 Консервированная компания Eastern Coach Works получила кузов Bristol MW 6G в июле 2008 г. | |
| Родитель | Национальная автобусная компания |
|---|---|
| Основан | 1929 г. |
| Зона обслуживания | Бедфордшир Бакингемшир Эссекс Хартфордшир Хантингдоншир |
| Тип Обслуживания | Автобусный оператор |
Eastern National была автобусной компанией, работавшей на юго-востоке Англии с 1929 по 1990-е годы.
Ранняя история [ править ]
Восточная национальная омнибусная компания [1] начала свою деятельность в 1929 году как совместное предприятие Лондонской и Северо-Восточной железных дорог , Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог и Национальной омнибусной и транспортной компании. Национальная компания возникла в 1909 году как Национальная компания по производству паровых автомобилей, обслуживающая паровые автобусы в Лондоне . Услуги Лондона прекратились в 1919 году, когда компания была переименована в National Omnibus & Transport Company. Компания расширилась за пределами Лондона, сначала в Эссексе (1913 г.), где компания купила автобусные перевозки Великой Восточной железной дороги вокруг Челмсфорда , а затем и в Бедфордшире.(1919), Глостершир (1919), Сомерсет (1920), Дорсет (1921) и Девон и Корнуолл (1927). [2] The National продолжала расширяться в Эссексе, Хартфордшире и Бедфордшире.
Железные дороги разработали сети фидерных автобусных перевозок в 1920-х годах, но юридические полномочия железнодорожных компаний (после 1922 года Большой четверки ) по управлению автобусными перевозками были неясны, и каждая из них продвигала частное законодательство (Закон о дорожных полномочиях 1928 года) для получения ясности. Одним из результатов было то, что в будущем железные дороги воздержались от получения контрольного пакета акций автобусных предприятий. Это побудило компании вступить в партнерские отношения с автобусными компаниями, включая National. В 1929 году Лондонская и Северо-Восточная железные дороги, Лондонская, Мидлендская и Шотландская железные дороги и National сформировали Eastern National Omnibus Company, которой все три акционера передали свои автобусные операции в Эссексе, Хартфордшире , Бакингемшире , Бедфордшире и других городах.Хантингдоншир .
В 1931 году контрольный пакет акций National Omnibus был приобретен Tilling Group . С тех пор Eastern National управлялась как земледельческая компания, хотя железные дороги сохраняли свои акции до 1948 года.
Национализация [ править ]
В 1948 году железные дороги были национализированы, и вскоре после этого Tilling Group продала свои автобусные доли правительству. Таким образом, Eastern National стала государственной компанией под контролем Британской транспортной комиссии .
Новый режим привел к рационализации сферы деятельности компании. В 1952 году операции компании в Бедфордшире, Бакингемшире, Северном Хартфордшире и Хантингдоншире были переданы Соединенным округам ; [3] контроль Westcliff Motor Services был передан Eastern National.
1 января 1963 года компания Eastern National была включена в передачу транспортных активов Британской транспортной комиссии государственной транспортной холдинговой компании , которая, в свою очередь, перешла к государственной компании National Bus Company 1 января 1969 года.
В 1964 году он рекламировал следующие экспресс-услуги: - [4]
- X1 Лондон - Рэлей - Саутенд-он-Си
- X10 Лондон - Базилдон - Саутенд-он-Си
- X11 Энфилд - Базилдон - Саутенд-он-Си
- X12 Лондон - Колчестер - Клактон - Джейвик Сэндс
- X14 Лондон - Брейнтри - Холстед - Садбери .. Хэдли, Садбери, Бери-Сент-Эдмундс
- X20 Саутенд - Базилдон - Ротэм - Тонбридж - Танбридж-Уэллс - Брайтон - Уортинг
- X21 Саутенд - Базилдон - Ротэм - Тонбридж - Танбридж Уэллс - Хейлшем - Истборн
- X22 Саутенд - Базилдон - Рочестер - Фавершем, Кентербери - Дувр и Фолкстон
- X23 Саутенд - Базилдон - Мейдстон - Битва - Гастингс - Истборн
- X24 Саутенд - Базилдон - Ситтингборн - Фавершем - Кентербери - Маргейт - Рамсгейт
- X25 Саутенд - Базилдон - Колчестер - Лоустофт - Горлстон - Грейт-Ярмут
- X26 Southend - Basildon - Romford - Southampton - Bournemouth / Isle of Wight (с использованием Red Funnel Steamer )
- X27 Саутенд - Колчестер - Джейвик-Сэндс, Клактон-он-си - Голландия-он-море - Фринтон-он-си - Уолтон-он-Назе
- X28 Саутенд - Челмсфорд - Данмоу - Кембридж (связь с Мидленд-Редом для Нортгемптона, Регби, Ковентри и Бирмингема)
- X29 Саутенд - Базилдон - Харлоу - Хертфорд - Стэмфорд - Окхэм - Ноттингем - Дерби
- X30 Саутси - Портсмут - Богнор-Реджис - Кроули - Дартфорд - Базилдон - Саутенд
- X32 / X34 Clacton - Колчестер - Челмсфорд - Базилдон - Ситтингборн, Фавершем, Кентербери, Бирчингтон, Маргейт .. Рамсгейт - Дувр - Фолкстон
- X33 Уолтон - Клэтон - Колчестер - Челмсфорд - Базилдон - Дартфорд - Медуэй Таунс - Мейдстон - Гастингс
- Паром X40 Тилбери - Базилдон - Лоустофт - Горлстоун - Грейт-Ярмут
Приватизация [ править ]
В рамках приватизации Национальной автобусной компании Eastern National была продана в рамках выкупа управляющим предприятием . [5] В 1990 году Eastern National перешла к Badgerline . [6] [7]
Badgerline разделил компанию на две части: Thamesway Buses на юге Эссекса и Eastern National на севере. [8] Eastern National была включена в слияние Badgerline в июне 1995 года с GRT Group, чтобы сформировать FirstBus . [9] [10] FirstBus объединил две операции и переименовал компанию в First Essex . [11]
Ссылки [ править ]
- ^ Регистрационная палата извлекает компанию № 237553 Eastern National Omnibus Company Limited. [ мертвая ссылка ]
- ^ Моррис, C (2008) Western National Omnibus Company Ян Аллан ISBN 978-0-7110-3174-6 стр.17
- ↑ United Counties, архивная копия от 25 декабря 2011 года в Wayback Machine Arriva Aylesbury.
- ^ Eastern National Express Services, расписание и тарифы . Восточный национальный. 1964 г.
- ↑ NBC продает больше Commercial Motor 10 января 1987 г., стр. 14
- ↑ Барсук обращается в East Commercial Motor 19 апреля 1990 г., стр. 6
- ^ Веб-сайт Thurrock Transport
- ^ Badgerline разделит пасхальные дочерние компании Commercial Motor 12 июля 1990 г., стр. 28
- ^ Badgerline связи с GRT The Independent 5 апреля 1995 года
- ^ Link-up создает вторую по величине автобусную группу: GRT и Badgerline в рамках согласованного слияния на 265 миллионов фунтов стерлингов Herald Scotland 5 апреля 1995 г.
- ^ Компания извлечения из Регистрационной палаты номер 1961457 First Essex Buses Limited, ранее Essex Buses Limited, ранее Eastern National Limited
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Восточной национальной омнибусной компанией на Викискладе?
