 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Истли  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Истли , округ Истлей, Англия |
| Ссылка на сетку | SU457190 |
| Управляемый | Юго-Западная железная дорога |
| Платформы | 3 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | ESL |
| Классификация | DfT категории C1 |
| История | |
| Открыт | 10 июня 1839 г. |
| Оригинальная компания | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  1,678 миллиона |
| Обмен |  0,191 миллиона |
| 2016/17 | 1,674 миллиона |
| Обмен | 0,193 миллиона |
| 2017/18 | 1,630 миллиона |
| Обмен | 0,166 миллиона |
| 2018/19 | 1,665 миллиона |
| Обмен | 0,164 миллиона |
| 2019/20 | 1,503 миллиона |
| Обмен | 0,136 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Истли обслуживает город Истли в графстве Хэмпшир в Англии . Он расположен на юго-западной главной линии и является перекрестком двух других маршрутов: линии Истли-Фэрхэм и линии Истли-Ромси . Это 73 мили 35 цепей (118,2 км) от лондонского Ватерлоо . К югу от станции находятся железнодорожные вокзалы Истли и депо Истли.
История [ править ]
Станция была построена LSWR и называлась Бишопсток, когда была открыта в 1839 году. Здание вокзала было спроектировано сэром Уильямом Титом . [1] Он был переименован в Бишопсток-Джанкшен в 1852 году (филиал на Фэрхэм и Госпорт , открывшийся в 1841 году), в Истли и Бишопсток в 1889 году и, наконец, в Истли-Стейшн в 1923 году.
Станция была оживленным и важным транспортным узлом на протяжении всей своей жизни: в 1847 году она получила вторую ветку на Солсбери через Ромси, а в 1891 году - большие мастерские по ремонту вагонов и вагонов (позже переименованные в Eastleigh Works ). электрифицирована в 1967 году, но линия Romsey закрылась для движения пассажиров два года спустя, в мае 1969 года. Линия Портсмута оставалась дизельной, работавшей до 1990 года, но затем была добавлена к электрифицированной сети. Пассажирские перевозки по линии до Ромси возобновились в 2003 году - эта линия остается единственным маршрутом, работающим на дизельном топливе, из всех маршрутов в этом районе.
В 2015 году передняя часть станции претерпела значительные улучшения [2] за 500 000 фунтов стерлингов [3].
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
28 января 2020 года грузовой поезд сошел с рельсов, двигаясь на малой скорости недалеко от станции. Это вызвало серьезные структурные повреждения рельсов и разрушения в течение нескольких дней по всей Юго-Западной главной линии между Саутгемптоном Централ и Бейзингсток . Задержки продолжались вплоть до февраля. [4]
Услуги [ править ]
Станция и ее услуги обслуживаются Юго-Западной железной дорогой . Они обслуживают три разные линии: одна - до Портсмутской гавани через Хедж-Энд , другая - на юго-западной главной линии до Пула через Борнмут . Обе эти услуги начинаются с лондонского Ватерлоо . Третий маршрут проходит по остановочной линии «Рисунок 6» [5] от Солсбери до Ромси . [6]
Южный также выполняет два ежедневных рейса с понедельника по субботу утром в Брайтон .
С понедельника по пятницу вечером с понедельника по пятницу Great Western Railway курсирует одним поездом до Бристольского Темпл-Мидс и одним поездом до Портсмута, а по субботам поезда из Бристоля заканчиваются в Вестбери.
Общее внепиковое обслуживание следует по схеме:
- 1 т / ч в Пул
- 2 т / ч до лондонского Ватерлоо
- 1 т / ч до Солсбери
- 1 тонна в час до Портсмутской гавани
- 1 т / ч в Ромси
Общая воскресная служба аналогична, но с одним поездом до Ватерлоо в час: службы Пула и Портсмутской гавани соединяются / разделяются в Истли, а затем курсируют в / из Лондона Ватерлоо как совместная служба до 16:00, когда службы разделяются, с Портсмутский порт в качестве остановки до лондонского Ватерлоо.
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Шоуфорд или Винчестер | Юго-Западная железная дорога Лондон-Пул | Southampton Airport Parkway | ||
| Винчестер | Юго-Западная железная дорога Лондон-Портсмут-Харбор | Hedge End | ||
| Чендлерс Форд | Юго-западная железная дорога Ромси - местные службы Солсбери | Southampton Airport Parkway | ||
| Fareham | Южный Брайтон-Саутгемптон Лимитед Сервис | Southampton Airport Parkway | ||
| Fareham или Hedge End | Great Western Railway Кардифф - Портсмут через Southampton Limited Service | Southampton Airport Parkway | ||
Галерея [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Певснер, Николаус ; Ллойд, Дэвид (1967). Здания Англии Хэмпшир и остров Уайт . Книги пингвинов. п. 198. ISBN 0140710329.
- ^ [email protected], Совет графства Хэмпшир. Замок, Винчестер, Гэмпшир SO23 8UJ (6 сентября 2016 г.). «Улучшение железнодорожного вокзала Истли» . Архивировано из оригинала 2 октября 2015 года.
- ^ "Схема за 500 000 фунтов стерлингов для модернизации железнодорожного вокзала" .
- ^ "Срыв через Истли до субботы 29 февраля" . 1 февраля 2020.
- ↑ Мэсси, Дэн (16 декабря 2010 г.). «Индивидуальное решение держателя портфеля для высококачественной среды» (PDF) . Городской совет Винчестера . Городской совет Винчестера. п. 2. Архивировано из оригинального (PDF) 24 июня 2016 года . Дата обращения 9 июня 2016 .
- ^ Таблица 158Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Истли . |
- Информация о местных железных дорогах
- Национальная железная дорога: станция 'Eastleigh (ESL)'
Координаты : 50 ° 58′10 ″ с.ш., 1 ° 20′58 ″ з.д. / 50,96944 ° с.ш.1,34944 ° з. / 50.96944; -1,34944
