 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( апрель 2019 г. ) |
| Восточный Ланкс Милленниум Низина | |
|---|---|
 Прибытие на северо-восток Myllennium Lowlander с кузовом DAF DB250LF в Ньюкасл-апон-Тайн в 2009 году | |
| Обзор | |
| Производитель | Строительные компании Восточного Ланкашира |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 дверь |
| Тип этажа | Низкий этаж |
| Шасси | DAF / VDL DB250 |
| Трансмиссия | |
| Вместимость | 76 плюс стойки |
| Габаритные размеры | |
| Длина | От 10000 до 10700 мм |
| Ширина | 2535мм |
| Высота | От 4195 до 4330 мм |
Восток Lancs Myllennium Lowlander является тип двухэтажного автобуса тела построен на DAF / VDL DB250 шасси East Ланкашир Coachbuilders . Название «Lowlander» произошло от шасси, построенного компанией из Нидерландов .
История [ править ]
Myllennium Lowlander заменил East Lancs Lowlander, который так и не был выпущен в оригинальном дизайне из-за отсутствия заказов, поэтому образцы предыдущей модели построены не были. East Lancs решили сохранить название Lolyne / Myllennium Lolyne для своих корпусов для Dennis Trident 2, а не менять название на Lowlander, поскольку они чувствовали, что ассоциация имени с Нидерландами сделает его подходящим названием для их корпуса для DAF DB250. В конце концов, он был выпущен в 2001 году и продавался только с дизайном "Myllennium" от East Lancs. Это привело к тому, что Myllennium Lowlander, его новое название, также неофициально называют просто Lowlander.
Технические характеристики [ править ]
Конструкция Lowlander была построена с использованием системы Alusuisse "System M5438" для обеспечения оптимальной прочности. Остекление было многослойным, а остекление с уплотнением входило в стандартную комплектацию автобуса - с доступным клееным остеклением - и имело окна для открывания бункера. Отопление было термостатическим, окна и вентиляционные отверстия обеспечивали вентиляцию. Сиденья обшиты требуемым заказчиком мокетом. На нижней палубе был покрыт 12-миллиметровым комбинированным фанерным покрытием из финской березы, обработанным Xyligen Basileum, а на верхней и нижней палубах - нескользящее покрытие. Электрическими элементами были люминесцентные лампы в потолках автобуса и двойные круглые галогенные фары. Также было доступно видеонаблюдение. Отображение пунктов назначения в стандартной комплектации поставлялось только вручную,двери с пневмоуправлением из закаленного стекла. Было спроектировано простое отделение водителя, чтобы облегчить работу водителя. Для экстерьера были доступны двухкомпонентные акриловые краски. [1]
См. Также [ править ]
- Список автобусов
- Для одноэтажного судна см. East Lancs Myllennium.
- Для двухэтажного кузова на шасси Dennis Trident 2 см. East Lancs Myllennium Lolyne.
- Чтобы узнать о двухэтажном кузове Volvo B7TL , см. East Lancs Myllennium Vyking.
Ссылки [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Восточно-Ланкайского Myllennium Lowlander . |
- DAF (VDL)
