| Глендейл – Бербанк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Центр города Лос - Анджелес -связанного Красный автомобиль в Atwater Village . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Южная Калифорния | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Метро Терминал Бербанк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 21 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система |  Pacific Electric | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Pacific Electric | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Автомобили PE 5050 Class PCC (последние подержанные) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1902 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 19 июня 1955 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушные линии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Глендейл-Бербанк - это несуществующая линия скоростного транспорта компании Pacific Electric, которая работала с 1902 по 1955 год в Южной Калифорнии , от центра Лос-Анджелеса до Бербанка . Короткие линии заканчивались в центре города и в Северном Глендейле , включая популярную линию Эдендейл. [1]
История [ править ]
.jpg/440px-View_of_6th_Street_looking_east_from_Broadway,_Los_Angeles,_ca.1900-1920_(CHS-5649).jpg)
.jpg){kind=link}
Линия была построена Лос-Анджелесской Тихоокеанской железной дорогой . Строительство сегмента Бульвара Брэнда было начато железной дорогой Глендейла и Монтроуза в 1903 году, но новая компания продала права на линию к следующей весне. Линия открылась 6 апреля 1904 года и закончилась на Маунтин-стрит. [2]
Los Angeles Interurban был сдан в аренду, а затем приобретен Pacific Electric, последний приступил к работе в июле 1908 года. [2] Первоначально из Мэйн-стрит, обслуживание в Бербанке началось 6 сентября 1911 года. [3] Ветвь на Восток. Glendale (совместно с Глендейл и Montrose железной дороги ) начал службу на 1 мая 1914 года расширение на Итон Drive, субсидируются местными недвижимости разработчиками, начали перевозки пассажиров 20 июля 1925 г. [3] Начиная с 1 декабря того же года, поезда проходили через туннель Бельмонт («Голливудское метро») между зданием терминала метро и бульваром Глендейл в Вестлейке.. [4] Многие поездки были заменены автобусами, начиная с 1936 года, [3] но отзывы сообщества от Бербанка и Глендейла были настолько велики, что Комиссия штата Калифорния по железным дорогам оказала давление на железную дорогу, чтобы повторно расширить услугу. [5] Полный график движения поездов был восстановлен в 1950 году вместе с прекращением расширения Итон-Драйв. [3]
Последний вагон на Бродвейском участке ехал в канун Рождества 1946 года. [3] 1 октября 1953 года маршрут перешел в ведение компании Metropolitan Coach Lines , которая осуществила серию сокращений количества услуг. [3] Железнодорожное сообщение с Северным Глендейлом было прекращено 19 июня 1955 года, с обслуживанием Бербанка, также заканчивающимся в конце рабочего дня. [3] Маршрут был преобразован в автобусное сообщение. [6]
Список основных станций [ править ]
| Станция | Основные связи | Дата открытия | Дата закрытия | Город |
|---|---|---|---|---|
| Глендейл – Бербанк | ||||
| Бербанк | 1902 г. | 1955 г. | Бербанк | |
| La Ramada | 1902 г. | 1955 г. | Glendale | |
| Glendale | 1902 г. | 1955 г. | ||
| Тропико | 1902 г. | 1955 г. | ||
| Здание терминала метро | Беверли-Хиллз , Echo Park Avenue , Owensmouth , Redondo Beach через Playa del Rey , San Fernando , Sawtelle , Sherman , Venice Short Line , Венеция через Hollywood , Western и Franklin Avenue , Westgate | 1905 г. | 1961 г. | Лос-Анджелес |
Подвижной состав [ править ]
Чтобы расширить спектр услуг после 1936 года, Pacific Electric приобрела для работы на линии уникальные двухсторонние трамваи PCC . Вагоны формировались в поезда длиной до трех. Эти машины были списаны в 1955 году вместе со служебным. [5]
См. Также [ править ]
- Трамвайный пригород
- Трамваи в Северной Америке
- Список железных дорог Калифорнии
- История железнодорожного транспорта в Калифорнии
- Union Station (Лос-Анджелес)
Ссылки [ править ]
- ^ «Линия Эдендейла» . Ассоциация наследия электрических железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 20 сентября 2020 года .
- ^ а б «Линия Глендейл-Бербанк» . Ассоциация наследия электрических железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 20 января 2021 года .
- ^ a b c d e f g Вейси, Лоуренс Р. (июнь 1958 г.). История железнодорожных пассажирских перевозок Тихоокеанской электрической железной дороги с 1911 года и ее преемников с 1953 года (PDF) . LACMTA (Отчет). Лос-Анджелес: Interurbans. С. 13–19. ASIN B0007F8D84 . Проверено 19 января 2021 года .
- ^ «Метро PE теперь открыто для обслуживания» . Лос-Анджелес Таймс . 1 декабря 1925 г. с. 1.
- ^ а б "№ 1061 Pacific Electric" . Маркет-стрит ЖД . Проверено 23 января 2021 года .
- ^ "Метро Лос-Анджелеса закрывается после специальной поездки на троллейбусе" (PDF) . Лос-Анджелес Таймс . 20 июня 1955 г. с. 8 . Проверено 28 января 2021 года .
- «Короткая линия Венеции» . Ассоциация «Наследие электрических железных дорог» .
- "Совершите поездку по линии Глендейл-Бербанк" . uncanny.net . Архивировано из оригинала на 24 мая 2017 года.
Внешние ссылки [ править ]
- Фотографии и документы линии Глендейл-Бербанк предоставлены транспортной библиотекой и архивом Дороти Пейтон Грей, Управление транспорта округа Лос-Анджелес
