Ранние небоскребы

Flatiron Building , Нью - Йорк , вскоре после его строительства в 1903 году

В начале небоскребов были рядом высоких коммерческих зданий , построенных между 1884 и 1945 годами, в основном в американских городах Нью - Йорке и Чикаго . Города в Соединенных Штатах традиционно состояли из невысоких зданий, но значительный экономический рост после гражданской войны и все более интенсивное использование городских земель стимулировало строительство более высоких зданий, начиная с 1870-х годов. Технологические усовершенствования позволили построить огнестойкие железные каркасные конструкции с глубоким фундаментом , оснащенные новыми изобретениями, такими как лифт и электрическое освещение.. Это сделало как технически, так и коммерчески жизнеспособным строительство нового класса более высоких зданий, первое из которых, Чикагское здание жилищного страхования высотой 138 футов (42 м) , открылось в 1885 году. Их число быстро росло, и к 1888 году они уже начали строительство. помечены небоскребами .

Первоначально Чикаго лидировал в проектировании небоскребов, многие из которых были построены в центре финансового района в конце 1880-х - начале 1890-х годов. Эти небоскребы, которые иногда называют продуктами чикагской школы архитектуры , пытались уравновесить эстетические соображения с практическим коммерческим дизайном, создавая большие квадратные здания в стиле палаццо, в которых размещаются магазины и рестораны на первом уровне, а на верхних этажах находятся арендуемые офисы. В отличие от этого, небоскребы Нью-Йорка часто были более узкими башнями, которые, будучи более эклектичными по стилю, часто подвергались критике за отсутствие элегантности. В 1892 году Чикаго запретил строительство новых небоскребов высотой более 150 футов (46 м), оставив развитие более высоких зданий Нью-Йорку.

Новая волна строительства небоскребов возникла в первом десятилетии ХХ века. Спрос на новые офисные помещения для размещения растущего штата американских белых воротничков продолжал расти. Инженерные разработки облегчили строительство и проживание в еще более высоких зданиях. Чикаго построил новые небоскребы в своем существующем стиле, а Нью-Йорк продолжил эксперименты с дизайном башен. За культовыми зданиями, такими как Flatiron, последовали башня Singer Tower высотой 612 футов (187 м), башня Metropolitan Life Insurance Company Tower высотой 700 футов (210 м) и здание Woolworth Building на высоте 792 футов (241 м).. Хотя эти небоскребы имели коммерческий успех, критика нарастала, поскольку они нарушали упорядоченный городской горизонт и погружали соседние улицы и здания в вечную тень. В сочетании с экономическим спадом это привело к введению ограничений зонирования в Нью-Йорке в 1916 году.

В межвоенные годы небоскребы распространились почти на все крупные города США, а некоторые были построены в других западных странах. Экономический бум 1920 - х годов и обширной спекуляции недвижимостью поощряться волну новых проектов небоскреба в Нью - Йорке и Чикаго. Решение о зонировании Нью-Йорка от 1916 года помогло сформировать стиль ар-деко или стиль «отступления» небоскребов, что привело к созданию структур, ориентированных на объем и поразительные силуэты, часто богато украшенные. Высота небоскребов продолжала расти, каждый из которых достиг новых рекордов: Chrysler и Empire State Building , достигнув 1046 футов (319 м) и 1250 футов (380 м) соответственно. С наступлениемВеликая депрессия , рынок недвижимости рухнул, а строительство новых домов остановилось. Популярная и академическая культура охватила небоскреб через фильмы, фотографии, литературу и балет, рассматривая здания либо как положительные символы современности и науки, либо, как альтернативу, примеры болезней современной жизни и общества. Проекты небоскребов после Второй мировой войны, как правило, отвергали проекты ранних небоскребов, вместо этого придерживаясь международного стиля; многие старые небоскребы были перепроектированы в соответствии с современными вкусами или даже снесены - например, Singer Tower, когда-то самый высокий небоскреб в мире.

Справочная информация: 1850–1879 гг. [ Править ]

Коммерческие и социальные факторы [ править ]

Первые небоскребы появились в США в результате экономического роста, финансовой организации американского бизнеса и интенсивного использования земли. ^[1] Нью-Йорк был одним из центров раннего строительства небоскребов и имел историю как ключевой морской порт, расположенный на небольшом острове Манхэттен , на восточном побережье США. ^[2] В результате своей колониальной истории и городского планирования Недвижимость Нью-Йорка была разбита на множество небольших участков земли с несколькими крупными участками. ^[3] В первой половине XIX века он стал национальным центром американских финансов, а банки в финансовом районе Манхэттенаяростно конкурировали с английскими институтами за мировое господство. ^[4]

Великий пожар 1835 года уничтожил большую часть старых финансовых зданий, а на их месте были возведены самые разнообразные новых зданий и снесен в быстрой последовательности в течение 1840 - х и 1850 - х годах; путешественник Филип Хоун предположил, что весь город перестраивается каждые десять лет. ^[5] Большинство зданий переняли стиль палаццо, вдохновленный итальянским Возрождением, популярный в Англии, и поднимались не более чем на пять или шесть этажей. ^{[6] В} Нью-Йорке не было никаких ограничений по высоте зданий, но на практике невысокие здания были нормой, по крайней мере, до 1865 года, причем самыми высокими зданиями были церкви города. ^[7]Население Нью-Йорка утроилось между 1840 и 1870 годами, а стоимость недвижимости резко выросла, увеличившись более чем на 90 процентов в период с 1860 по 1875 год ^[8].

Дальше на запад город Чикаго стал другим важным местом в развитии первых небоскребов. В отличие от Нью - Йорка, Чикаго возник как крупный мегаполис только в середине 19-го века, растущий из деревни около пятидесяти жителей в 1830 году, в городе 30.000 в 1850 году и почти 300 000 на 1870. ^[9] Чикаго стал железнодорожный узел американского Запада и главный торговый город развивающихся территорий, известный своей коммерческой культурой. ^[10] Он считал себя отличным от городов на восточном побережье и безмерно гордился своим статусом растущего, динамичного центра. ^[11]

К 1870-м годам Чикаго стал главным финансовым центром Запада, но в октябре 1871 года Великий пожар в Чикаго уничтожил большинство деревянных построек в городе. ^[12] Город был перестроен на больших участках земли в новую электрическую сеть ^[13] и следовал новым городским постановлениям, запрещающим строительство из дерева. ^[14] Эти факторы стимулировали строительство более высоких домов с новыми инновационными проектами, в которых, как и в Нью-Йорке, целый ряд предприятий и услуг был объединен в отдельные здания. ^[15]

Строительству более высоких зданий в 1870-х годах помешала финансовая паника 1873 года и последовавшая за ней экономическая депрессия, которая длилась примерно до 1879 года. ^[16] Строительство замедлилось, а стоимость недвижимости резко упала. ^[17] К 1880 году, однако, восстановление шло полным ходом: новое строительство в Нью-Йорке вернулось к темпам 1871 года ^[18], а экономический подъем снова сделал строительство более высоких зданий привлекательным финансовым вариантом, создав многие из предпосылки для развития небоскреба. ^[19]

Технологические разработки [ править ]

Появление небоскребов стало возможным благодаря технологическим усовершенствованиям в середине 19 века. ^[20] Одним из таких событий было здание с железным каркасом. Строения из каменной кладки поддерживали внутренние этажи стенами, но чем выше здание, тем толще должны были становиться стены, особенно у основания. ^[21] В 1860-х годах французские инженеры экспериментировали с использованием сборных пластинчатых балок из кованого железа для строительства зданий, поддерживаемых внутренними металлическими каркасами. ^[22] Эти рамы были прочнее традиционной каменной кладки и допускали более тонкие стены. ^[22]Методология широко описывалась в инженерных журналах и первоначально использовалась для строительства складов. ^[22]

Однако использование этих металлических каркасов для более высоких зданий означало подвергать их повышенному ветровому давлению . ^[23] Как следствие, пришлось ввести защитные ветровые связи, что стало возможным благодаря работе Огюстена-Жана Френеля, который составил уравнения для расчета нагрузок и моментов на большие здания. ^{[23] [nb 1]} Здания с металлическим каркасом также были уязвимы для огня и требовали специальной противопожарной защиты . ^[25] Французские инженеры добились успехов в этой области в начале 19 века, и крупные прорывы были сделаны архитектором Питером Уайтом в 1860-х годах. ^[26]Вдохновленные катастрофическими пожарами в Чикаго в 1871 году и в Бостоне в 1872 году , его открытия были превращены в широкий спектр запатентованных огнезащитных средств в 1870-х годах. ^[27]

Более высокие и тяжелые здания, такие как небоскребы, также требовали более прочного фундамента, чем здания меньшего размера. Фундаменты более ранних зданий обычно основывались на щебне, который, в свою очередь, укладывался на мягкий верхний слой земли, называемый перекрывающим слоем . ^[28] По мере того, как здания становились все выше и тяжелее, перекрывающие породы не могли выдерживать их вес, и фундаменты все чаще приходилось опираться непосредственно на скалу под ними. ^[28] И в Нью-Йорке, и в Чикаго для этого требовалось копать на значительном расстоянии через мягкую почву и часто ниже уровня грунтовых вод , рискуя заполнить яму водой до завершения строительства фундамента. Чем глубже должны быть основы, тем сложнее задача.^[26] Специальные водонепроницаемые ящики, называемые кессонами, были изобретены для решения этой проблемы в Англии в 1830 году и приняты в США в 1850-х и 1860-х годах. ^[26]

Разработка лифта также была важна для появления первых небоскребов, поскольку без них офисные здания выше шести этажей были бы непрактичными. ^[29] Лифты с электроприводом были впервые установлены в Англии в 1830-х годах и распространились на фабрики и отели США к 1840-м годам. ^[29] Лифты с подъемными тросами, однако, могли эффективно работать только в малоэтажных зданиях, и это ограничение стимулировало внедрение гидравлического лифта в 1870 году, хотя ранние модели содержали опасные конструктивные недостатки. ^[30] К 1876 году эти проблемы были решены, что позволило решить проблему обслуживания первых небоскребов. ^[31]

Новые экологические технологии в области отопления, освещения, вентиляции и санитарии также сыграли решающую роль в создании более высоких зданий, в которых было приятно работать. Центральное отопление было нелегко расширить для обслуживания больших зданий; ^[32] В 1850-х годах при строительстве более поздних небоскребов была принята система с использованием пара низкого давления и паровых вентиляторов. ^[33] Многие здания в США были освещены газом , но это было связано с риском безопасности, и его было трудно установить в более высоких зданиях. ^[34] В качестве альтернативы, с 1878 года было установлено электрическое освещение , работающее от генераторов в подвале. ^[34]Вентиляция также была проблемой, поскольку дым, проникающий в офисы с улиц, и пары от газового освещения сделали качество воздуха серьезной проблемой для здоровья. ^[35] Паровая система вентиляции с принудительной тягой была изобретена в 1860 году и стала широко использоваться в более высоких зданиях к 1870-м годам, преодолев большую часть проблемы. ^[35] Улучшения в железных трубопроводах позволили впервые установить систему горячего и холодного водоснабжения и канализации в более высоких зданиях. ^[36]

Возникновение небоскреба: 1880–1899 гг. [ Править ]

Первый небоскреб [ править ]

Существуют академические разногласия по поводу того, какое здание следует считать первым небоскребом. ^[37] Этот термин впервые был использован в 1780-х годах для описания особенно высокой лошади, а затем был применен к парусу на вершине мачты корабля , высоким шляпам и шляпам, высоким мужчинам и мячу, который попал высоко в воду. воздуха. ^[38] В 1880-х годах он начал применяться к зданиям, сначала в 1883 году для описания крупных общественных памятников, а затем в 1889 году как ярлык для высоких офисных зданий, получивший широкое распространение в течение следующего десятилетия. ^[39] Определить первый «настоящий небоскреб» непросто, и в зависимости от применяемых критериев существуют различные кандидаты. ^[40] Нью-Йоркское здание справедливой жизни Джорджа ПостаНапример, в 1870 году он был первым высоким офисным зданием, в котором использовался лифт, а его здание « Продуктовой биржи» 1884 года внесло существенные улучшения в конструкцию металлических каркасов. ^[41] Здание жилищного страхования в Чикаго, открытое в 1885 году, чаще всего называют первым небоскребом из-за новаторского использования конструкционной стали в конструкции металлического каркаса. ^[42]

Дом страхования жилья представлял собой 10-этажный небоскреб высотой 138 футов (42 м), спроектированный Уильямом Ле Бароном Дженни , который получил инженерное образование во Франции и был ведущим архитектором в Чикаго. ^{[43] [nb 2]} Дизайн Дженни был необычным, поскольку он включал конструкционную сталь во внутренний металлический каркас здания наряду с традиционным кованным железом. Эта рама приняла вес полов здания и помогла выдержать вес внешних стен, что стало важным шагом на пути к созданию настоящих ненесущих стен, которые стали характерной чертой более поздних небоскребов. ^[45]Конструкция не была идеальной - часть веса по-прежнему приходилась на каменные стены, а металлический каркас скреплялся вместе болтами, а не клепками - но это явно было значительным достижением в строительстве высотных зданий. ^[24]

Такой подход быстро прижился в Чикаго. В 1889 году в Tacoma Building заменили металлическую конструкцию с болтовым креплением на более прочную, а в здании Торговой палаты Чикаго появились внутренние световые корты в структурном дизайне небоскребов. ^[46] Здание Рэнда Макнелли 1890 года стало первым полностью самонесущим небоскребом со стальным каркасом. ^[46] Некоторые здания, такие как The Rookery и Monadnock Building , сочетают в себе элементы как нового, так и старого стилей, но в целом Чикаго быстро адаптировал стальные конструкции как гибкий и эффективный способ строительства ряда высоких зданий. ^[47] Инженеры-строителиСпециализируясь на конструкции стального каркаса, начали создавать практики в Чикаго. ^[48]

С 1888 года в Чикаго наблюдался бум строительства небоскребов. ^[49] К 1893 году в Чикаго было построено 12 небоскребов высотой от 16 до 20 этажей, плотно сгруппированных в центре финансового района. ^[50] Небоскребы Чикаго, однако, были ограничены современными ограничениями конструкции стального каркаса и илистым грунтом в городе, которые вместе ограничивали большинство их небоскребов примерно 16 или 17 этажами. ^[51] Небоскребы Чикаго быстро превратились в туристические направления из-за того, что они открывали вид на более широкий город со своих верхних этажей и как привлекательные места сами по себе. ^[52]Туристам посоветовали нанять такси для уличных прогулок по небоскребам - лежа в кабине, они могли безопасно осматривать крыши высотных зданий. ^[53]

Храм масонский был самым видным из этих небоскребов. Построенный масонами Чикаго в 1892 году, в то время, когда масоны были быстрорастущим социальным сообществом, роскошный небоскреб высотой 92 метра имел 19 этажей, десять нижних этажей содержали магазины, а верхние этажи содержали масонов. 'частные апартаменты и конференц-залы, некоторые из которых могут вместить до 1300 человек. ^[54] Наверху был сад на крыше и смотровая галерея. ^[55] Масоны соревновались со своими местными соперниками Odd Fellows , которые намеревались построить гораздо более высокий небоскреб, 556 футов (169 м) в высоту, который, как они объявили, будет самым высоким зданием в мире. ^[56]Газеты подхватили эту историю, распространяя факты о размерах Храма и сравнивая их с историческими зданиями, такими как Капитолий или Статуя Свободы . ^[57] Проект Odd Fellows потерпел неудачу, но Масонский Храм извлек выгоду из огласки, будучи объявленным «самым высоким коммерческим зданием в мире». ^{[58] [№ 3]}

Для сравнения, Нью-Йорк отставал от Чикаго, имея только четыре здания высотой более 16 этажей к 1893 году. ^[60] Отчасти задержка была вызвана медлительностью городских властей с утверждением методов строительства металлических каркасов; только в 1889 году они уступили и позволили Брэдфорду Гилберту построить Башенное здание , 11-этажный небоскреб с железным каркасом. ^[61] Это стимулировало строительство большего количества небоскребов в Нью-Йорке, хотя город оставался осторожным в отношении технологий в течение нескольких лет. ^[62] Наконец, в 1895 году был сделан прорыв в строительстве Американского здания поручителей., двадцатиэтажный комплекс из стали высотой 92 м, побивший рекорд высоты Чикаго. ^[63] С тех пор Нью-Йорк полностью перешел на каркасную конструкцию. ^[63] В частности, газетные компании Нью-Йорка взяли на вооружение небоскреб, построив несколько домов вдоль Парк-Роу , иногда называемого «Газетным рядом», в 1880-х и 1890-х годах. ^[64] Несколько ранних небоскребов были также построены в Балтиморе, Бостоне, Питтсбурге, Сент-Луисе, Рочестере и Буффало, такие как Wainwright Building , Wilder Building и Guaranty Building . ^[65] Ранние примеры на Западном побережье включают Старое здание хроник.и Колл-билдинг в Сан-Франциско , ^[66] а также Лусон-билдинг в Такоме, Вашингтон . ^[67]

Архитектурные проблемы [ править ]

Архитекторы первых небоскребов столкнулись с рядом проблем. Самым модным архитектурным стилем конца 19 века было французское движение изящных искусств , иногда называемое итальянским ренессансом, в котором применялись классические эстетические принципы к современным зданиям. ^[68] Американские архитекторы обучались стилю изящных искусств в Парижской Академии изящных искусств.начали возвращаться домой в 1880-х годах, неся с собой эти идеалы и стандарты. Однако применить современные стандарты Beaux-Arts к ранним небоскребам было непросто. Здания, на которые повлияло движение изящных искусств, обычно были намного короче и шире, чем любой небоскреб, и было трудно точно воспроизвести стиль в высоком узком здании. ^[68]

Небоскребы также были в первую очередь коммерческими зданиями, и экономика, а также эстетика должны были играть важную роль в их дизайне. ^[69] Писатель-архитектор Барр Ферри заметил в 1893 году, что «современная американская архитектура - это не искусство, а дело бизнеса. Здание должно платить, иначе не будет инвестора, готового с деньгами, чтобы покрыть его стоимость. когда-то проклятие и слава американской архитектуры ». ^[70] Джордж Хилл повторил эту тему, осудив ненужные особенности на том основании, что «каждый кубический фут, который используется для чисто декоративных целей, помимо того, что необходимо для выражения его использования и гармонизации с другими элементами этого класса, является пустой тратой». ^[71]

К 1890-м годам чикагские архитекторы нашли решение этой проблемы, создав новый архитектурный стиль, часто называемый «чикагской архитектурной школой». ^{[72] [nb 4]} В состав школы входили такие архитекторы, как Луи Салливан и Данкмар Адлер , Уильям Ле Барон Дженни , Джон Рут , Уильям Холаберд и Мартин Рош , чьи проекты сочетали архитектурную эстетическую теорию с практическим коммерческим смыслом. Они предпочитали размещать богатый, богато украшенный дизайн снаружи небоскребов на уровне земли и более простой и простой орнамент на верхних уровнях с четкими вертикальными линиями. ^[74]Крыши их небоскребов обычно формируют понятный контур и структуру, если смотреть на них издали как часть городского горизонта. Цель состояла в том, чтобы привлечь внимание наблюдателя вверх, отмечая то, что Салливан назвал «возвышенным» характером небоскреба, но не тратить ресурсы на сложные детали, которые вряд ли понравятся занятому бизнесмену. ^[75] В то же время более роскошный дизайн первого этажа позволит выделить здание для прохожих и будет способствовать развитию бизнеса, необходимого для успешного коммерческого строительства. ^[76]

Это сообщество также стало свидетелем тесного сотрудничества между архитекторами, инженерами-строителями и строительными подрядчиками при реализации новых проектов небоскребов. ^[77] Исторически в отрасли доминировали отдельные лица и небольшие фирмы, которые совмещали роли архитектора и инженера, но в течение того периода в Чикаго это сломалось, сменившись партнерством между архитекторами-специалистами, которые сосредоточились на внешнем виде небоскреба. и инженеры-специалисты, которые сосредоточились на конструкциях, которые позволили его построить. ^[78] Чикагские архитектурные фирмы выросли до больших, иерархических и с многочисленными специалистами; DH Burnham & Company , например, чувствовал себя как маленький завод для посетителей, и в конечном итоге расширить на работу 180 сотрудников.^[79]

В результате возникла школа в Чикаго , где были построены большие солидные небоскребы, имеющие общий внешний вид и общую высоту. ^[72] Результатом обычно было палаццо в форме коробки , освещенное большим световым двором, в идеале, если позволяло место, в центре. ^[80] Снаружи здание обычно делилось на три части: основание, среднюю часть и линию крыши. Этот трехсторонний дизайн был предназначен как для имитации классических колонн, так и для отражения функций различных частей небоскреба. ^[81] Центральный двор мог образовывать простой внутренний двор, но многие компании предпочитали покрывать двор стеклянной крышей, чтобы создать атриум для магазинов и ресторанов. ^[82]Арендная плата за эти магазины была в пять или шесть раз выше, чем за офисные помещения, и существенно повлияла на доход от собственности. ^[83] Окна небоскреба Чикаго также были особенностью стиля; Это были большие фиксированные окна, обрамленные створками меньшего размера с обеих сторон, которые обеспечивали доступ солнечного света и соответствующую вентиляцию. Иногда они выступали из здания, образуя небольшой залив. ^[84]

Хотя внешний вид зданий небоскребов Чикаго был относительно простым, входные пути и вестибюли были отделаны в большом стиле. ^[85] Здание Единства , например, как сообщалось, включает в себя «нумидийский, альпийский, зеленый и сиенский мраморы ... художественный экран из стекла и бронзы ... мраморный балкон» рядом с коринфскими колоннами с тонко вырезанными капителями, золото - листовые и серебряные люстры, а также посеребренные решетки »на лифтах. ^[86] Цель заключалась в том, чтобы вызвать чувство процветания и прочной финансовой поддержки, что, в свою очередь, привлекло бы арендаторов, готовых платить высокую арендную плату. ^[87] Для арендаторов такая обстановка была хороша для доверия к их собственному бизнесу и подтверждала их собственный социальный статус как профессионалов.^[88]

Нью-Йорк столкнулся с аналогичными архитектурными проблемами, но по сравнению с Чикаго, архитекторы небоскребов менее тесно работали с инженерами и другими специалистами, а вместо этого имели большой опыт в движении изящных искусств и воспринимали свою роль в первую очередь как художественную, а не как партнерство с механическим искусством. . ^[77] Их практики, как правило, были меньше, напоминали мастерские в стиле ателье . ^[89] Строительным инженерам в Нью-Йорке потребовалось больше времени, чтобы создать там сильную профессиональную роль, и эта тенденция отразилась на более низком инженерном качестве многих ранних небоскребов в городе. ^[90]Стиль Нью-Йорка подчеркивает потрясающую высоту и несколько эклектичное использование архитектурных особенностей других периодов, создавая энергичный, яркий вид. ^[91] Башни были обычным явлением, лучше всего использовав относительно небольшие участки земли в Нью-Йорке. ^[92] Некоторые небоскребы Нью-Йорка подражали трехстороннему стилю Чикаго, но другие разбили их внешний вид на множество различных слоев, каждый со своим собственным стилем. ^[93] Сторонники утверждали, что это вернуло чувство человеческих пропорций этим высоким зданиям; критики считали результаты запутанными и неуклюжими. ^[94]

Жизнь в ранних небоскребах [ править ]

Ранние небоскребы в основном состояли из небольших офисных кабинок, обычно всего лишь 12 футов (3,7 м) в поперечнике, которые были размещены рядом друг с другом вдоль длинных коридоров по образцу, впервые изобретенному в здании Oriel Chambers в Англии в 1864 году. ^[95] Это позволяло средней небольшой компании арендовать небольшое пространство, используя один или два офиса, но оставляло возможность для будущего расширения за счет аренды дополнительных офисных кабин, если это потребуется в более поздний срок. ^[95] Офис в небоскребе полагался на естественный солнечный свет из окон, но при необходимости был тускло освещен электрическими настольными лампами. ^[96]По стандартам того времени, эти офисы были очень современными, с радиаторами, вентиляционными отверстиями и новейшими приборами и оборудованием, и часто устанавливались современные системы связи, включая телефонные и пневматические трубки . ^[97] В результате многие компании решили переехать из своих старых малоэтажных офисов в Чикаго, чтобы арендовать новые небоскребы, которые считались более удобными и здоровыми. ^[97]

Первые небоскребы были в основном заняты мужчинами, но это изменилось в 1890-х годах, и женщины стали более распространенными. Процент женщин-служащих в Чикаго, например, увеличился с 11 процентов в 1880 году до 21 процента к 1890 году, достигнув 30 процентов к 1900 году. ^[98] Были высказаны различные моральные опасения по поводу смешивания мужчин и женщин в таких офисах, которые были охарактеризованы. как мужские пространства, наполненные табачным дымом и ненормативной лексикой и, следовательно, не подходящие для женщин. ^[99] Новые работницы обычно работали машинистками или стенографистками , используя недавно изобретенную пишущую машинку , число которых в офисах США выросло со 146 в 1879 г. до 65 000 к 1890 г. ^[100]

Небоскребы предоставляли своим арендаторам широкий спектр внутренних услуг, включая магазины, рестораны, парикмахерские, табачные киоски, газетные киоски, портных, профессиональных специалистов и библиотеки. ^[101] Небоскребы также наняли значительное количество обслуживающего персонала для их обслуживания и поддержки; В таком здании, как Чикагская торговая палата, 20 процентов доходов от аренды расходуется на обслуживающий персонал, в котором работает 41 человек, включая дворников, лифтеров, инженеров и электриков. ^[101] С таким набором услуг и удобств небоскребы того периода часто назывались маленькими городами сами по себе. ^[53]

Критика и реформы в Чикаго [ править ]

Оппозиция небоскребам Чикаго начала расти в конце 1880-х - начале 1890-х годов. ^[102] Еще до строительства небоскреба некоторые критиковали большие здания в Чикаго за доминирование над церквями и частными домами, и это мнение усилилось. ^[103] Критики жаловались, что концентрация высоких зданий в центре города вызвала огромные скопления людей, и каждый новый небоскреб также сжигал дополнительный уголь для питания своих объектов, вместе потребляя в общей сложности более миллиона тонн ежегодно, оставляя дым и застойный воздух навис над Чикаго. ^[102] Многие были обеспокоены риском возникновения крупного пожара и его неконтролируемого распространения от здания к зданию. ^[102]

Не только Чикаго беспокоился о росте небоскреба. В Бостоне здания Фиске и Эймса были построены в конце 1880-х годов и имели высоту 183 футов (56 м) и 190 футов (58 м) соответственно, но протесты местных гражданских активистов и представителей индустрии недвижимости привели к тому, что город принял закон. ограничить новые постройки максимумом в 123 футах (37 м), фактически запретив строительство небоскребов. ^[104] В городах Филадельфия, Лос-Анджелес и Вашингтон, округ Колумбия, аналогично ввели законы об ограничении высоты, чтобы ограничить строительство небоскребов. ^[105]

Однако решающим фактором в пользу перемен в Чикаго стал экономический спад в начале 1890-х годов, который сменился финансовой паникой 1893 года . ^[106] Рецессия в сочетании с неистовым строительством в предыдущие несколько лет означала, что в Чикаго внезапно возник значительный избыток офисных площадей, что поставило под угрозу уровень занятости и арендную плату. ^[106] Регламент был введен городским советом для решения этой проблемы в 1892 году при поддержке индустрии недвижимости, которая надеялась замедлить строительство дополнительных офисных помещений и укрепить свою уменьшающуюся прибыль. ^[107]Высота новых зданий была ограничена до 150 футов (46 м) с более низкими уровнями высоты на более узких улицах, что эффективно ограничивало строительство любых более высоких небоскребов. ^[106]

«Первая Великая Эпоха»: 1900–1919 [ править ]

Довоенный бум [ править ]

В первые годы 20-го века в Нью-Йорке был построен ряд технически совершенных и архитектурно уверенных небоскребов; академики Сара Ландау и Карл Кондит называют это «первым великим веком» строительства небоскребов. ^[108] Некоторые из них были относительно консервативными зданиями в классическом стиле, такими как Mutual Life, Atlantic Mutual и Broad Exchange Buildings , спроектированные Клинтоном и Расселом . ^[109] Другие открыли новые горизонты, в том числе Флэтайрон-билдинг, открывшийся в 1903 году недалеко от Мэдисон-сквер. ^[110]Чикагская фирма Дэниела Хадсдона Бернхэма спроектировала 21-этажное строение высотой 307 футов (94 м); Узкое здание необычной формы нуждалось в особенно сильных ветрах, в то время как фасад был богато текстурирован и включал стилистические элементы, более общие для Чикаго. ^[111] Флэтайрон, пользующийся успехом у критиков и популярный, был уподоблен Парфенону Древней Греции и стал символом Нью-Йорка. ^[112]

О строительстве Singer Tower было объявлено в 1906 году компанией, которая намеревалась построить самый высокий небоскреб в мире. ^[113] У компании уже было несколько малоэтажных зданий в Нью-Йорке, в которые будет включена башня, и планировалось сдать нижнюю половину башни арендаторам для субсидирования использования ими верхней части. ^[114] Небоскреб был спроектирован Эрнестом Флэггом , сторонником изящных искусств и известным критиком существующих небоскребов, который оправдал принятие проекта как способ заручиться поддержкой реформы небоскребов. ^[115]Конструкция была технически сложной: высокая узкая башня требовала специальной ветровой защиты, а глубокая скальная порода на участке требовала особо глубокого фундамента. ^[116] Башня была облицована темным кирпичом и соответствовала стилю изящного искусства, используемому остальной частью комплекса, с галерейным вестибюлем, отделанным итальянским мрамором. ^[117] Когда он открылся в 1908 году, в нем было 47 этажей и 612 футов (187 м) в высоту; посетители заплатили 0,50 доллара США (12 долларов США в 2010 году) за пользование смотровой площадкой наверху здания. ^[118]

Metropolitan Life Insurance Company Башня была открыта в 1909 году, кульминацией длительного строительного проекта по Н. Лебрен и Sons провести растущий штабной персонал Metropolitan Life, в 2800 сильна 1909. ^[119] На 700 футов (210 м) в высоту и с 50-этажное здание стало самым высоким зданием в мире. ^[120] Metropolitan Life предназначен небоскреб для продвижения имиджа компании, и здание было окружено публичностью. ^[121] Башня была показана на передней панели известных журналов , таких как Scientific American , а также по бокам кукурузных хлопьев коробки, кофе пакеты и автомобилей. ^{[122] [№ 5]}Башня была неплотно по образцу Venician Campanile Сан - Марко , и показал обширный раннеренессансные -стиль подробно, с более современными дополнениями огромных гранях часы, электрические прожекторы для ночного освещения, а также смотровую площадку на самом верху. ^[123] Проект завоевал признание критиков в американской архитектурной профессии. ^[124]

О строительстве Вулворт-билдинг объявил в 1910 году Фрэнк Вулворт , который хотел создать крупнейшую приносящую доход собственность в США. ^[125] Проект разросся, и Вулворт, наконец, выбрал 55-этажное здание высотой 792 фута (241 м). ) высокий небоскреб, последнее самое высокое здание в мире, стоимостью 13,5 млн долларов (5,1 млрд долларов в 2010 году). ^{[126] [nb 6]} Проекты архитектора Касс Гилберт включали очень большую долю полезной - и, следовательно, арендуемой - площади, с большим количеством света и гибкой планировкой этажа, которую можно было разделить для разных арендаторов. ^[128]Для стимулирования высокого класса арендаторов было установлено современное оборудование, в том числе самые быстрые в мире лифты, средства безопасности и бассейн. ^[129] Гилберт принял стиль Beaux-Arts, используя акцентированную терракоту и стекло, чтобы подчеркнуть вертикальные линии, элегантно повторяя структурную раму внизу и включив элементы в стиле яркой готики 15 и 16 веков . Он был увенчан золоченой башней, которая переходила в небо позади нее, создавая иллюзию еще большей высоты. ^[130] Ночью здание освещалось прожекторами с красными и белыми мигалками. ^[131]Его прозвали «Собором торговли», скорее, к неудовольствию Гилберта, поскольку он пытался избежать копирования церковной архитектуры. ^[132]

Между тем индустрия небоскребов Чикаго также процветала за десятилетие до Первой мировой войны . К 1910 году городская надземная железнодорожная сеть действовала, что позволило большему количеству рабочих приезжать в центр. ^[133] Только в 1910 году было открыто 1 500 000 квадратных футов (140 000 м ² ) новых офисов, и к концу десятилетия Чикаго занимал второе место по количеству штаб-квартир в США. ^[133] Чикагские архитектурные фирмы, такие как Daniel H. Бернем, а затем Грэм, Андерсон, Пробст и Уайт продолжали проектировать небоскребы в стиле палаццо, ставшем популярным в предыдущее десятилетие. ^{[83] В} Чикаго прошла Всемирная колумбийская выставка.в 1893 году - масштабное международное мероприятие, вызвавшее интерес к темам классической архитектуры и хорошо продуманным городским пейзажам. ^{[134] В} 1909 году в Чикаго также велись обширные дискуссии о возможностях проектирования больших частей города, о плане Бернхэма в Чикаго . ^[134]

Получившиеся в результате небоскребы отразили эти дискуссии: Железнодорожная биржа , Пиплс Газ, Континентальный и Коммерческий банк в Иллинойсе представляли собой большие палаццо- кубы шириной в четверть квартала одинаковой высоты, фасады которых были разделены на классические трехсторонние элементы, а их фасады были разделены на классические колонны и Другие свойства. ^[135] Несмотря на кажущееся единообразие дизайна, отдельные здания значительно различались по деталям, чтобы выразить свою индивидуальность, например, здание Peoples Gas Building с использованием текстуры и белая терракота здания железнодорожной биржи. ^[136]

Улучшения в строительстве [ править ]

Процесс строительства небоскребов стал более сложным, начиная с приобретения недвижимости, необходимой для строительства. ^[137] Брокеры, работающие на комиссионных, тайно приобретали отдельные участки земли, необходимые для проекта, действуя под разными именами, чтобы избежать повышения цен после того, как стало известно о запланированном строительстве. ^[138] Недвижимость в передней части участка обычно покупается в первую очередь, поэтому, если появятся новости о небоскребе, у владельцев недвижимости в задней части участка не будет иного выбора, кроме как продать. ^[139] Финансирование строительства небоскребов обычно предоставлялось банками, страховыми компаниями или собиралось через облигации.продана через специализированный облигационный дом, который становится все более популярным после Первой мировой войны ^[140]

Были предприняты усилия по улучшению процессов возведения небоскребов, в основном за счет работы генеральных подрядчиков, таких как Луи Горовиц и Фрэнк Гилбрет , которые, в свою очередь, опирались на недавнюю работу специалиста по эффективности Фредерика Тейлора . ^[141] Были составлены графики всех работ, которые должны были быть выполнены, с тщательным контролем затрат и ежедневным выпуском отчетов. ^[142] Результаты были продемонстрированы на строительном проекте Woolworth Building, где 1153 тонны (1 153 000 кг) стали были собраны всего за шесть дней, что является рекордом для того периода. ^[142] Были введены усовершенствованные методы ветроуловителей. ^[116] Использование пневматических кессоновв небоскребах фундамент стал более развитым; При строительстве муниципального здания Манхэттена в 1908 году они были успешно погружены на 144 фута (44 м) под поверхность, при этом специально подготовленные рабочие работали посменно при постоянной медицинской помощи. ^[143]

В зданиях также были внедрены новые технологии. В небоскребах начали устанавливать быстрые лифты Otis , работающие на электричестве, а не на паровой гидравлике, с воздушными подушками безопасности Ellithorpe, защищающими пассажиров в случае поломки. ^[129] Освещение улучшилось: рекомендованные уровни в 1916 году примерно вдвое превышали уровень 1890-х годов. ^[144] Тем не менее, небоскребы по-прежнему полагались в основном на естественный солнечный свет, что требовало установки больших окон и высоких потолков, чтобы солнечный свет проникал через заднюю часть офисов; офис глубиной более 28 футов (8,5 м) не считался практичным проектом. ^[145]

Жизнь в небоскребах [ править ]

Одной из причин увеличения количества небоскребов в этот период стал рост спроса на офисных работников. Частично этот спрос был вызван тем, что многие американские фирмы становились все более крупными и сложными, а секторы "белых воротничков", такие как страхование и банковское дело, росли. ^[146] Это также было вызвано изменением технологий. К пишущей машинке в офисе добавились счетный автомат , телефон и картотеки, что увеличивало потребность в офисных помещениях и требовало все более квалифицированных рабочих. ^[147]

Арендаторы и доход от аренды имели важное значение для финансового успеха любого небоскреба, поскольку даже самые большие небоскребы и небоскребы, основанные известными компаниями, сдают в аренду большую часть своих офисных помещений. ^[148] Владельцы могли бы взимать значительно больше за офисные помещения рядом с главными окнами, что сделало бы наиболее эффективным строительство небоскребов с максимально возможным количеством офисных площадей премиум-класса, даже если вначале это стоило немного дороже. ^[149] В результате появился стандартный образец офисных помещений как в Нью-Йорке, так и в Чикаго: либо один прямоугольный офис, примыкающий к внешней стене, либо Т-образный дизайн, где приемная уступает место двум кабинетам с окнами. , разделенные стеклянными перегородками. ^[150]Небоскребы обычно арендовали большое количество относительно небольших компаний. Например, в 1913 году у такого небоскреба, как Woolworth Tower, было около 600 различных арендаторов, в то время как типичный арендатор мог арендовать четыре или пять офисных помещений в небоскребе. ^[151]

Критика [ править ]

Небоскребы, особенно в Нью-Йорке, вызвали много комментариев, по большей части негативных. По возвращении в Нью-Йорк писатель Генри Джеймс назвал здания в «Американской сцене» просто «гигантами простого рынка», «наемными монстрами», обреченными на то, чтобы быть снесенными, когда их место заняли другие, даже более крупные здания. ^[152] В Чикаго сочетание загрязнения окружающей среды и небоскребов означало, что, как жаловался Чарльз Уорнер, «в сырой день почти не видно улиц, а огромные здания вырисовываются в черном небе в призрачной тьме». ^[153]

Более широкие художественные настроения менялись. Многие, например Альфред Штиглиц, испытывали смешанные чувства по поводу небоскребов Нью-Йорка, что отражено в его знаменитом портрете Флэтайрон-билдинг 1903 года и его работе 1910 года « Старый и Нью-Йорк» , в которой растущий стальной каркас возникающего отеля Vanderbilt контрастирует со старыми невысокими зданиями. поднимаются блоки улицы внизу. ^[154] Поэты также писали об этих проблемах, ранний модернист Садакичи Хартманн описывал, как «из-за городского шума и безумного рева» «чудовищная форма Флэтайрона взмывает в массовом полете». ^[155] Художники, такие как Элвин Коберн и Джон Марин.экспериментировал с портретами небоскребов Нью-Йорка, запечатлевая положительные и отрицательные стороны современных построек. ^[156] В 1908 году художник Гарри Петтит создал романтическую интерпретацию будущего Нью-Йорка, наполненного гигантскими небоскребами, поддерживающими воздушные мосты и принимающими дирижабли со всего мира. ^[157]

В архитектурном сообществе выставка в Чикаго вдохновила многих в Америке отстаивать идею планирования городов с единым дизайном, в котором каждое здание имело уникальные особенности, но элегантно дополняло своих соседей, как правило, за счет создания общей высоты: «горизонтальное визуальное единство». . ^[158] После проведения выставки многие из этих сторонников присоединились к движению Beaux-Arts, чтобы сформировать движение City Beautiful , предлагающее малоэтажные города с широкими бульварами, построенные в классическом стиле. ^[159] Эти критики осудили небоскребы Нью-Йорка, Монтгомери Шайлерописывая, как они создали «ужасно зубчатую сьерру» городского горизонта, и жалуясь, что ни один современный небоскреб не оказался архитектурным успехом. ^[160] Чарльз Лэмб утверждал, что небоскреб нарушает права остальной части города, разрушая коллективный вид городского района. ^[161] Некоторые архитекторы, такие как Чарльз МакКим и Стэнфорд Уайт, вообще отказались работать над такими проектами. ^[115]

Реформа в Нью-Йорке [ править ]

В Нью-Йорке прозвучали призывы к принятию закона, предотвращающего рост небоскребов, ссылаясь на их влияние на городской пейзаж, но эти попытки натолкнулись на юридические препятствия. Конституция Соединенных Штатов не давал полномочий местных органов власти , чтобы предотвратить здания на основании только эстетики, и любой такой закон в Нью - Йорке был рассмотрен , скорее всего, лицо судебной вызов. ^[162]

Другие утверждали, что правовая реформа строительства небоскребов была необходима по соображениям общественного здоровья и безопасности - области, в которой законы США обычно более благоприятствуют вмешательству государства. ^[104] Риск пожара был одной из проблем; Хотя небоскребы могут быть относительно пожаробезопасными, их высота затрудняет тушение пожаров. Архитектор Чарльз Брэгдон считал, что крупномасштабный разрушительный пожар в высотном здании неизбежен, если не будут приняты меры. ^[163] Балтимор пожар 1904 года был широко цитируются в качестве примера такого риска и, хотя Балтимор было несколько высотных зданий, городские юристы утверждают , что высокие здания вызвали огнь распространяться по городу во время пожара. ^[104]Впоследствии в Балтиморе в 1904 году был принят закон, запрещающий здания выше 70 футов (21 м). ^[104] Другие участники кампании утверждали, что небоскребы ограничивают доступ к свету и воздуху, отмечая, что, когда высокие здания поднимаются прямо с тротуара, они отбрасывают длинные тени на улицу, не позволяя здоровому солнечному свету достигать небольших зданий внизу. ^[164]

Ранние попытки Эрнеста Флэгга ограничить высоту небоскребов Нью-Йорка в 1896 году потерпели неудачу; Дальнейшие безуспешные попытки последовали между 1906 и 1908 годами, и в 1909 году законодательство было снова отклонено, частично из-за давления со стороны индустрии недвижимости. ^{[165] Однако} после 1913 года на рынке недвижимости Нью-Йорка началась рецессия, и уровень вакантных площадей в зданиях начал расти. ^[165] Кампании за перемены способствовало строительство здания Equitable Building в 1915 году с оценкой стоимости в 29 миллионов долларов (10,9 миллиарда долларов в 2010 году), которое быстро стало печально известным, поскольку его огромная высота и большая часть закрытых видов отбрасывала соседей в постоянную тень. . ^[166]Индустрия недвижимости наконец перестала возражать против нового законодательства, и было принято Постановление о зонировании 1916 года . ^[165]

Детали законодательства были в значительной степени работой архитектора Джорджа Форда. Форд симпатизировал движению City Beautiful, не любил лишенные воображения формы многих небоскребов Нью-Йорка и беспокоился о городском здоровье населения, но он также находил высокие здания захватывающими и считал, что горизонтальное визуальное единство создает скучную архитектуру. ^[167] Как следствие влияния Форда, законы Нью-Йорка были относительно сложными и делили город на разные зоны; в каждой зоне применялась определенная граница зонирования , контролирующая высоту, на которой можно было построить здания. ^[168] Обычно здание могло подниматься с тротуара вертикально только примерно на 100 футов (30 м), после чего здание приходилось отодвигать.под заданным углом, чтобы солнечный свет попадал на улицу внизу. ^[169] На четверти участка, однако, владелец мог построить столько, сколько пожелает, без каких-либо дополнительных ограничений. ^[169]

Межвоенный период, бум и депрессия: 1920–1939 гг. [ Править ]

Послевоенный бум [ править ]

Бум на рынке недвижимости произошел в США после окончания Первой мировой войны, особенно в период строительства новых небоскребов в период с 1925 по 1931 год. ^[170] В Нью-Йорке четверть финансового района была перестроена в период с 1928 по 1931 год. 1931 г., только в период с 1925 по 1929 г. было добавлено 17 000 000 квадратных футов (1 600 000 м ² ) новых офисных площадей. ^[171] В Чикаго ограниченное строительство во время войны привело к дефициту предложения, и уровень арендной платы вырос примерно на 100 процентов в период с 1919 по 1924 год. ^[172] Такой уровень потенциальной прибыли стимулировал взрыв новых строительных проектов в городе. ^[173]Бум привел к росту цен на рынке недвижимости, что привело к спекулятивному финансированию и строительным проектам, включая введение 100-процентной ипотеки для новостроек. В одном из первых выпусков журнала Fortune иронично отмечалось, что «все, что человеку нужно для владения небоскребом, - это деньги и земля. И он, возможно, сможет обойтись без денег». ^[174]

Небоскребы продолжали расти в течение 1920-х годов. ^[175] Частично это было результатом усовершенствования технологий: стальные каркасные конструкции становились все более эффективными, а усовершенствования конструкции лифтов облегчили подъем по более высоким зданиям. ^[176] Сработали и коммерческие факторы, поскольку растущий коммерческий спрос привел к увеличению арендной платы, что позволило реализовать более высокие проекты, в то время как более высокие офисы привлекали больше солнечного света, что позволяло взимать более высокую арендную плату. ^[177] Самые высокие здания также могут привлечь внимание своих владельцев, что, в свою очередь, упростит поиск и удержание лучших арендаторов. ^[177]Кроме того, чем выше стоимость лежащей в основе недвижимости, тем выше должно быть здание, чтобы обеспечить приемлемую отдачу от инвестиций, а минимальная разумная коммерческая высота для проекта небоскреба выросла до 40–45 этажей. ^[178] 70-этажные небоскребы стали относительно обычным явлением, хотя влиятельное исследование 1930 года показало, что лучшая норма прибыли от небоскреба - это возвести его в высоту 63 этажа, принося ежегодную прибыль в размере 10,25%. ^[179]

Небоскребы продолжали распространяться как в США, так и за рубежом. Нью-Йорк и Чикаго оставались центрами развития небоскребов, но большинство крупных городов США построили небоскребы к 1929 году, часто в результате конкуренции между соперничающими городами за статус и инвестиции. ^[180] Цинциннати построил Башни Цинциннати в 1914 году, за ними последовал комплекс Carew Tower в 1930 году. ^[181] В Детройте здание General Motors открылось в 1920 году, а здание Fisher Building - в 1928 году. ^[182] Кливленд приобрел здание Union Trust Building в 1923 год и Конечная башняв 1929 г .; последнее, построенное братьями Ван Сверинген , на короткое время было вторым по высоте зданием в мире. ^[183] Сиэтл построил Смит-Тауэр в 1914 году, а местное правительство Лос-Анджелеса освободило себя от ограничений городского планирования, чтобы построить здание мэрии Лос-Анджелеса в 1928 году. ^[181] Также в 1928 году была построена Промышленная башня доверия. в Провиденсе . ^[184]

Небоскребы также были построены в других развитых странах, хотя и не достигли уровня строительства, наблюдаемого в США ^[185]. Это было частично результатом нехватки финансирования, но также и из-за местных архитектурных предпочтений. ^[185] европейских городов , включая Лондон и Париж были приняты законы о запрете высотных зданий, но в других местах небоскребы стали появляться, в том числе Торонто «s Imperial коммерческого банка здания , в Антверпене „s Boerentoren и Буэнос - Айрес “ Кавана , Comega и Safico зданий. ^[186]Многие другие европейские небоскребы были предложены в безумном возбуждении планирования, хотя немногие материализовались. ^[187] Советская Россия начала строительство Дворца Советов высотой 1365 футов (416 м) в конце 1930-х годов в стиле социалистического классицизма , который стал бы самым высоким зданием в мире, но вмешалась война и небоскреб был никогда не завершен. ^[188] В послевоенные годы в этом стиле возникло монументальное здание « Семь сестер Москвы» . ^[189]

Технологии, используемые при строительстве небоскребов, продолжали развиваться. Время все больше и больше влияло на проекты, и архитекторы и их команды специалистов разработали более быстрые способы проектирования и строительства зданий, чтобы минимизировать процентные платежи во время строительства и ускорить получение дохода от аренды. ^[190] К 1930 году небоскребы возводились всего за 12 месяцев бригадами рабочих общей численностью 5000 человек, причем четыре этажа собирались в обычную неделю. ^[191] Строительство небоскребов потребовало некоторой адаптации инженерных технологий, поскольку фактически проектировались два разных здания - база и башня - которые необходимо было эффективно соединить с помощью лифтов и других служебных помещений. ^[192]Большинство новых офисов располагались вокруг стандартного размера: 9 футов (2,7 м) в ширину и от 20 до 30 футов (6,1–9,1 м) в глубину, в зависимости от высоты потолка, причем несколько маленьких окон считались лучше, чем несколько больших. ^[193] Мощность электрического освещения продолжала улучшаться, хотя в офисах стало выделяться чрезмерное тепло. ^[194] Кондиционер был впервые установлен в нескольких небоскребах в 1930-х годах. ^[195]

Небоскребы ар-деко и стиль Нью-Йорка [ править ]

В 1920-1930-е годы многие небоскребы были построены в стиле ар-деко . ^{[196] [nb 7]} Этот архитектурный подход обычно сочетал то, что Кэрол Уиллис называет «эстетикой простой скульптурной массы», с использованием насыщенных цветов и орнаментов на поверхностях зданий. ^[198] Цель состояла в том, чтобы привлечь внимание к все более сложной трехмерной форме небоскреба в отличие от более ранних стилей, которые можно было критиковать, как предполагает историк Ларри Форд, как просто «короткие здания, которые стали выше с дополнительными этажами». ^[199] Окна были уменьшены в пользу создания сильного ощущения формы и массы, окружающие стены были обработаны как текстурированная ткань, украшающая здание под ними.^[200] Небоскребы этого периода, как правило, теряли свои декоративные горизонтальные части, разрушаясь из-за физических изменений в их форме, когда кто-то смотрел на здание, и все это образовывало поразительный силуэт. ^[201]

В Нью-Йорке закон 1916 года, позволяющий свету и воздуху достигать улиц, поощрял ступенчатый или зиккуратный подход к проектированию небоскребов; в этом стиле «отступления» часто неограниченно использовались 25% территории, разрешенной законом, для строительства очень высокой башни. ^[169] Это способствовало разнообразию зданий, сохраняя при этом элемент гармонии и последовательности стиля. ^[202] Paramount здания и 120 Уолл - стрит , к примеру, были построены в сет-обратно стиль без башен, частично из - за ограниченного размера сайтов сделали бы башни относительно узкие и - если они упакованы с необходимыми лифтов и обслуживание объекты - экономически нежизнеспособны. ^[203]Многие другие небоскребы, построенные на больших или более дорогих участках, выбрали самые высокие из возможных башен, в том числе здание Bank of Manhattan Building на Уолл-стрит, 40 и здание City Bank-Farmers Trust Company на 20 Exchange Place за 24 миллиона долларов (3,8 миллиарда долларов в 2010 году) . ^[204] Нью-Йорк продолжал лидировать по количеству высоких небоскребов на протяжении всего периода; в 1920 году он имел в десять раз больше высотных зданий, чем его ближайший конкурент Чикаго. ^[205]

Некоторые небоскребы Нью-Йорка дополняли традиционные офисные кабинеты, соединенные коридорами, большими пространствами с открытой планировкой, называемыми «офисами общего назначения». ^[206] Это позволило максимально увеличить количество рабочих, которых можно было разместить в данном помещении, и обеспечило большую гибкость. ^[206] Дорогие корпоративные апартаменты также были созданы в 1930-х годах, особенно на Уолл-стрит , обычно на самых верхних этажах зданий. ^[207] Они использовались руководителями корпораций и, как правило, были щедро обставлены в различных традиционных и экзотических стилях. ^[208]Вестибюли этих небоскребов оставались величественными, хотя некоторые банки теперь воздерживались от сдачи помещений в аренду магазинам и ресторанам в пользу более эксклюзивной атмосферы. ^[209] Самые большие небоскребы вмещали до 16 000 рабочих, хотя от 5 000 до 10 000 было более обычным явлением, и в зданиях имелся широкий спектр услуг для их поддержки, включая салоны красоты, частные клубы обедов, мануальных терапевтов и тренажерные залы. ^[210] В небоскребе, таком как Cities Service Building на 70 Pine Street, непосредственно работали более 200 сотрудников для управления и защиты собственности. ^[211] Технологии в офисах также стали еще более сложными: появились диктофоны , машины для автоматического набора текста и подсчета таблиц.используется командами все более специализированных офисных работников. ^{[212] [№ 8]}

Башни Чикаго [ править ]

Чикаго изменил свои законы в 1920-х годах, чтобы позволить строить башни как часть своих небоскребов. В 1920 году максимальная высота здания в Чикаго была увеличена до 260 футов (79 м), а незанятые конструкции в здании, такие как декоративные башни, были разрешены до 400 футов (120 м) в высоту. ^[214] Дополнительные изменения произошли в 1923 году: более высокие жилые башни были разрешены впервые, но при условии контроля общих объемов. ^[80] Главное здание небоскреба может быть до 264 футов (80 м) в высоту, а башня может быть построена на 25% площади, но башня не может иметь объем более шестой части. основной блок. ^[214]На практике это означало, что в типичном небоскребе Чикаго башня не могла быть выше 20 этажей. ^[214]

Первоначально Чикаго все еще предпочитал здания в стиле палаццо с большими светлыми дворами в центре, потому что они оставались наиболее прибыльными проектами. ^[215] Здание Ригли , построенное в соответствии с законом 1920 года, демонстрирует эффект двух декоративных башен на вершине небоскреба. ^[214] Согласно пересмотренному закону, Здания Страуса и Питтсфилд-билдинг взяли дизайн палаццо и добавили несколько низкорослых башен на вершине в начале 1920-х годов, создав прибыльные здания. ^[216]

Одно из самых известных зданий того времени, Башня Трибьюн , возникло в результате конкурса, проведенного компанией Tribune в 1922 году в ознаменование своего 75-летия. ^[217] Газета была одной из крупнейших в мире и использовала конкурс, в ходе которого представители общественности были приглашены, чтобы повлиять на дизайн небоскреба, чтобы завоевать лояльность среди своих читателей и создать бесплатную рекламу. ^[218] Окончательный проект был определен конкурсной комиссией, в основном состоящей из представителей компании, которые выбрали дизайн башни Джона Хауэлса и Раймонда Гуда . ^[219]Получившаяся башня имела консервативный готический дизайн, и споры по поводу этого решения разгорелись почти сразу: Луи Салливан и многие другие раскритиковали дизайн Хауэллса и Худа как производный от башни Вулворта. ^[220] Вне зависимости от его критиков, Tribune получил целых 20 000 посетителей на смотровой галерею , когда он был открыт в 1925 году ^[217] незастроенный входа второго места в конкурсе , более упрощен обратная ступеньке дизайн Елиел Сааринна , также оказался очень влиятельным. ^[217]

Затем популярность старого стиля пошла на убыль в пользу большего внимания к башням. ^[221] Одним из распространенных способов их строительства в рамках законов Чикаго было построить квадратный главный блок с центральным служебным ядром, а затем просто поставить башню наверху; чем массивнее основной блок, тем выше может быть башня. ^[222] попечители обслуживания системы Строительство и Форман Государственного Национального банка Строительных примеры формы хороших такого подхода. ^{[222] В} качестве альтернативы, передняя часть главного блока может быть утоплена, как в Чикагском здании гражданской оперы или в здании Ла-Салле-Вакер , жертвуя объемом, но создавая визуальный эффект двух высоких крыльев, обрамляющих очень высокую башню.^[223] Характерный нью-йоркский стиль «неудач» не был принят в Чикаго, единственным примером этого стиля является Палмолив-билдинг на Северном Мичиган-авеню. ^[224]

Великая депрессия [ править ]

Бум строительства небоскребов начал давать сбои после краха на Уолл-стрит в 1929 году , когда быстрый экономический рост уступил место спаду в годы Великой депрессии : строительство всех видов значительно замедлилось. ^[225] Рынок недвижимости, на котором строились новые небоскребы, рухнул, и стоимость многих объектов резко упала: башня Американского страхового союза стоила 8 миллионов долларов (1,2 миллиарда долларов в 2010 году), чтобы построить ее в 1927 году, но была оценена всего в 3,5 доллара. миллион (900 миллионов долларов) к 1933 году; 40 Уолл-стрит объявила дефолт по своим долгам в 1935 году и была выставлена ​​на продажу всего за 1,2 миллиона долларов (240 миллионов долларов). ^{[226] [№ 9]}Крупный банк облигаций SW Straus, стоящий за многими успешными разработками, объявил дефолт по облигациям на сумму 214 миллионов долларов (47 миллиардов долларов), принадлежащих 60 000 инвесторов; братья-разработчики Ван Суэриган обанкротились. ^[228] Доля вакансий начала расти по мере начала рецессии, увеличившись с всего лишь одного процента в центре Нью-Йорка в начале 1920 года до 17 процентов в 1931 году и 25 процентов к 1934 году. ^[229]

Перед лицом рецессии некоторые проекты небоскребов были отменены или свернуты. Планы компании Metropolitan Life построить 100-этажный небоскреб рядом с существующей башней были выдвинуты в 1929 году, но были отложены из-за рецессии и общественной критики таких расходов в связи с экономическим климатом. ^[230] Вместо этого первая фаза проекта, известная как Северное здание, закончилась всего в 32 этажа в 1932 году, и здание, даже на такой высоте, было полностью завершено только в 1950 году. ^[231] Во многих других случаях проекты, которые уже введены в эксплуатацию, продолжаются до завершения. Это привело к 26000000 квадратных футов (2400000 м ²) новых офисных площадей, добавляемых в Нью-Йорк в период с 1931 по 34 год даже после начала рецессии, что усугубляет проблему недостаточной занятости. ^[232] Некоторые из этих зданий, однако, стали знаковыми сооружениями, резко раздвинув пределы высоты небоскреба. ^[233]

Билдинг был завершен в 1930 году, как раз после того , как депрессия стала влиять на промышленность. ^[234] Архитектор Уильям Ван Ален соревновался с дизайнерами Уолл-стрит 40 за создание самого высокого здания в мире и в последнюю минуту секретным ходом возвел знаменитый шпиль Крайслера, чтобы получить титул своего 69-этажного дома. Здание высотой 1046 футов (319 м). ^[235] Внешний вид был построен из белого и серого кирпича, но металл широко используется для украшения его дальше, в том числе горгулий, никель - хром головы орлиные, и крылатый шлем Меркурия . ^[236]При входе использовался черный гранит, контрастирующий с никель-хромовыми окнами, а фойе уступило место красному мрамору и потолку с фресками. ^[237] Дизайн каждой части здания был индивидуальным и отличным, даже каждый лифт отличался по дизайну. ^[182] Chrysler салон был сделан на первом этаже здания и смотровую площадку и эксклюзивного «Cloud Club» на верхних уровнях. ^[238]

Empire State Building возникла из 1928 проекта перепланировку оригинальный Уолдорф-Астория в развитие смешанного использования в 50-этажной; покупка сайта за 14 миллионов долларов (2,1 миллиарда долларов) стала рекордом для Нью-Йорка за год. ^[239] Джон Раскоб и Пьер дю Пон вошли в проект в качестве финансовых спонсоров и пришли к выводу, что проект был бы более прибыльным, если бы вместо этого на этом участке построили чрезвычайно высокий 80-этажный небоскреб. ^[240]Хотя пересмотренные финансовые оценки предполагали, что высоту следует уменьшить, свидетельство наличия самого высокого здания в мире было значительным, и вместо этого были добавлены дополнительные пять этажей, чтобы гарантировать, что здание высотой 1050 футов (320 м) будет немного выше, чем Крайслер-билдинг. ^[241] Смотровая площадка была построена для привлечения туристов, что оказалось ценным источником дохода. ^[242] известняк , гранит , и алюминиевый небоскреб был специально разработан , чтобы быть легко построен с стандартизированы панелями и структурные арматуры, и была завершена всего за 18 месяцев, открытие в 1931 г. ^[243]Однако из-за рецессии в 1930-е гг. Было занято только 25%, и это было убыточным; критики окрестили его «пустым государственным зданием». ^[244]

Рокфеллер-центр изначально задумывался Джоном Д. Рокфеллером-младшим как новое место для Метрополитен-опера , но крах на Уолл-стрит в 1929 году положил конец этой схеме. ^[245] Рокфеллер решил вместо этого построить большой офисный центр , воспользовавшись низкими затратами на строительство во время рецессии. ^[246] В центре развития было здание RCA , находящееся под сильным влиянием архитектора Раймонда Гуда. ^[247] Длинный, похожий на плиту RCA имел две отдельные оси - с одной стороны она казалась узкой башней, а с другой - отвесной стеной. ^[248]Мало того, что структура была очень отличительной, но также была очень эффективной с экономической точки зрения. Дизайн максимально увеличил доступный свет для офисов и устранил более темные внутренние помещения, так как ядро ​​здания было полностью занято лифтами и другими инженерными коммуникациями. ^[249] Только в 1940 году все здание было заполнено арендаторами. ^[250]

В Чикаго, последний довоенный небоскреб был построен в 1934 году ^[251] поле Здание было заказано в последние годы бума межвоенный экономики, и страхование дома Строительство - первый небоскреб, построенный в 1884 году - был разрушен уступить место развитию стиля «крыло и башня». ^[251]

Мания небоскреба и социальные комментарии [ править ]

Общественный интерес к небоскребам увеличился в течение 1920-х годов, особенно после конкурса Tribune. ^[252] Конкурсные рисунки были разосланы на обозрение, и всего за один месяц 25 000 человек пришли посмотреть их в Чикаго. ^[253] Впоследствии изображения небоскребов процветали в американской культуре, начиная с того, что историк Меррилл Шлейер назвал «манией небоскребов». ^[170] Выставка «Город Титанов» в 1925 году была посвящена существующему небоскребу и показала футуристические фрески Харви Корбетта и Хью Феррисса , изображающие небоскреб в самом сердце «Города будущего». ^[252] Короткометражный фильм Чарльза Шиллера и Пола Стрэнда 1921 годаМанхэтта исследовал форму, закончив снимком заката с вершины небоскреба. ^[254] Такие авторы, как Джанет Фланнер , Джон Дос Пассос и Мэри Борден, писали романы с небоскребами в качестве важных мотивов или декораций. ^[253] Джон Карпентер поставил балет на эту тему. ^[253] Пол Франкл разработал серию популярной «мебели для небоскребов». ^[255]

По большей части этот комментарий был положительным, отражая оптимизм в отношении технологий и направления городской жизни в целом. ^[256] Небоскребы рассматривались как выражение рациональной техники, совершенные здания для человечества , чтобы жить, а знаменитый художник в Луис Лозовик «s литография . ^[257] Некоторые другие сторонники небоскребов сравнивали их со средневековыми соборами, символами современной эпохи. ^[258] Поэмы изображали небоскребы как объекты возвышенной, рациональной красоты, Феррис описывал их как «здания, похожие на кристаллы, стены из полупрозрачного стекла, прозрачные стеклянные блоки, покрывающие стальную решетку». ^[259] Век прогресса ЧикагоНа выставке 1933 года небоскребы и технологии были изображены как решение текущих и будущих проблем Америки. ^[225] Французско-швейцарский архитектор Ле Корбюзье назвал Нью-Йорк в 1935 году «потрясающим, удивительным, захватывающим, бурно живым», но продолжал жаловаться, что небоскребов все еще слишком мало, а те, что были построены, еще не достаточно высокий. ^[260] Льюис Хайн , нанятый для съемки здания Эмпайр-стейт-билдинг, изобразил команды строителей небоскребов как отважных героев, создав жанр фотографии, который продолжался до 1941 года. ^[261]

Их критики выразили обеспокоенность по поводу влияния современных технологий и городской жизни на условия жизни людей, утверждая, что небоскребы создают загрязнение и шум и навязывают регламентированный и бесчеловечный образ жизни людям, которые в них работают. ^[262] Социальный комментатор Льюис Мамфорд отразил опасения многих в своей критике, озаглавленной "Допустим ли небоскреб?" и Невыносимый город . ^[263] Политический теоретик Стефан Хирш осудил здания как «повязки, закрывающие небо, душащие дыхание». ^[264] Изобретатель Томас Эдисонвыразили опасения, что неконтролируемое расширение небоскребов приведет к перенаселенности и катастрофе. ^[265] Гравюры художника Говарда Кука критикуют гнетущий характер новых небоскребов, возвышающихся над традиционным городом. ^[266] Фотографические исследования Беренис Эбботт Нью-Йорка в 1930-х годах исследовали сложную тему городских изменений и влияние небоскребов на более старый образ жизни в городе, вторя работам Стейглера в первом десятилетии века. ^[267]

Голливуд широко использовал небоскребы в популярных фильмах. Небоскребы Нью-Йорка в 1906 году стали первыми из многих, а в 1920-х годах Гарольд Ллойд снял пять своих «фильмов о небоскребах», в первую очередь « Безопасность последней»! , в котором герой болтается с часами на стене здания в Лос-Анджелесе. ^[268] В этих ранних немых фильмах небоскребы были тесно связаны с мужской идентичностью; Восхождение Ллойда на небоскребы тесно связано с превращением его персонажей из юношей в зрелых взрослых и победой героини. ^[269] Фильм 1933 года « Кинг Конг»включал еще одно культовое использование раннего небоскреба в его заключительных сценах, поскольку гигантская обезьяна взбиралась на Эмпайр-стейт-билдинг незадолго до своей смерти; Сцену можно интерпретировать как противопоставление естественного инстинкта нечувствительной рациональности современного здания и Нью-Йорка в целом. ^[270]

Наследие [ править ]

Строительство небоскреба приостановилось в годы Второй мировой войны . После того, как в 1950-х и 1960-х годах строительство снова началось, небоскреб вступил в другую фазу развития, обычно называемую интернациональным или современным периодом. Некоторые экспериментальные проекты в этом стиле были построены в США с использованием европейских архитектурных концепций в начале 1930-х годов, в первую очередь Общество сберегательного фонда Филадельфии и McGraw-Hill Buildings . ^[271]Послевоенные модернистские мотивы были использованы в небоскребах нового поколения. Они стояли отдельно на отдельных участках, как в здании RCA Рокфеллер-центра, а не в составе ряда зданий, образуя огромные плиты и башни с огромными стеклянными фасадами, нарушая прежние традиции небоскребов. ^[272] Внутри новые технологии, такие как флуоресцентное освещение и повсеместное кондиционирование воздуха, привели к тому, что многие старые архитектурные элементы, такие как световые корты и открывающиеся окна, были ненужными. ^[273]

Эта тенденция имела серьезные последствия для многих ранних небоскребов. Некоторые были переработаны в соответствии с новыми вкусами. Большая часть декоративных деталей была удалена с башни Метрополитен Лайф в 1960-х, например, чтобы соответствовать современной, более простой моде. ^{[274] Однако} многие старые небоскребы не могли быть адаптированы, так как им не хватало физической глубины для строительства больших современных офисов или места для новых объектов обслуживания. ^[275] Некоторые были снесены, чтобы освободить место для новых, более крупных построек. Среди них была башня Зингер, снесенная в 1968 году и замененная стальным зданием Соединенных Штатов в международном стиле. ^[276] В 21 веке такие здания, как 90 West Streetбыли отремонтированы как элитное жилье, частично из-за больших окон и доступа солнечного света. ^[277]

Критическое обсуждение ранних небоскребов началось с 1880-х годов в архитектурном сообществе и продолжилось в растущем культурном и академическом сообществе в межвоенный период. В 1930 году впервые стали использоваться термины «школа» и «движение» Чикаго, которые были популяризированы академиками 1940-х годов Зигфридом Гидионом и Карлом Кондитом как ярлык для ранних чикагских архитекторов. Они считали небоскребы ранними предшественниками модернизма и знаменующими явный разрыв с более ранними архитектурными формами в США ^[278]. Эта интерпретация небоскребов Чикаго была позже оспорена Робертом Брейгманном и Дэниелом Блюстоуном, которые утверждали, что в ней недооцениваются связи движения. к ранее существовавшей чикагской культуре.^[72] В течение 1980-х и 1990-х годов при анализе ранних небоскребов все больше уходило от архитекторов и архитектуры отдельных зданий к рассмотрению роли небоскребов в более широком городском контексте. ^[279] Начали публиковаться истории, подчеркивающие социальное, экономическое и культурное измерение небоскребов, причем небоскребам Нью-Йорка уделялось больше внимания, чем раньше. ^[280] Музей небоскреба - первый, кто обратился к этой теме - был основан в Нью-Йорке в 1997 году историком Кэрол Уиллис с целью сохранения истории небоскреба. ^[281]

См. Также [ править ]

• Список ранних небоскребов
• История самых высоких зданий в мире
• Архитектура США

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Развитие небоскребов в конце XIX века , C-SPAN , Лекция на видео (39:23) Вашингтонского университета 13 февраля 2018 г.
• Музей небоскребов , в котором хранятся цифровые архивы материалов о раннем проектировании и строительстве небоскребов.
• Фотогруппа традиционных небоскребов на flickr