E-четыре

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Декабрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Поиск источников:  «E-four»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) Эта статья может нуждаться в реорганизации, чтобы соответствовать рекомендациям Википедии по разметке . Пожалуйста, помогите, отредактировав статью, чтобы внести улучшения в общую структуру. ( Декабрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) Эта статья написана как личное размышление, личное эссе или аргументированное эссе , в котором излагаются личные чувства редактора Википедии или представлены оригинальные аргументы по теме. Пожалуйста, помогите улучшить его , переписав в энциклопедическом стиле . ( Декабрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

E-Four (сокращение от « Электрическая система полного привода» ^[1] ) была разработана Toyota Motor Corporation как реализация гибридного транспортного средства с полным приводом (HV4WD). Передние колеса приводятся в действие напрямую от гибридной трансмиссии , задние колеса приводятся в движение специальным электродвигателем с собственным блоком управления мощностью, редуктором и дифференциалом . Величина крутящего момента, передаваемого на задние колеса, автоматически регулируется электронным блоком управления транспортного средства в соответствии с условиями движения. E-Four также добавляет дополнительное рекуперативное торможение. ^[2] В Северной Америке Toyota использует термин AWD-i (All Wheel Drive with Intelligence).^{[3] [4] [5]} Между передним двигателем внутреннего сгорания и задними колесами нет приводного вала. Задние колеса получают мощность и крутящий момент только от заднего электродвигателя (-ов). ^{[6] [7]}

E-Four впервые был реализован в Toyota Estima Hybrid 2001 года ^[8] и используется в нескольких автомобилях Toyota и Lexus , например, Toyota RAV4 2016 года , ^[9] Lexus NX 300h , Lexus RX 450h , ^[10] и Toyota Prius AWD-e. , ^[11] и в будущем может быть использован в стандартной комплектации Toyota Prius пятого поколения . ^[12] В Японии полноприводный Prius доступен с 2015 года и поднимает цену примерно на 1700 долларов. Компактный HV4WD E-Four, используемый для Prius, добавляет небольшой вес и не снижает экономию топлива или внутреннее пространство. За несколько недель до ноябрь 2018 г.На автосалоне в Лос-Анджелесе Toyota выпустила пресс-релиз с текстом и изображениями, изображающими автомобиль в снежных условиях, предполагая, что пакет E-Four, вероятно, дебютирует в американской модели 2019 года на выставке. ^[13]

Автомобили с Е-четверкой [ править ]

• Toyota Estima Hybrid 2001 года
• Toyota RAV4 Hybrid 2016 года
• Lexus NX 300h
• Лексус RX 450h
• Лексус RX L
• Lexus NX
• Lexus UX
• Toyota Prius полный привод
• Toyota Yaris Cross Гибрид
• Toyota C-HR Гибрид
• Тойота Королла Кросс Гибрид
• Toyota Highlander / Kluger Гибрид

Ссылки [ править ]