Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

База ВВС Эйлсон
Рядом с Фэрбенксом , Аляска в Соединенных Штатах Америки
F-16C Fighting Falcon из 18-й эскадрильи агрессоров пролетает над авиабазой Эйлсон в 2009 году. Самый большой ангар базы, известный как «Громовой купол», виден в нижнем левом углу изображения.
F-16 Fighting Falcon от 18 Aggressor Эскадрилья пролетает над Eielson AFB в 2009 году самого большого ангара базы, известный как «Thunderdome,» виден в левом нижнем углу изображения.
Pacific Air Forces.png
Eielson AFB находится на Аляске.
База Эйлсона
База Эйлсона
Расположение на Аляске
Координаты64 ° 39′56 ″ с.ш. 147 ° 06′05 ″ з.д. / 64,66556 ° с.ш. 147,10139 ° з.д. / 64.66556; -147,10139 Координаты: 64 ° 39′56 ″ с.ш. 147 ° 06′05 ″ з.д.  / 64,66556 ° с.ш. 147,10139 ° з.д. / 64.66556; -147,10139
ТипБаза ВВС США
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВВС США
КонтролируетсяТихоокеанские ВВС (PACAF)
УсловиеОперативный
Интернет сайтwww .eielson .af .mil Отредактируйте это в Викиданных
История сайта
Построен1943 (как Mile 26 Satellite Field, переименован в 1948 как Eielson AFB) ( 1943 )
В использовании1943-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		Полковник Дэвид Дж. Беркланд [1]
Гарнизон354-й истребительный авиаполк (хозяин)
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА : EIL, ИКАО : PAEI, FAA LID : EIL, WMO : 702650
Высота167 метров (548 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
14/324428,7 метров (14 530 футов)  бетона
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [2].

База ВВС Эйлсон (AFB) ( IATA : EIL , ICAO : PAEI , FAA LID : EIL ) - это база ВВС США, расположенная примерно в 26 милях (42 км) к юго-востоку от Фэрбенкса, Аляска, и к юго-востоку от Мус-Крик, Аляска . Он был основан в 1943 году под названием Mile 26 Satellite Field , переименован в базу Эйлсона 13 января 1948 года и был развернут в 2007 году. Это территория Суперфонда с 1989 года. [3] База Эйлсона была названа в честь полярного пилота Карла Бена Эйлсона. . [4]

Его блок хозяин в 354 - истребитель крыла (354 FW) , назначенный на одиннадцатом ВВС из ВВС Тихоокеанского . Основная задача 354 FW заключается в поддержке RED FLAG-Alaska , серии полевых учений под командованием Тихоокеанских ВВС для Вооруженных сил США, совместной наступательной борьбы с воздухом, пресечения, поддержки с воздуха и тренировок по применению больших сил в моделируемых боевая обстановка. Эти учения проводятся на Объединенном Тихоокеанском Аляскинском полигоне (JPARC) с воздушными операциями, выполняемыми из Эйлсона и его родственного объекта, базы ВВС Эльмендорф . [5] [6]

По проекту Эйелсона, для установки будет выделено 54 F-35, из которых первые два самолета прибыли 21 апреля 2020 года. Остальные 52 самолета, как ожидается, прибудут в производство до декабря 2021 года. [7] Самолеты должны прибыть. около 3500 человек, включая летчиков и их семьи, а также гражданский персонал. [8] Программа F-35 увеличит количество военнослужащих в Эйлсоне примерно на 50 процентов, что является значительным изменением для базы, находившейся на грани закрытия. [9]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Mile 26 Satellite Field (ныне авиабаза Эйлсон), 1945 г.

7 июня 1943 года Западное командование обороны приказало построить новый аэродром недалеко от современного форта Уэйнрайт , а затем армейский аэродром имени майора Артура К. Лэдда . [10] Из-за безопасных подходов и относительно ровной местности, отчеты геодезистов указали, что участок чуть более чем в двадцати пяти милях к юго-востоку от аэродрома Лэдд-Арми является лучшим в окрестностях для военной авиации. Поле стало известно как «26-я миля» из-за его близости к телеграфной станции сигнального корпуса армии США и отметке мили на шоссе Ричардсон, использующей то же обозначение.

Месяц спустя подрядчики и гражданские бригады из Лэдд Филд начали выкладку нового аэродрома. Фактическое строительство началось 25 августа 1943 года. Бригады построили две параллельные взлетно-посадочные полосы, длиной 165 футов (50 м) и длиной 6 625 футов (2,019 м). Другие объекты включали в себя оперативный корпус, жилье для 108 офицеров и 330 рядовых, а также диспансер на десять коек. Гарнизон и аэродром составляли около 600 акров (2,4 км 2 ). Завершенный 17 октября 1944 года проект, рассчитанный на 14 месяцев, стоил около восьми миллионов долларов. [11]

Мили 26 использовалась редко. Лэдд Филд служил точкой высадки на паромном маршруте Аляска-Сибирь в рамках программы ленд-лиза и был центром деятельности. Самолеты по ленд-лизу иногда приземлялись на 26-й миле, но нет никаких записей, указывающих на то, что какие-либо самолеты по ленд-лизу когда-либо использовали этот аэродром для вылета в Россию . 26-я миля закрылась, когда закончилась война.

Холодная война [ править ]

База вновь открылась в сентябре 1946 года, снова как спутник Лэдд Филд. Первым оперативным подразделением USAAF, назначенным Эйелсону, была 57-я истребительная группа , последовательно оснащенная P-38 Lightning , P / F-51 Mustang , F-80 Shooting Stars и F-94 Starfire. 57-я FG была дезактивирована 13 апреля. 1953. [12] 1 декабря 1947 года бомбардировщики B-29 Superfortress стратегического авиационного командования прибыли на 26-ю милю с развертыванием 97-го бомбардировочного крыла, очень тяжелого , с авиабазы ​​Смоки-Хилл , штат Канзас . Крыло доложеноПятнадцатые воздушные силы , Стратегическое воздушное командование (SAC), хотя Юконский сектор воздушного командования Аляски контролировал их операции. По окончании развертывания на Аляске 12 марта 1948 года крыло вернулось в Канзас.

Однако год спустя Эйлсон вышел из-под тени Лэдда Филда, когда Аляскинское воздушное командование взяло на себя управление организацией. Осенью 1947 года полковник Джером Б. Макколи вступил в должность командира. Основные задачи Mile 26 заключались в поддержке арктических тренировок тактических и стратегических подразделений ВВС США, а также в защите самой базы.

Штаб-квартира ВВС США Генеральным приказом 2 от 13 января 1948 года переименовала 26-ю милю в авиабазу Эйлсон. Он был назван в честь Карла Бена Эйлсона, пионера авиации на Аляске, который вместе со своим механиком Эрлом Борландом погиб в авиакатастрофе их самолета Гамильтон в 1929 году. Эйлсон и Борланд пытались совершить спасательный полет на ледяное судно в Беринговом море, когда они были убиты. 1 апреля 1948 года было сформировано крыло авиабазы ​​Эйелсон (базовое дополнение). Основное подразделение впоследствии будет называться бомбардировочным крылом авиабазы Эйлсон и, наконец, в январе 1949 года - 5010-м крылом . Полковник Джон Л. Недвед, третий командир базы с тех пор, как пятнадцать месяцев назад она перешла под командование авиации Аляски, стал первым, кто возглавил 5010-ю. [13]

В течение следующих 34 лет 5010-е (также известное как крыло, составное крыло, крыло авиабазы ​​и, наконец, группа боевой поддержки) служило базовым подразделением в Эйлсоне. Строительство на авиабазе Эйелсон процветало в 1950-х годах. Многие из объектов, которые все еще используются сегодня, были построены в то время, в том числе Янтарный зал, Громовой купол, Базовая биржа, гимназия, театр, некоторые школы и многие общежития. [14]

Эйлсон Flightline

Семьсот двадцатом Истребитель-бомбардировщик эскадрилья , оснащен F-86 Sabers , была развернута Эилсон во 1954-55. 720-й входил в состав 450-го истребительно-бомбардировочного крыла, дислоцированного на авиабазе Фостер, штат Техас. 720-я была заменена 455-й эскадрильей истребителей-бомбардировщиков (323-я FBW), дислоцированной на авиабазе Банкер-Хилл, штат Индиана. [15]

Командование противовоздушной обороны развернуло на Эйлсоне перехватчики в 1960-х годах. Дет. 3-я 317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков с авиабазы ​​Эльмендорф на Аляске развернула на базе F-102 Delta Daggers и F-106 Delta Darts в период с 1960 по 1969 год.

Во времена холодной войны обширная резервация Эйлсона использовалась как зона маневра армии США. Здесь обучались 171-я пехотная бригада (отдельная) и 172-я пехотная бригада (отдельная) 1960-х годов, как на регулярной, так и на обширной основе, не говоря уже о подразделениях Национальной гвардии Аляски. Позже, в середине 70-х, в середине 80-х годов 172-я пехотная бригада (171-я пехотная бригада была дезактивирована 13 ноября 1972 г.), за ней следовала 6-я пехотная дивизия, когда сама 172-я пехотная бригада была дезактивирована 15 апреля 1986 г. (она снова была активирована на Аляске 17 апреля Апрель 1998 г., только для того, чтобы снова быть инактивированным в Ираке 14 декабря 2006 г.)

Сегодня здесь тренируются 1-я бригада 25-й пехотной дивизии [16] и 4-я бригада 25-й стрелковой дивизии. [17] Несколько важных крупномасштабных зимних полевых программ были проведены здесь на протяжении многих лет, в них было задействовано большое количество не только наземных боевых подразделений армии США из нижних 48 штатов, но также подразделений Корпуса морской пехоты США и даже канадских войск.

375-я / 58-я стратегическая эскадрилья погоды

Основная статья: 58-я стратегическая эскадрилья погоды

Триста семьдесят пятой Погода Reconnaissance Squadron , из 308 - й бомбардировочной группы в Тинкер AFB Оклахома , прибыл в Эилсон 5 марта 1949 г. триста восьмые полетела WB-29 СуперФортрес. 21 февраля 1951 года подразделение было переименовано в 58-ю стратегическую метеорологическую эскадрилью как часть 303-го бомбардировочного крыла на авиабазе Дэвис-Монтан в Аризоне .

58-я метеорологическая эскадрилья оставалась в Эйлсоне до 8 августа 1958 г. [18]

6-е стратегическое крыло

Основная статья: 6-е стратегическое крыло
Самолет-разведчик SAC RC-135 6-го стратегического разведывательного крыла

В июле 1960 года Стратегическое воздушное командование разместило в Эйлсоне 4157-ю группу боевой поддержки (позднее - Стратегическое крыло). Шестые стратегическое крыло (6 SW) заменило 4157 SW 25 марта 1967 года, перемещение из базы Walker Air Force , Нью - Мексико после его закрытия.

Шестой SW выполнял стратегические разведывательные миссии RC-135 с назначенной эскадрильей, а также с KC-135, развернутыми в Эйлсоне из SAC, AFRES и ANG, выполнял миссии Alaska Tanker Task Force (ATTF) для поддержки разведки и многочисленные учения для ВВС и ВМФ. [19]

6-й SW оставался на авиабазе Эйелсон до 1992 года. [20]

343d композитное крыло

Основная статья: 343d Composite Wing

Новая глава для базы началась 1 октября 1981 года, когда 343-е составное крыло заменило 5010-е в качестве основного подразделения Эйлсона. Летные эскадрильи, закрепленные за новым крылом, включали 25-ю эскадрилью тактической авиационной поддержки (ТАСС) и 18-ю истребительную эскадрилью (18 ПС). 25 ТАСС, находящийся в Эйлсоне с 1971 года, летал на самолетах O-2 Skymaster и OV-10 Bronco до момента его отключения в 1989 году; вновь назначенные 18 FS эксплуатировали A-10 Thunderbolt II, пока они не были преобразованы в F-16 Fighting Falcons в 1991 году [21].

В 1984 году 343d составное крыло было переименовано в тактическое истребительное крыло. Семь лет спустя, в 1991 году, его переименовали в 343-е крыло. Также в том же году 343d получил вторую летную часть, 11-ю тактическую эскадрилью поддержки (11 ТАСС), которая летала на OA-10. [22]

354-й истребительный авиаполк [ править ]

Основная статья: 354-й истребительный авиаполк
См. Также: 354-я оперативная группа
Здание штаба 354-го истребительного авиаполка

20 августа 1993 года 354 FW заменили 343-е крыло. Изменение не коснулось ни персонала, ни оборудования. До остановки 343d был самым старым из сохранившихся боевых самолетов на Аляске, происхождение которого восходит к Алеутской кампании. 18 FS, история которого также восходит к Второй мировой войне, оставались активными, но 355 FS заменил 11-й ТАСС. [23]

Еще одно изменение касалось 3-й учебной эскадрильи истребителей, которая была заменена 353-й истребительной эскадрильей (позже переименованной в учебно-боевую эскадрилью).

В течение первого года с момента прибытия самолет 354 FW провел арктические поисково-спасательные учения между США, Канадой и Россией. По иронии судьбы, это были те же самые страны, которые принимали участие в поисково-восстановительных работах, последовавших за фатальной катастрофой Карла Бен Эйлсона и его механика Эрла Борланда в 1930 году, когда они пытались доставить гуманитарную помощь на «Нанук». [24]

Примечание: 343- я учебная эскадрилья FW 3d была заменена 353-й учебной эскадрильей истребителей из 354-го FW. 3-я учебная истребительная эскадрилья возникла в марте 1973 года на базе 3-й тактической истребительной истребительной эскадрильи на Королевской базе ВВС Таиланда Корат . 3-я TFS получила свои самолеты A-7D из развернутой тогда 353-й тактической истребительной эскадрильи 354-го полка. Крыло тактических истребителей, развернутое в Корат с авиабазы ​​Миртл-Бич , Южная Каролина . [25]

Роль и операции [ править ]

Ворота Херси в Эйлсоне, основная точка доступа к базе и обратно. Частичная развязка была построена на шоссе Ричардсон в связи с перемещением и восстановлением ворот.

Эйлсон является домом для 354-го истребительного авиаполка, который входит в состав Одиннадцатых ВВС (11 ВВС ) Тихоокеанских ВВС . Задача 354-го истребительного авиаполка состоит в том, чтобы «подготовить силы США и их партнеров к боевым действиям 21 века, а также спроектировать и интегрировать авиацию для поддержки операций по всему миру». Видение крыла - «Элитная команда летчиков-первопроходцев, формирующих границы авиации с помощью обучения мирового уровня, боевых действий и готовности к бою 21 века». У крыла есть шесть приоритетов, а именно: «Сильные летчики и их семьи, устойчивый аэродром и инфраструктура, подготовка к двум боевым эскадрильям F-35, первоклассные совместные / воздушные учения и поддержка противника, синхронизация авиации с операциями I корпуса и OPLAN- Целенаправленная готовность ".

Летчики, дислоцированные на Эйлсоне, обычно называют себя «ледовиками» из-за холодной погоды на Аляске. Девиз их крыла: «Готовы идти на пятьдесят ниже!» [26]

Триста пятьдесят шестая истребительная эскадрилья была возобновлена 10 октября 2019 года на базе ВВС Eielson, назначена на 354 - оперативную группу. Он будет оснащаться истребителем F-35A Lightning II . [27]

Предыдущие имена [ править ]

  • Основан как спутниковое поле Mile 26 ( база ВВС Лэдд ) около 15 декабря 1943 г.
  • Миля 26 Филд, 1 октября 1947 года.
  • База ВВС Эйлсон, 13 января 1948 года по настоящее время
Башня и база Эйлсона, как и большая часть Аляски, находятся под снегом около шести месяцев в году.

Основные команды [ править ]

  • Транспортное командование сухопутных войск (июнь 1943 - ноябрь 1945)
  • Одиннадцатая авиация (ноябрь – декабрь 1945 г.)
  • Аляскинское воздушное командование (декабрь 1945 - август 1990)
  • Тихоокеанские ВВС (август 1990 г. - настоящее время)

Базовые операционные подразделения [ править ]

  • Stn No. 4, Alaskan Wg (AAFTC) (сентябрь 1943 - август 1944)
  • 1466-я армейская база ВВС (август 1944 - январь 1945)
  • Сателлит Fld 1466-1 армейская база ВВС (январь – июнь 1945 г.)
  • Штаб-квартира и базовая служебная площадь, 519-я воздушная группа (ноябрь – декабрь 1947 г.)
  • 97-я аэродромная группа (декабрь 1947 - апрель 1948)
  • Крыло авиабазы ​​Эйлсон (базовое дополнение) (апрель – сентябрь 1948 г.)
  • Крыло бомбы Эйелсона (сентябрь 1948 - июнь 1949)
  • 5010-е составное крыло (июнь 1949 - январь 1951)
  • Группа 5010-й авиабазы ​​(январь 1951 - февраль 1953)
  • 5010-е составное крыло (февраль 1953 г. - октябрь 1954 г.)
  • 5010-е крыло авиабазы (октябрь 1954 - январь 1965)
  • 5010-я боевая поддержка Gp (январь 1965 - октябрь 1981)
  • 343d Tactical Fighter Wing (октябрь 1981 - июль 1991)
  • 343-е крыло (июль 1991 - август 1993)
  • 354-й истребительный авиаполк (с августа 1993 г. по настоящее время)

Назначены основные единицы [ править ]

Самолет эксплуатируется [ править ]

Основанные единицы [ править ]

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на базе ВВС Эйлсон. [28]

Подразделения с пометкой «GSU» являются географически отдельными подразделениями , которые, хотя и базируются в Eielson, подчинены родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США [ править ]

Локомотивы Эйлсона [ править ]

Локомотив EMD GP40-2 ВВС США стоит возле центральной теплоэлектростанции Eielson AFB. Базе принадлежат два таких двигателя, которые перемещают уголь и железнодорожные перевозки по железнодорожной системе длиной 11 миль (18 км). Видно здесь # 4903.

На базе ВВС Эйлсон есть несколько локомотивов для транспортировки угля зимой на электростанцию ​​базы. [29]

Экологические проблемы [ править ]

14 июля 1989 г. было предложено сделать базу ВВС Эйлсон территорией Суперфонда , а 21 ноября 1989 г. она была официально признана таковой [30].

Подземные воды содержат свинец и летучие органические соединения (ЛОС), такие как бензол , ксилол и толуол . Некоторые участки подземной почвы, загрязненной нефтью, и плавающих нефтепродуктов являются источниками продолжающегося загрязнения подземных вод. Проглатывание или прямой контакт с загрязненными грунтовыми водами или почвой может представлять потенциальную угрозу для здоровья. В этом районе также была обнаружена рыба, загрязненная полихлорированными бифенилами (ПХБ). [31] Строительство суперфонда было завершено в 1998 году. [32]

В 2014 году Эйлсон проверил воду и почву на наличие перфторированных соединений в районах, где «водная пленкообразующая пена» использовалась для тушения пожаров и тренировок. В марте 2015 года база сменила источник питьевой воды, так как было обнаружено заражение. В апреле 2015 года колодцы возле Мус-Крик на Аляске , населенного пункта к северу, были проверены и были признаны зараженными. [33] В июле 2015 года было обнаружено, что вода из 132 колодцев Moose Creek, которые обслуживают более 200 жилых домов, содержала перфтороктановый сульфонат.(ПФОС) выше рекомендованного для здоровья уровня 0,2 мкг на литр, установленного Агентством по охране окружающей среды США. Наибольшее значение в Moose Creek составляло 2,09 микрограмма на литр, а максимальное значение для Eielson достигло 2000 микрограммов на литр на месте пожара самолета KC-135 в 1989 году. Департамент охраны окружающей среды Аляски заявил, что «загрязнение простирается на 6,5 миль от берега. к югу от взлетно-посадочной полосы Эйлсона к северу от Мус-Крик и находится на глубине до 100 футов ". По состоянию на август 2015 года масштабы загрязнения и наличие одного большого шлейфа или нескольких мелких не было. Военно-воздушные силы провели встречи, чтобы обсудить типы систем фильтрации воды для пострадавших домов. [34] По состоянию на май 2016 г.от 145 до 150 домов имели колодезную воду с концентрацией ПФОС, превышающей рекомендованную EPA для здоровья; с объявлением в мае 2016 года национального стандарта качества воды EPA, было добавлено еще 15 домов в районе Мус-Крик. [35]

Демография [ править ]

Историческое население
ПереписьПоп.% ±
1970 г.6 149-
1980 г.5 232-14,9%
1990 г.5 2510,4%
2000 г.5 4002,8%
2010 г.2 647-51,0%
Десятилетняя перепись населения США [36]
Расположение в районе Фэрбенкс Норт-Стар и в штате Аляска.

База ВВС Эйлсон впервые появилась в переписи населения США 1970 года как некорпоративная территория. В 1980 году он был объявлен переписью населения (CDP). Он расположен в районе Фэрбенкс-Норт-Стар, штат Аляска .

По данным переписи 2000 года насчитывалось 5 400 человек, 1448 домашних хозяйств и 1414 семей, проживающих на базе. Плотность населения была 40,1 / км 2 (103,8 / миль 2 ). Были 1531 жилищная единица в средней плотности 11,4 / км 2 (29,4 / миль 2 ). Расовый состав основной составлял 81,7% белых , 9,4% черных или афроамериканцев , 0,6% коренных американцев , 2,1% азиатов , 0,2% жителей островов Тихого океана , 2,2% представителей других рас и 3,9% представителей двух или более гонок и 5,8% населения составляли латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы. [37]

Существовали 1448 семей, из которых 77,8% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 92,4% были женатыми парами, 2,7% семей женщины проживали без мужей, а 2,3% не имели семьи. 2,1% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 0,0% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 3,52, а средний размер семьи 3,55. В основе населения было 40,8% в возрасте до 18 лет, 16,6% в возрасте от 18 до 24 лет, 41,2% от 25 до 44 лет, 1,2% от 45 до 64 лет и 0,2% в возрасте 65 лет и старше. . Средний возраст составлял 22 года. На каждые 100 женщин приходилось 110,3 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 114,7 мужчин. [37]

Средний доход домохозяйства в базе составлял 35 938 долларов, а средний доход семьи - 35 688 долларов. У мужчин средний доход составлял 24 961 доллар против 21 432 доллара у женщин. Доход на душу населения для базы составлял 11 512 долларов. 6,0% населения и 5,1% семей были за чертой бедности. Из общей численности населения 7,5% в возрасте до 18 лет и 0,0% в возрасте 65 лет и старше жили за чертой бедности. [37]

Процедура BRAC 2005 г. [ править ]

13 мая 2005 года Министерство обороны предложило крупную реконструкцию базы в рамках программы перестройки и закрытия базы .

  • Было решено, что база ВВС Эйлсон должна оставаться открытой.
  • То , что 354 - Крыла Thunderbolt II А-10 самолетов должны были быть перераспределены в Air Force Reserve Command «S 917 Крыло (сейчас 917 истребительной группы 442D авиакрыла ) на базе Барксдейл Air Force , штат Луизиана (три самолета); к боевому Air Command «ы 23d Крыло на базе Moody Air Force , Грузии (12 самолетов); и для резервного копирования запасов в AMARC на базе ВВС Дэвис-Монтан , штат Аризона(три самолета). Это действие было частью более крупных усилий по консолидации флота A-10. 355-я истребительная эскадрилья (355 FS) была дезактивирована 15 августа 2007 года, когда последний A-10 покинул Эйлсона. [38]
  • 18-я истребительная эскадрилья (18 FS) преобразована в 18-ю эскадрилью агрессоров . Эта эскадрилья тренируется так же, как и агрессоры на авиабазе Неллис , изучая стили и способности иностранных ВВС для обучения пилотов ВВС США. Изменения в самолетах предполагают отправку всех 18 истребителей Block 40 F-16 Fighting Falcon на авиабазу Кунсан , Корея , и получение 18 самолетов Block 30 F-16C из Кунсана. [39] 18-я эскадрилья агрессоров была официально создана 24 августа 2007 года. [40]
  • Alaska Air National Guard «s сто шестьдесят восьмой дозаправке крыла и его KC-135 Стратотанкер самолетов будет оставаться на Эилсон.

См. Также [ править ]

  • Аэродромы армии Второй мировой войны на Аляске
  • Командование воздушного транспорта
  • Северо-западный промежуточный маршрут

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.eielson.af.mil/About-Us/Biographies/Display/Article/2343633/colonel-david-j-berkland/
  2. ^ "Схема аэропорта - Eielson AFB (PAEI)" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 5 декабря 2019 . Проверено 19 января 2020 года .
  3. ^ "База ВВС Эйлсон" . Проверено 24 января 2020 года .
  4. ^ «База ВВС Эйлсон - Военные базы» .
  5. ^ "Красный Флаг-Аляска начинается" . Проверено 26 января 2020 года .
  6. ^ «Часто задаваемые вопросы - Объединенный комплекс Тихоокеанского хребта Аляски» https://www.jber.jb.mil/Portals/144/units/JPARC/PDF/JPARC-FAQ.pdf Опубликовано 28 февраля 2012 г.
  7. ^ "Эйелсон приветствует F-35A Lightning II" . База ВВС Эйлсон . Проверено 28 октября 2020 года .
  8. ↑ Кубе, Кортни (13 сентября 2019 г.). «План Трампа оплатить строительство стены за счет средств ВВС ставит под угрозу национальную безопасность, - говорится в отчете» . NBC News . Проверено 14 сентября 2019 года .
  9. ^ Хэнлон, Теган. «Первый самолет F-35 проходит испытания на базе ВВС Эйлсон. Район Фэрбенкс готовится к резкому росту населения. Около 550 миллионов долларов будет потрачено на строительство и реконструкцию программы F-35. Эти проекты включают ремонт общежитий для летчиков и строительство нового центра по уходу за детьми. Также будет новое здание, в котором будет размещен тренажер полета, и новый ангар для обслуживания " . ADN . Проверено 30 октября 2018 года .
  10. ^ "Лэдд Филд, Форт Уэйнрайт, Фэрбенкс, Фэрбенкс Норт-Стар-боро, AK" . Проверено 24 января 2020 года .
  11. ^ "База ВВС Эйлсон, Аляска" . Проверено 24 января 2020 года .
  12. ^ "57-я истребительная группа" . Проверено 24 января 2020 года .
  13. ^ "Эдвин Артур МакДэниел" . Проверено 4 января 2020 года .
  14. ^ "База ВВС Эйлсон, Аляска" . Проверено 25 января 2020 года .
  15. ^ "455 летная учебная эскадрилья" . Проверено 26 января 2020 года .
  16. ^ «Объединение боевых сил» . Проверено 25 января 2020 года .
  17. ^ "Высоко в небе" . Проверено 25 января 2020 года .
  18. ^ "58-я ПОГОДНАЯ РАЗВЕДКА" (PDF) . Проверено 25 января 2020 года .
  19. ^ "6 Крыло воздушной мобильности (AMC)" . Проверено 26 января 2020 года .
  20. ^ "История 6-го" . Проверено 24 января 2020 года .
  21. ^ "18-я эскадрилья агрессоров (USAF PACAF)" . Проверено 24 января 2020 года .
  22. ^ "Арктические ястребы совершают последний полет" . Проверено 24 января 2020 года .
  23. ^ "База ВВС Эйлсон, Аляска" . Проверено 26 января 2020 года .
  24. ^ "Следующая история была перепечатана из издания Farthest North Collegian от 30 июня 1930 года" . Проверено 25 января 2020 года .
  25. ^ "Роберт Г. Хеджепет" . Проверено 4 января 2020 года .
  26. ^ Зани, Элиас. «Готов к работе на 50 ниже» . Домашняя страница Eielson AFB . ВВС . Проверено 31 октября 2018 года .
  27. ^ Guerrisky, Аарон Лара (10 октября 2019). «Авиабаза Эйлсона восстанавливает 356-ю истребительную эскадрилью» . По связям с общественностью 354-го истребительного авиаполка . Дата обращения 18 октября 2019 .
  28. ^ «Единицы» . База ВВС Эйлсон . ВВС США . Проверено 19 января 2020 года .
  29. ^ "Нагрев с локомотивами Эйлсона" . Проверено 26 января 2020 года .
  30. ^ Описание сайта NPL для базы ВВС Эйлсон EPA, последнее обновление 21 ноября 1989 г., по состоянию на 25 августа 2015 г.
  31. ^ "EIELSON AIR FORCE BASE, EPA ID № AK1570028646, последнее обновление: апрель 2002 г." . Yosemite.epa.gov. Архивировано из оригинального 14 сентября 2005 года . Проверено 29 апреля 2013 года .
  32. ^ "Профиль прогресса сайта Superfund EIELSON AIR FORCE BASE (EPA ID: AK1570028646)" . EPA. 23 июня 2009 . Проверено 26 августа 2015 года .
  33. ↑ Сэм Фридман (22 мая 2015 г.). «Военно-воздушные силы проверят скважины Мус-Крик на загрязнение грунтовых вод» . Майнер новостей Фэрбенкс (AK) . Дата обращения 3 сентября 2015 .
  34. ↑ Робин Вуд (24 августа 2015 г.). «Военно-воздушные силы проведут совещание по вопросу загрязнения воды Мус-Крик» . Фэрбенкс Ньюс-Майнер (AK) . Проверено 26 августа 2015 года .
  35. ^ Сэм Фридман (20 мая 2016 г.). «Больше домов, пострадавших от загрязнения пеной в Eielson» . newsminer.com . Дата обращения 25 мая 2016 .
  36. ^ "Десятилетняя перепись населения США" . Census.gov . Проверено 6 июня 2013 года .
  37. ^ a b c «Веб-сайт переписи населения США» . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2008 .
  38. ^ "355 FS - Боевые соколы" . Проверено 25 января 2020 года .
  39. ^ "Кунсан получает F-16 Block 40s" . Проверено 25 января 2020 года .
  40. ^ "18-я эскадрилья агрессоров" . Проверено 25 января 2020 года .
  •  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
  • Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN 0-912799-02-1 ). 
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984) История боевых крыльев ВВС и истории достижений 1947–1977 гг . База ВВС Максвелл , Алабама : Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . 
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС Том I: Активные Основы ВВС в пределах Соединенных Штатов Америки 17 сентября 1982 года . Управление истории ВВС.
  • Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: Полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США . История военной авиации Шиффера. ISBN 0-88740-513-4 . 
  • Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Англия: Публикации Мидленда. ISBN 1-85780-197-0 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • База ВВС Эйлсон (официальный сайт)
  • Обзор установки Eielson AFB от AirForceUSA.org
  • 168-е авиационное заправочное крыло (официальный сайт)
  • База ВВС Эйлсон на GlobalSecurity.org
  • BRAC 2005: закрытие, перестройка для преобразования инфраструктуры
  • "Сказка о двух самолетах" подполковника Кингдона Р. "Кинга" Хауза, ВВС США (в отставке)
  • Информация о зоне отдыха на Березовом озере на авиабазе Эйлсон (за пределами базы)
  • Информация о семейном лагере Eielson AFB Bear Lake (находится на базе)
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
  • Процедуры терминала FAA для EIL , вступающие в силу 28 января 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для EIL
    • AirNav информация аэропорта PAEI
    • История аварий ASN для EIL
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • NOAA / NWS последние наблюдения за погодой для PAEI
    • Аэронавигационная карта SkyVector для EIL
  • "Сказка о двух самолетах" Кингдона Р. "Кинга" Хауза, подполковника ВВС США (в отставке)