Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эдвин Тэйлор Поллок (25 октября 1870 - 4 июня 1943) был кадровым офицером в ВМС Соединенных Штатов , выступающей в испано-американской войны и Первой мировой войны . Позже он получил звание капитана . Как и у многих морских офицеров, его имя часто сокращалось с использованием инициалов: ET Pollock .

Как молодой прапорщик , Поллок служил на борту USS  Нью - Йорке во время испано-американской войны. После войны он поднялся по служебной лестнице, служил на нескольких кораблях и провел важные исследования в области беспроводной связи. В 1917 году, менее чем за неделю до того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну, он выиграл гонку против своего коллеги-офицера за получение Виргинских островов США от Дании и стал первым исполняющим обязанности губернатора территории. Во время войны он был произведен в капитаны, и судно под его командованием перевезло 60 000 американских солдат во Францию, за что был награжден Военно-морским крестом . Впоследствии он стал восьмым военно-морским губернатором Американского Самоа, а затем суперинтендантомВоенно-морская обсерватория США до выхода на пенсию в 1927 году.

Ранняя карьера [ править ]

Родом из Маунт-Галаад, штат Огайо , Поллок учился в Военно-морской академии США и в качестве гардемарина был назначен на USS  Lancaster и USS  Monocacy . [1] Он окончил в 1893 году в звании прапорщика .

После окончания учебы Поллок вернулся в Огайо и 5 декабря женился на Беатрис Е. Лоу Хейл. [2] Две недели спустя он был назначен на крейсер USS  New York во время его первоначальной встряски. [3] Впоследствии он был назначен на канонерскую лодку USS  Machias для экспедиции в Китай . [4] Он оставался в Китае в течение двух с половиной лет в составе Азиатской эскадрильи , затем перешел на военный корабль США «  Детройт», прежде чем вернуться домой в 1897 году. [5] По его возвращении домой испано-американская война накалялась, и он был переведен в Нью-Йорк , чтобы увидеть службу вКуба и Пуэрто-Рико , в конечном итоге принявшие участие в битве при Сантьяго-де-Куба . [6]

В январе 1900 года он получил звание лейтенанта и был назначен на USS  Alliance . [7] В течение следующего года он служил на USS  Dolphin и USS  Buffalo . [8] На борту « Буффало» он вернулся в азиатскую эскадрилью недалеко от Китая и, наконец, был переведен на флагман эскадрильи USS  Brooklyn . [9] Он оставался на борту Бруклина до его возвращения домой в мае 1902 года. [10] После короткого отпуска Поллок был назначен на USS Chesapeake (каквахтенный и офицер дивизии ), эту должность он занимал более одного года. [11] Его перевели на военный корабль США  Цинциннати , где он прослужил еще год, а затем на военно-морскую базу Кавите . [12] В Кавите он был произведен в лейтенанты в феврале 1906 года. [13]

Его первая обязанность в качестве лейтенант-командира была на корабле USS  Alabama в качестве штурмана . [14] В 1910 году Поллок был переведен на военный корабль США  Массачусетс , где в марте 1911 года был назначен командиром [15] [16].

Во время своего повышения Поллок командовал военными кораблями USS  Virginia и USS  Kearsarge , а затем был переведен в Военно-морскую обсерваторию США . [17] Во время своего командования Кирсарджем Поллок на короткое время командовал USS  Salem для установления мирового рекорда в эксперименте с беспроводной связью. Для этого Салема оснастили 16 различными беспроводными телеграфными технологиями и отправились в Гибралтар под командованием Поллока. По прибытии они протестировали эти технологии и установили мировой рекорд по самой длинной дистанции беспроводного телеграфа, 2400 миль (3900 км), используя «Аппарат Поульсена», основанный на принципахВальдемар Поульсен . Также были проведены эксперименты по определению характеристик беспроводной связи в ненастную погоду, днем ​​и ночью. [18] В 1916 году он был назначен командиром USS  Alabama , корабля, на котором он был штурманом. [19]

Виргинские острова США [ править ]

«Красивая гавань Сент-Томаса, Вест-Индия », около 1900 года.

В последние дни перед вступлением Соединенных Штатов в Первую мировую войну американские военные были обеспокоены тем, что Германия планировала приобрести или захватить датскую Вест-Индию для использования в качестве базы подводных лодок или цеппелинов . [20] В то время Шарлотта Амалия на острове Сент-Томас считалась лучшим портом Карибского моря за пределами Кубы , а Коралловый залив на острове Сент-Джон считался самой безопасной гаванью в этом районе. [21]Хотя Соединенные Штаты еще не находились в состоянии войны с Германией, 28 марта 1917 года США подписали договор о покупке этой территории у Дании за 25 миллионов долларов. Президент Вудро Вильсон назначил Джеймса Харрисона Оливера первым военным губернатором. [22] Соединенные Штаты объявили о планах построить на территории военно-морскую базу для защиты Панамского канала . [23]

Оливер не смог сразу поехать на острова, и честь стать первым исполняющим обязанности губернатора Виргинских островов Соединенных Штатов была решена необычным образом. И Поллок, командующий военным кораблем «  Хэнкок» , и американский военный корабль США «  Олимпия» Б.Блерера были отправлены на острова в гонке. Командир корабля, который прибыл первым, будет исполнять обязанности губернатора. [22] Поллок прибыл первым, и церемония передачи состоялась 31 марта 1917 года на острове Сент-Томас. Блерер возглавил небольшую церемонию на острове Санта-Крус . При передаче присутствовали команда датского крейсера Valkyrien и бывшее законодательное собрание острова.[24] США объявили войну Германии 6 апреля, менее чем через неделю после захвата островов. Оливер был утвержден Конгрессом 20 апреля и освободил Поллока от должности губернатора.

Первая мировая война [ править ]

Во время войны Поллок был назначен капитаном американского  круизного лайнера « Джордж Вашингтон» , который был захвачен правительством США для использования в качестве военно-транспортного корабля. В сентябре 1917 года ее переименовали в Джорджа Вашингтона, а 1 октября 1917 года она получила командование Поллоком. В декабре того же года она выступила со своим первым грузом войск. Во время войны Поллок успешно перевез 60 000 американских солдат во Францию за 18 поездок туда и обратно. [25] В 1918 году Джорджу Вашингтону было поручено доставить президента Вудро Вильсона на Парижскую мирную конференцию., хотя Поллок не поехал. Переназначен 29 сентября 1918 г. [26]

На борту « Джорджа Вашингтона» Поллок и капеллан Пол Ф. Блумхардт редактировали ежедневную газету . После войны рассказы из газеты были собраны и опубликованы в 1919 году компанией JJ Little & Ives co. как топор американского корабля "Джордж Вашингтон" . Краткий обзор работы журнала Outlook назвал книгу «читаемой» и «превосходно иллюстрированной». Он «изобилует умными забавами, странными и заметными инцидентами, а также здравыми и патриотическими редакционными статьями». [27] После войны он был в конечном итоге переведен на военный корабль США  Оклахома , чтобы служить в Тихоокеанском флоте. [25] 10 ноября 1920 г.Поллок был награжденВоенно-морской крест за заслуги перед войной. [28]

Американское Самоа [ править ]

30 ноября 1921 года Поллок был переведен из командования Оклахомы и стал военным губернатором Американского Самоа . [29] Событие как личные , так и политическое, привело к предыдущему губернатору, Уоррен Терхун «s, самоубийства 3 ноября 1920 года, а также о назначении губернатора Уолдо А. Эванса провести суд по расследованию ситуации и восстановить порядок. Поллок сменил Эванса, который после периода беспорядков успешно восстановил правительство и продуктивность островов. [30]В то время Американским Самоа управляла группа из двенадцати офицеров и губернатора, а общая численность населения составляла около 8000 человек. Острова были важны прежде всего из-за прекрасной гавани в Паго-Паго . [31]

Начиная с 1920 года в Американском Самоа формировалось движение мау , от самоанского слова, означающего «оппозиция», в знак протеста против нескольких политик военно-морского правительства, некоторые из которых были осуществлены Терхуне, но не были отменены после его смерти. и некоторые иностранцы) найдены деспотичными. Само движение могло быть вдохновлено другим и более старым движением мау в соседнем Западном Самоа , направленным против немецких, а затем новозеландских колониальных властей.полномочия. Некоторые из первоначальных недовольств движения включали качество дорог на территории, закон о браке, который в значительной степени запрещал уроженцам жениться на чужих, и система правосудия, которая дискриминировала местных жителей отчасти потому, что законы в Самоа не всегда были доступны. Кроме того, военно-морские силы США также запретили собрание вождей Самоа, которых движение считало реальным правительством территории. Удивительно, но в движение выросло несколько видных офицеров из штаба бывшего губернатора Терхуне, в том числе его исполнительный директор . Его кульминацией стало провозглашение Сэмюэля С. Рипли , американца Самоа из афакаси.или смешанная семья Самоа, с большой общинной собственностью на островах, что он был лидером законного правительства-преемника Самоа до 1899 года. Эванс также встретился с высшими вождями и заручился их согласием на продолжение военно-морского правительства. Рипли, который поехал в Вашингтон, чтобы встретиться с министром военно-морского флота Эдвином Денби , Эванс не разрешил войти в порт Американского Самоа и вернулся в ссылку в Калифорнию, где позже стал мэром Ричмонда . [30]

После назначения губернатором Поллок продолжил колонизаторскую работу, начатую его предшественником. Перед поездкой на территорию он встретился с Рипли в Сан-Франциско, Калифорния . Хотя Рипли утверждал, что американская «оккупация» Самоа была узурпацией, он согласился позволить Поллоку беспрепятственно управлять и предоставить ему копии его писем. Почти сразу после прибытия на остров Поллок и секретарь по делам коренных народов С.Д. Холл встретились с представителями мау, став первым губернатором, сделавшим это. Вскоре после этого некоторые члены мау распались, хотя движение в той или иной форме продолжалось еще 13 лет. [30]

Оставшееся время Поллока на посту губернатора было менее насыщенным. Во время исследования Тонги в мае 1923 года он обнаружил черепаху, заклеймленную капитаном Куком во время своей экспедиции туда в 1773 году. Таким образом, известно, что черепаха прожила более 150 лет. [32] Ему приказали вернуться домой 26 июля 1923 года. [33]

Военно-морская обсерватория США [ править ]

Телескоп Асафа Холла в Военно-морской обсерватории США

Сразу после отъезда из Самоа Поллок был назначен суперинтендантом Военно- морской обсерватории США в Вашингтоне, округ Колумбия , заменив уходящего контр-адмирала Уильяма Д. МакДугала. [34]

22 августа 1924 года Марс приблизился к Земле на расстояние 34 630 000 миль (55 730 000 км). Военно-морская обсерватория США не проводила официальных наблюдений за планетой, но Поллок и сын астронома Асафа Холла торжественно воспроизвели открытие Холлом спутников Фобоса и Деймоса в 1877 году с помощью своего оригинального 17-дюймового (430 мм) телескопа . [35] Они также провели наблюдения, чтобы вычислить массы двух лун. [36]

24 января 1925 года Поллок командовал дирижаблем USS  Los Angeles во время полета из Лейкхерста, штат Нью-Джерси , чтобы сфотографировать солнечное затмение с высоты 8000 футов (2400 м). Это был первый раз, когда затмение было сфотографировано с воздуха. [37]

После выхода на пенсию [ править ]

Поллок ушел со службы в 1927 году и был заменен на должности суперинтенданта капитаном Чарльзом Фриманом. [38] В 1930 году Поллок и его жена купили летний дом в Джеймстауне, штат Род-Айленд , продолжая поддерживать свою главную резиденцию в Вашингтоне, округ Колумбия. В 1932 году он стал директором Исторического общества Джеймстауна. [39] Он также заинтересовался генеалогией и опубликовал несколько работ по истории своей семьи до 1930-х годов. [40] Он умер 4 июня 1943 года после продолжительной болезни и был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище 7 июня 1943 года. [41]

Работает [ править ]

  • Топорик корабля Соединенных Штатов "Джордж Вашингтон" под редакцией Поллока и Пола Ф. Блумхардта. Подборка рассказов из «Топора» , ежедневной газеты « Джордж Вашингтон» во время Первой мировой войны. Опубликовано 1919 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Армия и флот». Нью-Йорк Таймс . 1891-06-03. п. 6.; «Кадеты на экзамен». Нью-Йорк Таймс . 1893-04-13. п. 3.
  2. ^ Ульрих, Рон. "Эдвин Тейлор Поллок / Беатрис Э. Лоу Хейл" . Проверено 22 января 2007 .
  3. ^ "Судебный процесс в Нью-Йорке закончился". Нью-Йорк Таймс . 1893-12-15. п. 3.
  4. ^ «Макиас отплывет в Китай». Нью-Йорк Таймс . 1894-08-26. п. 5.
  5. ^ "Старая пряжа солей прядения". Нью-Йорк Таймс . 1897-05-18. п. 3.
  6. ^ "Объединенная служба". Нью-Йорк Таймс . 1898-04-28. п. 3.
  7. ^ "Объединенная служба". Нью-Йорк Таймс . 1900-01-28. п. 4.
  8. ^ "Объединенная служба". Нью-Йорк Таймс . 1900-05-24. п. 5.; «Юнайтед Сервис». Нью-Йорк Таймс . 1900-11-21. п. 11.
  9. ^ "Объединенная служба". Нью-Йорк Таймс . 1901-03-09. п. 5.
  10. ^ "Бруклин снова дома". Нью-Йорк Таймс . 1902-05-02. п. 3.
  11. ^ "Объединенная служба". Нью-Йорк Таймс . 1903-05-23. п. 14.
  12. ^ "Объединенная служба". Нью-Йорк Таймс . 1904-08-14. п. 13.; «Приказы морским офицерам». Вашингтон Пост . 1905-07-01. п. R8.
  13. ^ "Объединенная служба". Нью-Йорк Таймс . 1904-08-14. п. 13.; «Юнайтед Сервис». Нью-Йорк Таймс . 1906-02-03. п. 7.
  14. ^ "Объединенная служба". Нью-Йорк Таймс . 1906-09-12. п. 6.
  15. ^ "Объединенная служба". Нью-Йорк Таймс . 1907-05-02. п. 9.
  16. ^ «Военно-морской флот Соединенных Штатов». Нью-Йорк Таймс . 1910-08-25. п. E2.
  17. ^ "Объединенная служба". Нью-Йорк Таймс . 1912-06-14. п. 21.; «Юнайтед Сервис». Нью-Йорк Таймс . 1913-03-27. п. 21.
  18. ^ "Беспроводной подвиг бьет рекорд". Лос-Анджелес Таймс . 1913-03-12. п. I5.
  19. ^ "Объединенная служба". Нью-Йорк Таймс . 1916-01-08. п. 17.
  20. ^ "Сделка Виргинских островов сорвала Берлинский план". Вашингтон Пост . 1917-04-10. п. 1.
  21. ^ Уилфред Schoff (1916-08-18). «Датская Вест-Индия должна заплатить». Лос-Анджелес Таймс . п. II4.
  22. ^ a b «Оливер, чтобы управлять нашими новыми островами». Нью-Йорк Таймс . 1917-03-29. п. 12.
  23. ^ "Плати датчанам за остров". Вашингтон Пост . 1917-04-01. п. 10.
  24. ^ «Флаг США над Виргинскими островами». Вашингтон Пост . 1917-04-02. п. 5.
  25. ^ Б « рты“Play Хосты офицеров флота». Нью-Йорк Таймс . 1921-06-21. п. 20.
  26. ^ Эдвин Тейлор Поллок и Пол Ф. Блумхардт, изд. (1919). Топорик американского корабля "Джордж Вашингтон" (2-е изд.). Нью-Йорк: JJ Little & Ives Co., стр. 236 .
  27. ^ «Военные книги». Прогноз : 581. 1919-08-13.
  28. ^ «Военно-морские отличия опускают имя Симса». Вашингтон Пост . 1920-11-11. п. 4.
  29. ^ «Денби назначает губернаторов». Нью-Йорк Таймс . 1921-12-01. п. 24.
  30. ^ a b c Грей, JAC (1960). Америка Самоа: История Американского Самоа и его военно-морской администрации США . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 194–210.
  31. ^ Overstreet, LM (1922-10-18). «Всегда на страже». Outlook . С. 290–294.
  32. ^ «Черепаха, заклеймленная капитаном Куком в 1773 году, теперь найдена живой». Нью-Йорк Таймс . 1923-06-28. п. 1.
  33. ^ «Морские приказы». Нью-Йорк Таймс . 1923-07-28. п. 19.
  34. ^ "Новости армии и флота". Вашингтон Пост . 1923-09-02. п. 15.
  35. ^ «Марс, который нужно сфотографировать». Нью-Йорк Таймс . 1924-08-20. п. 12.
  36. ^ "Армейская радиостанция для прослушивания сигналов от марсиан". Вашингтон Пост . 1924-08-21. п. 9.
  37. ^ "Ученые в Лос-Анджелесе хвалят первый полет дирижабля" Затмение ". Нью-Йорк Таймс . 1925-01-25. С. 1–2.
  38. ^ «Капитан ET Поллок Обряды завтра». Вашингтон Пост . 1943-06-06. п. M15.
  39. ^ «Капитан ET Поллок умирает в Вашингтоне». Ньюпорт Меркьюри и еженедельные новости . 1943-06-11. п. 3.
  40. ^ Pitoni, Вен (1985-09-20). "Что в имени?". Фредрик Пост . п. А-7.
  41. ^ Соренсен, Стэн (13.06.2008). «Исторические записки, страница 2» (PDF) . Тапуитеа Том III, № 24 . Проверено 16 августа 2011 . [ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Работы Эдвина Тейлора Поллока или о нем в Internet Archive