Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других железных дорогах с похожими названиями, см. Железные дороги Восточного Кента (значения) .

Железная дорога Восточного Кента (наследие)
EKR Eythorne.png
NS687 находится в Эйторне за старым сигнальным блоком Selling, когда автобус отправляется в Дуврский транспортный музей во время совместного мероприятия в 2015 году.
LocaleКент , Англия
Kent Railways.svg
Коммерческие операции
ПостроенПолковник Стивенс
Оригинальный калибр4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Сохранившиеся операции
ПринадлежитEast Kent Railway Trust
УправляетсяEast Kent Railway Trust
Длина2,4 мили (3,9 км)
Сохранившийся калибр4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Коммерческая история
Открыт1911 г.
Закрыто1988 г.
История сохранения
Штаб-квартираShepherdswell
Легкая железная дорога Восточного Кента
Легенда
Береговая линия Кента
в Рамсгейт
Richboro Port
(никогда не открывался)
River Stour
Береговая линия Кента
в Dover Priory
Сэндвич-роуд
Римская дорога
Ядовитый крест
Woodnesborough
Hammill Colliery
Ash Town
Скоба
Wingham Colliery
Wingham Town
Уингем (Кентербери-роуд)
Истри
Истри Юг
Ноултон
Остановка угольной шахты Тилманстоун
Тильманстоун
Эйторн Железная дорога Восточного Кента (наследие)
Гилфордская угольная шахта
Голгофский тоннель (
477 ярдов
436 кв.м.
)
Основная линия Чатема
в Фавершем
Бывшее подключение к основной линии
Shepherdswell Железная дорога Восточного Кента (наследие)
Пастухи Колодец Национальная железная дорога
Основная линия Чатема
в Dover Priory

Железная дорога Восточного Кента (EKR) - историческая железная дорога в графстве Кент , Англия. Он расположен на станции Shepherdswell на прямой магистрали Лондон-Дувр . Линия была построена между 1911 и 1917 годами для обслуживания угольных месторождений Кента. См. East Kent Light Railway для деталей оригинальных линий. [1] Кентские угольные шахты были в основном неудачными: только Тилманстоун на линии производил любой жизнеспособный коммерческий уголь и коммерческие перевозки по линии. Линия обслуживается традиционными тепловозами . Здесь хранится коллекция старинных тепловозов - дизель-моторные агрегаты.DMU , DEMU и электрический многоцелевой агрегат, в том числе находящийся в эксплуатации British Rail Class 404, построенный в 1930-х годах.

В Shepherdswell , есть кафе, большие 15 акров (6,1 га) лес область с пешеходными маршрутами, A 5 в ( 127 мм ) датчик миниатюрной железной дорога , A 7 1 / 4  в(184 мм) калибра лесистой миниатюрной железной дороги, вмодель железной дорогии небольшого музея.

В Eythorne , есть небольшое кафе , в General Utility Van построен BR , который используется для перенесенных слонов. Здесь также находится старая сигнальная будка для продажи, внутри которой находится история железной дороги Восточного Кента, как в прошлом, так и в настоящем. В дни особых мероприятий на вокзале Эйторн проводятся различные мероприятия.

В течение года на железной дороге проводятся специальные мероприятия, от мероприятий для любителей железной дороги до пивных фестивалей и семейных веселых выходных.

На линии есть туннель Голгофа (расположенный между Шепердсвеллом и Эйторном), длиной 477 ярдов (436 м), что делает его восьмым по длине туннелем на охраняемой железной дороге британского наследия. Туннель был построен в типичном стиле полковника Стивенса , построив двухпутные порталы, но внутри вырыл только один путь, чтобы сэкономить деньги. [2]

Подвижной состав [ править ]

Паровозы [ править ]

  • Avonside 0-6-0 ST No. 2004 'St. Дунстань. Ранее находился в British Coal Snowdown. В процессе косметической реставрации и на статической демонстрации.
  • Пекетт и сыновья 0-4-0 СТ № 2087 «Ахилл». В частной собственности, но долгое время находится на железной дороге.

Тепловозы [ править ]

  • Vanguard 0-4-0 № 01543. Ранее использовался в MOD Kineton. Прибыл май 2016г. В строю.
  • Vanguard 0-4-0 № 01546. Ранее использовался в MOD Kineton. Прибыл в апреле 2016г. В строю.
  • Класс 08 0-6-0 ДЕ № 08502. В частной собственности. В сервисе.
  • Класс 08 0-6-0 DE № 08676. Ex EWS, Частная собственность. Прибыл октябрь 2016г. В строю.
  • Класс 08 0-6-0 DE № 08799. Ex EWS, Частная собственность.
  • Класс 08 0-6-0 DE № 08865. Ex EWS, Частная собственность.
  • Фаулер 0-4-0 DM № 416002 «Снегопад». Ранее находился в British Coal Snowdown. В сервисе. (В частной собственности)
  • Растон 0-6-0 DH LSSH № AD427 «Усиления» и «Королевские инженеры 9-й полевой эскадрильи». Завод № 466616. В строю. (В частной собственности)
  • Английский Электрик 0-6-0 DH № D1197 «Замок Ричборо». Не используется из-за проблем с двигателем.

Дизельные многоканальные агрегаты [ править ]

  • BR 2H DEMU нет. 205001. В эксплуатации, в пассажирских поездах, восстановление до синей ливреи BR . В настоящее время блок не обслуживается и находится на ремонте. Подразделение также участвовало в аварии на Каудене в 1994 году, но, к счастью, не пострадало. [3] [4]
  • В мае 2020 года BR класса 142 Pacer «142 036», выведенный из эксплуатации компанией Northern, будет сохранен на железной дороге Восточного Кента и будет курсировать по исторической железной дороге вместе с родственным юнитом «142 017», который уже находится на исторической железной дороге. Оба агрегата будут использоваться в рабочие дни, когда количество пассажиров невелико.

Электрооборудование [ править ]

  • 4-COR ведущий мотор-тормоз, третий седан 11182 от u.3142. [5]
  • 4-COR приводной тормоз двигателя, третье открытие 11161 от u.3142. [6]
  • 4-ВЭП Комбинированный унитаз для прицепа 76875 от u.3545 Регулярно используется [7]
  • Прицеп 4-ВЭП второй открытый санузел 76397 от u.3905. [8]
  • Прицеп 4-ВЭП второй открытый санузел 76398 от u.3905. [9]
  • 4-VEP Trailer Second Open 70904 от u.3905. [10]
  • 4-CIG Motor Brake Second Open 62385 с u.1399. [11]
  • 457 Стандартный приводной двигатель Open 67300 от u.7001. [12]

Тренеры с гвоздями [ править ]

  • LMS Brake Corridor Third 5793, используется в качестве модельного железнодорожного вагона. (В частной собственности) [13]
  • BR Mk.1 Gangwayed Full Brake 80785, используется в качестве модельного железнодорожного вагона. [14]
  • BR Mk.1 Brake Second 43140 (только под рамой), используется как железнодорожный перевозчик. [15]
  • BR Mk.2 Тормозной Первый коридор 14123. (В эксплуатации) [16]
  • Ресторан BR Mk.2, первый открытие 1215. (В эксплуатации - в частном владении) [17]
  • Pullman SECR 43 Салон Первый "Сапфир". (В частной собственности) [18]
  • Pullman SECR 99 Первый салон "Падуя". (В частной собственности) [19]
  • Pullman SECR 102 Кухня Первая "Розалинда". (В частной собственности) [20]

В Shepherdswell также есть широкий выбор вагонов.

ВКО сегодня как историческая железная дорога [ править ]

Группа консервации была сформирована в 1987 году для сохранения части заброшенной линии до старой угольной шахты в Тилманстоуне. К 1989 году большая часть прибрежной растительности была вырублена, и к 1995 году был запущен первый поезд наследия.

После открытия железной дороги на месте прежнего эквивалента в Эйторне была построена новая платформа, а в середине 1990-х годов бывшая сигнальная будка от Selling была перенесена на северный конец платформы. Железная дорога также владеет сигнальной коробкой Barham с закрытой линии Elham Valley Line, в которой находится подробная фреска с изображением старого маршрута Восточного Кента, ее можно найти в Шепердсвелле.

ВКО работает по большинству воскресений и государственных праздников с апреля по сентябрь и по некоторым субботам в середине лета.

ВКО также владеет обширным древним лесным массивом, известным как «Колени». [21] Железная дорога использует Колени в качестве образовательного ресурса, для прогулок по лесу - весенние колокольчики являются популярным развлечением и для проведения особых мероприятий, таких как Хэллоуин.

На железной дороге находятся другие группы, в том числе Southern Electric Group, EKR Trolleybus Group и 427 Locomotive Group, а недавно и Сетевое общество Юго-Восточной железной дороги, которые перевезли свой музейный контейнер.

На железной дороге проходят две программы ученичества: постоянный путь и гражданское строительство.

Блок 205 001 (1101) до консервации, замечен на Лондонском мосту.
Санкт-Дунстан на железной дороге Восточного Кента в защитной краске в ожидании косметической реставрации

Ссылки [ править ]

  1. ^ Смотрите также, Beddall, Мэтью, "Восточный Кент Скоростная железная дорога" (1998) ( ISBN  0953295206 ).
  2. ^ http://www.subbrit.org.uk/sb-sites/sites/g/golgotha_tunnel/
  3. ^ http://www.cs.vintagecarriagestrust.org/se/CarriageInfo.asp?Ref=4892
  4. ^ http://www.cs.vintagecarriagestrust.org/se/CarriageInfo.asp?Ref=4893
  5. ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=545
  6. ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=543
  7. ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=5545
  8. ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=15004
  9. ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=15003
  10. ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=15002
  11. ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=5544
  12. ^ http://www.emus.co.uk/457.htm?Ref=15001
  13. ^ http://www.cs.vintagecarriagestrust.org/se/CarriageInfo.asp?Ref=671
  14. ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=2093
  15. ^ http://www.cs.vintagecarriagestrust.org/se/CarriageInfo.asp?Ref=1937
  16. ^ http://www.cs.vintagecarriagestrust.org/se/CarriageInfo.asp?Ref=4498
  17. ^ http://www.cs.vintagecarriagestrust.org/se/CarriageInfo.asp?Ref=5671
  18. ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=2207
  19. ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=2213
  20. ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=2214
  21. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 17 января 2017 года . Проверено 27 мая +2016 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт East Kent Railway
  • Фотографии железной дороги Восточного Кента, сделанные волонтером Дэймоном Коксом
  • Страница Железнодорожного музея полковника Стивенса на Восточно-Кентском легкорельсовом транспорте
  • Южная Электрик Групп
  • Сеть Юго-Восточного Железнодорожного Общества
  • www.shepherdswellwithcoldredpc.kentparishes.gov.uk

Координаты : 51 ° 11′50 ″ с.ш., 1 ° 15′8 ″ в.д. / 51.19722 ° с. Ш. 1.25222 ° в. / 51.19722; 1,25222