Richard Childress Racing (RCR) - американская профессиональная гоночная команда по серийным автомобилям, которая в настоящее время участвует в гонках NASCAR Cup Series и NASCAR Xfinity Series . Команда базируется в городе Добро пожаловать, Северная Каролина , и принадлежит и управляется бывшим водителем Ричардом Чилдрессом . В кубковой серии команда в настоящее время выставляет две команды Chevrolet Camaro ZL1 1LE : 3-е место с полной занятостью у Остина Диллона и 8-е с Тайлером Реддиком . В серии Xfinity команда в настоящее время выставляет одну команду Chevrolet Camaro : 2-е место для Мятт Снайдер.. У RCR был по крайней мере один автомобиль, успешно прошедший квалификацию на каждую гонку Кубка с 1972 года , самая длинная такая активная серия, и известна долгим использованием номера 3 на своей основной гоночной машине.
Владелец (и) | Ричард Чайлдресс |
---|---|
База | Добро пожаловать, Северная Каролина |
Ряд | Серия NASCAR Cup Серия NASCAR Xfinity |
Гонщики | Серии кубков : 3. Остин Диллон 8. Тайлер Реддик. Серия Xfinity : 2. Мятт Снайдер. |
Спонсоры | Кубок Серия : 3. Bass Pro Shops , Dow (Mobility Science), BetMGM , американский Этанол , Chevrolet , Гук трансмиссионные , Workrise , Фонд Конгресса спортсменов , Симбикорт , Coca-Cola , Freightliner Грузовые автомобили 8. Lenovo , Caterpillar , чеддер царапины для кухни , кварцевые Hill Records , Alsco , BetMGM , Childress Vineyards , Roland Corporation , Kalahari Resorts , Tame the Beast , I Am Second , Okuma , Realtree , KC Motorgroup Xfinity Series : 2. TaxSlayer , Louisiana Hot Sauce , Alsco |
Производитель | Шевроле |
Открыт | 1969 г. |
Карьера | |
Дебют | Серия Cup : 1969 Talladega 500 ( Talladega ) Xfinity Series 1995 Sundrop 400 ( Hickory ) Camping World Truck Series : 1995 Skoal Bandit Copper World Classic ( Феникс ) |
Последняя гонка | Кубок серии : Toyota 2021 / Save Mart 350 ( Sonoma ) Xfinity Series : 2014 Горы Поконо 150 ( Поконо ) |
Соревновались гонки | Всего : 5 194 серии Cup : 3098 Серия Xfinity : 1695 Camping World Truck Series : 322 Серия ARCA Racing : 79 |
Чемпионат водителей | Всего : 14 серий Кубков : 6 1986 , 1987 , 1990 , 1991 , 1993 , 1994 Xfinity Series : 5 2001 , 2006 , 2008 , 2013 , 2019 Camping World Truck Series : 2 1995 , 2011 ARCA Racing Series : 1 2011 |
Победы в гонках | Всего : 236 Серия кубков : 109 Серия Xfinity : 86 Серия Camping World Truck : 31 Серия ARCA Racing : 10 |
Поул-позиции | Всего : 176 Серия кубков : 53 Серия Xfinity : 74 Серия Camping World Truck : 39 Серия ARCA Racing : 10 |
В дополнение к собственным командам серии Кубков, RCR имеет несколько технических альянсов и партнерских отношений с другими командами. В серии Cup она сотрудничает с Richard Petty Motorsports , Trackhouse Racing Team и StarCom Racing , в то время как Kaulig Racing поддерживает технический альянс с командой в серии Xfinity. [1] Помимо этого, RCR также имеет соглашения о сотрудничестве с Beard Motorsports , хотя это не технические альянсы.
RCR выигрывал чемпионат серии кубков NASCAR шесть раз, все с пилотом Дейлом Эрнхардтом , а также трижды в Daytona 500 ; Эрнхардт в 1998 году , Кевин Харвик в 2007 году и Остин Диллон в 2018 году . Команда также выставляла машины для таких известных людей, как Джефф Бертон , Майк Скиннер , Рики Радд , Нил Боннетт и Клинт Бойер .
Кубок серии
Серия Xfinity
История автомобиля №2
- Кевин Харвик (1999–2001)
RCR выставил эту заявку в серии Nationwide после осенней гонки North Carolina Speedway в 1999 году, переместив всю команду из серии Craftsman Truck Series. Кевин Харвик был первым пилотом Chevy № 2, спонсируемого AC Delco , [2] выиграв три гонки и выиграв «Новичок года» вместе с третьим местом по очкам, несмотря на то, что он пропустил весеннюю гонку на трассе North Carolina Speedway . [3] В 2001 году он выиграл чемпионат серии Busch Series, а также постоянно выступал в Winston Cup.
- Джонни Сотер (2002) и Рон Хорнадей младший (2003-2004)
В 2002 году пилот-новичок Джонни Сотер выиграл в Чикаголэнде и занял 14-е место по очкам. [4] В следующем году Рон Хорнадей постоянно водил машину, выиграв одну гонку и заняв третье место по очкам. Он завершил это выступление еще одной победой и в следующем году опустился на четвертое место по очкам. Hornaday не был повторно подписан на 2005 год. [4]
- Клинт Бойер (2005-2008)
В 2005 году Клинт Бойер сел за руль, в программе возглавлявшим ветеран главного экипажа Гил Мартин , [5] победы в Нэшвилле Speedway и Мемфис Motorsports Park , чтобы закончить второй в баллах. [6] Бауэр вернулся в машину № 2 в 2006 году с руководителем команды Дэном Дирингхоффом, в то время как Мартин поднялся, чтобы управлять автомобилем № 07, спонсируемым Джеком Дэниелсом, в сезоне новичка Бойера. Бойер финишировал 3-м по очкам, выиграв « Дувр» . [6] 2006 год стал последним годом для давнего спонсора AC Delco (дочерняя компания GM Goodwrench также вышла из серии Cup после 2006 года); [7] на 2007 год BB&T подписала контракт с спонсором, а Бойер провел 21 гонку под №2. Кенни Уоллес выступал за команду в контракте на одну гонку на Gateway International Raceway при спонсорской поддержке сети бутербродов Jimmy John's . В 2008 году Бауэр вернулся на полную ставку, набрав 18 лучших в первой 21 гонке, включая победу в Бристоле . [6]
- Драйверы развития (2009 г.)
В 2009 году команда № 2 работала по частичному расписанию с Шоном Кайссом и Остином Диллоном . [8] [9] Команда закрылась после 2009 года.
- Эллиот Сэдлер (2011–2012)
В конце 2011 года Кевин Харвик продал свою организацию KHI , а команда и оборудование Nationwide Series отправились в конюшню Чайлдресса. [10] 2 машины KHI, водитель Эллиот Сэдлер и спонсор OneMain Financial перешли в RCR. Сэдлер продолжил успех от KHI, заняв второе место в чемпионате водителей 2012 года второй год подряд, уступив Рики Стенхаузу младшему [11]. Несмотря на то, что Сэдлер одержал четыре победы, в сентябре было объявлено, что он отказался от предложенного продления. Чайлдресс, чтобы продолжить в серии второго уровня; [12] он и спонсор OneMain Financial перешли в Joe Gibbs Racing в 2013 году, [11] что включило старт в серии Cup.
- Брайан Скотт (2013–2015)
В 2013 году бывший пилот JGR Брайан Скотт сел за руль № 2 по многолетнему контракту (по сути, поменявшись местами с Сэдлером). Он получил спонсорскую помощь от Shore Lodge and Whitetail Club из Айдахо , принадлежащей его отцу. [11] Команда № 2 также вернулась к логотипам с номерами под углом в стиле RCR с логотипов в стиле KHI. Скотт заметно улучшил стабильность после неудачных сезонов с Гиббсом, с тремя пятерками и 13 десятками на пути к седьмому месту по очкам. Лучший результат Скотта на сегодняшний день был в Ричмонде в сентябре, где он лидировал, выиграл поул и провел 229 кругов. до того, как Брэд Кеселовски обошел его на рестарте за 11 кругов до финиша вторым. Команда Скотта протестовала против обсуждаемого рестарта, а после гонки заявила: «Мы заслужили победу в этой гонке». [13]
В весенней гонке в Ричмонде Скотт и Нельсон Пике-младший поссорились на круге для заминки и на пит-роуд из-за нескольких инцидентов на трассе, перенесенных с предыдущих гонок. Во время физической ссоры, в которую были вовлечены члены экипажей обеих команд, было показано, как Пике ударил Скотта ногой в пах, что Скотт назвал «просто куриным ходом». Скотт финишировал 20-м в гонке. [14]
Скотт возвратил RCR в 2014 году, который включал несколько стартов в автомобиле Кубка № 33. Показатели Скотта продолжали улучшаться, выиграв еще один поул в Ричмонде (в весенней гонке), [15] поул на обеих гонках в Чикаголэнде , [16] и претендуя на победу в нескольких гонках. Скотт закончил год с лучшими показателями в карьере в пятерке лучших (шесть), в десятке лучших (23) и со средним стартом и финишем (6,5 и 9,5 соответственно). Он ушел с лучшим в карьере четвертым местом в турнирной таблице чемпионата, уступив в числовом тай-брейке третье место с бывшим гонщиком RCR Эллиоттом Сэдлером . [17] [18]
В 2015 году Скотт вернулся в Camaro № 2, а Майк Хиллман-младший заменил Фила Гулда на посту начальника экипажа. [17] [18] Скотт покинул команду в пользу Richard Petty Motorsports в серии Cup в конце сезона.
- Несколько драйверов (2016–2017)
В 2016 году № 2 начал выставлять на вооружение самых разных водителей, включая Остина Диллона и Пола Менарда , при спонсорской поддержке Рима и Менардса . [19] [20] Диллон и Менар вместе проведут 27 гонок, из которых первая победа в Автоклубе и осенняя гонка в Бристоле. Сэм Хорниш-младший , Бен Кеннеди , Майкл Макдауэлл и Риган Смит также завершили состав № 2. Хорниш выиграет весеннюю гонку в Айове, а Макдауэлл одержит свою первую победу в NASCAR на Road America. Вторая команда финишировала шестой по очкам хозяев.
В 2017 году Диллон и Менар продолжали управлять Camaro №2.
- Мэтт Тиффт (2018)
5 октября 2017 года было объявлено, что Мэтт Тиффт станет пилотом автомобиля № 2 в 2018 году и будет участвовать в чемпионате NASCAR Xfinity Series.
- Тайлер Реддик (2019)
Защищая чемпиона Xfinity Series, Тайлер Реддик был подписан в команду на 2019 год. В итоге он выиграл свой второй чемпионат и стал первым чемпионатом, выигранным подряд, когда выступал за разные команды (2018 был в JR Motorsports).
- Мятт Снайдер (2021)
10 декабря 2020 года было объявлено, что Мятт Снайдер будет водить автомобиль № 2 на постоянной основе. [21]
Автомобиль № 2 результаты
Результаты NASCAR Xfinity Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | Владельцы | Оч | |
1999 г. | Кевин Харвик | 2 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | TEX | NSV | BRI | TAL | CAL | NHA | RCH | NZH | CLT | DOV | SBO | Номер GLN | MLW | MYB | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR DNQ | RCH | DOV | CLT | АВТОМОБИЛЬ 42 | MEM | PHO | HOM | 134-й | 37 | ||||
2000 г. | ДЕНЬ 5 | CAR DNQ | LVS 13 | ATL 34 | ДАР 15 | BRI 26 | ТЕК 9 * | NSV 4 | TAL 16 | CAL 14 | RCH 3 | NHA 18 | CLT 8 | DOV 6 * | SBO 8 | MYB 2 | GLN 3 | MLW 11 | 17 новозеландских долларов | PPR 11 | GTY 1 * | IRP 8 | МЧ 9 | BRI 1 * | ДАР 10 | RCH 20 | DOV 22 | CLT 24 | АВТОМОБИЛЬ 10 | MEM 1 | PHO 27 | HOM 22 | 3-й | 4113 | |||||||
2001 г. | ДЕНЬ 2 | АВТОМОБИЛЬ 2 | LVS 12 | ATL 8 | ДАР 8 | BRI 7 * | ТЕКСТ 1 * | НШ 7 | TAL 40 | CAL 5 | RCH 5 | NHA 2 * | 2 новозеландских доллара * | CLT 26 | DOV 3 * | KEN 1 * | MLW 4 * | GLN 3 | ОМС 27 | GTY 1 * | PPR 3 | IRP 1 | MCH 2 | BRI 1 * | ДАР 14 | RCH 27 | DOV 14 | KAN 38 | CLT 4 | MEM 3 | PHO 3 | АВТОМОБИЛЬ 5 | HOM 37 * | 1-й | 4813 | ||||||
2002 г. | Джонни Сотер | ДЕНЬ 17 | АВТОМОБИЛЬ 13 | LVS 3 | ДАР 11 | BRI 35 | ТЕКСТ 15 | НШ 23 | TAL 33 | CAL 39 | RCH 22 | NHA 21 | 11 новозеландских долларов | DOV 40 | НШ 19 | KEN 24 | MLW 12 | ДЕНЬ 6 | ОМС 1 | GTY 11 | PPR 34 | IRP 4 | MCH 22 | BRI 33 | ДАР 25 | RCH 36 | DOV 16 | KAN 15 | CLT 37 | MEM 14 | ATL 10 | АВТОМОБИЛЬ 20 | PHO 7 | HOM 19 | 15-е | 3538 | |||||
Джей Заутер | CLT 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 г. | Рон Хорнадей мл. | ДЕНЬ 16 | АВТОМОБИЛЬ 12 | LVS 9 | ДАР 9 | BRI 12 | ТЕКСТ 17 | TAL 4 | НШ 16 | CAL 10 | RCH 15 | GTY 28 | 1 новозеландский доллар * | CLT 21 | DOV 10 | НШ 16 | KEN 3 | MLW 4 | ДЕНЬ 4 | ОМС 12 | NHA 8 | PPR 7 * | IRP 8 | MCH 28 | BRI 2 | ДАР 11 | RCH 7 | DOV 6 | KAN 14 | CLT 12 | MEM 4 | ATL 13 | PHO 5 | АВТО 17 | HOM 15 | 3-й | 4591 | ||||
2004 г. | ДЕНЬ 7 | АВТОМОБИЛЬ 10 | LVS 26 | ДАР 23 | BRI 9 | ТЕКСТ 17 | НШ 31 | TAL 3 | CAL 11 | GTY 2 | RCH 12 | 11 новозеландских долларов | CLT 7 | 29 января | НШ 5 | KEN 4 | MLW 1 | ДЕНЬ 9 | ОМС 10 | NHA 6 * | PPR 11 | IRP 35 | МЧ 18 | BRI 20 | CAL 29 | RCH 21 | DOV 7 | KAN 5 | CLT 15 | MEM 3 | ATL 14 | PHO 28 | ДАР 27 | HOM 7 | Шестой | 4258 | |||||
2005 г. | Клинт Бойер | ДЕНЬ 12 | CAL 4 | MXC 7 | LVS 9 | ATL 21 | НШ 5 | BRI 13 | ТЕКСТ 6 | PHO 13 | TAL 19 | ДАР 10 | RCH 9 | CLT 32 | DOV 19 | НСХ 1 | KEN 3 | MLW 10 | ДЕНЬ 5 | ОМС 6 | NHA 16 | PPR 2 | GTY 8 | IRP 2 | GLN 15 | MCH 30 | BRI 4 | CAL 3 | RCH 11 | DOV 2 | KAN 16 | CLT 33 | MEM 1 * | ТЕКСТ 7 | PHO 2 | HOM 8 | 2-й | 4869 | |||
2006 г. | ДЕНЬ 3 | CAL 16 | MXC 16 | LVS 9 | ATL 14 | BRI 12 | ТЕКСТ 18 | НШ 2 | PHO 21 | TAL 5 | RCH 7 | ДАР 17 | CLT 36 | DOV 4 | НШ 2 | KEN 12 | MLW 18 | ДЕНЬ 6 | ОМС 7 | NHA 5 | 2 МАРТА | GTY 2 | IRP 40 | GLN 17 | MCH 12 | BRI 23 | CAL 13 | RCH 37 | DOV 1 | KAN 5 | CLT 7 | MEM 2 | ТЕКСТ 17 | PHO 4 | HOM 11 | 3-й | 4683 | ||||
2007 г. | ДЕНЬ 4 | CAL | MXC | LVS 41 | ATL 6 | BRI 5 | NSH | TEX | PHO 1 * | TAL 13 | RCH 1 | ДАР 5 | CLT 3 | DOV | НШ 2 | KEN | MLW | NHA 6 | ДЕНЬ 5 | ОМС 4 | MCH 10 | BRI 8 | CAL 5 | RCH 33 | DOV | KAN 4 | CLT 8 | MEM | ТЕКСТ 4 | PHO 3 | HOM 9 | 28-е | 3157 | ||||||||
Кенни Уоллес | GTY 34 | IRP | CGV | Номер GLN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 г. | Клинт Бойер | ДЕНЬ 25 | CAL 9 | LVS 3 | ATL 19 | BRI 1 * | НШ 2 | ТЕКСТ 3 | PHO 8 | MXC 6 | TAL 25 | RCH 9 | ДАР 2 | CLT 6 | DOV 9 | НШ 4 | KEN 9 | MLW 3 | NHA 9 | ДЕНЬ 4 | ОМС 7 | GTY 8 | IRP 18 | CGV 9 | GLN 23 | MCH 10 | BRI 2 | CAL 7 | RCH 3 | DOV 10 | KAN 2 | CLT 4 | МЕМ 16 | ТЕКСТ 6 | PHO 4 | HOM 5 | 2-й | 5132 | |||
2009 г. | Остин Диллон | ДЕНЬ | CAL | LVS | BRI | TEX | NSH | PHO 34 | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | IRP 18 | IOW 28 | Номер GLN | МЧ 19 | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CAL | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 50-е | 452 | ||||||||||
Шон Кейс | НШ 29 | KEN | MLW | NHA 22 | ДЕНЬ | CHI | GTY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 г. | Эллиот Сэдлер | ДЕНЬ 38 | PHO 12 | LVS 12 | BRI 4 | CAL 5 | ТЕКСТ 5 | TAL 5 | НШ 13 | RCH 4 | ДАР 3 | DOV 6 | IOW 5 | CLT 10 | ОМС 11 | MCH 8 | ROA 4 | ДЕНЬ 8 * | KEN 5 | NHA 12 | НШ 30 | IRP 16 | IOW 3 | GLN 10 | CGV 10 | BRI 8 | ATL 10 | RCH 6 | ОМС 6 | DOV 14 | KAN 3 | CLT 4 | ТЕКСТ 9 | PHO 27 | HOM 6 | Шестой | 1177 | ||||
2012 г. | ДЕНЬ 3 | PHO 1 | LVS 3 | BRI 1 | CAL 9 | ТЕКСТ 12 | RCH 6 | TAL 10 | ДАР 24 | IOW 2 | CLT 5 | DOV 7 | MCH 11 | ROA 15 | KEN 9 | ДЕНЬ 6 | NHA 7 | ОМС 1 | IND 15 | IOW 1 | GLN 12 | CGV 4 | BRI 5 | ATL 4 | RCH 12 | ОМС 8 | KEN 5 * | DOV 4 | CLT 3 | KAN 4 | ТЕКСТ 11 | PHO 22 | HOM 9 | 3-й | 1228 | ||||||
2013 | Брайан Скотт | ДЕНЬ 6 | PHO 10 | LVS 9 | BRI 10 | CAL 8 | ТЕКСТ 11 | RCH 20 | TAL 27 | ДАР 14 | CLT 15 | DOV 14 | IOW 6 | MCH 10 | ROA 20 | KEN 17 | ДЕНЬ 17 | NHA 4 | ОМС 11 | IND 2 | IOW 13 | GLN 11 | МЗ 12 | BRI 9 | ATL 10 | RCH 2 * | ОМС 14 | KEN 11 | DOV 11 | KAN 18 | CLT 12 | ТЕКСТ 8 | PHO 13 | HOM 32 | 11-е | 1053 | |||||
2014 г. | ДЕНЬ 17 | PHO 12 | LVS 7 | BRI 14 | CAL 12 | ТЕКСТ 12 | ДАР 11 | RCH 5 | TAL 33 | IOW 6 | CLT 5 | DOV 7 | МЧ 5 | ROA 16 | KEN 8 | ДЕНЬ 16 | NHA 7 | ОМС 6 | IND 7 | IOW 7 | GLN 10 | Минздрав 3 * | BRI 11 | ATL 7 | RCH 5 | ОМС 9 | KEN 2 | DOV 7 | KAN 9 | CLT 10 | ТЕКСТ 6 | PHO 7 | HOM 10 | 7-е | 1154 | ||||||
2015 г. | ДЕНЬ 25 | ATL 7 | LVS 38 | PHO 10 | CAL 6 | ТЕКСТ 10 | BRI 8 | RCH 7 | TAL 2 | IOW 4 | CLT 20 | DOV 36 | МЧ 9 | ОМС 8 | ДЕНЬ 23 * | KEN 19 | NHA 29 | IND 11 | IOW 3 | GLN 6 | Минздрав 7 | BRI 6 | ROA 3 | ДАР 12 | RCH 3 | ОМС 17 | KEN 13 | DOV 31 | CLT 13 | KAN 23 | ТЕКСТ 7 | PHO 11 | HOM 4 | 13-е | 1032 | ||||||
2016 г. | Остин Диллон | ДЕНЬ 5 | LVS 6 | PHO 7 | CAL 1 | ТЕКСТ 8 | BRI 4 | RCH 5 | TAL 6 | CLT 2 | ДЕНЬ 28 | KEN 2 | NHA 5 | BRI 1 | RCH 7 | CLT 14 | KAN 17 | ТЕКСТ 7 | PHO 2 | HOM 5 | Шестой | 2234 | |||||||||||||||||||
Поль Менар | ATL 4 | 29 января | POC 7 | МЧ 3 | IND 3 | GLN 2 | ДАР 20 | ОМС 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Бен Кеннеди | IOW 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сэм Хорниш | IOW 6 | Минздрав 2 | KEN 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Майкл Макдауэлл | ROA 1 * | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Риган Смит | DOV 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 г. | Остин Диллон | ДЕНЬ 3 | ATL 8 | LVS 5 | PHO 33 | ТЕКСТ 4 | BRI 13 | RCH 4 | CLT 3 | DOV 28 | BRI 8 | ДАР 10 | ОМС 5 | 23 января | CLT 4 | KAN 6 | ТЕКСТ 10 | PHO 9 | 10-е | 2193 | |||||||||||||||||||||
Поль Менар | CAL 36 | POC 31 | MCH 7 | KEN 34 | IND 2 | GLN 5 | RCH 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бен Кеннеди | TAL 4 | IOW 20 | ДЕНЬ 16 | NHA 6 | IOW 23 | МЗ 26 | ROA 18 | KEN 11 | HOM 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 г. | Мэтт Тиффт | ДЕНЬ 19 | ATL 12 | LVS 11 | PHO 7 | CAL 8 | ТЕКСТ 6 | BRI 35 | RCH 4 | TAL 25 | DOV 8 | CLT 9 | POC 14 | МЧ 16 | IOW 9 | ОМС 16 | ДЕНЬ 20 | KEN 11 | NHA 5 | IOW 26 | GLN 37 | Минздрав 4 | BRI 10 | ROA 2 | ДАР 8 | IND 6 | LVS 36 | RCH 5 | CLT 6 | DOV 15 | KAN 6 | ТЕКСТ 7 | PHO 3 | HOM 10 | 12-е | 2254 | |||||
2019 г. | Тайлер Реддик | ДЕНЬ 9 | ATL 5 | LVS 14 | PHO 3 | CAL 4 | ТЕКСТ 2 | BRI 2 | RCH 4 | TAL 1 * | DOV 3 | CLT 1 * | POC 2 | MCH 1 | IOW 15 | ОМС 9 | ДЕНЬ 16 | KEN 3 | NHA 4 | IOW 5 | GLN 5 | Минздрав 4 | BRI 1 | ROA 3 | ДАР 2 * | IND 30 | LVS 1 | RCH 10 | CLT 2 | DOV 12 | KAN 2 | ТЕК 29 | PHO 3 | HOM 1 * | 1-й | 4040 | |||||
2021 г. | Мятт Снайдер | ДЕНЬ 7 | ДЕНЬ 13 | HOM 1 | LVS 32 | PHO 11 | ATL 11 | 15 МАРТА | TAL 9 | ДАР 19 | DOV 16 | COA 21 | CLT 26 | МЗ 29 | TEX | NSH | POC | ROA | ATL | NHA | Номер GLN | IND | MCH | ДЕНЬ | ДАР | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEX | KAN | МАР | PHO |
История автомобиля № 3
Автомобиль № 3 был первоначально запущен в тогдашней серии Busch от Dale Earnhardt Inc., начиная с 1989 годом, выиграв два чемпионата спина к спине с Дейл Эрнхардт-младший в 1998 и 1999 год [22] № 3 дебютировал как часть конюшни RCR в 2002 году на выставке EAS / GNC Live Well 300 в Дайтоне , которую дважды в этом году проводил Эрнхардт-младший при спонсорской поддержке брендов Nabisco Oreo и Nilla . Эрнхардт выиграл гонку Daytona, но финишировал 36-м на Carquest Auto Parts 300 в Шарлотте после того, как попал в аварию. Автомобиль № 3 вернулся на одну гонку в 2010 году на Subway Jalapeño 250 в Дайтоне при спонсорской поддержке Wrangler , совместного предприятия RCR, JR Motorsports и Dale Earnhardt, Inc. [23] . Эрнхардт-младший со схемой окраски, напоминающей ту, что использовал его покойный отец, когда он впервые поехал на RCR. [23] Эрнхард продолжал выигрывать гонку, свою первую победу в 87 стартах национальной серии и первую победу в общенациональном автомобиле завтрашнего дня . [24] Перед стартом Эрнхардт-младший утверждал, что, скорее всего, это будет последний раз, когда он будет управлять автомобилем №3. [23]
- Остин Диллон (2012–2013)
В 2012 году команда перешла на полный рабочий день с внуком Чилдресса Остином Диллоном за рулем под руководством начальника экипажа Дэнни Стокмана. У команды было спонсорство AdvoCare на 20 гонок, а на остальных - Bass Pro Shops и American Ethanol . [22] Диллон оставался в охоте на чемпионство в течение всего сезона, победив в обеих гонках Кентукки [25] и легко получив титул «Новичок года». [26] Диллон финишировал третьим по очкам, отстав от своего товарища по команде Эллиота Сэдлера и чемпиона Рики Стенхауза-младшего. [26] Диллон вернулся в 2013 году при спонсорской поддержке AdvoCare на весь сезон. [27] Несмотря на то, что команда под номером 3 не перешла к победе, она забила пять поул-очков подряд в середине сезона и семь по итогам года. Диллону удалось остаться достаточно последовательным, чтобы победить Сэма Хорниша-младшего в чемпионате, став первой командой, выигравшей чемпионат без победы. [28] Остин перейдет в розыгрыш Кубка в 2014 году.
- Тай Диллон (2014–2017)
В 2014 году младший брат Тай Диллон занял третье место в 2014 году при спонсорской поддержке Yuengling , Bass Pro Shops и WESCO . [29] Диллон заработал поул в третьей гонке сезона в Лас-Вегасе и одержал свою первую победу в карьере на знаменитой автодроме Индианаполиса, проведя 24 круга, и стал одним из трех новичков, выигравших гонку в 2014 году. [30] Диллон заработал три поула, семь попаданий в пятерку лучших и 24 места в десятке лучших на пути к пятому месту по очкам, уступив звание «Новичок года» чемпиону Чейзу Эллиотту . После этого он занял лучшее в карьере 3-е место по очкам в 2015 году и 5-е место в 2016 году, несмотря на то, что ни в одном году не выигрывал ни одной гонки.
- Несколько драйверов (2017–2018 гг.)
В 2017 году Тай Диллон провел 27 из 33 гонок в рамках своей серии Кубка новичков. Скотт Лагасс-младший и Брайан Скотт завершат список №3.
В 2018 году Тай разделит третье место со своим братом Остином, а также Джебом Бертоном и Шейном Ли . Брендан Гоган также был третьим в 2018 году.
Автомобиль № 3 результаты
Результаты NASCAR Xfinity Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | NXSC | Оч | |
2002 г. | Дейл Эрнхардт-младший | 3 | Chevy | ДЕНЬ 1 * | МАШИНА | LVS | ДАР | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH | NHA | NZH | CLT 36 | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | МАШИНА | PHO | HOM | ||||
2010 г. | ДЕНЬ | CAL | LVS | BRI | NSH | PHO | TEX | TAL | RCH | ДАР | DOV | CLT | NSH | KEN | ROA | NHA | ДЕНЬ 1 * | CHI | GTY | IRP | IOW | Номер GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CAL | CLT | GTY | TEX | PHO | HOM | ||||||
2012 г. | Остин Диллон | ДЕНЬ 5 | PHO 4 | LVS 7 | BRI 12 | CAL 5 | ТЕКСТ 5 | RCH 9 | TAL 17 | ДАР 5 | IOW 4 | CLT 11 | DOV 6 | МЧ 5 | ROA 18 | KEN 1 * | ДЕНЬ 4 | NHA 3 | ОМС 6 | IND 5 | IOW 15 | GLN 23 | CGV 9 | BRI 4 | ATL 6 | RCH 6 | ОМС 3 | КЕН 1 | DOV 10 | CLT 6 | KAN 2 | ТЕКСТ 6 | PHO 6 | HOM 5 | |||||||
2013 | ДЕНЬ 21 | PHO 6 | LVS 6 | BRI 11 | CAL 5 | ТЕКСТ 3 | RCH 35 | TAL 10 | ДАР 11 | CLT 14 | DOV 8 | IOW 2 | MCH 20 | ROA 10 | KEN 6 | ДЕНЬ 5 | NHA 3 | ОМС 3 | IND 12 | IOW 4 | GLN 12 | МЗ 21 | BRI 3 | ATL 8 | RCH 12 | ОМС 4 | KEN 2 | DOV 6 | KAN 6 | CLT 2 | ТЕКСТ 5 | PHO 3 | HOM 12 | ||||||||
2014 г. | Тай Диллон | ДЕНЬ 7 | PHO 10 | LVS 11 | BRI 6 | CAL 8 | ТЕКСТ 9 | ДАР 10 | RCH 14 | TAL 15 | IOW 8 | CLT 10 | DOV 8 | МЧ 9 | ROA 19 | KEN 7 | ДЕНЬ 11 | NHA 12 | ОМС 5 | IND 1 | IOW 5 | GLN 8 | МЗ 19 | BRI 4 | ATL 9 | RCH 9 | ОМС 7 | KEN 3 * | DOV 10 | KAN 5 | CLT 30 | ТЕКСТ 15 | PHO 4 | HOM 7 | 8-е | 1148 | |||||
2015 г. | ДЕНЬ 3 | ATL 3 | LVS 8 | PHO 6 | CAL 14 | ТЕКСТ 12 | BRI 5 | RCH 9 | TAL 8 | IOW 14 | CLT 7 | DOV 8 | МЧ 13 | ОМС 9 | ДЕНЬ 26 | KEN 15 | NHA 6 | IND 9 | IOW 4 | GLN 5 | МЗ 3 | BRI 4 | ROA 10 | ДАР 15 | RCH 8 | ОМС 5 | KEN 2 | DOV 28 | CLT 6 | KAN 4 | ТЕКСТ 5 | PHO 5 | HOM 7 | 7-е | 1172 | ||||||
2016 г. | ДЕНЬ 13 | ATL 5 | LVS 7 | PHO 6 | CAL 17 | ТЕКСТ 13 | BRI 7 | RCH 2 | TAL 19 | DOV 5 | CLT 8 | POC 3 | МЧ 15 | IOW 2 | ДЕНЬ 14 | KEN 7 | NHA 34 | IND 9 | IOW 2 | GLN 11 | Минздрав 4 | BRI 25 | ROA 12 | ДАР 12 | RCH 6 | ОМС 11 | KEN 27 | DOV 2 | CLT 11 | KAN 12 | ТЕКСТ 16 | PHO 7 | HOM 2 | 9-е | 2214 | ||||||
2017 г. | ДЕНЬ 19 | ATL 17 | LVS 24 | PHO 10 | CAL 10 | ТЕКСТ 8 | BRI 6 | RCH 19 | TAL 14 | CLT 18 | DOV 10 | POC 8 | МЧ 6 | ДЕНЬ 21 | KEN 5 | NHA 8 | IND 10 | GLN 7 | BRI 4 | ДАР 7 | RCH 3 | ОМС 8 | DOV 13 | CLT 15 | KAN 9 | ТЕКСТ 16 | PHO 13 | 11-е | 2182 | ||||||||||||
Скотт Лагасс младший | IOW 32 | Минздрав 22 | ROA 23 | HOM 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Брайан Скотт | IOW 3 | KEN 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 г. | Остин Диллон | ДЕНЬ 32 | LVS 12 | CAL 4 | MCH 1 | NHA 10 | GLN 25 | 12-е | 2175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Тай Диллон | ATL 13 | PHO 13 | ТЕКСТ 12 | CLT 4 | KEN 14 | BRI 15 | ДАР 9 | IND 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Шейн Ли | BRI 14 | TAL 15 | POC 12 | IOW 16 | ДЕНЬ 6 | IOW 13 | 30 латов | RCH 9 | DOV 17 | KAN 4 | ТЕК 23 | PHO 14 | HOM 20 | ||||||||||||||||||||||||||||
Джеб Бертон | RCH 12 | DOV 12 | CHI 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Брендан Гоган | МЗ 12 | ROA 24 | CLT 17 |
История автомобиля №21
- Майк Диллон (2000–2001)
№ 21 дебютировал в 2000 году, спонсором была Rockwell Automation, а водителем - зять Чайлдресс Майк Диллон . Диллон дважды финишировал в десятке лучших и в этом году финишировал 23-м по очкам. Шесть гонок в 2001 году, он был травмирован на Bristol Motor Speedway, и было объявлено, что он будет отсутствовать до конца сезона. С тех пор он взял на себя другие роли в команде. Его заменил Майк Скиннер, но после травмы Джефф Первис ненадолго взял его на себя, выиграв на Пайкс-Пик, прежде чем Скиннер вернулся. После освобождения Скиннера Робби Гордон выполнял обязанности водителя до конца сезона.
- Джефф Грин и Джей Заутер (2002)
В следующем году машину водили Джефф Грин и Джей Сотер . [31] Грин дважды выигрывал в Бристоле, а Шарлотта и Сотер финишировали четвертым в Нэшвилле.
- Кевин Харвик (2003–2007)
В 2003 году команда создана, чтобы выиграть чемпионат в Busch Series владельца с спонсорстве Херши компании «s Payday бренда. Пилот Cup Series Кевин Харвик был приглашен для участия в 15 из 34 гонок, а пилот развития Джонни Сотер заполнил оставшуюся часть расписания. [32] Харвик участвовал в 19 гонках с тремя победами и попадал в десятку лучших во всех гонках, кроме одной, и RCR стала первой командой, выигравшей титул владельца с двумя разными гонщиками. [33] Харвик будет там после этого выступать в качестве ведущего пилота команды, а Клинт Бойер выступит в роли второго водителя в 2004 году [34], а Брэндон Миллер в 2005 году и спонсирует Reese's Peanut Butter Cups . [34] Джефф Бертон водил машину в Бристоле в 2005 году. В 2006 году Харвик и Бертон разделили обязанности вождения в машине при спонсорской поддержке береговой охраны США , поскольку Харвик пытался провести весь график серии Буш на трех разных автомобилях. Бертон выиграл в Атланте, а Харвик выиграл еще три гонки, выйдя на более чем 700 очков в таблице очков за пять гонок в сезоне 2006 года. AutoZone заменил спонсорство Береговой охраной в 2007 году, и Харвик ехал вместе с водителем-разработчиком Тимоти Петерсом , пока Петерс не был заменен пилотом поздней модели Тимом МакКриди .
- Бобби Лабонте (2008)
Начиная с 2008 года, Бобби Лабонте был привлечен к управлению 21 машиной в 15 гонках сезона. [35] В мае 2008 года команда закрылась из-за финансовых проблем, но вернулась на Emerson Radio 250, где дебютировал Остин Диллон , сын бывшего водителя Майка Диллона и внук Ричарда Чилдресса.
- Джон Уэс Таунли (2010)
В 2010 году RCR наняла Джона Уэса Таунли в качестве водителя автомобиля № 21, а семейный Zaxby's выступил в качестве спонсора. [36] 9 апреля Таунли был вытащен из машины № 21 после учебной аварии в Фениксе, где был произведен арест за хранение алкоголя в несовершеннолетнем возрасте. RCR сказал, что этот шаг был сделан из соображений предосторожности, но Таунли так и не вернулся в команду и вернется в свою бывшую команду RAB Racing . [36] [37] Клинт Бойер взял на себя обязанности водителя в Фениксе, а Скотт Риггс в июне ездил в Нэшвилле и Кентукки. Тем временем Zaxby's сократила объем спонсорства до 21 из 35 гонок сезона. [36] После июльской гонки Daytona, Морган Шеперд сел за руль на несколько недель, взяв перерыв в Бристоле, чтобы управлять его собственной машиной для Faith Motorsports , которая не попала в поле. 31 августа RCR и Shepherd сформировали Shepherd Racing Ventures, чтобы удерживать 21-е место на рынке до конца года. [38] Бауэр ездил при спонсорстве Заксби в Атланте , Ричмонде , Шарлотте и Техасе, в то время как Шеперд ехал без спонсора или с ограниченной спонсорской помощью Заксби и других компаний в остальных семи гонках. [38] По окончании сезона Шеперд вернулся на полную ставку к своей работе в Faith Motorsports: RCR передал Шеперду 21-е место по очкам владельцев, в то время как RCR закрыл 21 команду.
- Неполный рабочий день (2011–2013)
В 2011 году RCR ненадолго перезапустил свою общенациональную программу, проведя несколько гонок с пилотом-разработчиком Тимом Джорджем-младшим при спонсорской поддержке Applebee's . [39] В 2012 году № 21 бежал в Шарлотте и Хомстеде с Джои Колтером . Автомобиль вернулся в 2013 году с Дакодой Армстронгом , [40] [41] Бренданом Гоганом , [42] и Кевином Харвиком , заняв лучшее пятое место в Индианаполисе.
- Даниэль Хемрик (2017–2018)
Номер 21 был возрожден для Даниэля Хемрика, который вел постоянную гонку в 2017 и 2018 годах. Несмотря на то, что Хемрик постоянно лидировал, он никогда не выигрывал гонку, прежде чем перейти в серию Кубка в сезоне 2019 года.
- Неполный рабочий день (2019)
RCR сократился до одной постоянной команды с 21-м номером, работающим по ограниченному графику с Каз Грала и Джо Графом младшим .
- Несколько драйверов (2020)
В 2020 году № 21 был возвращен в постоянные соревнования после унаследования баллов владельца № 2. В этой машине жили Мятт Снайдер , Энтони Альфредо , Каз Грала и Эрл Бамбер .
История автомобиля № 29
- Неполный рабочий день (2002–2006)
Автомобиль 29 впервые появился в 2002 году, когда Кевин Харвик (пилот серии 29 Cup) провел четыре гонки при спонсорской поддержке GM Goodwrench, Action Racing Collectibles, Sonic и Sylvania . Джим Сотер также сделал свой последний старт своей карьеры на Милуоки-Майл при спонсорской поддержке Rockwell Automation и Nilfisk-Advance , участвуя в гонках в качестве товарища по команде со своими сыновьями Джеем и Джонни и против своего другого сына Тима . [43] [44] Автомобиль снова появился в 2003 году на трассе Homestead-Miami Speedway с Джонни Саутером за рулем и спонсорством PayDay в качестве благодарности Ричарда Чилдресса за помощь Sauter в победе в чемпионате владельцев в 2003 году для 21-й команды. [34] В 2004 году несколько гонщиков, в том числе Бобби Лабонте , Тони Стюарт , Рики Крейвен , Брэндон Миллер и Кевин Харвик, участвовали в гонке 29.
Автомобиль 29 вернулся в 2005 году на автодром Bristol Motor Speedway в рамках рекламной кампании Reese's Chocolate and Peanut Butter Lovers Cups. В акции участвовали 29 автомобилей, нарисованных как автомобиль любителей шоколада, и 21 автомобиль, окрашенный как автомобиль любителей арахисового масла. Планировалось, что Джефф Бертон будет вести 29, а Кевин Харвик - 21. Квалификация была пролита дождем, поэтому заявки были изменены, чтобы гарантировать, что обе машины выйдут на поле (Харвик был прошлым чемпионом, а номер 29 - нет. заблокирован в). Бертон вел 21, а Харвик - 29. Харвик выиграл гонку на этой машине, а Бертон финишировал вторым на 21. Позже в этом сезоне Mayflower Transit стал спонсором Бертона после семилетних отношений с ним. [45]
17 марта 2006 года Holiday Inn объявила о спонсорстве 29 гонок в десяти гонках, и Бертон вернулся в качестве их гонщика. [46] Новый автомобиль дебютировал в 2006 году в Ричмонде. Бертон финишировал в первой десятке семи из десяти гонок, которые машина участвовала в гонках в 2006 году [47], включая победу в Дувре в июне. [48] Бёртон стартовал 36-м после дождя в квалификации и обогнал Курта Буша за 18 кругов до финиша. [49]
- Полный рабочий день (2007–2009)
В 2007 году № 29 перешел на полную ставку, и, как и № 21 несколькими годами ранее, Чилдресс намеревался выиграть чемпионат владельцев во второй раз без постоянного водителя. Бертон и Скотт Виммер , которые только что проиграли гонку в Кубке из-за отсутствия спонсоров, разделили 29-е место со спонсором Holiday Inn . Бертон выигрывал пять раз, включая финал в Хомстеде, а Виммер показал несколько сильных финишей за время, проведенное в машине, а Чилдресс выиграл свой второй чемпионат Busch Series, в котором ни один штатный гонщик не выступал за команду. [50]
В конце 2007 года Holiday Inn подписал соглашение о продлении на несколько лет, при этом Скотт Виммер подписал контракт на 23 гонки, а Бертон - на остальные. Новое соглашение также повлекло за собой создание бренда Holiday Inn Express, который включал рекламные ролики с участием Бертона. [51] У Бёртона было два поула, но также было два DNF и он проиграл 13 стартов. У Виммера тем временем был поул в «Бристоле» и 13 топ-10. Это включало победу в Нэшвилле , где он отправился с товарищем по команде Клинтом Бойером с 21 кругом до конца, чтобы одержать победу. [52] Виммер покинул команду после сезона 2008 года. [53]
В сезоне 2009 года в составе 29-й команды изменился состав пилотов. К давнему гонщику Джеффу Бертону присоединились товарищ по команде Кубка и чемпион Национальной серии 2008 года Клинт Бойер , а также многообещающий Стивен Лайхт . Шеф команды чемпионата Bowyer Дэн Дирингхофф также перешел из команды № 2 в команду 29 для всех трех пилотов. [54] Увидев имя Бертона на стекле автомобиля во время фотосессии (Бертон был самым продолжительным из 29 гонок), трое гонщиков вступили в соревнование между собой: кто бы ни смог выиграть больше всего в 17 гонках в период с февраля. и июль будут помещены их имена на машине до конца сезона, включая выступления других пилотов. Бертон должен был провести 7 этапов в первой половине сезона, Бойер - 6 этапов, включая первый этап на Daytona International Speedway , а Leicht - четыре отдельных этапа. [55] Пилоты не добились такого успеха, как ожидалось; Бойер одержал только две победы команды (2-е гонки как в Дейтоне, так и в Дувре), у Бёртона было 10 лучших 10, но только две топ-5, а у Лейхта было 6 лучших 10 в девяти стартах с лучшим финишем 6-м (дважды). Бертон также начал свою 300-ю карьеру в Национальной серии гонок на Charlotte Motor Speedway в мае. [56] После 2009 года RCR закрыл команду после того, как Holiday Inn прекратил спонсорство.
История автомобиля №33
- Множественные драйверы (2012–2015 гг.)
В 2012 году автомобиль № 33 был передан RCR для участия в чемпионате владельцев. Чемпион 2011 года Тони Стюарт возглавил 33-е место при спонсорской поддержке брендов Nabisco Oreo и Ritz на открытии сезона в Дейтоне . Кевин Харвик провел 13 гонок при спонсорстве South Point, Pinnacle Foods , Hunt Brothers Pizza и AdvancePierre Foods, Брендан Гоган провел 10 гонок при спонсорстве South Point, [42] Менард участвовал в 7 гонках, а Макс Папис ехал на Road America , оба с спонсорство от Menards и Rheem . [20] Харвик будет единственным гонщиком, который выиграет 33-е место, выиграв в Ричмонде и Техасе.
Автомобиль № 33 вернулся в 2013 году, в основном за рулем Харвика и Тая Диллона . Тони Стюарт вывел команду под 33-м номером к победной полосе на открытии сезона в Дейтоне, которое было омрачено инцидентом на последнем круге. Команда № 33 одержит вторую и последнюю победу в сезоне с Харвиком в Атланте. Дакода Армстронг управлял Fontana при спонсорской поддержке WinField . [40] [41] Пол Менард , Макс Папис , пилот серии Truck Мэтт Крафтон и Райан Гиффорд [57] по очереди водили машину при спонсорской поддержке MENARDS .
В 2014 году Менар вернулся к машине на несколько гонок, одержав победу в Мичигане. Rookie Кейл Конли проехал несколько гонок с OKUMA и Ираком и Афганистаном ветеранами Америки спонсирования. [58]
В 2015 году Остин Диллон , Менард и Брэндон Джонс разделили поездку при спонсорской поддержке Рима и Менардса . [59] [60] [61] [20] Менар одержал победу в августе на « Роуд Америка» в своем родном Висконсине , возглавив стратегию пит-стопа и обойдя Райана Блейни . [62]
- Брэндон Джонс (2016–2017)
В 2016 году Брэндон Джонс будет работать полный рабочий день, соревнуясь за звание «Новичок года». Menards и Nexteer Automotive выступят спонсорами проекта. [20] [63] [64] Майк Хиллман-младший был назначен начальником экипажа команды. [20] В своем первом сезоне с командой он финишировал 10-м по очкам с 13 топ-десятками, однако в 2017 году он регрессировал, пропустив погоню, и набрал только 3 топ-десятки и финишировал 16-м по очкам.
17 ноября 2017 года было объявлено, что RCR сокращается до трех команд в 2018 году, закрывая 33 и 62 команды после сезона 2017 года. [65]
История автомобиля No. 62
- Брендан Гоган (2014–2017)
В 2014 году Брендан Гоган и руководитель команды Шейн Уилсон перешли из серии Truck Series в серию Nationwide , принеся с собой семейный отель South Point Hotel, Casino & Spa и давний номер 62. Команда использовала очки владельцев команды № 33 с 2013 года; № 33 сократился до неполного рабочего дня. [66] Гоган одержал свою первую в карьере победу в Nationwide на Road America в июне, после того, как несколько раз боролся рано и несколько раз соскочил с трассы, но получил преимущество, так как ливень вынудил участников перейти на протекторные дождевые шины. Когда у поул-сидящего Алекса Тальяни закончилось топливо перед финишем в бело-зеленой клетке, Гоган взял на себя инициативу и отбился от Чейза Эллиотта и напористого Тальяни (на свежих скользких шинах). Брендан посвятил победу своему покойному деду Джеки Гогану . [67] Гоган одержал вторую победу в сезоне в Кентукки в сентябре, опередив товарища по команде Тая Диллона на финальном рестарте. [68] Гоган набрал в общей сложности семь десятков лучших и финишировал восьмым по очкам.
Гоган и Саут-Пойнт вернулись в 2015 году. [69] В мае в Ричмонде два члена бригады шахты из 62-й команды были ранены в результате пожара, когда возгоралось топливо из неисправного газового баллона. [70] [71] На следующей неделе Гоган попал в аварию в Талладеге , в результате чего 62 автомобиля покатились по пит-роуд, ранив двух членов экипажа из Biagi-DenBeste Racing . [70] Лучшим завершением сезона Гоганом было второе место в Калифорнии.
Гоган вернулся в 2016 году. Гоган не вернулся на полосу победы в 2016 году, но за весь сезон набрал 4 топ-5 и 16 лучших десятков, включая 2-е место на Road America (место его первой победы).
Брендан Гоган и Саут-Пойнт вернулись на сезон 2017 года, но ему не удалось одержать победу после стабильной работы в течение всего года. Однако 17 ноября 2017 года было объявлено, что RCR сокращается до трех команд в 2018 году, закрывая 33 и 62 команды после сезона 2017 года. [65]
Кемпинг World Truck Series
История грузовика № 2
В 2012 году RCR приобрела грузовик № 2 в KHI, который выиграл чемпионат владельцев в 2011 году. Грузовик разделил Тим Джордж-младший, участвовавший в 12 гонках при поддержке Applebee , с лучшим финишем 9-м, Брендан Гоган в 7 гонках. с лучшим финишем 2-м, [69] и Харвиком на гонках в Мартинсвилле и Дувре, выиграв весеннюю гонку в Мартинсвилле. Джордж-младший должен был провести еще один неполный сезон в 2013 году, но вместо этого решил перейти в Wauters Motorsports . [72]
Остин Диллон управлял грузовиком № 2 на Эльдоре в 2014 году при спонсорской поддержке American Ethanol .
История грузовика № 3
- Майк Скиннер (1995–1996)
В первые годы существования CWTS (тогда известной как серия SuperTruck) RCR выставила на вооружение собственную команду грузовиков, № 3 Goodwrench Chevy. 37-летний гонщик Майк Скиннер был подписан водителем грузовика в сезоне 1995 года . Скиннер выиграл первую гонку серии на Phoenix International Raceway , обогнав пилота Winston Cup Терри Лабонте на последнем круге гонки. [73] [74] Он выиграл восемь гонок и выиграл первый чемпионат серии с отрывом в 126 очков. [3] [73] [74] Скиннер выиграл еще восемь гонок и финишировал третьим по очкам в 1996 году. [73] [74] Скиннер одержал в общей сложности 16 побед и 15 поула за два сезона. [74]
- Джей Заутер (1997–1999)
После того, как Скиннер перешел в серию Кубка, Джей Заутер прыгнул на борт, выиграв четыре раза и финишировав в топ-10 по очкам все три года. Он был последним гонщиком, выигравшим RCR в серии грузовиков NASCAR , до 11 июля 2010 года, когда внук Чилдресса, Остин Диллон , выиграл гонку Lucas Oil 200 на гоночной трассе Iowa Speedway . После 1999 года Чайлдресс переместил программу в серию NASCAR Busch. [ необходима цитата ]
- Остин Диллон (2009–2011)
Команда грузовиков вернулась в сезоне 2009 года как Chevrolet Silverado № 3, которым управлял внук Чилдресса, Остин Диллон, для первой гонки на Iowa Speedway . Диллон стартовал 9-м и финишировал 12-м, несмотря на раннее вращение.
В 2010 году Диллон постоянно водил грузовик № 3, спонсируемый Bass Pro Shops . Остин выиграл впечатляющие 5 поулов, 2 победы (Айова и Вегас) и имел 15 лучших десятков на пути к финишу 5-го места в чемпионате и награде ROTY 2010.
В 2011 году Диллон привел грузовик № 3 к двум победам в Нэшвилле и Чикаго, выиграв чемпионат над Джонни Саутером .
- Тай Диллон (2012–2013)
После победы в чемпионате Truck Series, Остин перешел в Nationwide Series, передав грузовик № 3 своему брату Ти Диллону в 2012 году. Тай одержал свою первую победу в Атланте и почти выиграл чемпионат в Хомстеде, прежде чем разбиться во время битвы с Кайлом. Ларсон . Тай занял 4-е место в турнирной таблице.
В 2013 году в WinStar World Casino 350K Диллон одержал сотую победу в NASCAR и занял третье место. [75]
- Неполный рабочий день (2014)
Тай Диллон вернулся в грузовик № 3 с Bass Pro Shops для грунтовой гонки в Эльдоре в 2014 году. После гонки в Эльдоре Остин Диллон затем выиграл с № 3 в Поконо, а Юенглинг выступил в качестве спонсора.
История грузовика No. 39
В 2013 году RCR приобрела 39 очков владельцев у RSS Racing, чтобы выставить грузовик для Остина Диллона на первой гонке Mudsummer Classic на Eldora Speedway при спонсорской поддержке American Ethanol . Диллон провел рекордные 63 круга и выиграл после финиша в бело-зеленую клетку. [76] [77] Грузовик, трофей и прославленный кусок грунтовой дороги выставлены в Зале славы NASCAR . [76] Очки владельцев № 39 были проданы обратно RSS Racing.
История грузовика No. 62
- Джои Колтер (2011–2012)
Второй грузовик Чайлдресс дебютировал в 2011 году с Джои Колтером за рулем №22. Колтер оставался неизменным в течение года, имея наименьшее количество DNF среди всех других новичков. Коултер в конечном итоге одержал победу над Нельсоном Пике-младшим и Паркером Клигерманом и стал победителем в номинации «Новичок года». Коултер одержит свою первую победу в Pocono Mountains 125 на Pocono Raceway , свою первую победу за 36 попыток в Camping World Truck Series.
- Брендан Гоган (2013)
В 2013 году ветеран Truck Series Брендан Гоган вел грузовик, который сейчас имеет номер 62, весь сезон. Гоган несколько раз был близок к тому, чтобы найти путь к победе, набирая 10 лучших пятерок и 13 лучших и финишировав 7-м по очкам. Гоган и команда № 62 перешли в серию Nationwide в 2014 году [69].
Разработка драйверов
RCR имеет сильную программу развития с 1990-х годов, которая подготовила несколько постоянных участников NASCAR , в первую очередь чемпиона Кубка 2014 года Кевина Харвика [2] и собственных внуков Ричарда Чилдресса Остина и Тая Диллонов . Другие известные бывшие драйверы развития включают Джонни Сотера , Майка Скиннера , Клинта Бойера , Тимоти Петерса , Джона Уэса Таунли , Джои Колтера и Райана Гиффорда . [11]
K&N Pro Series и ARCA Racing Series
RCR выставила 31 автомобиль в серии ARCA Racing в 2006 году, пилот Кевин Харвик Incorporated Бёрни Ламар участвовал в трех гонках, а пилот разработчиков RCR Тимоти Петерс - в одной. Автомобиль вернулся в 2007 году в шести гонках, в которых Питерс, Алекс Йонц и Тим МакКриди финишировали в трех десятках лучших. [78]
В 2008 году Остин Диллон провел полный цикл Camping World East Series на автомобиле Chevrolet № 3 по поставке гаражного оборудования. Первоначально выступая за Andy Santerre Motorsports [79], Диллон перешел под эгидой RCR после четырех гонок. [80] Диллон одержал победу в своей дебютной серии на гоночной трассе Гринвилл-Пикенс (после того, как выигравший автомобиль Пейтон Селлерс был дисквалифицирован) [81] и финишировал вторым по очкам. Диллон также пробежал одну гонку серии ARCA Racing на Rockingham Speedway , заняв седьмое место на Chevrolet №31.
Автомобиль 3 участвовал в пяти гонках серии East Series в 2009 году, спонсируемых давним партнером RCR Mom N 'Pops, причем Остин Диллон участвовал в двух гонках, а брат Тай Диллон - в трех. Райан Гиффорд провел четыре гонки в Восточной серии на 29-м автомобиле Shell / Pennzoil Chevrolet с 3-мя лучшими десятками и сделал один старт в Западной серии . [82] Остин также участвовал в трех гонках ARCA под номером 31, дважды заняв второе место. Кайл Гриссом, сын Стива Гриссома , вел машину в Рокингеме и занял 16-е место.
Тай Диллон участвовал в восьми из десяти гонок K&N East Series в 2010 году, одержав победу в Gresham Motorsports Park . Диллон также участвовал в трех гонках ARCA, одержав две победы на 41-м Chevrolet. [83] Кроме того, группа направила № 31 Chevy полный рабочий день в ARCA для Тима Джорджа-младшего , [84] заканчивая 9 - й в точках с пятью верхней 10 заканчивается. Диллон перешел на полную ставку в серии ARCA в 2011 году [83] вместе с Джорджем младшим. Диллон выиграл чемпионат ARCA с впечатляющими семью победами и семью поула. [85] Джордж поднялся до 7-го места по очкам и одержал краткую победу над Поконо. [86]
Партнерство и присоединение
Двигатели ECR
ECR Engines , также известная как ECR Technologies [87] и ранее Earnhardt-Childress Racing Technologies , [88], является двигательным отделом компании Richard Childress Racing, расположенной в кампусе RCR в городе Добро пожаловать, Северная Каролина. Компания производит двигатели Chevrolet для RCR и нескольких команд, участвующих в гонках NASCAR Cup Series, Xfinity Series, Truck Series и ARCA Racing Series. Он также производит двигатели для всех Cadillac DPi - V.R из серии чемпионатов IMSA WeatherTech SportsCar Championship . Текущие клиенты ECR включают Richard Petty Motorsports , Germain Racing , StarCom Racing , Beard Motorsports , Kaulig Racing , Chip Ganassi Racing , Action Express Racing и JDC-Miller Motorsports. [89] Среди бывших клиентов - Furniture Row Racing , Wayne Taylor Racing , JTG Daugherty Racing , Tommy Baldwin Racing , Leavine Family Racing и Juncos Racing . [87] [88] [90] [91]
Партнерство было сформировано в мае 2007 года в результате сотрудничества между Dale Earnhardt, Inc. и Richard Childress Racing с целью разработки и производства общих двигателей для команд Chevrolet NASCAR Cup Series и Xfinity Series, проводимых двумя компаниями. [87] [88] Партнерство было унаследовано в 2008 году Earnhardt Ganassi Racing после слияния DEI и Chip Ganassi Racing. [92] [93] В то время подразделения двигателей Nationwide Series (теперь Xfinity Series) и Truck Series располагались на заводе DEI в Мурсвилле . [94] Компания теперь известна как ECR Engines, больше не связанная с DEI или CGR. [95] [96] В 2016 году компания стала дочерней компанией RCR. [87] [97]
Компания ECR Engines выиграла 8 подряд чемпионатов производителей двигателей IMSA WeatherTech SportsCar в период с 2012 по 2018 год с 5 общими победами на Rolex 24 At Daytona в 2014, 2017-2020 годах. [98] [99]
Технические альянсы
RCR также имеет технические альянсы с несколькими командами, включая Germain Racing , Richard Petty Motorsports и StarCom Racing в серии Cup, а также Kaulig Racing в серии Xfinity. В рамках этих отношений RCR предоставляет двигатели, оборудование и техническую поддержку. [100] [101] [102] [103] Первая модель альянса RCR появилась в середине 1990-х как RAD (Ричард, Энди и Дейл), программа аэродинамики, совместно используемая DEI и Andy Petree Racing . [88]
RCR ранее состоял в успешном союзе с Furniture Row Racing , [104] [105] [106] JTG Daugherty Racing , Leavine Family Racing и GMS Racing .
В 2021 году RCR и Hendrick Motorsports создадут совместное предприятие, специализирующееся на исследованиях и разработках двигателей и разработке общей спецификации двигателей Chevrolet. Возглавят усилия Джефф Эндрюс из Hendrick Motorsports и Ричи Гилмор из RCR [107]
Спонсорские споры
2007 г.
После Daytona 500 2007 года схема окраски автомобиля Кевина Харвика , выигравшего № 29, вызвала ярость поставщика топлива NASCAR Sunoco , особенно большие логотипы Shell Oil на машине и форме команды. Харвик также был одет в свой комбинезон Shell во время гонки Busch Series, которую он выиграл накануне. Sunoco полагала, что ее исключительные права на поставку топлива для спорта также давали им эксклюзивные права на сбыт бензина , а другие компании ограничивались сбытом вторичных продуктов, таких как моторное масло . [108] Команда из 29 человек изменила схему окраски на следующей неделе, добавив декали Shell меньшего размера и сделав больший акцент на соавторстве Pennzoil . [109] Следует отметить, что Sunoco спонсировала гоночную команду Билли Хагана с 1989 по 1992 год вместе со Стерлингом Марлином и Терри Лабонте, в то время как Unocal 76 была поставщиком топлива. Шелл / Пеннзойл остается в спорте под номером 22 команды Пенске .
Между тем, AT&T неоднократно просила NASCAR разрешить им рекламировать бренд AT&T Mobility на автомобиле № 31 после их слияния с Cingular Wireless, но NASCAR отказывался разрешить это, ссылаясь на контракт Sprint Nextel . Cingular и Alltel (спонсор № 12 команды Penske ) были дедушками, когда Nextel вошла в спорт в 2004 году, когда пилоты носили белые логотипы Nextel Cup Series на своих пожарных костюмах, но смена собственника привела к Спринт, чтобы оспорить спонсорство. [109] 16 марта 2007 года AT&T подала иск против NASCAR, после неудачной попытки добиться одобрения NASCAR на добавление логотипа в виде земного шара на задней части автомобиля. [110] 18 мая федеральный судья постановил, что AT&T должно быть разрешено заменять логотипы Cingular на логотипы AT&T, и заявил, что AT&T, скорее всего, выиграет судебный процесс. [111] Логотип AT&T размещался на 31-м месте в гонке всех звезд NASCAR Nextel Cup 19 мая и на каждой последующей гонке, пока NASCAR не отменил спонсорство перед Sharpie 500 2007 года . RCR и Джефф Бертон пошли еще дальше: Бертон появился в пожарном костюме без логотипа, а черно-оранжевый автомобиль ехал без логотипов Cingular или AT&T. Перед Chevy Rock and Roll 400 было достигнуто соглашение, согласно которому AT&T Mobility могла спонсировать автомобиль до конца 2008 года. [112]
Смотрите также
- Чайлдресс Виноградники
Рекомендации
- ^ McFadin, Daniel (14 декабря 2018). «Ричард Чайлдресс Рейсинг раскрывает автомобили Daytona 500, спонсоров и подробности Xfinity» . NBC Sports . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ а б "Харвик провел знаменательный год в автомобиле ACDelco" . ACDelco . Гранд Блан, Мичиган : ACDelco . 20 октября, 2000. Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 года . Проверено 7 февраля 2015 года .
- ^ а б «Харвик получает спонсора» . Motorsport.com . Дейтона-Бич, Флорида . 14 февраля 2001 . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ а б Ассошиэйтед Пресс (22 сентября 2004 г.). «Робби Гордон получил испытательный срок командой» . USA Today . Добро пожаловать, Северная Каролина . Проверено 30 июня, 2016 .
- ^ «Клинт Бойер назван водителем ACDelco Chevrolet для RCR» . ACDelco . Хантерсвилл, Северная Каролина : ACDelco . 6 апреля 2004 года в архив с оригинала на 3 апреля 2015 года . Проверено 7 января 2015 года .
- ^ а б в NASCAR (21 ноября 2008 г.). Репортаж "Неделя чемпионов в четверг" . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ ACDelco (19 октября 2006 г.). «БУШ: Спонсор RCR № 2 отозван» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ Ричард Чайлдресс Рейсинг (28 октября 2009 г.). «Forsyth Tech переименовывает свою программу автоспорта. Технологии гоночных автомобилей Ричарда Чайлдресса в Forsyth Tech» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ «Если не считать невзгод, теперь он живет быстрой жизнью» . Лоуэлл Сан . 22 августа 2009 . Проверено 2 февраля 2016 года .
- ^ Уильямс, Деб (9 сентября 2011 г.). «Кевин Харвик Inc. покончил с гонками NASCAR» . Расин сегодня . Ричмонд, Вирджиния : Расин сегодня . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ а б в г Глюк, Джефф (6 декабря 2012 г.). «Брайан Скотт поддерживает линейку гонок NASCAR Ричарда Чилдресса на 2013 год» . SB Nation . SB Nation . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ Ньютон, Дэвид (7 сентября 2012 г.). «Эллиот Сэдлер покидает RCR» . ESPN.com . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ Associated Press (7 сентября 2013 г.). «Брэд Кеселовски побеждает в Ричмонде» . ESPN.com . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ Покрасс, Боб (27 апреля 2013 г.). «Нельсон Пике-младший ударил Брайана Скотта ногой в пах во время ссоры после гонки Nationwide Series» . sportingnews.com . Ричмонд, Вирджиния : спортивные новости . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ «Брайан Скотт выиграл квалификационный поул NBC12 в сегодняшней гонке ToyotaCare 250 NASCAR Nationwide Series Race: Скотт лидировал со скоростью 122,061 мили в час (22,120 секунды)» . rir.com . Ричмонд, Вирджиния : Richmond International Raceway . 25 апреля 2014 . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ Associated Press (19 июля 2014 г.). «Брайан Скотт выигрывает поул в общенациональной гонке» . USA Today . Джолиет, Иллинойс : USA Today . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ а б Брюс, Кенни (6 января 2015 г.). «ПРЕДЫДУЩИЙ СЕЗОН: БРАЙАН СКОТТ» . nascar.com . НАСКАР . Проверено 7 января 2015 года .
- ^ а б Спенсер, Ли (18 ноября 2014 г.). «Скотт расширяет сотрудничество с Ричардом Childress Гонки» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ «Рим расширяет партнерство с RCR в серии NASCAR Xfinity» . Ричард Чайлдресс Гонки . 21 января 2016 . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ а б в г д «Menards продолжит сотрудничество с программами RCR Xfinity» . Ричард Чайлдресс Гонки . 12 января 2016 . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ «RCR и TaxSlayer расширяют партнерство с претендентом на чемпионство 2021 Xfinity Series Мятт Снайдер» . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 10 декабря 2020 . Проверено 10 декабря 2020 года .
- ^ а б Брумберг, Ник (4 ноября 2011 г.). «Остин Диллон станет третьим в рейтинге Nationwide в 2012 году» . sports.yahoo.com . Yahoo! . Проверено 7 января 2015 года .
- ^ а б в Смит, Марти (27 июня 2010 г.). «Дейл-младший готов прекратить движение №3» . ESPN.com . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ Associated Press (3 июля 2010 г.). «Эрнхардт одерживает первую победу с 2008 года» . ESPN.com . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ Associated Press (23 сентября 2012 г.). «Остин Диллон мчится в Кентукки» . ESPN.com . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ а б «Остин Диллон получил награду« Новичок года 2012 »в Майами» . motorsport.com . 19 ноября 2012 . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ Покрасс, Боб (2 ноября 2012 г.). «Спонсор расширяет поддержку Остина Диллона из RCR, известного № 3» . Спортивные новости . Форт-Уэрт, Техас : спортивные новости . Проверено 7 января 2015 года .
- ^ Винсент, Аманда (16 ноября 2013 г.). «Остин Диллон снова борется за титул национального чемпионата 2013 года» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ Шелтон, Джозеф (8 февраля 2014 г.). «Может ли Тай Диллон стать первым новичком в стране, выигравшим чемпионат?» . Отчет об отбеливателе . Отчет об отбеливателе . Проверено 7 января 2015 года .
- ^ "ОТЧЕТ SUNOCO ROOKIE: TY DILLON" . nascar.com . НАСКАР . 10 сентября 2014 . Проверено 7 января 2015 года .
- ^ «Интервью Джеффа Грина» . Гонки на серийных автомобилях . 1 февраля 2002 . Проверено 24 июня, 2016 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «NASCAR» Payday возвращает Харвика в Буш » . crash.net . crash.net. 2003 . Проверено 13 ноября 2014 года .
- ^ «Ричард Чайлдресс Рейсинг, спонсируемый Timken, завершает чемпионат владельцев серии Busch» . PR Newswire . Кантон, Огайо : PR Newswire . 14 ноября 2003 . Проверено 13 ноября 2014 года .
- ^ а б в Чемрис, Томас (17 ноября 2003 г.). «БУШ: Избиение Буша, последняя глава» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ «Гоночное снаряжение» . Racegear.com. Архивировано из оригинала на 8 сентября 2008 года . Проверено 18 ноября 2013 года .
- ^ а б в Глюк, Джефф (28 мая 2010 г.). "Приветствие Джону Уэсу Таунли, Человеку-цыпленку" . SB Nation . Проверено 25 октября 2015 года .
- ^ Тернбулл, Дуг (16 октября 2015 г.). «Таунли говорит, что победа - это« подтверждение »того, чем он занимался последние несколько лет» . WSB (AM) . Архивировано из оригинального 24 -го октября 2015 года . Проверено 25 октября 2015 года .
- ^ а б Ричард Чайлдресс Рейсинг (31 августа 2010 г.). «RCR, команда формы овчарки» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ Ричард Чайлдресс Рейсинг (11 августа 2011 г.). «Тим Джордж младший, чтобы начать первую серию Уоткинс Глен» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ а б «RCR выбирает Дакоду Армстронг для работы в национальном масштабе» . НАСКАР . 8 февраля 2013 . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ а б «Дакода Армстронг получает гонку NASCAR Nationwide вместе с Ричардом Чилдрессом» . Автонеделя . 8 февраля 2013 . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ а б Ричард Чайлдресс Рейсинг (26 января 2012 г.). «Гоган будет участвовать в гонках по ограниченному расписанию с RCR» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ Ричард Чайлдресс Рейсинг (18 июня 2002 г.). «БУШ: Милуоки: Джим Сотер и сыновья участвуют в гонках» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ «ГРУЗОВИКИ: Один на один с Джонни Сотером» . Fox Sports . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ "MAYFLOWER TRANSIT СПОНСОРЫ ДЖЕФФ БЕРТОН В СЕРИИ НАСКАР БУШ" . prLeap . Сент-Луис, штат Миссури : PRLeap. 21 сентября 2005 . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ «Holiday Inn Hotels начинает многомиллионную маркетинговую кампанию, призывающую гостей« еще раз взглянуть »на бренд» . Отель онлайн . Атланта, Джорджия : InterContinental Hotels Group. 7 июня 2006 . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ «Джефф Бертон: 2006 Результаты серии NASCAR Busch» . racing-reference.info . Справочник по гонкам. 2006 . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ "StonebridgeRacing.com 200 результатов" . USA Today . 2006 . Проверено 14 июля 2020 года .
- ^ МакКоннелл, Джим (4 июня 2006 г.). «Бертон наслаждается невероятно хорошей гонкой Буша» . fredericksburg.com . Довер, Делавэр : Free Lance-Star Publishing, LLC. Архивировано из оригинального 24 августа 2014 года . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ Декотис, Марк (18 ноября 2007 г.). "Титул владельца полицейских Бертона для Чайлдресс в финале Буша" . USA Today . Проверено 14 июля 2020 года .
- ^ «Холидей Инн обновляется с помощью RCR» . MRN .com . Сеть мотогонок . 24 октября, 2007. Архивировано из оригинального 26 августа 2014 года . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ «Виммер обгоняет товарища по команде, чтобы выиграть гонку в Нэшвилле» . Ассошиэйтед Пресс . 23 марта 2008 . Проверено 14 июля 2020 г. - через USA Today.
- ↑ [1] Архивировано 19 сентября 2008 г., в Wayback Machine.
- ^ «Клинт Бойер переходит на работу с Holiday Inn на неполный рабочий день» . автоэволюция . SoftNews NET. 2009 . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ Крэндалл, Келли (8 февраля 2009 г.). «Водители Ричарда Чилдресса ставят свои имена на карту» . Отчет об отбеливателе . Отбеливатель доклад , Turner Broadcasting , НАСКАР .com . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ Окер, Кайл (19 мая 2009 г.). «Джефф Бертон делает общенациональную историю 300-м стартапом в Lowe's» . Отчет об отбеливателе . Отчет об отбеливателе , Turner Broadcasting . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ Кавана, Алан (19 августа 2013 г.). "Новости: Знакомьтесь, Райан Гиффорд из Nascar" . BET.com . СТАВКА , НАСКАР . Проверено 28 сентября 2014 года .
- ^ «Кейл Конли присоединяется к составу NNS Ричарда Чайлдресса Рэйсинга» . motorsport.com . 27 февраля 2014 . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ «Команда Остина Диллона и Рима на выставке Xfinity Series 2015» . Рим . 24 ноября 2014 . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ Отчет персонала (3 ноября 2014 г.). «ДЕТСКИЙ ОТБОР БРЭНДОНА ДЖОНСА НА ДОЛЖНОСТЬ 2015 ГОДА» . nascar.com . НАСКАР . Проверено 1 января 2015 года .
- ^ Пеннелл, Джей (24 ноября 2014 г.). «Остин Диллон будет проводить большинство гонок серии Xfinity вместе с Римом» . Fox Sports . Проверено 7 июля, 2016 .
- ^ Associated Press (29 августа 2015 г.). «Пол Менар извлекает выгоду из длительного позднего предупреждения, чтобы победить на Road America» . ESPN.com . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ «Брэндон Джонс станет штатным водителем RCR в 2016 году» . rcrracing.com . Добро пожаловать, Северная Каролина : Ричард Чайлдресс Гонки. 25 сентября, 2015. Архивировано из оригинального 28 сентября 2015 года . Проверено 29 сентября 2015 года .
- ^ «Nexteer Automotive сотрудничает с RCR в сезоне NASCAR 2016» . Nexteer. 21 января 2016 . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ а б «Ричард Чайлдресс в 2018 году сократил количество команд XFINITY до трех» . ESPN.com . 18 ноября 2017 года . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ «Гон будет вести полный сезон 2014 NASCAR Nationwide Series для RCR» . rcrracing.com . Ричард Чайлдресс Гонки. 18 октября, 2013. Архивировано из оригинального 19 августа 2014 года . Проверено 15 августа 2014 года .
- ^ Бонковски, Джерри (21 июня 2014 г.). «ГАУГАН ВЫИГРЫВАЕТ В ЗАХВАТЫВАЮЩИЙ ФИНИШ НА ДОРОЖНОЙ АМЕРИКЕ» . NASCAR .com . Озеро Элкхарт, Висконсин ( Дорога Америки ): NASCAR . Проверено 15 августа 2014 года .
- ^ NASCAR Wire Service (25 сентября 2014 г.). «Ричард Чайлдресс Рейсинг продолжит свое стойкое выступление на Monster Mile» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ а б в Спенсер, Ли (23 октября 2014 г.). «Кампания Гоэна NASCAR продолжается с Ричардом Чайлдрессом Рингсом» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ а б ДеГрут, Ник (5 мая 2015 г.). «Член экипажа удален с пит-лейна в Талладеге за отсутствие защитного снаряжения» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ Спенсер, Ли (28 апреля 2015 г.). «NASCAR рассматривает ад Ричмонда» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ Каравьелло, Дэвид (16 января 2013 г.). «RCR закрывает команду Truck Series, работающую неполный рабочий день» . НАСКАР . Проверено 23 января 2013 года .
- ^ а б в Макки, Сандра (13 февраля 1997 г.). «Низкий человек Скиннера на полюсе Дейтоны. Для новичков, первый ряд, уважение не то же самое» . Балтиморское солнце . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ а б в г Шарп, Сет (30 июля 2014 г.). «Помни, когда: Майк Скиннер и серия грузовиков» . Популярная скорость . Проверено 28 июня, 2016 .
- ^ Спенсер, Рид (1 ноября 2013 г.). «Тай Диллон одерживает 100-ю победу на 3-м месте на RCR» . НАСКАР . Проверено 8 ноября 2013 года .
- ^ а б NASCAR Wire Service (13 августа 2013 г.). «Зал славы NASCAR представляет грузовик-победитель Остина Диллона в исторической гонке Camping World Truck Series на Эльдоре» . Республиканец (Спрингфилд, Массачусетс) . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ Гелстон, Дэн (25 июля 2013 г.). «Остин Диллон побеждает на грязи у Эльдоры» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ «Автомобиль № 31 в 2007 году: результаты ARCA Racing Series» . racing-reference.info . racing-reference.info. 2007 . Проверено 18 февраля 2015 года .
- ^ «ES: Объявлен спонсор Austin Dillon 2008» . motorsport.com . 31 октября 2007 . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ Свон, Райган (1 июля 2008 г.). «Диллон живет согласно семейному наследию, несмотря на поздний старт» . hometracks.nascar.com . НАСКАР . Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 года . Проверено 7 февраля 2015 года .
- ^ Куршен, Шон (22 апреля 2008 г.). «Остин Диллон объявлен победителем дебютной серии Camping World East Series» . blogs.courant.com . Хартфорд Курант . Архивировано из оригинала 9 февраля 2015 года . Проверено 7 февраля 2015 года .
- ^ «Райан Гиффорд» . Хоумтреки. NASCAR .com . НАСКАР . 2014 . Проверено 28 сентября 2014 года .
- ^ а б Маккаббин, Эшли (5 ноября 2010 г.). «Внук Ричарда Чилдресса, Тай Диллон, должен запустить полное расписание серии ARCA на 2011 год» . Отчет об отбеливателе . Отчет об отбеливателе . Проверено 7 февраля 2015 года .
- ^ Ричард Чайлдресс Рейсинг (2 декабря 2009 г.). «Ричард Чайлдресс Рингс подписывает Тима Джорджа младшего» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ «Диллон стал 29-м чемпионом серии ARCA Racing на ежегодном банкете наград чемпионата» . arcaracing.com . Ковингтон, Кентукки : Клуб автомобильных гонок Америки . 10 декабря 2011 . Проверено 7 февраля 2015 года .
- ^ «Тим Джордж-младший выигрывает поконо 200 в укороченном тумане» . arcaracing.com . Лонг-Понд, Пенсильвания : Клуб автомобильных гонок Америки . 11 июня 2011 . Проверено 7 февраля 2015 года .
- ^ а б в г «ECR Technologies теперь является подразделением RCR Enterprises» . NASCAR.com . 5 августа 2016 . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ а б в г «RCR и DEI для совместной разработки программы двигателя» . Ричард Чайлдресс Гонки . RCR PR. 18 мая 2007 года в архив с оригинала на 5 ноября 2007 года . Проверено 28 июля 2007 года .
- ^ «Клиенты, которых мы держим» . Двигатели ECR . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ Пресс-релиз (4 февраля 2015 г.). «Двигатели ECR продвигают Ричи Гилмора от главного операционного директора до президента» . Добро пожаловать, Северная Каролина : Catchfence.com . Проверено 4 декабря 2015 года .
- ^ Покрасс, Боб (2 ноября 2012 г.). «Earnhardt Ganassi Racing переходит на двигатели Hendrick в 2013 году» . Спортивные новости . Форт-Уэрт, Техас . Проверено 4 декабря 2015 года .
- ^ Ньютон, Дэвид (13 ноября 2008 г.). «DEI, Ganassi, чтобы объединить команды, пусть Earnhardt Ganassi Racing» . ESPN.com . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ «DEI, Ганасси соединяются для будущей погони за титулом» . motorsport.com . 14 ноября 2008 . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ «О ЕКР» . Двигатели ECR . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ Бонковски, Джерри (21 февраля 2014 г.). «Чип Ганасси объясняет, почему« Эрнхардт »больше не является частью названия команды» . NBC Sports . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ Эстрада, Крис (8 января 2014 г.). «Ганасси меняет название на команду Кубка, бросает Эрнхардт» . NBC Sports . Проверено 9 января 2014 года .
- ^ ДеГрут, Ник (5 августа 2016 г.). «Earnhardt Childress Technologies теперь полностью принадлежит RCR» . Motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ «Прототипы Corvette Daytona нацелены на титулы чемпиона TUDOR в 2015 году» . Corvette Racing . 7 января 2015 года . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ "Международная гоночная трасса Дейтоны" . Racing-Reference.info .
- ^ Волкин, Иосиф (14 апреля 2015 г.). «Спенсер Галлахер поднимается по служебной лестнице» . motorsport.com . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ Муди, Дэйв (13 января 2014 г.). «ПОДТВЕРЖДЕНО: сошник на грузовики с GMS Racing» . motorsports-soapbox.blogsport.com . Крестный отец Motorsports, Blogspot .
- ^ Командный релиз (20 января 2016 г.). «KAULIG RACING INC. ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К СЕРИИ NASCAR XFINITY В 2016 ГОДУ» . nascar.com . Мурсвилл, Северная Каролина .
- ^ «KAULIG RACING ™ INC. ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К СЕРИИ NASCAR XFINITY В 2016 ГОДУ» . Kaulig Racing . 20 января 2016 . Проверено 20 января 2016 года .
- ^ Педли, Джим (12 мая 2011 г.). «Мебельная гонка преодолела горы» . RacinToday.com . Проверено 4 декабря 2015 года .
- ^ Каин, Холли (27 сентября 2015 г.). «МЕБЕЛЬНЫЙ РЯД ПОЙДЕТ TOYOTA CAMRYS В 2016 ГОДУ» . НАСКАР . Проверено 27 сентября 2015 года .
- ^ «Мебельная гонка в оптимистическом настроении по поводу альянса RCR, первые результаты» . Мебельная гребля Гонки . Денвер , Колорадо . 10 марта 2010 . Проверено 26 марта 2016 года .
- ^ «Новый альянс по продвижению двигателя Chevrolet NASCAR» . Хендрик Моторспортс . Проверено 1 ноября 2020 года .
- ^ Смит, Майкл (22 февраля 2007 г.). «Игра в ракушку: Суноко расстроена логотипами на пожарном костюме Харвика» . SBJ Daily . Проверено 13 июля 2020 года .
- ^ а б Кобл, Дон (1 марта 2007 г.). «Sprint Nextel, Sunoco тренируют мускулы как спонсоры серии NASCAR» . Саванна Утренние новости . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ Сильва, Джефри (19 марта 2007 г.). «Придирки Cingular-Sprint Nextel проливаются на ипподром NASCAR» . RCRWireless Новости . Проверено 12 июля, 2020 .
- ^ "Деловые новости Метро Атланты" . Archive.is. Архивировано из оригинального 19 июля 2012 года . Проверено 1 января 2019 года .
- ^ Парикмахер, Пит (12 сентября 2007 г.). «NASCAR и Sprint Nextel достигают соглашения с AT&T по спору о бренде» . Вестморлендский журнал . Новости Google . Проверено 24 июня, 2016 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт Richard Childress Racing
- Статистика владельцев Ричарда Чайлдресса Racing на Racing-Reference