Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Региональный аэропорт Восточной Сьерры
Аэродром епископа армии
Региональный аэропорт Восточной Сьерры - USGS topo.jpg
Аэрофотосъемка USGS , 2006 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Владелец
Департамент общественных работ города Лос-Анджелеса
ОператорInyo County
ОбслуживаетБишоп, Калифорния
Место расположенияОкруг Иньо , к востоку от Бишопа
Высота  над уровнем моря4,124 футов / 1,257 м
Координаты37 ° 22′23 ″ N 118 ° 21′49 ″ з.д. / 37,37306 ° с. Ш. 118,36361 ° з. / 37.37306; -118,36361 Координаты: 37 ° 22′23 ″ N 118 ° 21′49 ″ з.д.  / 37,37306 ° с. Ш. 118,36361 ° з. / 37.37306; -118,36361
карта
KBIH находится в Калифорнии.
KBIH
KBIH
Место расположения
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
25 июля5 5661,697Асфальт
30 декабря7 4982,285Асфальт
16/3456001,707Асфальт
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
футовм
H14012Асфальт
H210030Асфальт
Статистика (2006)
Авиационные операции26 000
Базирующийся самолет64

Региональный аэропорт Восточной Сьерры ( IATA : BIH , ICAO : KBIH , FAA LID : BIH ) находится в двух милях к востоку от Бишопа , в графстве Иньо , Калифорния , США. Он принадлежит Департаменту общественных работ города Лос-Анджелеса и управляется округом Иньо. [1]

Услуги [ править ]

Аэропорт занимает площадь 830 акров (340 га) на высоте 4124 футов (1257 м). Он имеет три взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 7/25 - 5 566 на 100 футов (1 697 на 30 м); 12/30 составляет 7 498 на 100 футов (2285 на 30 м); 16/34 составляет 5600 на 100 футов (1707 на 30 м). Он имеет две вертолетные площадки : H1 имеет размеры 40 на 40 футов (12 на 12 м), а H2 - 100 на 100 футов (30 на 30 м). [1]

В году, закончившемся 23 октября 2006 г., в аэропорту было 26 000 полетов самолетов, в среднем 71 самолет в день: 88% авиации общего назначения и 12% военной авиации . Тогда в аэропорту базировалось 64 самолета: 81% одномоторный, 13% многомоторный, 2% реактивный и 5% планерный. [1]

Историческое военное использование [ править ]

Аэродром открылся в апреле 1940 года на 897,22 акрах (363,09 га), сданных в субаренду уезда Иньо. Во время Второй мировой войны он был известен как армейский аэродром Бишопа и в 1942 и 1943 годах служил базой для армейского аэродрома Мюрок Четвертых ВВС . Сайт использовался для обучения полетам самолетов и доставке боеприпасов. В 1943 году он был переведен на армейский аэродром Тонопа , штат Невада. Также было выполнено техническое обслуживание самолетов и хранение боеприпасов.

После окончания Второй мировой войны Bishop AAF был передан Командованию авиационной технической службы в качестве аэродрома для хранения. 2 мая 1949 года армия отменила свою первоначальную аренду 897,22 акра (363,09 га) с округом Иньо для аэропорта Бишоп в рамках миссии по сокращению мирного времени Управления военных активов, и база была объявлена ​​превышающей требования и возвращена под гражданский контроль.

ВВС США субаренду права на использование взлетно - посадочной полосы и площади вертодрома 4,76 акров (1,93 га) , известный как епископ полигоном из Иньо от 15 ноября 1965 года по 19 июня 1971 года и от 25 ноября 1980 года по 30 сентября 1985 года ВВС используется вертодром и взлетно-посадочная полоса для испытаний вертолетов и других самолетов. В США DoD средства включали расширение взлетно - посадочной полосы, топливные средства, коммунальные услуги, зданий, техническое обслуживание воздушных судов, больниц и казарм.

Сегодня аэропорт принадлежит городу Лос-Анджелес , штат Калифорния, и сдан в аренду округу Иньо .

Историческое обслуживание авиалиний [ править ]

Trans Sierra Airlines, пригородный авиаперевозчик, обслуживала аэропорт в 1971 году двумя ежедневными рейсами в Лос-Анджелес ( LAX ) и двумя ежедневными рейсами в Сан-Хосе (SJC), выполнявшимися на двухвинтовых самолетах Cessna 402 . [2] Trans Sierra затем изменила свое название на Sierra Pacific Airlines , которая в середине 1970-х годов выполняла прямые рейсы в Бербанк (BUR) в районе Лос-Анджелеса, а также в Лас-Вегас (LAS) через промежуточную остановку в соседнем Мамонте. Аэропорт Йосемити, а также беспосадочные рейсы до Фресно (FAT) на пригородных самолетах Handley Page Jetstream . [3] В 1980 и 1981 годах Air Sierra выполняла беспосадочные полеты во Фресно на двухвинтовых самолетах Piper Navajo .[4] Также в 1981 году Wings West Airlines выполняла прямые рейсы в Санта-Монику (SMO) и Сакраменто (SMF) с промежуточной остановкой в ​​аэропорту Маммот Лейкс Йосемити, а также без пересадок в Окленд (OAK) надвухвинтовых самолетах Cessna 402. . [5] В 1983 году Mojave Airlines выполняла рейсы в Лос-Анджелес (LAX), Сан-Диего (SAN), Онтарио (ONT), Иньокерн (IYK) и Fox Field (WJF) в Ланкастере напригородных турбовинтовых самолетах Beechcraft C99 . [6] К 1988 году Alpha Air обеспечивала пригородные перевозки самолетами Beechcraft 1900C прямо в Лос-Анджелес (LAX) и Окленд (OAK), а также беспосадочные рейсы в Сан-Хосе (SJC). [7]

В настоящее время в аэропорту нет регулярных пассажирских рейсов, хотя авиасообщение осуществляется из аэропорта Мамонт Йосемити (MMH).

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 13 марта 1974 года группа David L. Wolper Productions, снимавшая в National Geographic историю австралопитека в горнолыжном районе Маммот-Маунтин, была убита, когда самолет Convair 440 , выполнявший рейс 802 Sierra Pacific Airlines , разбился вскоре после взлета из аэропорта, в результате чего погибли все 36 человек. борт, включая 31 члена экипажа Wolper (но не самого Wolper). Отснятый фрагмент был обнаружен среди обломков и транслировался в телешоу Primal Man . США Национальный совет по безопасности на транспорте не определили причину аварии и курорт продал авиакомпанию. [8] [9]
  • 11 августа 2002 года Гален Роуэлл , его жена Барбара Кашман Роуэлл, пилот Том Рид и подруга Рейда Кэрол Макаффи погибли, когда самолет Aero Commander 690 разбился при ночной подлете к региональному аэропорту Восточной Сьерры.

См. Также [ править ]

  • Аэродромы армии Второй мировой войны в Калифорнии
  • Национальная достопримечательность парения

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для BIH PDF , действующая 25 сентября 2008 г.
  2. ^ http://www.timetableimages.com , 1 декабря 1971 г., расписание Trans Sierra Airlines
  3. ^ Feb, 1, 1976 Official Airline Guide (OAG), расписания Bishop
  4. ^ http://www.departedflights.com , 15 августа 1980 г. Карта маршрутов Air Sierra и официальное руководство авиакомпаний (OAG) от 1 апреля 1981 г., расписание полетов во Фресно
  5. ^ http://www.departedflights.com , 1 апреля 1981 г. Маршрутная карта Wings West Airlines
  6. ^ http://www.timetableimages.com , Системное расписание Mojave Airlines, 1983 г.
  7. ^ http://www.timetableimages.com , 1 мая 1988 г., расписание системы Alpha Air
  8. ^ "Крушение Первобытного Человека" . Check-Six . 26 апреля 2012 . Проверено 19 мая 2012 года .
  9. ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Convair CV-440 N4819C Bishop Airport, CA (BIH)" . Aviation-safety.net .

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Внешние ссылки [ править ]

  • Правила FAA для терминалов БиГ , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для БиГ
    • AirNav информация аэропорта KBIH
    • История несчастных случаев ASN для БиГ
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура