Элиза (корабль Филадельфии 1802 года)

История

Великобритания
Имя	Элиза
Строитель	Филадельфия ^[1]
Запущен	1792 ^[1]
Судьба	Последний раз перечислен в 1820 году
Общие характеристики
Тонны Burthen	126, ^[2]^[1] или 135 ^[3] ( bm )
План паруса	Бриг
Дополнение	1803: 30 ^[2] 1805: 35 ^[2] 1805: 41 1806: 30 ^[2] 1806: 30 ^[2]
Вооружение	1803: 10 6-фунтовых орудий ^[2] 1805: 8 6-фунтовых пушек + 6 9-фунтовых карронад ^[2] 1806: 12 × 9-фунтовых карронад ^[2] 1806: 12 × 9-фунтовых карронад ^[2]

Eliza была спущена на воду в Филадельфии в 1792 году и перешла в собственность Великобритании в 1802 году. Некоторое время она была капером, отплывавшим из Ливерпуля. Очень ценный призкоторый она захватила в 1805 году, в компании с другим капер, в результате судебного делав котором Элиза ' капитан s успешно подаласудкапитана в британском Королевском флоте для того , нажимается некоторые из ее экипажа. Большую часть своей карьеры Элиза провела в качестве торгового судна, работая каботажным судном или путешествуя между Англией и западным побережьем Пиренейского полуострова . Последний раз она была указана в 1820 году.

Карьера

Элиза вошла в реестр Ллойда ( LR ) в 1802 году вместе с Б. Данном, хозяином, Fetado & Co., владельцами и торговлей Лондон-Тортола. Регистр Ллойда сообщил, что она родилась из Испании. ^[3] Однако Регистр Ллойда, возможно, объединял ее происхождение с другой Элиза , имя было обычным. К 1804 году Регистр Ллойда изменил ее происхождение на Филадельфию и ее бремя до 126 тонн (bm), с 135. ^[1]

После возобновления войны с Францией , Элиза ненадолго стал корсар, основанный в Ливерпуле. Капитан Сэмюэл Кэттролл получил каперское свидетельство 23 июля 1803 года.

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник
1803 г.	Б. Данн С. Кэтролл	Фетадо и Ко. Брокельбанк	Лондон – Сент-Томас Ливерпуль частный	LR
1804 г.	Brockelbank S.Cattrall	Brockelbank	Корк – Ливерпуль Ливерпуль – Сент-Майкл	LR

Список Ллойда ( LL ) сообщил 13 января 1804 года, что Элиза из Ливерпуля, хозяин Кэтролл, увезла Рейна Дира из Батавии в Роттердам. Рейн Дир вошел в Корк . ^[4]

Премия и судебное дело

Капитан Джон Кин получил каперское свидетельство 23 января 1805 года. Он не значился ни в реестре Ллойда, ни в судоходном реестре между 1804 и 1806 годами. Его пребывание на посту капитана « Элизы» было коротким, но прибыльным.

Список Ллойда сообщил, что 5 апреля 1805 года Элиза , Кин, капитан, и люггер Грейхаунд с Гернси захватили испанский корабль « Дос Амигос» , следовавший из Лимы в Кадис. Dos Amigos водоизмещением 700 тонн (БМ) был вооружен десятью 18-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 90 человек. Она везла груз оценочной стоимостью 200 000 фунтов стерлингов. Она прибыла в Фалмут, Корнуолл , 28 апреля. ^[5]^{[Примечание 1]} Элиза , Кин, хозяин, вернулась в Ливерпуль из круиза 28 мая.

Груз, когда инвентаризируются, составил 179,935 долларов, 473 марок выработанных серебра, 561 сундуков cascarilla , 54 мешков 3 serons шерсти, 40 serons морского-волчьи шкуры, 9 serons индиго, одна грудь наркотиков, 17,507 cargas из Какао Гуаякиль, 1745 слитков меди и 3398 слитков олова. Оказалось, что все это стоит более 151 000 фунтов стерлингов. ^[7]

Судебное дело возникло из-за раздела призовых. В марте Эвриал , капитан Генри Блэквуд , прижал к Элизе четверых из 41 человека и мальчика . Элиза « владельцы подали в суд Blackwood за £ 3000, утверждая , что из - за Blackwood игнорировали Адмиралтейская сертификат защиты покрытия Элизу » экипаж s, это закончилось тем , что стоило хозяевам , что много призовых за счет снижения их доли доходов. Владельцы Элизы и Грейхаундаимели право на три четверти призовых и согласились разделить призовые деньги пропорционально размеру двух команд; прижимные из четырех членов экипажа сократил долю призовых денег собирается Eliza ' владельцев s. Несмотря на ведущих инструкции судьи присяжный , который подчеркнул службу Blackwood в Англию и дефекты в Элизе " документах s, присяжные признали истец, награждая их £ 2888 10 сек 6 d . ^[7]

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник
1805 г.	С.Кэттролл Барнс	Brockelbank	Ливерпуль – Сент-Майкл	LR
1806 г.	H.Barnes	Brockelbank	Корк – Сент-Майкл	LR

Капитан Генри Барнс получил каперское свидетельство 22 мая 1806 г. ^[2]

Капитан Джон Хьюз получил каперское письмо 7 июня 1806 года. ^[2] Список Ллойда сообщил 1 июля 1806 года, что капер Элиза взяла Анну Маргаретту , датчанину, Педерсена, капитана, плывущую из Тенерифе в Тоннинген, и отправила ее в Фалмут. ^[8] 30 сентября Элиза , Хьюз, хозяин, вернулась в Ливерпуль из круиза.

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник
1807 г.	Х. Барнес Грокот	Brockelbank	Корк – Сент-Майкл, Лондон – Норвегия	LR
1808 г.	Р. Грокот Дж. Лейх	Brockelbank	Лондон – Норвегия	LR
1809 г.	Р. Грокот Дж. Лейх	Brockelbank	Ливерпуль – Порту Лондон – Кадис	LR
1810 г.	Дж. Лейх Д. Обен	Brockelbank	Лондон – Кадис	LR
1815 г.	Brockelbank	Brockelbank	Ливерпуль – Порту	LR
1820 г.	Brockelbank	Hibson & Co.	Ливерпуль – Португалия	Регистр судоходства ; мелкий ремонт 1811

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

^ Собачьи , Филипп LeLbirel, мастер, 110 тонн (БМ), был вооружен двумя 4-фунтовых орудий и десять 9-фунтовых карронад . ЛеЛбирель получил каперскую грамоту 23 января 1805 г.^[6]

Цитаты

^ a b c d LR (1804), Seq.№E219.
^ a b c d e f g h i j k "Марковское свидетельство, стр.61 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
^ a b LR (1802), Supple.pages "E", Seq.№23.
^ LL 13 января 1804 г., №4418.
^ LL 3 мая 1805 г., №4213.
↑ Letter of Marque, p.66 - по состоянию на 25 июля 2017 г. (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
^ a b Уильямс (1897) , стр. 413–416.
^ LL 1 июл 1806, №4061.

использованная литература

Уильямс, Гомер (2011) [1897]. История Ливерпульских каперов и каперских грамот: со счетом ливерпульской работорговли . Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-108-02627-7.

[7] Собачьи , Филипп LeLbirel, мастер, 110 тонн (БМ), был вооружен двумя 4-фунтовых орудий и десять 9-фунтовых карронад . ЛеЛбирель получил каперскую грамоту 23 января 1805 г.^[6]

[LR1804-1] LR (1804), Seq.№E219.

[LoM-2] ^ a b c d e f g h i j k "Марковское свидетельство, стр.61 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .

[LR1802-3] LR (1802), Supple.pages "E", Seq.№23.

[4] LL 13 января 1804 г., №4418.

[5] LL 3 мая 1805 г., №4213.

[6] Letter of Marque, p.66 - по состоянию на 25 июля 2017 г. (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .

[FOOTNOTEWilliams1897413–416-8] Уильямс (1897) , стр. 413–416.

[9] LL 1 июл 1806, №4061.

[1]