2006 г.). «Ракели, все еще вокруг, по-прежнему неумолимые» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 10 августа 2009 .
  5. ^ «Значительные изменения в доступе по будням через туннель Линкольна в Нью-Йорке начнутся на следующей неделе» (пресс-релиз). Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. 29 октября 2003 . Проверено 10 августа 2009 .
  6. ^ Москва, Генри (1990). Уличная книга: энциклопедия названий улиц Манхэттена и их происхождения . Нью-Йорк: издательство Fordham University Press. п. 46. ISBN 0-8232-1275-0.
  7. ^ Уайт, Уильям Х. (1995) [1939]. Руководство WPA по Нью-Йорку: Руководство проекта федеральных писателей по Нью-Йорку 1930-х годов . Нью-Йорк: Нью-Пресс. п. 156. ISBN. 1-56584-321-5.
  8. ^ «Генеральный план Хадсон-Ярдс: предпочтительное направление» (PDF) . Департамент городского планирования Нью-Йорка. Февраль 2003. Архивировано из оригинального (PDF) 14 декабря 2011 года . Проверено 10 августа 2009 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Координаты : 40 ° 45′19,54 ″ с.ш., 73 ° 59′47,35 ″ з.д. / 40.7554278 ° с.ш. 73.9964861 ° з.д. / 40.7554278; -73,9964861