Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автобусный путь EDSA
 E 
EDSA Kamuning с переулком для карусельного автобуса (Кубао, Кесон-Сити; 18.07.2020) (обрезано) .jpg
Обзор
LocaleМетро Манила
Тип транспортаАвтобусный экспресс
Количество станций16
Операция
Началась операция1 июля 2020 г.
Кол-во автомобилей550 авторизованных автобусов

EDSA Busway , также известный как EDSA карусель , [1] является автобус быстрого транзита (БРТ) система в Маниле , Филиппины . [2] [3] 1 июня 2020 года начались промежуточные операции по расширению линии метро 3 ; тем не менее, метро Манилы было помещено на общий общественный карантин (GCQ), и полная эксплуатация началась 1 июля 2020 года. Предполагается, что в основном он будет обслуживаться автобусными остановками вдоль средней линии , некоторые остановки временно обслуживаются станциями на обочине дороги . [4] Система работает на выделенной полосе автобуса в EDSA., который разделен бетонными перегородками и стальными столбами. [5]

История [ править ]

EDSA в 2016 году, до внедрения EDSA Busway.

Эпифанио-делос-Сантос-авеню (EDSA) - главная магистраль метро Манилы . [6] Пробки на дорогах всегда были проблемой в этом районе, и с 2007 года Управление развития метро Манилы (MMDA) приказало автобусам оставаться на двух крайних правых полосах дороги. [7] Пластиковые барьеры будут добавлены позже в 2016 году. [8] С тех пор предложение о системе скоростного автобусного сообщения, которое будет финансироваться Всемирным банком , находилось на стадии оценки и в конечном итоге было одобрено в 2018 году. [9] EDSA планировалось быть второй линией BRT после Quezon Avenue в качестве первой. [10]Линия 2, тогда известная как Центральный коридор , в конечном итоге будет преобразована в автобусный маршрут EDSA.

16 марта 2020 года, в связи с COVID-19 пандемией , то Целевая группа Межведомственной по новым инфекционным заболеваниям (IATF-УВЬ) наложила сообщества карантин или блокировку, которая остановленный почти все государственную и частные перевозки курсирующих в EDSA. Это проложило путь к немедленному строительству автобуса EDSA. Движение по полосе автобуса EDSA разрешено только для авторизованных автобусов, а также для автомобилей скорой помощи, таких как машины скорой помощи. [11] Однако автобусный путь EDSA отличается от проекта BRT, финансируемого Всемирным банком. [12]

Станции [ править ]

Памятник станции

В настоящее время BRT имеет 21 станцию. Он использует существующие пешеходные мосты вдоль EDSA , строя дополнительные лестницы на центральный остров EDSA. BRT также использует некоторые станции линий MRT 3 и LRT Line 1 , используя лестницы аварийного выхода на вокзалах. Некоторые автобусные остановки, например, в Аяла, все еще используют существующие остановки на обочине дороги.

  • Памятник
  • Багонг Баррио
  • Балинтавак
  • Kaingin Road
  • Рузвельт
  • Северный проспект
  • Quezon Avenue
  • Непа Q-Mart
  • Главный проспект
  • Сантолан
  • Ортигас
  • Гваделупе
  • Buendia
  • Аяла
  • Magallanes
  • Евангелиста / Малибай
  • Taft Avenue
  • Бульвар Рохас
  • Бульвар Макапагал
  • SM Mall of Asia
  • PITX

Автобусные мосты EDSA [ править ]

17 ноября 2020 года Министерство транспорта (DOTr) подписало соглашение с SM Prime Holdings , DM Wenceslao and Associates Inc. и Double Dragon Properties Corp. на строительство автобусных мостов EDSA. Мосты будут возложены на три компании, стремящиеся обеспечить более безопасные, удобные и удобные для инвалидов пешеходные дорожки для людей, пользующихся автобусными остановками EDSA, и для пешеходов, переходящих EDSA.

Мосты для автобусных маршрутов EDSA были разработаны с залами , консьержем, билетными кассами и турникетами для автоматизированной системы оплаты проезда. Также будут доступны пандусы и лифты для обеспечения доступности для инвалидов, пожилых людей и беременных пассажиров. Строения будут стратегически расположены в торговых центрах SM Mall of Asia , SM North EDSA , SM Megamall , бульваре Макапагал в Асеана-Сити и на углу EDSA и Макапагал-авеню.

Проблемы [ править ]

  • 1 октября 2020 года была введена политика «Не гудеть , не ездить», чтобы свести к минимуму физический контакт между пассажирами и персоналом общественного транспорта, чтобы снизить их риск заражения COVID-19 и проложить путь для более простых и быстрых транзакций. вниз в очереди пассажиров. Новая политика вызвала недовольство пассажиров из-за текущей цены карты и ее немедленного внедрения. [13] В течение первой недели после его внедрения Министерство транспорта (DOTr) приостановило обязательное использование звуковых карт после того, как AF Payments Incorporated отклонила запрос правительства об отказе от платы за звуковые карты в размере 80 фунтов стерлингов. [14]
  • С момента начала эксплуатации автобусного маршрута EDSA было зарегистрировано несколько аварий, связанных с бетонным заграждением. По словам руководителя дорожного движения MMDA Эдисона Небриха, большинство водителей, которые врезались своими автомобилями в ограждение, превышали скорость, были пьяны или спали за рулем. Некоторые бетонные ограждения уже были заменены стальными боллардами после серии аварий. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Subingsubing, Krixia (2 июля 2020). «Преобразование Edsa теперь включает петли,« карусель » » . newsinfo.inquirer.net . Philippine Daily Inquirer . Проверено 9 ноября 2020 года .
  2. ^ Zurbano, Joel (24 июня 2020). «EDSA Busway бесшовно и быстро - DOTr» . Бюллетень Манилы . Проверено 13 июля 2020 года .
  3. ^ Зурбано, Джоэл; Амохелар, Дарвин (2 июля 2020 г.). «Автобусный путь EDSA имеет 12 остановок» . Стандарт Манилы . Проверено 13 июля 2020 года .
  4. ^ «Начинается временная эксплуатация автобусного пути вдоль« новой Эдсы »» . Philippine Daily Inquirer . 1 июля 2020 . Проверено 13 июля 2020 года .
  5. ^ "Новый автобус Edsa останавливается на 80% завершено: MMDA" . Филиппинское информационное агентство. 10 июля 2020 . Проверено 13 июля 2020 года .
  6. ^ Питер Uckung (22 февраля 2012). «История в асфальте (Эпифанио-де-лос-Сантос-авеню (Эдса) - самая длинная дорога в метро Манилы. Питер Укунг, старший научный сотрудник Национальной исторической комиссии Филиппин (NHCP), объясняет, как возникла эта улица)» . Деловой мир онлайн . Проверено 20 августа 2012 года .
  7. ^ "Резолюция MMDA № 03-28" . Архивировано из оригинального 30 ноября 2007 года . Проверено 28 декабря 2007 года .
  8. ^ Zarzuela, Maricar Б. (12 января 2016). «Частные автомобили не могут выезжать на автобусные полосы Эдса с 18 января» . Inquirer.net . Philippine Daily Inquirer . Проверено 29 января 2016 года .
  9. ^ Чжан, Джейн; Льорито, Дэвид (16 марта 2017 г.). «Филиппины: первая линия скоростного автобуса метро в Маниле, ежедневно приносящая пользу тысячам пассажиров» . www.worldbank.org . Всемирный банк . Проверено 4 ноября 2020 года .
  10. ^ «Детали проекта - СТРОИТЬ» . www.build.gov.ph . Проверено 4 ноября 2020 года .
  11. ^ "MMDA: Правительственные люди главные нарушители правила автобусного сообщения Edsa" . Philippine Daily Inquirer . 13 июля 2020 . Проверено 13 июля 2020 года .
  12. ^ "Сан-Мигель планирует скоростной автобусный транспорт по Skyway 3" . Рапплер . 26 апреля 2021 . Проверено 3 мая 2021 года .
  13. ^ «Пассажиры автобуса EDSA должны оплачивать проезд через звуковые карты, начиная с 1 октября» . cnn . Проверено 5 октября 2020 .
  14. ^ Маркес, Консуэло (2020-10-04). «Прекращено обязательное использование звуковых карт на автобусном пути Эдса - ДОТр» . INQUIRER.net . Проверено 5 октября 2020 .
  15. ^ "ВЗГЛЯД: бетонные ограждения EDSA заменены стальными столбами" . Новости GMA в Интернете . Проверено 5 октября 2020 .