Эдвард Эллингтон

Сэр Эдвард Леонард Эллингтон
Маршал Королевских ВВС сэр Эдвард Эллингтон
Родившийся	( 1877-12-30 )30 декабря 1877 г., Кенсингтон , Лондон.
Умер	13 июня 1967 г. (1967-06-13)(89 лет) Уондсворт , Лондон
Верность	Великобритания
Сервис / филиал	Британская армия (1897–1918) Королевские военно-воздушные силы (1918–40)
Годы службы	1897–1940 гг.
Классифицировать	Маршал Королевских ВВС
Команды проведены	Генеральный инспектор Королевских ВВС (1937–39) Начальник штаба ВВС (1933–37) Член авиации по личному составу (1931–33) ПВО Великобритании (1929–31) Командование Ирака (1926–28) Королевские ВВС Индии ( 1923–26) RAF Ближний Восток (1922–23)
Битвы / войны	Первая мировая война Вторая мировая война
Награды	Кавалер Большого Креста Ордена Бани Ордена Святого Михаила и Святого Георгия Командор Ордена Британской Империи, упомянутый в депешах (4) Рыцарь Почетного легиона (Франция) Орден Святого Станислава 2-й степени ( Россия)

Маршал Королевских ВВС сэр Эдвард Леонард Эллингтон , GCB , CMG , CBE (30 декабря 1877 - 13 июня 1967) был старшим офицером Королевских ВВС . ^[1] Во время Первой мировой войны он служил штабным офицером, затем генеральным директором военной авиации и впоследствии генеральным контролером оборудования. В межвоенные годы он занимал командные должности на Ближнем Востоке, в Индии, а затем в Ираке. Он служил начальником штаба авиации.в середине 1930-х годов и в этой роли он реализовал план, известный как «Схема F». Эта схема предусматривала увеличение размера Королевских ВВС до 187 эскадрилий (пять эскадрилий бомбардировщиков на каждые две эскадрильи истребителей, что отражает доминирующую стратегию бомбардировщиков в то время) в течение трех лет для противодействия угрозе со стороны гитлеровской Германии. Он также разогнал команду , известную как «ПВО Великобритании» , чтобы создать RAF Fighter Command , RAF Bomber Command , RAF Coastal Command и подготовки команды RAF . Затем он служил генеральным инспектором Королевских ВВС до своей пенсии в 1940 году.

Ранняя карьера [ править ]

Родившийся в семье Эдварда Бейзанда Эллингтона и Марион Флоренс (урожденная Леонард), Эллингтон получил образование в Клифтонском колледже . ^{[2] [3]} После посещения Королевской военной академии Вулиджа , Эллингтон был назначен в Королевскую полевую артиллерию 1 сентября 1897 года. ^[4] Он получил звание лейтенанта 1 сентября 1900 года ^[5] и капитана 27 апреля 1904 года. ^[6] После посещения Королевского военно-морского колледжа в Портсмуте в 1908 году он был отправлен в военное министерство 24 августа 1909 года ^[7] и сталштабист там на 9 августа 1910 года ^[8] Он учился летать в 1912 году и был удостоен Royal Aero Club сертификат № 305 от 1 октября 1912 года ^[9] Он продолжал быть секретарю Комитета воздуха в ноябре 1912 года и а штаб-офицер Управления военной воздухоплавания в мае 1913 года ^[10], а затем был переведен в резерв Королевского летного корпуса 17 декабря 1913 года ^[11].

Первая мировая война [ править ]

Когда началась Первая мировая война , Эллингтон проходил обучение в Центральной летной школе . ^[12] 5 октября 1914 года он был отправлен не на летный пост, а в качестве заместителя помощника генерал-квартирмейстера в штабе британских экспедиционных сил во Франции. ^[13] На 6 марта 1915 он был предоставлен Бревит продвижение к подполковнику ^[14] и отправил в качестве помощника адъютанта генерал-интендант 2 - й кавалерийской дивизии . ^[12]

Ellington затем служил штабным офицером, с 22 июля 1915 с 2 - й армии , ^[15] а затем, с 5 февраля 1916 года с отделом начальника имперского генерального штаба , ^[12] и , наконец , с 14 января 1917 года с Генеральным Штаб VIII корпуса . ^[16] 20 ноября 1917 года он был назначен заместителем генерального директора по военному воздухоплаванию под командованием генерал-майора Джона Салмонда в военном министерстве . ^[17] Эллингтон сменил Джона Салмонда на посту Генерального директора 18 января 1918 г. ^[18]занимал этот пост до тех пор, пока не был упразднен с созданием ВВС в апреле 1918 года он был назначен на временной ранге генерал - майора и назначен исполняющим обязанности Генерального контролера оборудования в апреле 1918 года, ^[12] становится по существу в этой должности в Август 1918 г. ^[12]

Ellington был назначен Компаньон ордена Святого Михаила и Святого Георгия на 3 июня 1916 ^[19] и награжден русским орденом Святого Станислава 2-й степени по 1 июня 1917 года ^[20] Он был назначен Компаньон ордена из Баня для богослужений во время войны 1 января 1919 г. ^[21]

Межвоенные годы [ править ]

Роль Эллингтона была повторно назначена генеральным директором по снабжению и исследованиям в апреле 1919 года ^[22], и, будучи назначенным командующим Орденом Британской империи 3 июня 1919 года ^[23], он получил постоянную комиссию в Королевские ВВС в качестве генерал-майора в августе 1919 г. (вскоре после этого переименован в вице-маршала авиации ). ^[24] Дополнительно для кавалера ордена Бани в 1920 Дне рождения отличия ^[25] он стал Air Officer Commanding RAF Ближнего Востока в марте 1922 года ^[12] Он продолжал быть Air Officer Commanding RAF Индии в ноябре 1923 года^[12] и подавили восстание Махсуда на Северо-Западной границе в так называемой Войне Пинка . ^[22] Он стал офицером авиации, командующим ВВС Ирака в ноябре 1926 года, ^[12] в этой роли он проводил операции по поддержанию мира после восстания под руководством шейха Махмуда Барзанджи в 1927 году, ^[22] а затем стал командиром авиации. обороны Великобритании в феврале 1929 г. ^[12] с продвижением на маршала авиации на 1 июля 1929 года ^[26] Он был назначен главный Air адъютант вкоролем 27 февраля 1930 года ^[27] и стал военнослужащим по кадрам 26 сентября 1931 года ^[28], получив повышение до главного маршала авиации 1 января 1933 года ^[29].

Эллингтон был назначен начальником штаба авиации 22 мая 1933 года. ^[30] Он сменил главнокомандующего авиации сэра Джона Салмонда , который исполнял эту роль после внезапной смерти своего брата главного маршала авиации сэра Джеффри Салмонда , который только стал начальником. штаба ВВС в апреле. ^[12] В этой роли он реализовал план, известный как «Схема F», по увеличению размера Королевских ВВС до 187 эскадрилий (пять эскадрилий бомбардировщиков на каждые две эскадрильи истребителей, что отражает доминирование стратегии бомбардировщиков в то время) в течение трех лет противостоять угрозе со стороны гитлеровской Германии. ^[31] Чтобы облегчить расширение, он реорганизовал командование Home RAF, сформировавКомандование истребителей Королевских ВВС , Командование бомбардировщиков ВВС и учебное командование ВВС ПВО Великобритании, Внутреннее командование, ВВС Крэнвелл (кадетский колледж Королевских ВВС) и ВВС Халтон (Школа технической подготовки № 1 (ученики)) и переименование прибрежной зоны в Прибрежную зону ВВС Команда . ^[32] Он был продвинут в кавалер Большого креста Ордена Бани в 1935 году по случаю Дня Рождения . ^[33] Он присутствовал на похоронах короля Георга V в январе 1936 года ^[34] и, будучи повышен до маршала Королевских ВВС 1 января 1937 года, ^[35] посетилкоронация Георга VI в мае 1937 года. ^[36]

После завершения своего срока в качестве начальника штаба авиации, Эллингтон стал генеральным инспектором Королевских ВВС 1 сентября 1937 года. ^[37] Именно в его качестве генерального инспектора в 1938 году Эллингтон посетил Австралию для изучения стандартов в Королевской Австралии. ВВС . В его отчете резко критиковались эксплуатационные возможности и стандарты безопасности RAAF. ^[38] После публикации отчета в июле 1938 года австралийское правительство уволило вице-маршала авиации Ричарда Уильямса с его поста начальника штаба ВВС RAAF . ^[39] В июле 1939 года Эллингтон был увеличен в должности генерального инспектора маршалом авиации сэром Чарльзом Бернеттом., который станет начальником штаба ВВС RAAF в 1940 году. ^{[39] [40]}

Эллингтон вышел в отставку 4 апреля 1940 года, вскоре после начала Второй мировой войны . ^[12] Он присутствовал на коронации в королевы Елизаветы II в июне 1953 года ^[41] и умер 13 июня 1967 от коронарного тромбоза в Scio House Hospital в Лондоне. ^[2]

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Эдварда Леонарда Эллингтона .

• Проберт, Генри (1991). Главнокомандующие Королевских ВВС . HMSO. ISBN 0-11-772635-4.
• Уэстон, вице-маршал авиации Брайан (2003). «Австралийская авиационная промышленность - история и достижения, определяющие оборонную и авиационную политику» (PDF) . Содружество Австралии. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )